> 写在文前凹筋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仁集,英国品牌的表现令人忧心忡忡欣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌藐,它们目前都散落在世界各处糖,有的受到追捧有的则走向终点宛邵挺。即使获得成功的英国品牌撤,它们仍为自己贴上的“德国标签”甩、“印度标签”的身份感到忧虑袱拘貌,毕竟何龄鹤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除论岔芜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造摧稗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革菇袖炬、原木的袅袅余香急,这种气味只属于宾利碱田、劳斯莱斯们络,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蕊肪泛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头舍涵讹。    从业这么多年侠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辖八,从没有一辆能让我动了收入囊中之心荚,囊中羞涩遥不可及自然很重要趟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吩顽。我认为一辆好车穿,应该让驾驶者舒服栏、安静捣、惬意的完成从A点到B点的旅程敝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快播磁,却实现不了我小小的梦高。我一直认为寄,真正的贵族哥秸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炽暮,即便妥协仍然能坚守初心椒。此话适合改变自己的GT Speed盾,你知道吗太奋骗?世上最难的事情就是超越自己涂,GT Speed做到了 捌究。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嫉芹,当你启动它时讽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态超刊私。   >> 外观盆劣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谱容,作为宾利目前最为畅销的车型眷僳奢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”枪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谦杰。但是警惨闷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配既汲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嘛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者环皋瘦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动擎蹈沥。当然堕借,大部分“土豪”车主也不在乎谅腾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成墙盗。    外观提升不是GT Speed的精髓软潮裴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品淑,动力薄、刚性豆、减重上的工作任重道远磊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg萌,仅有2.3吨绿斗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炕。不要小看这350kg湾较,几乎是一台V8发动机的重量诉斑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件墒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂忍、多连杆后悬挂和防倾杆等疯涡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色魏勒烫,分别是Burnt Orange(橘)仆赫惊、Sequin Blue(蓝)危坤损、Excreme Sliver(银)但。为了凸显GT Speed的特殊卿彪仕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)傲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选静烯纺。宾利工作人员表示甲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故项扁嚎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加随敲涝,尤其是在中国等兴新市场更是突出菊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩对冠。    你知道胖子多么努力吗贺擎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时丘念腹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形彪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超彤。那些把高性能作为卖点的品牌法顾,现在宾利也有资格和你们一较高下脯殊飘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸齐恫翁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沸头痪,其尺寸为(mm)瘦:长4806馆渭浑、宽2227币吭、高1394每,轴距为2746mm弛拓。我知道衔疵喇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距违,为了让你做到心中有数绒钞洪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来采。与竞争对手相比诺蔬访,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先侠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑洽密扁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凌都,哪怕国内的环境日趋恶劣恼略,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妮铆挖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缚饯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭岭,整个过程大约需要22秒奈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窍胎,从而避免占用后备厢大部分的空间草坡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蜗哩般,它的排气声浪在我听来低沉浑厚券,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屋,没有法拉利暴躁啊鹊,缺点恐怕是不高调胚。不信你点击上方视频听听视频里声音兄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结欢适缝: 作为欧陆GT的性能旗舰犯氦邪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寞砂,不仔细研究根本发现不了它的区别臂。虽然外观变化之处并不算多奥挎恰,但是对于轻量化顷戳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性签洪牛。" "   7月21日签洞承,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)轮拢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华诽瓦、北汽E150温篱,成为第一期家用空间王冠军你。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威添摊垫。它们会有怎样的空间表现碱,不如一起来见证喝。 本期内容开始前菠裙弥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怜: 好了荷,正式开始第二期内容胸。不过简单说几句孟桨靖,为了没看过第一期的网友们翔靛济:    你可能会发现腾梯狭,随着岁月流逝盼窃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锚习面,也当起了小爸爸零耻疏。恰此时诺肖,他们对车的选择可能也有了新的取向侧弓,空间大莲背、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素倡心鹿。    基于此微敦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题灰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间狼诵簿,让大家对车辆的实用性有个较全面翠、正确的认识漏薯葛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测举青、模拟一家三口郊游的情景实测撮犯、细节空间的展示怂、实体娃娃的数据测量四个环节进行借陆。   话不多说特,有请今天的选手桔秘,登程汀! 第一环节掠庭:堆放整理箱窜烷阀,能放多少放多少    由于很多厂商哇筷山、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凛薪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鞠老鞋,也会帮你量化一下车到底能装多少升抱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疽奥闻,并加以不同颜色区分口链括,目的是给你呈现最直观的感受蜕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哺呛舞,仅供大家感受一下汞。今天我们拿箱子说话涛期默,看看它们这种数据到底能装多少箱子词。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下试怒俊:由于时间关系酶,我们这次只借到了骊威的低配版戈悄泡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒夺潮,但高配版的骊威有这一功能泄遍。 首先出场的是骊威日味木:    状态一白:单纯的后备厢空间 状态二遍崔鳖:放倒后排座椅后的空间 状态三同叉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悸肩末: 骊威一如我们所想的那样梧绷玲,空间的确是其一大卖点滔团镜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蔷壤擦,小伙伴们都惊叹了!骊威啸,实力不凡规。   其次出场的是致炫被尽:    状态一稿:单纯的后备厢空间 状态二泻玛捶:放倒后排座椅后的空间 状态三会存墨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汞兑笛: 就如文章开头介绍致炫时所说俊,空间溪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点禄侯睹。通过这一环节放整理箱的测试夕全,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积峡福蛔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一时四:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二袍侩侣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三李漂辨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结即: 通过摆箱子的实战猜册,以及上面表格数据的对比幂己,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利试垦车。而致炫与骊威差距也并不是太大块,可见其空间不可小瞧性。接下来又有哪些好玩儿环节烹烂侧?而两车又会有怎样的表现呢瞪观?请继续往下看锤甜瞬。" "   今年5月捻蹦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沪?9挡无用千徒私?自由光深度试驾报告》)绒失典。当时蓄松,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测畏拷。    6月腺建,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)履。不过3.2L版的离地间隙团、接近角俩、离去角坎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伴擦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别氮?    几天前祷铣,我和赵璞零毙喝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市唐癌视,这车还行不行凉?    我们的第一站汗古,魔都上海糙醇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消密杯。在经历了噩梦般的改签怂、等待欧篱休、登机弊镀寸、继续等待之后廓墩醚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捍跨晴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿眠:“游遍世界各地蟹堡,开尽天下好车宪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斧韭澜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蹄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的端腊迷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多壳。在此我可以不吹牛X的告诉大家啃洛,我在纽北环实际驾驶过卡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑被晨腐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盲力,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型始。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮驮袍面,在国内也非常抢手婚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升归锌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障痊啸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变光抛,基本保留了GTI所有特征簇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升款,在舒适配置上也更加的平民化缎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整涩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件掏办催,例如两边的侧裙以及尾翼等措,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的成习。但低调的外观也有自己独有的设计元素布,例如车头处GTI特有的红色的拉线谢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瘦底努,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嗽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性穿烦喊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm令。另外号铣亢,新车的LED尾灯造型也很有特色点袜。海外版GTI提供了红色粳猜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择靡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现虹哥,但国产后或许可以与国内的消费见面解懦钙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少芳椽甘,我把它们大概分成两类跺:靠谱的和不靠谱的丧蔼。不靠谱的原因很多售,有些续航里程太短秋漆鞭,上车就开始为电量担心;有些性能太差航犬仕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钝下,几十万买个两门小车翅娠,真当我们都是土豪吗槽计?   不靠谱的理由千千万拈欣,靠谱的标准则大致相同侵跨。续航里程不能太短董,加速不能太慢啸,最好还有些实用性俩,价钱不贵就更好了酣戊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了岭饺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车壳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平侗朴佩,拿汽油车举例的话菱锯,90%以上都算得上靠谱绥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说诺慰,能达到及格水平的车型却不算多彼膜。我们的这辆测试车是2012款的少菠孺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型请日探。还好时隔两年碱竟踞,e6的动力系统并没有发生大变化双,只是外形和配置有小小的调整咖傲。   续航里程貌沫顷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群擅具扦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沦酵且,这其实只是理论值隶皇文,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱畏莽帛,实际用车时很难达到纫。夏天空调耸甭、冬天暖风斧溪尸、高速快了防眯醚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辣睦鹊。   这种电动车只是日常通勤还可以葡呵挨,但稍微有些想法缉,想去见个朋友捻犬、买个菜阑脯,心里就得犯嘀咕穆。这种心中总有事悬着的感觉很难受沮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恰。   由于时间原因袱烽,我们只能简单测试一下e6的续航能力糙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里齿,其中高速路况三分之二傅,城市路况三分之一冷畴混。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来委,我们的行程其实就是三段芬膳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)袖炯我,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)弹棋圣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沙刮恃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嚏,显示续航里程320公里盒镭。完成第一段高速路程时(43公里)疲洪,电池余量82%(耗电17%)冠捐剧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寂匆岭,电池余量63%(耗电19%)怠效亢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)逼,电池余量45%(耗电18%)捐漂艇,续航里程134公里(减少61公里)苯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右床胚,比如第一段高速行驶善地,续航里程减了59公里碧垄慌,而实际行驶了43公里诞锌,二者大概是0.7倍的关系舰燃删,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话投,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近跑菜,拥堵路况似乎还更费电一些懦溺换。" "  近两年翅揣嚷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鸥,很多大厂都推出了自己的纯电动车藐叔挂,先不说比亚迪这些纯自主品牌烙核陌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车臂典瘸。今天殴缕,我们就提到了之诺这个品牌溃惺鲜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嫁,主打高端傻扳,并且未来也是只进行纯电动车的研发趣冬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌咕翘擅。今天脆功,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E权,下面我们就对这款车型做一次体验岭方信。   之诺1E只租不卖遂澄瓢,租赁价格为体郴缝:日租金为400元/天草,长租(3年期)为7400元/月辟,现在消费者就可以对这款车进行租赁末使。   租赁价格包含淑被户:车辆上牌吮、充电盒安装(7.5小时充满)世褂、保险兑爆、每6个月一次定期检查保养禽、车辆维修撬享嚎,7天24小时道路救援狈储、拖车以及备用车辆等壕盆叼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造联畔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计臀涪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子黎伞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计苟啦,虽然亮点不是很多芒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毋,树立之诺自身品牌的辨识度陀袱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稳险,辨识度极高蕾假衅。 既然是同平台打造慕,那么轴距和宝马X1也是相同的苛朝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎翁,尺寸为225/50 R17卯迹,这款轮胎最主要是为了节能考虑谁似。   本文导航   分享到扦汗郡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抹,它是南京依维柯生产的车型箔颁,隶属于跃进品牌旗下那,是一款定位中高端的轻卡产品猛。该车是在2013年1月首次发布的刮滩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茨暖,为用户提供了更多的备选车型驰铃蹿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搁镐光。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寥干攘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域廉,宝马向来不走寻常路殿抬,旗下的SUV并非越野硬汉潦齿,而是更加注重公路操控性食澈钎,所以在外形上也有着自己的独到见解氮咀茶。Coupe原本只是轿跑车的特征济澎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恋话肉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上粮回秤。在这种背景之下措播火,X4应运而生虏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验劝,宝马对于X4的设计便更加得心应手期。从车身尺寸来看技,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化型绢汲。然而实际感受上稿单,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力行切缎。它们的关系就如同X6和X5场岛,一个张扬啊、一个低调供。要想嘶福酷夺丸?X4很在行洼仁。   这辆X4的外观加入了大量M套件蛇扁斑,进一步凸显了它的运动风格澈未。夸张的前后包围降低了视觉重心氛纷荣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角判。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢缕?所以闺,接近角纽磊、离去角这些数据对于X4来说导逞,根本不重要泊届尾。   和X6一样底,性感的臀部是X4最迷人的地方惊敲。如果从车尾来看挟夺,X4确实比X3运动了不少纳含,高挑的腰线膝猛、厚重的尾部都能给人很强的力量感累。对于35i来说送范,单边双出的尾排着实有些低调趁。尾灯的造型是典型的宝马风格烈,造型简单任罢、大气健绿拆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮枪,前245mm废、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疼幻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)么皖,这是一款综合静音鞭零、舒适猜猩、操控于一体的轮胎复。在我看来橙溜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎通磺,似乎更为合适懈。" "  原标题等栏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弥抠木,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)曹迪,该车除了外观造型犀利坛驰推、内饰豪华丘点弗、配置丰富之外辞儡棉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样好皇酿。作为一款以年轻青馈、时尚为主旋律的产品巨案驾,NX开起来的感受如何深掏,今天我就为大家正式揭秘晌撮。(注拿得扩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称礁,如NX镐棘、ES化嚏部、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍浦:   NX车型的外观内饰设计风格酪屋,在之前的文章中我已做了详细介绍矗娇蚕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烽参眯。从实车给人的感觉来看镀,它的确做到了这点剁,不少人见到它的第一反应就是劝陷:恩畦扯嫁,这车挺个性绵撮、挺漂亮岁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驮开,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计汗韩路,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纪弓拭。此外道,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯篱拳煌,进一步提升了科技感哪目碗。不过它并非全系标配挪憨,在入门级车型上近光灯依旧是LED哎汹,远光灯为卤素灯泡会熟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV青吧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3齐、宝马X1做直接竞争齿乏森,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV稳熄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证互。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES仑贰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙谩,其中一款为17英寸请浓焚,另两款为18英寸杭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肮串挺,在国内的售价大约1700元/条捷虱身。   车尾线条与前脸相呼应陌社写,造型犀利滥书,棱角分明啪芒,以凸显整车年轻敖、运动化的产品定位排。同时梆态胎,尾灯设计十分用心缅讼距,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果褥,特意在接缝处增加了一小块LED面睛。   内饰方面赂雷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造举琅缔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准焦涪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用星,大幅提升了车内的豪华氛围唇广。   据雷克萨斯厂商人员介绍骋虏浆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蔽了匙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统身昧乱,它的使用方法类似于电脑的触模板稍彭屋,并带有震动回馈功能安姑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用滤。此外吮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绿扑,我们咨询厂商工作人员恒,这配置会不会引入中国骗环,对方并没有给出明确答复恨痰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适悔蹬,作为家族中的新进成员琉疚,NX的表现自然也不会差岗黔。为了符合它运动化的定位侯蚀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现夹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意头攀。   在海外黎,NX提供了全景天窗牧、普通天窗和无天窗三种版本的车型敛洞橡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盛隧刀,采光效果很好伎,但无法开启缓凶霖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狈,采用的是外开式设计成。可以确定的是帮椒,上述两种版本的天窗都将引入中国奴肩芦,至于无天窗版车型是否会引进祭,暂不清楚抵吓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年篡菠崎,马自达CX-7在海外推出;2009年挫敢僵,2.5L两驱车型引入国内蛋疥筷,售价28.8万;2010年嘲房,增配的小改款车型上市蹋矢瘟,售价29.08万哺邢,同时宣布国产意向;2012年墒佳融,海外CX-7停产;2014年慨挡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晃嫂,等它国产的人此时已经老了四岁了料魏晌。   从以进口的身份引入国内哀赋浇,到正式国产经历了四年左右的时间誓滥猩,在这四年中进口CX-7销量并不好碗,一方面是当时市场不成熟吩,后期竞品丛生将其埋没了啥某芳。另一方面原因也在其本身餐,比如定价高潘程、2.5L发动机动力孱弱等等澎太欢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍睦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抨。在测试之前椒燃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点炒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm入,搭配6挡手自一体变速箱密。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机细珊,只不过调校要比CX-7上的更为激进入碍。即便如此籍阶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼堡对阑。   油门的设定比较灵敏挂夯肥,起步和加速初段都还比较轻盈会,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鳖桐,而不至于拖沓瓣角汤,一切都显得易于掌握痰。变速箱和发动机配合的是那么默契巍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位顿北,只是在极拥堵的道路上蠕动时欠邦勉,1挡与2挡的切换有点闯动而已普小铃,问题不大隆芒。   转向和悬架的设定偏向运动鞍,采用机械液压助力的转向系统比较重毁敌痛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颇。悬架没有“忽悠”的表现慌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鞘玲,车内乘员经呈澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”私。悬架后段偏硬痞善太,在弯道中并没有明显的侧倾猩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去埃购刮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错昂,动力供给够积极纽霓眉,表现不错爆淬甘,驾驶感觉非常轻松免理旱,动力的跟进也很是及时啼欺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)描。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm妙兑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右分玻,而且不是那种喷涌般的迸发贫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蒋可昏,给人相对内向保守的错觉好海。   CX-7更擅长的是中途加速靡香闪,比如从60公里/小时开始喊拍凹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易篱宋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梦钉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凭孰,这几天这种沮丧感时常出现握芒贤。不过也正是这个中段加速的特点僵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垛洁汐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右咕搭宫,稍踩油门就奔向3000rpm磕,便能得到很好的响应顽,仅有极为短暂的降挡迟疑菜片趟,随后就催逼出了足够的扭矩使。简而言之痕忻潍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纲挂汉,容易上手度惹,各方面的表现也都算令人满意露。   中高速行驶中一切都能变得敏捷姜萎,涡轮增压器起到了明显的效果敲成牧,就像注入了某种精神类药物啃撩,虽不时刻保持着亢奋状态蕊冗朔,但兴奋状态确实随时可以到来枷翅,一切都听从指挥卡诵肋。这种持续的加速感可以维持一段时间低星,心里不禁一阵爽快褪家,当然赣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了埃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抡,消耗燃油17.94升铰,平均时速为30公里/小时侮鞋衡,全程开启空调脱缸授,平均油耗为13.3升/百公里场浩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看忍,CX-7绝不算省油的那类诬檬小,准确的说是比较费油螺猴椭。另外级,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油尽抵视,无疑使用成本相对较高缅狗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前搐诡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鬼。说实话恃镀恼,那是我第一次接触这两款车取乖俄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸡交绿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嚷,动力同样够用核厂溉,但输出并不算线性幕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制擂。当时我就在想撼疏眷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伦龚,而如今厂家真的这么干了棚说。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统县坏妇,增加了几项配置登猎,外观方面几乎没有改动骄,图中的这款车只是增加了车顶行李架翰衅嘘、车尾扰流板和挡泥板等选装件盯绒。   这款帅客HR16是一款7座车型狠肠,它可以满足国V排放标准宛仍,车窗后半部分采用了隐私玻璃洪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢黔。当然频冉滩,帅客实际上是一款既可以满足载人檄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嫂溉讣,所以它的车系中包含了5座疯缸径、7座恕、国IV玛、国V等各种不同版本桃让。   除了挡泥板之外兑寂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高片,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果汗幕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统建燎拭,其中的最强模式叫作“Dynamic”及脱,译为“动态”魔铰磋。有意思的是恋,在英文里翻脐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坛混,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痰疆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贺显?——开启动态模式梨,就等于点燃了一根无形的导火线潮肖临。   要追根溯源的话胎,炸药起始于中国碉缴蹈,属于四大发明之一逆匈,不过相比中国发明的黑火药怪挡,硝酸甘油平时更加安全可控车,而且破坏力更强锣邓。奥迪RS 7同样如此掣钳,它多数时候表现得比较随和无尸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力膏间。   首先从外观上就容易看出它很厉害请。奥迪A7之所以独特胎辖链,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型葛湿煌,人们将之称为“Sportback”事,在我看来混锭,它的廓更像是一只优雅的海龟挂闷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种保响吩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装极,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疤吧弓,所以它已经不是传统爬行类的龟辅惰晚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抄婚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘态洁,让人不由自主的去稳稳扶住3痉股、9点位置戌。   在风骚的外形和各种真皮鲍泥、碳纤维材质的覆盖之下捌诬杰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性能漏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别酣榔,这一点很好扳茹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV突川,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捎矾。即便在这种情况下哄竿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价磷光分。这一举动也让这一用户群抛出一个问题美:谁给你的自信卖这么贵稍井呐?不错镭痞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贤,它到底是盲目自信还是厚积薄发身?我们一比高下释楼羔。 外观对比辅叛焙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舱斜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肋淌锋,所以我决定说点可以量化的东西蛔。首先翟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现模昂么,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沧外淀。其次可能是由于动力的原因惨创,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽墙递胸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盼,备受关注的长安CS75正式宣布上市舍撂登,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合稍箩北。在前期的试驾活动上鸽靶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敢葱户,并对其驾驶品质给予了极高的评价搓切。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嘲,和手动挡车型相比降逃干,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惭怂。 ● 外观内饰的简单介绍氓农:   在外观方面菩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识地汤扒,甚至连一个小尾标都没有隋澳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拎署泵,但1.8T车主可能会对此有一些不满猾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm我虚,轴距为2700mm顽绵瘁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蓝库、奔腾X80以及哈弗H6颠扁,CS75还是相当有竞争力的掳恫,它的轴距和长度最大蓝贩谁,宽度仅次于哈弗H6微,高度相比瑞虎5矮了35mm梳。   在外部配置上采,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统逃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头劫魄瓮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角邻环。另外皮梁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯究,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果馈繁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力玲烦催。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致荤良,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鞋,市场售价约为700元/条米然,在同级别中算是很厚道的配备了梗蛾唱。此外箱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品菲稗辽,只是轮圈被替换为铁轮圈蟹怜并,还是俩字——厚道量。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骚乡未,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足司,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板廊涤,看起来更有层次感蹭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙桔、设计毫无新意藕、用料也很一般等不好的印象下守缚。不过近年来票,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锤厘,长安便是其一匪赤捅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视潞稳,也很难找出它的缺点杀随甩,按键嘶、旋钮的阻尼适中奇惜,手感很不错叉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏喂,分辨率和反应速度都还不错赋请喀,不过在功能性上它只提供基本的导航括、DVD磐靖、电台唇璃、倒车影像及蓝牙功能芜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐逗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的免担裁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驹煌犯,但是厂家对此并没有改进泡感禾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放报荆。但是愤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隋材,同时设备名称也无法显示完整烽工,在用户体验上还有提升空间笨。   不过斡奶,在一些细节处理上蹭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瘁。比如在挡把前方的储物格渤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敛,不过这块材质却为硬塑料耗磁,实际上根本无法达到防滑的效果绢呵。另外承,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯触疾,这点值得表扬炉,但必须手动摁下开关才能点亮秒某酗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅饯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果平。座椅填充物软硬适中藕陪,刚刚好锨芒,并不会软到开久了腰疼雀,也不至于硬到硌(gè)人耙匹。除此之外蛾静喜,包裹性表现也很不错薯还钳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞徘。另外魔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节兽偷拣。   车内乘坐空间表现上矾啪,身高180cm的编辑身处前排陇啼,头部约有一拳左右的空间荚,此时移身至后排商庭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间篱。作为一台紧凑型SUV车型仙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了癌认缔。   来到后备厢抡炮酮,长安官方给出的容积数据为590-1560L矾,表现中规中矩钨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果效,增加消费者对于整车的好感度瘫款哨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟袒挤寿,如今市面上的电动车产品越来越多辉荷形,开始逐渐走入人们的生活堪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咸泼,大家对它的了解可能还不是很多诧伞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元稗坝墩。那么这款车究竟如何呢骸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梁卜穷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郡捐,我们终于有机会近距离接触一下蕉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌肯厩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质湍弥,因此其与众泰汽车合作堆,推出众泰知豆电动车傅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翘络?不管你信不信巷,反正我信了解硷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱筒,售价为24.98万-28.98万元羔男,共有三款配置可淹阃毯,全系均未采用quattro四驱系统乏琳俗,取而代之的是前置前驱的驱动形式朝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生笺筒宦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撤何,1.4T的发动机到底够不够用旧霞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧努,这些问题都难免让人担心烙婪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”琉骆怪,它又是否值这个价格泰,下面让我来终结你的这些疑惑碗说。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力恐淖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱林鬼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彩祟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境剐,既然大家都关心这一问题烦回,那么我们就从这个问题开始一一解决僚澳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的妓熄竭,其最大输出功率为110kW缉,峰值扭矩可以达到250Nm滴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廉萝达。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后擞,动力储备不足方面的顾虑斥,但是这些想法也好顾虑也罢驳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了节客围。奥迪Q3的油门被设定的很紧实环草普,油门初段的旷量微乎其微齐祁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点晴跺琅,当发动机的转速达到1750转时娇惭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩物放,强烈的推背感也会随之而来徘部苔,如果你不是冷静下来思考一下湾嫩汾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绷报,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减佩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候托腊,一开始的想法和我一样讹,换了1.4T发动机之后熊,动力跟的上吗谭?心里总是怀揣着这样一个疑问镁赖腾,但是当他们开了一段时间之后阑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泥圈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格缓缄裂,处于D挡模式时双恋俯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝林霖煎,但也感觉不到激进的性格搜。但是当车辆处于S挡时幂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鸽兽固,整个车似乎突然变得紧张了起来控触,时刻专注着你踩油门的右脚托惫疥,稍有动作便会迅速做出响应跋筷舜。   在城市的驾驶中钒康,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颊外稗,当你深踩油门时渐眷碑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞篙汤荷,或者可以说韧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态痉。此外颠苫,作为一台不折不扣的城市SUV忙棘册,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验厘梦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质懈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涟卞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动为。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆堵,整个加速的过程非常线性贤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时降式暴,不会表现的非常神经质藏颓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猴稍琅,这台变速箱给人的感觉非常聪明陵狗,可以准确的猜出驾驶者的意图伎獭黄,在换挡的速度和时机方面非常到位蔚滔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卤。此外屎骋前,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猫缸己。当车辆处于D挡模式下微朔谐,当发动机的转速达到2000转时彤,这台变速箱便会进行升挡的动作歧乏,从而保证日常驾驶更好的经济性泄氓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倡割氮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应沉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止断伪。   这台变速箱也并不是近乎完美诺,它当然也存在着自身的不足迟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺膜,尤其是在低速的区间内恼戎秆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哺。此外坝,该车提供了四种驾驶模式的选择窗,分别为经济貌、舒适吨粱串、自动和动态模式椽脱渺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整墩。 性能测试巩抗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中社,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疗琳,最终的破百成绩为9.14秒橇多筐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饱慕。奥迪Q3在三挡时完成了破百摊簿迷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汗。此外舰鞍赎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没时栏,非辰俪#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浆潦蔚,整个加速的过程十分平顺和线性谩醇惶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势为谎。车辆在全力起步的过程中搔弄疽,由于没有采用quattro四驱系统沟妙,车身有轻微的抬头现象醛料矾,前悬挂的拉伸比较明显耸。 性能测试赂镁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奠扇顽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米愤麻呛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蹄搽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系涕轨。在整个制动的过程中潍茨楷,G值适中保持在-0.9到-1之间洁党,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菩抨插,前悬挂很大程度的收到挤压蕉奖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烙翻哦。此外纤,该车在连续制动的情况下猜差,受到的热衰退现象比较明显帛歇,在连续测试过后茄嗅且,制动距离增长了接近2米潘放垃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泄,动力方面也足以应对使用的需求狭,尤其是在低扭方面硕卵憨,这台发动机表现除了浑厚的功底蚊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平党羌穷。对于一台城市SUV来说珐船氨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑擂澎。" "  你有没有这样的勇气娜坍,一辈子只留着一种发型诵炉巩,带着一种款式的眼镜诲?或许多数人会摇头说不铂。试想你现在穿着中山装螺沧贫,带着大边框莫,留着中分头走在街上缉,别人必定会投来异样的眼光蹋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拌戳,但有一种美挎握,却是永恒的袖廊十,我们称之为“经典”偷哼戈。就像中山装逐渐演变成了“国服”轰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样洁航,看似过时的东西稍加润色丝慰,就会焕发出经典的力量碉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蒂棚,也是一个互相佐证的问题搏品。正是扛住了时间的消磨规滦,一个产品一种设计才能称之为经典念溯拼。而正是因为它是经典侯沏毯,所以无论时间如何过往士,岁月如何变迁式,它依旧能代表着美枚实婪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瞳颅亭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毋、保时捷911舒狈、MINI这几款车了钢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承亩掸,这是一种财富懦菜宝,就像一个国家的历史一样牛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝佩。但就像中山装一样乱,如果不稍加改动亩室瓣,依旧会被人说土气慰仇扇,MINI也是一样设,细节的升华会有益于经典的传播和传承桐惠拆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贯巷,是全新MINI车系中性能最好的嫉。所以车头车尾都会看到“S”的字样棠钙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表权耗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凳,这是它彰显不同的地方醒,尾灯的轮廓更大了如桨,但相比老款不够凝练弧催,同时你也感受不到它有何种审美的进步秘,个人感觉它是为了变化而变化伦螺桨。轮毂方面歼册惶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号须售软。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注俗络浑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)堡。不过慈翅处,在真正接触到保时捷Macan之前竣,我对它的真正实力也有所质疑疥耸。众所周知蜡谓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造督,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢般莎膝?带着这个疑虑吃勉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅能道揽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同艰舰愁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型童逝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机促雄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型曹耻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”忍。在没有任何参考坐标的情况下赡帘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鼻荣。排除了惯性思维的困扰喜芯,对于一款新车而言或许并非坏事煞瑟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刺裳,因此有关它的设计特征我们并不陌生戒辣参。作为保时捷推出的第二款SUV车型兜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计焙试,同时也融入了许多独特的元素碾乘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冻翘度,因此在细节处理上七,新车融入了更加激进的设计元素砍珊。    作为入门版车型腑嫂郝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯笑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棵,并采用导光条设计就滩金,其视觉效果更具科技感陀澎竟。   保时捷Macan的腰线位置较高胶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凶,营造出强烈的动态视觉效果光。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挺掂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嚷磺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格删惶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况苏诗郡,我的同事此前已经为大家介绍楞绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解农缎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍搂荡傲。" "   ??????? 提起观致李挎,大家都会想起什么氯担孩?这似乎是一个难以回答的问题身攻。作为一个有着中国血统的全新品牌蔫尺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绊。在2013年橇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弊,一石惊起千层浪镐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涸息。   如今嫡,观致的第二款车型捶缆残,观致3五门版也如约而至场恒奖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捎哭?它的到来灵秀,在扩充了观致的产品线之后呢帽港,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢午里?自然是令我们拭目以待硅蛾黑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车旅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炊涧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扒府,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型桔,时至今日都没有做大幅的修改但朝苛。就是这样一个古董级外貌的家伙颈顾睡,最近竟然和新能源技术杠上了匹掣粮。2013年的日内瓦车展上泡刻乡,路虎推出了一款纯电动卫士曝,旨在告诉大家卫士宝刀未老稼。而这些天肯很蔑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绥,看起来阶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了逛店。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撕广,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品另,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟急韦哺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狸,并未成为现实抠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已姬虹。   事情的转折点发生在2014年6月18日范绕涟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车篱市粗,并且这一次颠,车身上已经重新贴上了拉花媚茨叉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”姆色,而是一台真正的电动版卫士填怪。   之后通过各种途径的联系水,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版售捌徘,虽然这并不是一款量产车蜂狡,也没有任何电动机静、电池组方面的参数数据捆廉撵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试络,我们认为此次试驾还是很有意义的翘亩壳。   ■ 外观造型率:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捞汐深,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士款胃抚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酱骡。   电动版卫士全球仅有7台疮吮睬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吠读,基于卫士110车型打造疏,可以根据情况容纳5个或7个座椅话,算是车系中的“旅行款”啦伐哀。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嫡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异背。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计供辈蓉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡褂委,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戈,丝毫不加以修饰哄建。按照官方对柴油版车型的销售策略巳古驴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件灌石。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分答,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理柯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留备,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间插。正对车头茂,右侧翼子板的通风口也是镂空的涵失,下方是空调系统的进气口甸屯,而左侧的则仅仅用作装饰椭,所以是完全封死的状态某姜。   平直的挡风玻璃庞算书、小雨刷襄溪弟、面积可观手动调节后视镜赊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蛙去,而在这台电动版卫士上暖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板踩碧。   实际上患姆钞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致忱壁陆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线阿馅,电动车窗只照顾到前排乘客酱潦哦,第二排为手摇的碴萌剂,第三排则仅仅是推拉窗冯聊诗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林秀,确实喜惟缎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车现趴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中袜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头享,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖播。   三窗式车尾设计除了古老外虫,想不出更多的词去形容疆需同,好在后窗电加热懊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备璃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诽。至于各种不同用处的尾灯邻埂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧徊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩伴,并配备了13针牵引电力接口铃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电附帽备。而对于电动版卫士来说裳纹,这款车的拖曳能力也非一般强大狸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纫轨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置扳摔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯呈蔫哨,在这四年一次的盛世当中温试,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注理,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城哦是础,在经过整体的细化改进后整体更出色窝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城颂绫,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌盗如岛,对于这样一款小车到底怎样瞧酷,让我们一起一探究竟窟丢帮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计排谷袄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化悍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悼缉理,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格砂丧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择面哪情,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤担可靠的选择豹冈。   相比现在很多的车型受孙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旅蒲,个人比较喜欢这样的感觉檀,朴素也是另一种风格郡睛捶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好澈良,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分观田,可以说是起到了点睛的作用耙瘸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戚崇戎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抒饶,看起来还有些运动精神驾事卡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组年伶,同时也是远近光一体设计俗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气迪锯,更加突出其可爱的造型风格梯入瓦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沏汕,同时也表明了J2的一种年轻风格无。虽然是一款定价不高的微型家用车协靛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置情伦贾,雾灯虽然不是什么贵重的配置澎欺是,但对于安全的保障还是多一分才好净奈摆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力黑匙,实际使用中虽然刮水面积稍型私搿,但整体还是清理的非常干净传叭筛。   在车体侧面造型上翱绷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绿夸舶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慌究硷,这样给头部空间会留出很多贩囱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感桅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感控迁。腰线起始的位置和大灯高度相同宝售颗,这给了驾驶员足够大的视野空间秘憨暑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间送门勃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高矗鹅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胃虏。   在尾部造型上骆涎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计懊分,同时加大了尾部示宽灯的面积群臀私,为了就是提示后方车辆注意安全誊烈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹判,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酗飞拣,内部非常的深不过开口非常形褰垂住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎氏人腔,虽然是钢圈扫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娇罐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型良郸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少场貉叙。另外辈镀,一直让人头疼的售价问题凹,此次又出现了挥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势斜糙慑。价格问题甸败导,在上市新闻 中已谈了很多磐矾劣,不过与价格相比班啪汇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善纯纯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统玛浮奔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扁陈署?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昂骄靖,即将为各位解开疑问妥彩彻。   观致3五门版已于6月24日上市钮,目前指导价已公布驶巳瘦,售价区间11.99-17.19万元 性第。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍前:依然遵循简洁的设计思路邵杭,造型更显年轻伐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头廷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士叔尼爬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汗渭轨。可以说似坤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车劣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纬舶,不过在细节上却更显年轻测烫道。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm残,轴距为2690mm骋,除了长度缩短了177mm之外陇贯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蕉湿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话类按枷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉氛聊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了膏。在车身颜色上耍采,观致3五门版同样有6种颜色可盐铣馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕返,色彩更为鲜亮苔,也更有时尚感继馆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肩毙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别立雀铂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面驴墙氖,而前雾灯也采用了圆形的设计窟,更显时尚祟。另外犯廖乏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯级、转向辅助灯和大灯清洗装置媳缮茫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 话。   除此之外络熊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大侯哪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拉巢窘,并且轮圈的款式也更加的年轻康藐钠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18班沫尉。所以在轮圈与轮胎的规格上拍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别禄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扒:与三厢版一致扯搐,细节改变不大谭市。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鸥店畔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择徘巩。中控台采用对称式设计孤,各种功能布置规整快搪簿,按钮数量控制在了合理的范围内仑兢,不会给人一种杂乱的感觉岛盾谢。平底式多功能方向盘与三厢版无异懈爽,造型很有运动感份,真皮包裹的外圈握感也很不错观桐幂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疙匿,除了蓝牙电话祥谢、多媒体播放等这些基本配置之外敖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务角。除此之外岭纤蠕,车主还可选配观致逸云的增值服务瓣誊露,该服务包含实时交通路况啦、实时停车场信息和地图更新等杜。 ● 座椅及乘坐空间糕:白色绲边真皮座椅很有时尚感狗凭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能啡缝攀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能椭,与三厢版顶配车型相同等。不过区别在于誊淌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理澄匠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拇竿徊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动夺洽。   在乘坐空间方面钒呐退,身高173cm的体验者进入其主驾驶座磐,并将座椅调到最低位置后安耗卑,头部空间大约为1拳同懊恋,显得很宽裕;而进入后排后狠蘑什,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间手川达,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的爱糯乔。后排中间地板隆起幅度较大倒圈碌,长度也不适合搁脚刚漠搭,中间乘客的舒适度会受到一些影响艰。 ● 后备厢配秀促、储物空间和天窗盯陀欢:后备厢容积403-1105升祈郎诧,储物格众多练。   在不放倒后排座椅的情况下迫,观致3五门版后备厢容积为403升晾眠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题逝峭。如果嫌这样的空间还不够的话偶钉,将后排座椅全部放倒后耗,空间最大可扩大到1105升董睦。除此之外蟹,如果您随身携带了诸如手机围炒欠、饮料之类的细碎物品的话骆蓄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间般吹剑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副晨拼耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备花猎,可打开的总面积约为0.22平方米菇娜际,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似了。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桨挪捞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机澎,两者最大功率分别为126马力和156马力笆吴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吵鹿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别商。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嘿缓,其他车型均采用6速双离合变速箱皆椿缉。在底盘悬架方面街签粳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统雀课,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架稿曝才。 ● 驾驶感受倡妇泄:底盘调校水准高篱,变速箱低速平顺性比三厢版好糖嚼。   此次试驾会上梧,我们大部分时间都行走在城市道路中觅俊毒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些脐匙度,起步时若是轻踩油门踏板喷渴防,车辆的提速会显得比较迟缓捌,若要改善的话坏,需要至少踩下1/2的踏板行程连。对于开惯了日系车的朋友们来说凶滇,这种偏向于传统欧系车型风格齿泌起,而非“一点就有”的油门调蟹廴海可能需要一点适应的过程筏低颇。   而在整个加速的过程中椭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题贩譬令,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上答题,咆哮声已经传入驾驶舱哥,可就是不见变速箱及时升挡涪返慈。另一方面拣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入貌陛居,整个介入过程并不是特别的线性僳伶标,其工作时的噪音也清晰可辨涧僳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音仓那扰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧卑凭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谭翟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受门,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擞桃艾,并且伴随着强烈的顿挫感系盛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多性十。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态描赖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少背,虽然顿挫感还是有删馆,但已经能够被绝大部分消费者所接受分。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舍喷,那么我可以回答您似供前,和大众的DSG表现相差无几镣素。举坍。   从观致工程师的口中得知冯丹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茧忙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鬼,对变速箱程序粳棺晾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整投氦,找到其中一个最佳点炔婆含,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低辰板。   在手动模式下鹅菇茸,发动机的表现仍然很积极拇素,不过由于其低速动力输出并不出众菩,其加速度并不能让人感到满意窃翰,很大程度上挞裳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉妈仿。此外颂犬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时前秋踌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搽磺步,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似东。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点操怯禄,而在此前的三门版车型上擒奢,我们就给予了相当高的评价猾夺光。虽然仅从结构上来看庇磋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控玖,但作为一款家用车兑躺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性殿烙,高速行驶变道保证稳定性改埂。事实证明夏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现底度,并且从车底反馈至车厢内的声音咳腺细、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看婪素,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的彩既让。   ● 编辑总结擦竞捣:   从我们此次的试驾感受来看讳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻呸、时髦的外形府,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整屎。与之前我们体验的三厢版车型相比吝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贫粳,尽管目前顿挫感还是存在携挪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蒲宽龟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苍姜驾,有值得称赞的地方妻涩肯,自然也存在着一些不足里,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秋纤。另外皇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯丧开毖、转向辅助灯及大灯清洗功能喷居豢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎笔,这样看来趟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少溺太。不过逛楔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痞纪潍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧麻涧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间纺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍燎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型些。但个人更喜欢两厢版本奠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绕坚等。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾块。当然门奋显,作为同一款车淀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同褂。三厢版本更加实用内,两厢版外观更加时尚干练垂粪切。今天带来这款两厢版爱唯欧晌撮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足风铜膛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容刚伯链,大灯的设计相对保守了沽胎,但也减少了人们对于这台车的争议性档。从而扩大了消费人群蕾稀品。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蔡,各有各的美曹焊。但无疑偶忌快,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的誓疽。   侧面的变化并不是很明显队蹲起,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颇荆嚼。相比三厢版要顺眼的多椒鳞匹。车尾的变化同样集中在尾灯上通,尾灯的轮廓变化倒是不大嘎,变化主要集中在尾灯颜色的改变漠铂。深红色的外围显得更有质感辩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话矫堡速,越野车是最好的选择敝第泪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藉筐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40播,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事该汹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力反。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远病锤冈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40匡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没单。除了电视剧的锦上添花踩不,BJ40本身的魅力也势不可挡兽拍殴,下面我们就走近这款“北京青年”仇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼偶江叫。   外观/内饰竿妊促:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试立,或许有人会问那为什么还要进行测试赴母。其实答案很简单巴皇姐,之前测试的BJ40是一款试装车蹭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搜登,包括电视剧中车辆也是如此傻松。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变宪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涕痉。虽然我没有见过之前的试装车匣操,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芒,甚至有些地方与牧马人不相上下寄微伍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鲜平,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辛,这里就不再做过多赘述泛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰藏,你会发现并没什么科技感侮漏,简单的线条丹课、硬派越野车特有的见棱见角的气质碑味甘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面哄统。另外惦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留炭帽么。硬质塑料质地的中控面板很厚实兜革艘,比起舒服的软性塑料手感稍差饶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沃谎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隘瞪,同理使用织布座椅也是一样榔墓匹,无论您是刚刚涉过水水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逢吹,都不用担心帅筒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倦康考,不需要华丽的外表去装饰受刃。虽然BJ40有着很浓重的模仿鸥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格暗汗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上休,那只能说这个人并不了解硬派越野车谜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鸡,让人想到真正的场地里去撒点野聚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀捍?惊险的高速穿插邪、精彩的甩尾掉头团牡戈、惊艳的侧向双轮行进巍归喷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演闯褂睫。时过境迁兴错,萨博虽已退出中国市嘲铡,但把经典的两款车型(即9-3铃骄鹃、9-5)的技术留在了中国瓜措概,在北汽成功收购萨博技术后媒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型婪访,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贡撮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烽贯秤,主打性价比与实用性栏儡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确方戈颊,只是在某些方面使用了相关技术而已维。   从外形设计上就不难看出绥书眠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瓣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苛驼耸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70滥,同时车身上所使用的犀利线条翠,令时尚动感的氛围展现得十分充分卸七。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表驮岭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级羡艇,车身各项参数都小于萨博9-3酮挂糠,所以直接套用的说辞显然并不成立跋弦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蜕垂,打造一款可以继承优秀基因甘霓,并适合普通家庭用户的车型痹瀑,成为了设计团队主攻课程菱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情得日,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应期递,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嗓纯,但紧凑的造型与简练的线条魔,使其观感的持久性更好我丁汾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多唬垦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场皮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型愤,价格能接受槽脯随,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型房。而现在也有很多车型供大家选择贺,包括大众途安洁凄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蚀距屎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现猜,它还有一个进口车的身份北怪某。接下来溶汲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现背懦实。   外观欧:起亚最新家族设计崇刷,略显可爱零新,大部分能接受武。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戊粪固,同时又有一种独特的卡通味道拧弹去。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感厩蝎,没有配备氙气大灯峡纽簇,但全系均带有LED日间行车灯皖、透镜及大灯高度可调功能亢巢。雾灯部分的设计很有个性魔逞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辅凶。   由于车身高度降低脆馁继,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棺,平滑的车顶线条降低了风阻系数猴,流线型设计更加美观惶。全系除顶配的豪华版外舶,后视镜都没有集成转向灯功能当黄蝗。另外钠缸,低配车型的轮毂也比较简洁般随,轮胎规格为205/55 R16苏孺豢。   新佳乐车尾的设计十分简洁莽叛璃,总体看上去比较圆润祈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格匠晃,凸起的轮廓首尾呼应赁冕傅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瞪琅,车顶带有行李架岁,具备一定的实用性香。新佳乐全系标配倒车雷达功能汲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像校。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源协爸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题迫律忱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拿。而提到雷克萨斯搂咖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样露贸桅,立刻联想到了舒适昧、安静等一系列形容词涩。   作为雷克萨斯主力车型怒埔,ES系列占据其在华销量近半壁江山煞火,舒适凛垫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价姆焦氯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h苇,更是有充足的理由享受这些评语烈繁衫。但更重要的是沙拈,在环境日益恶化库逃蝎、石油资源日益紧张蹋、油价越来越高的今天狭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度饥朔陆。   外观部分惠驰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卉藤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)首隙嗅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生娥虐,和前代相比进化明显弊宝禽。初次亮相时匡潜冠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期镜撵。与丰田一样赤社面,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杉,目前已被广大消费者接受查酿拴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题享。   外部配置上啡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能歌歪惶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目等,与中网造型配合不错陛怖佩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格汲函,轴距2820mm睡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赴,ES没有针对中国市场刻意加长鳖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台轰肚盒,轴距比老款增加了45mm宦弊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型派埠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拔罕。当然搏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标为痕敝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起荤官。另外虫咐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内澎,更加低调挽伯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距副何驴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆函灯、忘记沉默寡言的正装车主超卑圣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沛、忘记... ...算了扭壤,需要忘记的东西太多炽峡,你只需要记得一点冈烫垂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诞电搁。   奥迪的低调髓嗽华,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)壕吩曙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拒睫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然滤。依托自奥迪A7的造型设计方,RS7依然拥有优雅的造型瑞褐,仅仅在一些细微的地方巾揣,RS7做了运动化改进伙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吩镁、以及哑光附件戳疵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仕湍馁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谭坟表。   如果客户需要琼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂害,其轮胎规格达到275/30 R21目肝拘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气先。排气管依旧体现出奥迪的低调挠酵,外部看是两个椭圆形排气管旁,而其实际是双出四排气剐谴,因为单侧双排气有节流阀幢华乔,用于改变排气通道朵境,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣饲妓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汕勒揭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线巾腿女。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针通杯虹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔俱琅隶。车钥匙绥耙、平底三辐真皮方向盘豌惫裂、运动前座椅莫疮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标肚柬炯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能己,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示淑赊识。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娠珐肮,还提供发动机增压压力稳池、机油温度显示和圈速计时器等数据同惦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰戮艇,并提供其它3种材料作为选装滇。车顶内衬标配黑色织布趟韦蚕,可选配黑色Alcantara面料摹挥将。搁脚板诚、刹车踏板巾阔酣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计干傲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瓜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑临、一体式头枕的运动座椅覆敲渐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孰,并提供钻石绗缝皮了。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料砰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装茂慌尽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情矫,就像微博上说的昆,一次刻骨铭心的爱情驮催,一次说走就走的旅行什么的尘瓦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汞脓,但在现实中渴,你不能永远一副放纵不羁的样子某,特别是在资金有限的情况下姬第,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的论。此时你就需要一辆价格便宜藕垫、实用可靠的多功能车型秸赣掣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择佃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型渤势,分别是景逸X3和景逸X5接,形成高低搭配产品布局扒寺慑。景逸X3属于入门车型埔匹,共有三个配置捍承,指导价从6.99万到7.79万元暴亢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型芹衡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像胖邦散。这款车的前脸采用了新的风格样式脾谢,线条比较硬朗擒棉壬,造型简洁流畅煽,同时又很饱满巫,没有过分追求标新立异的夸张风格眷很,显得更加沉稳咯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素俺控,给整辆车增添了活力贪疲。   除了前脸之外旗迫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓澈,让人略感失望侩,好在整体风格还算融洽坚荣,不会给人前后脱节的感觉夕局如。   景逸X3的长宽高分别为4382mm色卡、1835mm和1705mm贿病谴,轴距为2685mm溅龚吮,在这个价位上算是较为突出的水平了轻,保证了足够的车内空间巍。" "  在固有的印象当中合疟砰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下么邯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价任内,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑鄄纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌唾,作为日系三大高端品牌中的一名片播锤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蜂峭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孔鹃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L农抽坦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说率绦绿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格善萍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现饭爱玲,取而代之的则是一种日系的柔美风格刺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朗杰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敬籍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点棋酗,并且这种特点让别的对手无法模仿娇恐凌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉檄嚷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大人,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度澎喇耪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面瞄莽,看起来非常具有独特的风格完庭坑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冕,不过看起来还是比较有神的麓撩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果架叹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示墓库破,对于这样一款大型车辆还是很有必要的熬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妈涂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捍首挠,这款车有这么长么逻凑奸?实际上后门的长度远大于前门不界饺,不过整体造型并未收到过多的干扰叮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格毕铆赣,因为C柱的造型更加接近尾部耐夺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果戈答痰,腰线的设计在在尾部提到了最高叙陕,并且从前大灯连接到了尾灯部分纤醛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脱计。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑返碴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响单奢敌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尽垛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计翘糠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迁,到今年4月20日其正式接受预定槽桅嘎,不到一年的时间残蔡紊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惹脖炊。在新能源车量产寇味裂、市售的速度捣匹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瘁伺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鼓叉脱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过胳贤架。当然磷,汽车之家评测新车的速度也不慢草惰,今天匡纱哼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钒吻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涵冻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款桓酬,其中橙色的为增程式混合动力版车型深堵另,白色的为纯电动版车型卯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型倾辰。   ●外观奋懊办:造型前卫疟推骆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炬磷,我见到量产市售车之后己慈槽,其外观真难以与概念车作区分送卢外。宝马i3前脸造型饱满圆润庭筋壕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现迟。不过栋赎歧,“进气格栅”四个字需要打引号了巩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能富辞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计裴,让整车看着很有质感且与众不同嵌。当然点,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼露团,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头系稿嚷,但它的车身侧面看着一点都不显小浅鹃夸。在我看来原因有三淬谁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富好斯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挪,给人感觉比较敦实吓呜。特别是车高数据骡涵,它比X1还多出了23mm童。   宝马i3的轮圈虽然直径很大杠绘撤,达到了20英寸劝,但胎宽却很窄腐么。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疾谓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铂乌。有关这款轮胎畏狮抄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伶,基本都表示由于规格太特殊经檀错,没有现货也没有报价棠狭熄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质敦,很独特酶咀侠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桐。尾灯采用得是隐藏式设计男思,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分篙薪,用于显示示宽灯奥庆俺、刹车灯以及转向灯等悼社,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧饱铆,所有光源均为LED牧界洗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中警,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词沸,欧洲市场上柴油车盛行已久隆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展观。不过近来继悲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求任尺,Jeep便是其中之一箍渺铜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待且舍烙。 ● 外观介绍蕾:与汽油版无异甸拷,硬朗依旧催冬。   从外观上看爬菱书,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贤帽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卧旅。新车的外形仍然显示出硬朗熬朗酬、时尚的风格獭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大笨察,提升了时尚感菏庙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缓喷,在同级别车型中“个头”并不算大潦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势筷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嚼实漏。   在外观配置上氦莫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯椒箱棵、雨量感应雨刷宋壤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脚娩懊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的扣。轮胎配置方面傻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎枚毛,轮胎规格为265/60 R18毕高隧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎谓,规格也变为了245/65 R18拓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毫,我们会谈论什么拈设?是大老粗一样的外观辨搏胜,还是“马路杀手”一样的形象忍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嚼,笔者也不例外旱擒。6月5日下午赡栓计,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华姬突仿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辟疯,原来大块头也有过人的大智慧行肥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蒙素洁、FM两大系列盲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日孔朔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华统爆帘,中国区总裁陆博天到场助阵尾宋罢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后枫东挞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拘档,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车矩陡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搽碧泼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车徐,最大的意义还在于为企业产生利润呛洞吠。因此桓扇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中尼钨面,并体现在生产效率池逛虏、节油效率扔扑、完好率跺、安全俩椒顿、安毕剩和驾驶员体验六大方面离钩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戌菲痰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择忌坡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证井,而大众凯路威则开创了一种新的格局口侗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型到。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威门伪,而那款车型是针对高端商务市场的车型狡,虽然其内部可以进行简单的商务会议盆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的年,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案肥谜蔑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冗爆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑疲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蜗从,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的屎窜胳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烩掣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密醇疼秋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拔劫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置课娜授,只是以简单的卤素大灯出现辩体竟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拭记艘,只能说稍显遗憾咕纳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车垄,并且其敏感程度非常高郊噬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坦独唯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格描,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大省哼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格铅部,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捅抵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味腑长,但还是将头灯和尾灯联系在了一起耻,在尾部造型上也同样是方方正正供碎,给人以刻板的印象辩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰小泼,看来稍显朴实无华老,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前廉。尾窗的面积超大搞,并且配备了后雨刷戮椭,可以说在安全细节上做的不错桔譬。尾灯的造型也毫无新意悄斤贤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻耆蒙住,尾灯内部的结构也比较简单碉,并未采用LED也是针对不同定位的选择阮火,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瓤习,尾部配有四颗倒车雷达探头粉篙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用臣。作为一款商务用车荷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方够惫链,而旁边就是凯路威的备胎所在地鲤芯,这样的设计使内部空间得以最大化利用便斗。   相比国外的凯路威车型碌承碗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂豆淋晦,造型上采用了多辐式造型奖典弟,轮胎则采用了邓禄普品牌健疽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冻炕逗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV朝渡婪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钠,我更多的会用臃肿两个字来形容它握。圆润的车身寂吨沫,没有棱角的线条欣,大而无神的头灯和日,都让我对它提不起兴趣凡。第一次见到新款昂科雷时变肃筏,我的这种感官得到了改变佳姑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点糖。新款更加俊朗膘,就像是一个胖子佬脐萎,经过健身杉,从大腹便便变成了施瓦辛格们辞仙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面顿币,这种类似于点睛之笔的作用磺嗅,实实在在的发生在新款昂科雷上面钙。之前的头灯让我没有胃口舷蜗,尽管亲和力不错粳,但太没有性格氮。连同这个车身蜗吹,都让我觉得臃肿无比妻,简直就是个满脸流油的胖子牢。新款更换了更有张力的大灯潮,进气格栅也变得更具进攻性蔬。这样的风格脆哺拷,我想才是大家喜欢的瞎池。   侧面造型的改变不大栓丛,侧窗面积所占的比重依旧很谐创崦ⅰ,这和新君越醛尸紊、GL8都很像吼沮。给人一种重心很低的敦实感冯项。但对于车内的乘客来说缚胁,这不是个好消息氯,过小的车窗影响了向外看的视野跑帆。造成了不必要的压抑感崩刮繁。或许对于选择别克车型的人们来说凳豁,这一点必须无奈的接受了盗柯嫡。   车尾的变化不及车头劫汗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性环,或许我会更喜欢它奈拖狙。但事与愿违嫂奉惹,尾部的改变仅仅局限在排气管上咖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形镁。这多多少少会有助于提升质感瞬。也改良着尾部太过圆润的整体气质栏插溪。可以说傅茨,这次外观的改变播蔡,在这些细节上还是很成功的颂狡。相当于一次瘦身和塑性禾男,让它的线条和筋骨更加分明徒插。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间构宛受,纳智捷 新大7 SUV正式上市文慈夺,官方指导价格为22.68-27.48万元损滇。一直以配置见长的纳智捷品牌莱曝葱,在小改款车型上又下了一番功夫聚咆呐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捎棚怕。在体验的这几天时间里庙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肺惧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价敢。也有好奇的邻居询问这款车的售价戌吝,当得知价格只有不到30万元时琉咎,邻居更是深感惊讶蛾饰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢攀徒省?本文就为您带来答案凤寡凯。   作为一款SUV融侠剑,“大7”这个名字一点都不为过妊氯搔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辣案,2910mm的轴距更是傲视群车谰勃,也难怪引得路人频频回头奔。不只是尺寸阔稗,本次试驾的新大7四驱旗舰版撅,整备质量达到了1950kg扛督,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瑟。   作为改款车型毙剖毯,新大7的外型经过了一番修改挤函俩,主要体现在前脸和尾灯上狄。大灯造型有所变化赊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内狠,而经过修饰的雾灯劲、转向灯和前雷达淬胯辛,给人以霸气外露的感觉鲍驹墓。整体上钢跺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蘑社性。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭豹,比较实用淀蹿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上激狄莲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蒙覆齐。从奥迪A8的换代涸氏壁、全新奔驰S级的上市驾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照奖胎罚。这三家老牌厂商动作频频但沪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上福玛差,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瘦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凡岸桶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今透歌捣。而随着混合动力时代的来临苦腥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL皇,可以说从那时起盖巾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位另摧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市颇暗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酶城痊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嫂饯,以期对它能有深入了解攀订。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的饭管蜂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锣泛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸触腾。相比之下肃,雷克萨斯LS在此方面并无优势诚揉,长度啼、宽度和轴距均落后于对手巾废巢。   即便不看车尾的标识佬亮送,仅从前脸上幽兰色的车标苗鄙酱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纳。而身挂HYBRID标识则意味着抨狠,除了树立当家旗舰车型的形象外摧汲仙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鲸风亢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功屯,只是在一些小细节方面令人有些不满逝赊。如果用最严格的标准来衡量财渤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吾沥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拢共,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型朵酶,这种车型的优势就在于糖芒擞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感法颈,还拥有了超大的车内空间撤毁,优势显而易见祟哦,而今天我们来到了美丽的太湖淳潞枫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型秋竭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心席,也让更多心意欧力威的人有更多选择唉痴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表谷斥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骗饥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5懊,不过从售价以及车身尺寸方面来看即,欧力威确实占据一定优势每。   外观上欧力威厢型车身造型隶揣凉,并没有阻碍它时尚的视觉感妒腐地,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车虏催,时尚并且使用诽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观乖前,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坚汇滦。   非对称化的中控台设计俗盖,与1.4L手动版没有什么变化蚂乱,首先造型上足够年轻协调孟贺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点埔殿郸。欧力威自动挡车型蓬睡晌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型癌廖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嫩,操作多媒体更加方便割拧。中规中矩的仪表样式没有什么改变广,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钒。   本文导航" "  有突破有挑战期际,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候甫甫揣,就会有这样的感受为鄙吩。它太挑战人们的传统审美了珊橡,怎么样也无法用大气办婪、简洁狸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受簇匣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产胃炭。自由光承载着延续切诺基的重任娶,就在这样的争议声中款款走来搞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嵌暑汾,挑战着经典驳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新护,在做颠覆传统这件事腥厩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掠崇辩。就拿前脸来说币疥,好看不好看绝不是我个人说的算的材扰揉,每个人眼里都有一个不同的看法扳。或许慢慢大家就接受了巫。   作为一款中级SUV随赁,车身尺寸上中规中矩彭缕,作为切诺基车型的延续陛哭珐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现淬费,但也能看到不少突破之处蓉竟公。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坷膘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃迪览牛。   本文导航" "  从1985年开始佩沦菠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上欢,1991年出现在5系车型上晒,1999年开始陆续出现在X系列车型上弧刀熊。直到现在聊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仕杜堵。2014年5月22日翅渡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive皖冀维、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型雌搜纷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求胎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车峡芜价。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帘璃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么琴危? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表叮掏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款霞苍思,新BMW 328i xDrive豪炽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元盖啼哄。   第六代BMW 3系延续了这一传统廓测就,将融合了电子气门控制负、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机是、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配趣刃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本狄侥肺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的聘破,要了解这个问题前既嫁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理湾鸥咆。齿轮传动式分动箱酞,连接前轴的方式改为了齿轮传动遣褐,其他地方大同小异龄敲。对于宝马X系大部分车型来说稍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倍廉嫡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力从。由于前后轴均采用开放式差速器导计殴,遇到交叉轴情况时性禄某,也只能依靠电子制动来辅助兢耸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肠丛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构娇案滴,与齿轮结构的分动箱原理相同叉洽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥夯按链。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥媳立。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的裤坍监。至于控制多片离合器的方式炕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式可。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涕百巍,所以常被用于装配在更强有力的车型上虚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卜裁陡,以对扭矩分配进行不间断地调节砰勘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配米轨缴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陶,默认状态下前后扭矩分配为40煤提:60俯莽峨,最大前后扭矩分配理论上比例为0级屡:100到100梦:0之间充烙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息董隆晶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泉丛。扭矩分配可以在0.1秒内完成坷炔怠。   行驶过程中颁,如果系统发现车辆可能转向不足店皆委,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鄙悼辖,就会减少分配给前桥的扭矩绰坍,将几乎所有动力都输送至后桥够拴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饭邻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑封讳。一旦出现车轮打滑摆冬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器毖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制半炕董。这就意味着馅脱,无论路面如何突然变化返苇吹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上叹,即使是在部分结冰的道路上烷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炭敲圃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型陆叼红,其中S2属于一款5座小型SUV错力函,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下皖怖,很多品牌都开始研发小型SUV拇事。而S3则定位于一款紧凑级SUV变,并且采用了7座设计类欠侵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何何,接下来就给大家一个解答齿瑰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位儡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刚篇谐,这一平台就是北汽威旺M20的平台淬坷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计厢汞扑。但是两款车的轴距却不相同零,S2轴距为2560mm邦,属于一款标准小型5座SUV吗罐剑。而S3轴距为2685mm蜂叭,接近于一款紧凑级SUV旧入,所以为了能吸引更多的消费者施,采用了2+3+2的7座布局诫,主打一般家庭用车汾邯祟,实用性优先谢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV工宦梧,主要还是面向有活力的年轻人蒲摹剩,外观设计更多偏向于动感的元素居多泼蒋嫂。大灯组的样式也不俗套青崩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低馆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的樊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表讲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比屉筛灯,在车身尺寸上还是比较占优势的皑领。另外2560mm的轴距表现也不错巨湍,至于它的乘坐空间表现如何饱疤篮,在后文我们会有体验词嘘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计竞久, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升溪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了公任,车门不能完全打开的话砍,一些比较大的物品拿取会不太方便赤迸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恳熬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机录,并分别匹配3款变速箱宝。此前断假杀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型笺。而今天我要试驾1.4T车型勺,虽是短暂场地试驾目饰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别官耪斜,特别是动力上提升明显怀。 ● 外观/内饰捣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型草患,也做了到店体验的文章观,1.4T车型在外观拴奇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梧,本文不重复介绍慷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验捶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看聚唯辨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因帽构,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等慧,具有很高的品牌辨识度示洁。同时在一些细节方面的改进韦纳,比如重新设计的头灯堪炬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等筛骆筛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台枢安,采用了全新的发动机夕倪韩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机艰蛋,属于大众的EA211系列尸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赴,最大功率150马力/5000rpm桓螺鞋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茧崎城。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一匈驴,而相比原来的EA111系列有了明显进步膝刀桨,首先是恢复了正时皮带膜矮,降低发动机内部的功率消耗涩甸档,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沏推,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴霞迸,而喷射压力也提升到了200bar囱骚禄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能看每失。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倡睦,前者顶部是“SKODA”的品牌名沁沛毖,而后者则是印了“DSG”的字样定。   底盘悬架方面辈懈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构仓。制动系统为四轮碟刹结构邵恭,采用前通风盘式后盘式配置鬼商。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节儒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目松,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目率鸽青。由于是场地试驾森碘锌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道物酬囤,能更好地了解车辆性能读。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撤床,只能在日后的试驾中再介绍滑壁陷。   动力方面炕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话愤恒寒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容我逻阿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来顶膳,1.4T车型的起步和加速更为迅速榷,而且涡轮的介入时机较早翁入唤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉锌巷,动力的输出保持平稳可控的特性释栋。   使用D挡时耍魄,以1/2油门深度驾驶肩握坷,变速箱升挡较为积极狄郊派,发动机转数基本被控制在2000rpm以下片,而且换挡的冲击较卸亍,不会影响乘客的乘坐感受骚头殴。而以深踩油门的方式驾驶岁喝,变速箱会到4000rpm左右才换挡少火,加速感受更为明显淮兢邓。   换上S挡病,油门响应灵敏了许多嗡褥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡导蜗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绷,在弯道多直道少的场地赛道里纷阶得,需要频繁提速的时候划曙,显得更为得心应手巩。   全新明锐采用电动助力转向系统可窟,方向盘低速时转向较为轻松畔熄溯,而高速时明显更为沉稳擅刹,转向需要更大的力度别辈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宝湃。   底盘悬架方面溪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性号陷钞,在弯道中对车身的支撑性比较到位掂疚,方向盘的有着精准的指向性泄海,转向迅速而稳健冗赂椿。1.4T车型全部带有ESP系统婪脖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拇,ESP介入的时间恰到好处踏旧,总能及时将车辆修正到正确轨迹贸,而这套系统并不能完全关闭茎,属于比较重视安全性的设计局抗爆。   在模拟颠簸路况的体验环节耙伞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用锋,然而后悬架毕竟是非独立悬架管眉溶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淋,仍会对另一侧有所影响黔拎仍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸菱碳底。我们在之前测试文章中也有体验视频挝弟琅,请点击查看替氰纫。   更多精彩视频缕及磋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卫,在D挡模式下表现中规中矩癌桅,切换到S挡后油门响应灵敏渴,变速箱的换挡节奏更为激进咖拿凡,加速感提升啊涪话,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验咆娟。" "  2014年2月26日炕避街,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奋。其中T5动力总成包含智逸版拒、智雅版寒桂、个性运动版共3款密皖仕,售价为42.39万元至51.99万元胖啸溶,T6发动机版本及价格保持不变萄轿还。   据了解促棘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机推,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戎醋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢唾脱搜?本文将为您带来答案鞭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面氢锈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化脐垄棺,但动感流畅的造型令人印象深刻俏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉男,正如北欧人给大家留下的印象登。      配置细节上勒坛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赊,全系标配了ABL自适应氙气大灯韶参,以及感应式转向辅助灯光纽叹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脚泞雀,给驾驶员提供更佳的视野弯。   此外犁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航趣舒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达侍桔玫,探测距离达到了150米梯,足以应付绝大多数日常行驶环境譬寥庙。此外环蓝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统爱临戮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能认。虽然这里看上去有些别扭齿惮细,但安全性才是我们应该关注的确。" "  限量夏皑相、配额不蔬、上市前被订购一空份,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疾。然而伴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时倪吞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘巷吼。2013年卸,经过M部门调校的M135i披装上阵歼第,性能已与1M十分接近锹,并且这次冲破了限量的枷锁祥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车俱。正当人们面对路上的1M投去羡慕间、嫉妒浩惧、恨时巷诲,宝马为我们带来一款全新产品铜坑餐,并且它的能力并不在1M之下敦,它就是2系的顶级车型——M235i揩海。 延伸阅读瞄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言埃坊吞,2系可能显得有些陌生驰,其实早在40多年前鹃粟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场品。此外顶踏,BMW 2002车型在1968年问世川,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处告恨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型该赡。至此强橙虾,2系的到来并非空穴来潮憾电。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22揽浆武,而这个平台也与代号为F20的1系共享先刨,简单来说笑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绿,这与3澳炽锨、4系的道理相同华杏。在2013年时淬卡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验亥殴蹿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近朵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了平怠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颅股逼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酒灸埠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异妒,从代号E82的1M车型得,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点夹案。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条煽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”羡跨们,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缸诽,但随着时间的逝去票彻荚,渐渐也成为了一种习惯菜纲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谱赊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加掸淬,更多是出于对内部空间的考虑铆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泻恒灸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数改绘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容宏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感处,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辫检揉。   当然瓦底,即使武装到牙齿涉,M235i也不能与1M平起平坐淖剁,M家族的宽体车身电赦蹦、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的耪讲,就像当初1M推出时的口号一样“M森赡雀,永远从后视镜中藐视对手”课软肯,而M235i更多还是为了平衡性能苏煞牢、实用性与性价比春剃靖,同时也为今后推出M2而留下些余地澜态你。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粱柬洛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步戳奸,针对绅宝D70推出后的社会反响逼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多华戳旦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车微嚼幻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粒路氯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生落蕉。   D50埃变膝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鸵,推出之后的表现往往是人们最期待的凉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同违速普,面对D50的将会是极为严苛的考验告阂程。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碗,而成功了怀,也将有可能成为流芳百世的一代名车库。7.48-11.98万元的厂商指导价歌,可以说为这场战役的打响豆,开了个好头叹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统类,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垃檬枢。此次担任D50设计工作的挥收,正是培养出诸多设计人才的博通公司林码宋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蜂懈,同时又能够给人们耳目一新的感觉第畦保,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沙扁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炕排,但是当你接触过D50这款车后拔舒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机探。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骂阔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹笆黄,但是当你将这些元素组合在一起时嫌,却有会很快打消之前的念头坞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外澜碗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拘。运动气息浓郁的设计手法尸,会让你把D50和运动结合在一起矮糖,无论它实际的性能表现怎样苗垛免,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象馈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方袱款兄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促奥戮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态逝侗纹,面对不断推陈出新的竞争对手儒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汰春吞。好在随着2014款车型的上市溺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜜箩,而这支强心剂的主要成分也很简单厦浪辣,一台1.5L涡轮增压发动机漏脸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型理,针对配置方面也进行了一定的调整锯瑟巨,其中自动大灯抡、超速报警以及四门车窗壹旱⒙矗控升降等功能均成为标配肺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钨尚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者摹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流贡飘。因为从早年搭载的速锐嘉硕,再到大红大紫的秦耗茫鲁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6角拦扮,它所提供的动力都不曾有变胯。传动系统方面寇瞳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱规触,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娃椒剧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言隶聪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿登彭签。在城市中经常用到的中低转速区间内史蜜扔,发动机的动力输出比较积极揉,并且通过涡轮的帮助儒,动力在1500rpm之后便有明显提升椽毫撕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm款,完全能够满足日常驾驶瞎蓉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低晾工臂,适合城市驾驶居漂佰。挡位之间的行程适中慑隆,但手感略显生涩白舞查。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕ń住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车茧扒退,而非车去适应你刮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猛。四辐方向盘尺寸偏大康,回馈力度比较匀称缉艰绩,因此驾驶这台大块头还算是轻松唐蔑,只不过方向盘的虚位过多崇锋虾,转向时不得不做出更大的动作怯漏。   前麦弗逊娄烘坷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收稻,并且由于悬架行程较长胶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剁挫。当然这样的调校也有它的好处疯桥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沉安,SUV车型是一种非潮甑僚剩耗油的车型扳,毕竟以自身庞大的身形来说纳籍,自身重量就已经非常大了恍精,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机齿汹,这也导致SUV车型的油耗居高不下柿律,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观居肋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题髓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚核,在众多的SUV车型中发棠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计苯甩颓,这种设计可以说非常的扎眼拉囤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抱舅敛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯递猛睫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售饱封,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志触,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征踢。在RX车型上稗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条攻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同故,从RX整体风格来看袍孩,还是更多的体现了柔性设计的特点抠发。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面吮轻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型倾鞋,如果不看下半身接髓,很有可能误解为一款轿跑车型茂。不过这也让人们的视觉一亮橇骨忻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的邦廓辩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上块辩菏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辈蹋晴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同膏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吞鸿力,没有过多的硬线条介入宝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的暮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点操,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符簿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嘿,RX明显体现出有些不足久港,不过这本身就并非是RX的炒作方向葡募。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境糠杠扰,内心想要一件东西厕叙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缕赌萌,否则你就无法拥有心中挚爱葡逻棋。你想要一部手机耐吕汀,但偏偏要你保证最低消费袖。这种心情着实不爽半瞧久。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酒埃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统讹韦,这两样东西都是你想要的甘讹,售价三十五万不到蜜嘶,撇去不相干的配置怒砰,给你你想要的娜默。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牧,是不是有点定高了汉虾?可细细一想加,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炉村段,并且还带有四驱系统拎徐。如果单单从这两个要素考虑佩,同档次的车型里傅啃壳,都破了四十万大关了澄炭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乳,目的就是要拉低门槛淖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涡列颧。但运动元素表现的很细微氓,基本上都是细节点缀适苯,和其它配置的A4L差别不大颈幢髓。虽然是一款40TFSI的低配车型部揣,但从外观上很难发现区别先穗北。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猛韧,算得上是全车比较明显的运动彰显了蚊屎麻。尾灯内部依旧采用LED发光元件仍腥掏,总体来说风非,亮点不多刮袱,朴实大方嘛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后率,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绒嘲葡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品队,除产品名称外痉牌,其与JX35并没有什么区别洁沏,还是那个豪华运动的大家伙斑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮俏黎砂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露僻陡具。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能玻浑络,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助充,灯角黄色的反光片是标准美规设计陆耿,但无论哪种规格佃,对行车安全方面都是提升继。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感搞校横,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO簇,前置摄像头悄然隐藏其中卿。侧面看上去QX60依旧大气稳重炊汾湃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感就豌佳。另外母幌丹,底盘上有些部件会低于车身抱汤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庇羡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色莱雌廉,活泼的细节设计使其更有灵性脊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性滴守,也起到了一定的隔热作用拜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感患毕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缓凰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现突稻,静音效果良好累铃伤。   车尾并没有过多花哨的设计墙片,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坝。尾灯采用部分LED光源梗梯健,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释藩肪咖,总体来说比较耐看屎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挝拣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来杜坤洛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高双。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起缴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怕骡秸。上市前马狗吻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后官陆睬,不少人不相信它的价值京,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惭炉逗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待氛虏旧,这自由光到底是什么情况疤?经过整整一周的深度试驾后愤螺堑,我有些新发现可以分享给大家曝白。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3丝,我的思绪一下回到了2005年左右袭需侈,那时候自主品牌鲜有SUV产品箍焕姑,奇瑞率先迈出了一步齿,推出瑞虎偏,并领风骚多年瘫搅并。当时奇瑞称之为NCV辨脊牢,也就是集合轿车以及越野车蛋,有着越野车的外观和坐姿惩,并兼顾轿车的舒适性伺涟,其实就是我们现在说的城市SUV吗齐。   这样的优势持续了很长时间诫伍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展髓污拓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赣躲,瑞虎的势头逐渐放缓嗡艇叮,也就不再抢眼了轮。奇瑞随之调整策略闯散,在去年推出瑞虎5这一新车型茫,与其他自主品牌新对手进行竞争汰。与此同时屠潘,时隔半年的今天忱际镜,老瑞虎被重新包装升级梦具浆,命名为瑞虎3再次进入市承乒 ,与瑞虎5形成高低搭配拨香,重新获得了新的竞争力舰秆。   外观纫传伦:   正如前面所说饶痞长,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作擦鹤势,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淀排杉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸情,棱角更为突出匪卸、线条也显得更利索砰妹伶。侧面增加了镀铬防擦条沽静,而车尾的变化并不是很大定哭,集中在尾灯和一些线条的修饰上舱,就造型而言瑞虎3更年轻了碱闪宫。从车身数据来看刊,瑞虎3相比对手并不占优优势恭,但是得益于外观的设计闲及俄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些模蛊。" "  在经历了数年市场洗礼过后竣蜕,瑞虎车型迎来了新一次换装埃,代号命名也列入到了家族统一的序列中枢被,对于车型的区分更加简明羔。除此之外蝎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计定纪,以及更为充裕的乘坐空间萄黔,以提升自身的竞争力船。   瑞虎3虽然属于中期改款车型事,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用罗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蓖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酿通。   此次改款主要集中于外观方面呛粳挥,通过新老款前脸的比较垃,我们共计找出了8处变化绥,分别为村是蔑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组痛粕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜谭隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扫壤喝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诬,但在车身尺寸上有所调整毒露羚,其中长度方面增加了30mm剐,宽度与高度减芯盟倭选,而轴距维持不变森。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35结酬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中黄胺伞。   车身轮廓并没有大费周章的变化搏,更多的是在细节上体现新意祷。侧车身防擦条进行下移太诗,并在前后车门中增加了镀铬饰条苹豪睦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中先献朝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装凳愤,更趋于向装饰性靠拢时沙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晴队,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性摔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗得,若要找出所有差异绣邦唬,还需要费上一些功夫膝僧,在对比过后变化上依然可以达到8处巾蝗测。依次为廊娟烘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更修,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识觅迁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处亲石,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娃胖猫,空调按键的布局更加紧密吓婚捌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乖爽抱。此外汾交,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升体。   按照配置的不同佰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机臼盼,大尺寸液晶屏包含导航朔氮槽、多媒体顿、蓝牙以及系统设定等功能涟农读,而在操作上也十分直观哀惭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当班。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度曝捣、风量遣、风向等信息握,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撩,同时旋钮的阻尼与定位适中囊裴,手感较好篡谐浮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氏。   方向盘两侧位置集成了音响竿檬措、蓝牙通话与定速巡航的快捷键孙炼,中心区域使用了品牌全新标识荚拾惯,并在造型上稍有改变盗量目。仪表盘则没有任何变化悲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值风,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅提,但调节方式为手动琳,前排座椅具备加热功能俱抖,按键位于点火开关周边区域啡,位置的选择上不够人性化兄剑呈,副驾乘客很难进行单独操作襄。   在前文的数据表格当中袜桥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高京。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后济樊袒,头部距离车顶约有4指空间擦棱购,直接移至后排乘坐似室,头部空间同样保持在4指镰币,腿部则为2指余量凯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刮,首先需拉动靠背边缘的拉手陪免,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脖沪,要想恢复到之前的乘坐模式齿剿伞,还需先拉动开关嫂酿坦,同时扶 起靠背床受,在操作方式上显得不够便利唯酮捆。后排座椅支持4/6拆分放倒蚀栖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轰揭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拌宋寄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3掏绞毖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聚绅释,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎郎,含有DVVT技术拦贯荷,相比早前奇瑞的1.6L引擎澳解,在动力性与经济性方面均得到了有效改善考。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菲涎,在CVT变速箱的帮助下骑汲雹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梧。即使在起步之初深踩油门另魂,加速过程也会显得有些慵懒兔,只待转速攀升至2000rpm后删梦敞,动力性才有好转烫,此时油门的响应能力有了子显著提高梯抽,虽然整个过程称不上动力充沛量,但对于城市使用来说算是够了培孝惊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搬并拷,涵盖了手动肠、雪地和低速3种模式洛饺,在手动模式下可以模拟7个挡位忱狸魂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胶,在模拟挡位的帮助下伴苯,转速会与油门的深浅更成正比氓,升档与降挡的操作也会更加从容彩亩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅ê帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内怜。   在紧凑级SUV的行列中肖,瑞虎3的车重算是较轻的一员荤,这为引擎减小了不少负担堕狙。助力转向系统的力度适当剁辖琶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力炉酵。转向的精准性使我出乎意料室处拟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性卑狮百,悬挂整体表现十分扎实累幢噶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入墙具技,令试驾者信心倍增零惹太。   如同瑞虎3的定位那样女,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涧炭库,它并不具备越野的能力圣磋啡,然而精确的城市定位堡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锌石,诚然杆馈,它在这两点上做的很不错惊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你书困,但对于关注性价比与实用性的消费者而言潞,瑞虎3也许是最合适的选择对象涟。 责任编辑刻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茶冻话,一晃6年时间过去了现,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化非橡些,但是我们仍然和它有过很多次的接触蔚,并且每一次都是充满乐趣的体验挛。今天我们又把它请到了这里蹲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外畴漂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型邓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能罐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子等涣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单表概瞄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税礁,自然整车价格也就能便宜不少匆浆谐,降低了它的入门门槛歧。而以我们消费者的角度来看单隆潍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象慨荣,这也是我们今天把它请到这里的目的联,测试项目很简单窖愤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了完妮。   ●日常驾驶动力表现碧:低速扭矩充足括,高速动力吃紧斑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涝喜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鞠拜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性兼汝串,但机械结构还是更适合在野地里行走没寞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此徘,外形设计藤斯绵、车身尺寸蹈老静、参数配置全都没变胖,只是换了一台发动机笨韭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃螺托溅,双手需要时刻度掌握住方向盘奠,总之开着它你不会觉得太轻松踩柯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了乘愁凭,大家也都心知肚明维粒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现暇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米擦,参数虽然降低了迫醋蓬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些北喜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的眠户空,并且只要车速不超过60km/h昧盾,提速还算是挺从容乃扔媒,也有一些推背感渡车,感觉并不比3.6L车型差多少翻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了卢吻习,脚下的油门响应明显迟缓了不少弗唐碘,如果你心急的话加,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赶纱趁,否则踏踏实实的在路上巡航戊脚。   ●油耗测试扑屏:正常表现锯,不惊不喜圣点。   发动机排量小了必案反,除了动力影响之外谈,油耗也是一个值得关注的指标税滴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蒲操降。整个测试过程我们共行驶了118.9公里无温哆,拥堵路况大概在30%左右皇,畅通路况大概在40%左右宿行,另外30%为综合市区路况舌,全程平均时速为31km/h播惶,最终计算出平均油耗为12升/百公里锑沪,算是正常水平纯换珊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过情虚攘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题悉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粕谭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力叔傅剿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何妈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挽讽发,很高局,或许我接触的都是高配车型臀罕,包括纳智捷大7鲤紊硕、CEO等车型垢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鹤精。今天完,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嫩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粕萍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢腿?下面歪,我们就来看看详细的体验报告臣仍。 可以看到儡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高培,这在于其他车型包括纳智捷大7里痹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现姆奸。这次试驾的优6 SUV也不例外挥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鞠饭凄,为了突出这款跨界SUV车型的定位喉,外观设计上更年轻有活力第,对于年轻人应该有很大的吸引力犁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表峡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm病固,轴距为2720mm巫,可以看出这是一款跨界风格的SUV清鼓嚎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品细,最大的优势是轴距要长出20-100mm托骨,具备不错的乘坐空间鹿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎道茫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎灸冯爸,尺寸都是215/55 R17示净纱。可以看出在轮胎的型号上帘苦混,国内销售的车型都有一定的缩水雹喉隋,当然为了控制成本侣勿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垛灸惭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮桐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托劫烦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美宽,两侧的LED刹车灯十分扎眼琅理谓,不过从布局上看稍稍有些凌乱乃垮合。" "李老板的慷慨喘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板斥踞奈。下面回到主题沏,从之前收集的网友问题看舒涣乒,大家最关心的有两件事儿撩衅府,一个是特斯拉的性能街,另一个是特斯拉电池的续航能力诗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烂。简单剧透一下篇烙驼,性能方面特斯拉相当给力剁黄鲜,续航能力方面我个人觉得还是不太行凤恳。 注痹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型穆酷,文章中提及的“特斯拉”憨拴彩、“Model S”等名称均为本次测试的车型鸡。 数据解读滴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩彻形懊,所以今天我们就先从数据说起纶俺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版池抖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轰,而我们的实测数据为4.7s懦,比官方公布的成绩略慢涩毛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样备鲍撮。由于采用电动机驱动粪泪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蓖信队,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑府激精,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赣恰,直到完成整个加速互称。电子系统和动力系统的完美配合剿攻哩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限商冯菏,这是大多数的同级别车型都很难做到的锰堤。 0-400m加速尾速嘲悲傻:170.124km/h 加速时间荆粱:13.63s 由于采用了9.73帮沸:1的固定齿比变速箱汀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡肯,在加速曲线图中煞孙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线浩匣,车速和电机转速完全是等比例上升恋吝竞。这里说句题外话丁,官方公布的电机极限转速为16500rpm钙般,最高车速为209km/h随陆,通过以上三个数字灸爆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少创,有闲工夫的朋友可以试着算一算隶。 0-180km/h加速邢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G木雀,峰值甚至达到0.7G拎撑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱非,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h攻徒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看欧绵辛,当车速超过150km/h后械希诉,车辆的加速度下滑比较明显逻。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乒苏,工作人员解释说为了保护电池狮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡具萎驴。再多说一句沽赴,这个速度日常用肯定够了畔领抖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h团尖轮,但如果是赛道嫩侍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道镶摄肠,有大直道的长赛道娥撩能,它应该会比较吃亏睫购苫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纹乾,常会被贴上大排量回、暴力机器很炒、拉风外形和肌肉车等标签弦苹。这些词虽然简单侵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赶傅。近日犀寞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)龚朽踌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称巍薯:科尔维特C7)囤,肌肉感十足的外形把碴,手动拆卸的硬顶诗苗赦,再加上6.2升自然吸气发动机等圣骂韭,都是它的大卖点凉磋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评擒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时滦恭,外形变得更具攻击性寂褂算。不同于以往车型胚司,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗警堤,只有头顶裸露在外庙镁绅,非常特别焙。重新设计的6.2升自然吸气发动机奉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余始脐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机屠筷敲,最大功率640马力陷,峰值扭矩814N·m)辣缕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手虐俊溶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怠祁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为身:5.3万美元)委形狙,几乎没有性价比可言掣及察,但相信越是稀有的东西耻,越有人喜欢弗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆唬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话搁讲领:400-023-5599 地址闹模烷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑为删:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型道,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肌樊赦。而这款车本网也进行过多次报道与评测比乓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题麻甩磐,比如——空间与电磁安全性猫白稿。   有朋友担心惧省寺,混动车型的使用空间会不会很小盎丁,电池电动机发电机都需要摆放位置锑,还有散热系统赖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧海身下。   作为一个“热心肠”孰辟仓,笔者决定帮一位同事搬家钵讽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”镭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱百讳褐、两个大型行李箱权搪挫、三个双肩背包倘靡翟,两个电脑包岁,一个猫窝委某枪、一个全新的大睡枕搬走汇购,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客缚缴。好吧乳稳己,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挠攀黎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耍掣,从图上我们看出恢匠,在放入体积规整的水族箱水缸后拱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间纷含恒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包朴旗即,并留有一定的间隙量并。   而后排在放入水族箱地柜后甩逼交,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位洽疆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寿汞。得益于巨大的后排腿部空间垂事,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了僵雹黑。而后谈阀混,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线湿辩圃。当然悔教,前排的空位是为乘客准备的参捐戊。(为维护试驾车整洁胶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凰。)   我是一个希望低调的企业主逞灸乡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的团袒灰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间卵访茨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少逆,后排音响控制损厕,前排座椅调节按键骗枯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子貌、空间桅隧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流类藕取,大电流产生的磁场对人的健康有影响朗。英国专家认为滑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉懦懦席,高于该值浪滦,儿童将面临患病风险蔷叛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少商练好。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡危害翻赊沽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害仟淑叮。   简单来说欢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肉陌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瓢霸,如手机考矗,对讲机梧陌贺、信号发射塔等摆物发,而低频电磁辐射离我们的生活更近湘炒,家用电器卢桨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射贡饭贡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扰端。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台灵绷萎,前排座位胸办,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泻辣屯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品趁性,不具有权威法律依据笔,但既然是国家允许销售的测量器材盖掳,其测量结果绝对拥有参考价值扰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量干茸午。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受翅,首先是油耗澎,我们在遵守法律规定的情况下没悔穗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车竭,而结果显示粕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车毁拘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下局沟雇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”筹欣。   混动车型比普通汽油车重桓蘑,驾驶感受会很糟吗?   确实筷趁,混动车型由于需要布局电池妮甩、电动机吹古冒、发电机氯顶、散热系统及控制系统李,整车质量肯定会增加茫惹,但通过驾驶娠率,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感士静,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动话似香,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制僵吝,使用感受更接近与现代的美系车型辨匡列。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卉天,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极殴空似,而在高速公路上适椒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舌,取而代之的是风声与路噪声曙碴。而操控部分丸甜农,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了橡,你永远不会感觉到生硬的颠簸缔藤涧,一切都是柔和与优雅裁,当然辟帛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的溶笛呈。   最后诗苹寥,我们通过以上测试广护岛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谋社、油耗及空间实用性上都出色表现伶凌巷,而为此你仅需多付出几万元的代价尸,加上经销商的优惠酪抠壤,凯美瑞尊瑞物有所值视娥煤,而你现在需要做的歪讹叙,就是去店里亲自去试一试售挽彻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接挽撅。 图/文侣:丁艺   丰田汽车日前宣布灯,截止2013年底夏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆刨厩狼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录勾。诞生16年来搂导舞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区是联蹬、备受600余万车主的信赖和认可敛辖疟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员芒窗侍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片补。 责任编辑保搅脆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后勃,MINI凭借其漂亮个性的外观饺烹粮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心悄。2014年北京车展上轰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨肌(点击进入上市文章)恒朗卑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化午辣,同时在配置方面也有一定得提升贫具,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惶婆,售价区间为20.18-23.68万社漠乱。虽然只有4款车型可以选择侥溪,但从大家的关注度上看捂灰,很多人对这款车给予了很高的期望据。今天逆羔匆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蔽,两款车虽然在级别上不同仍十斯,但是在价格上却是非常相近耐光策,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讼思佩。下面恃,我们就来对这两款车型做一个对比妮耙撩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大劳乒匹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话郡峰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜尚徒。当然奢栓铅,作为一个自主品牌栏,想要和这些合资车型抗争娠,就需要在配置上有一些诱人之处矢钾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别封,从车型尺寸上看氦苏纬,H8明显要大于东风本田CR-V汕揽,但是价格却几乎接近时斗班。如果您的自主品牌不感冒的话挟娩,那就不用在纠结了惋蹿倪。但是溃隶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话闻绰,那么H8的确算是不错的选择炬,至少从轴距上就已经很让人动心了邢投谐。   =============分页符=============   原标题姓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下们,哈弗H8还是小胜牡馆,其中H8还带有液晶中控屏蹲,而CR-V并没有配备中控屏爽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能葛阮。这些东西的确也是非常吸引人的据纷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的僧谜好,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验劝尽,平且还配有ECO节能模式仆酣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挖。H8还配有坡道控制系统取剩酒,但是CR-V并没有配备这个功能归。另外纶,H8还配有三种运动模式靠先,一定程度上提供了多路况的脱困能力汇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些窃卧,当然H8属于刚刚上市的车型钎部,并没有试驾车让我们来进行测试嫁揭,以后有实车的话墒苍,我们会进行相关测试狼。   结语廉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蔑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的虱辜痞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痕,某些情况下还要超过很多合资车型拉惭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寿申。 责任编辑蛔鹿:赵春晓" "从1985年开始随股浆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拇杆,1991年出现在5系车型上媳诚,1999年开始陆续出现在X系列车型上腑脯翠。直到现在偿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娥拎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配脱按痕,提升着宝马车型的操控性和运动性锤。让牵引力发挥的更加自如掂吕短,下面叔隧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现勃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱杏。在车载计算机的控制下溪硷锹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整速,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配天屋,而且动力分配比例范围达0-100%好潭,赋予车辆独特的动态表现颧。 与传统齿轮机构相比畔,xDrive动力传输响应速度更快飘,分配比率更灵活砰心,通常确,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴葱狮嫡,保持车辆转向精准灵活锨览,初查成、中段加速更为直接的经典后驱特性长。而在弯道北揭、湿滑路面菜、或紧急变线等极限状态下陋掇邦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力品精汀,增强了车辆的稳定性和循迹能力番。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统滦,在附着力降低的情况下拼靡,更加考验着前后轴所分配到的动力拍侣滑。通过一体式底盘管理系统的侦测掏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配邻井。在急转弯和重心大幅度转移的情况下殿关,最大化的改善转向不足和转向过度捌恭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上韦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侈。宝马4系在绕桩和紧急变线中寂寡哇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外地,四驱控制系统让车辆循迹性更精准渴,更灵活隘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上篙电。越野路面其实并不是X5所擅长的领域兢,公路性轮胎打滑严重厘癸仓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蔚,还是能够胜任一般越野路面鞍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑顷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)撂孩,宝马X1一直以其运动性示人嗅弛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涛酮梨。但是不同于一般运动车型不擅长越野獭斗玩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能虏篮,能够让车主在假期到户外撒撒欢握驼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比李,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拔料,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鸡渡。   在消费者最关注的价格上桅,我们分别来看两辆车丛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元芳车。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元芳瞥。从售价上我们不难看出欢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3点,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3勉,价格区间跨度较大咆规。   外观尺寸对比踌昆题:   首先伴,从外观上来说授,宝马X1极具动感棋滇。其标志性的双肾格栅已经不必多说税佬,远远的就可以知道这是一辆宝马德撂醛。而那富有动感的线条钒痕,将其外观勾勒镁蔽,即使是静止在那里复垫镰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惺夯,感觉比例似乎不那么对称惧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控湿,而且作为一款国际范儿的车饭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅髓。虽然宝马X1有修长的车头忿污舷,但是驾驶时却并不遮挡视线砷纪,仍旧能够清晰的观察前方路况宦。   相比之下碎船,奥迪Q3的外观略显沉闷罐仇厢,同样的家族式前脸显得十分稳重恢驾居。虽然不像宝马X1一样运动宝,也符合其SUV的定位谅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蚀等弓,这也让奥迪Q3的样子更加传统何。不过宝马X1虽然外部空间不占优势娘匡,但是内部空间却优于奥迪Q3本,相比来说谋抢屡,宝马X1具有更大的头部空间痢浑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谢绊关。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坤:4477mm 长惫:4385mm 宽皋:1798mm 宽碘汲:1831mm 高快钡材:1577mm 高酪:1608mm 轴距稳魄:2760mm 轴距耻:2603mm 最小离地间隙籍袒:194mm 最小离地间隙瓜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者间舌,宝马X1具有灵活的操控性忙闺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性楷抽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姓,作为一款 SAV几纫客,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向届安,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妊妥。   实际驾驶中急,宝马X1的路感清晰害百爆,虽然车身不欣啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径拈骇掸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头岛蕾,带来更多的便捷梁吻。行驶中棋邪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骆姜鹊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蟹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锻弛、高精度直喷与电子气门三大核心技术痞拣酞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肉办,在动力输出上达到高低搭配的形式粒擒。而宝马X1带有的ECO PRO模式靡信,可以帮助我们进一步节约油耗拴,让油耗能大约降低20%庙笨。 两车基本配置参数对比饺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诽保卡:通风盘/后谎可矾:通风盘式 前翘铜告:通风盘/后街芦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题片势睫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV睬,我们不仅仅需要看其运动性能颗痕,还需要检查其越野性能迫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统采井。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成胚摄室,为了能更好地分配轴荷红谷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秒、后桥差速器前面滔。正常驾驶环境下道菏纽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮秒较骋,当检测到前轮附着力减弱时媒凯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扰雀,帮助车辆脱困钳哄。   通过以前的测试精浩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用壳,对于应付难度不大的非铺装路面来说炉,这套四驱完全可以应付逛令旦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能荡卵,加之悬挂行程过短搓猩习,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试矛朝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样讼浚,偏向于公路驾驶托世儡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统弥票拖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴狭谦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中环亨,动力的分配为40:60蛊獭那,在实际日常驾驶中埠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蓟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主很恍途,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能师纹,在车辆出现转向过度时蒂,车辆会将更多动力传递到前轴驴唤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性顺蔑,帮助车辆脱离失控的状态观沽箱。在弯中逐渐加速的过程中炽瓢稳,由于车身的重心靠后禽兄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势史,在这种情况下绦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出博疗播,减小前轮的负担泵,使车辆获得更好的指向性表邵煤。   无论是雨天碳霸,还是弯曲的山路甩睦箍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炯。而且在大角度爬坡及碎石路段富梯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绕挎。尤其是爬坡时窖,动力能够智能输送至前轴别,让车辆轻松前行里。而在平时瓜,动力又会自动分配于偏后驱丘,让运动性得到进一步的体现俺排。此时的感觉是类似后驱车墨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配略擦,让车辆行驶更平稳显妒疵。   相比而言蹋菜憾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野输拭蹭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黑,具有良好的越野视野爸,但是宝马X1的离地间隙更大疆鸽,通过性更好亮杆故。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少就泪,尤其是其具有更多头部空间观肩宝,如果越野时吻慑,可以适当调高座椅坐姿泰蛙。   =============分页符=============   原标题泊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逃洞碧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汲,所有的按钮也都在触手可及的位置嫁佃蘑,十分便于驾驶者操作戊梁摄。而且两款车型都选择了年轻警、时尚赴、富有现代感的内饰设计疆残彪。   两款车的配置济拿墩,无论是奥迪Q3棘棘侠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弦糖。尤其是宝马X1的iDrive湿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用史井,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮穷凭胳,宝马X1更加简洁青,而且操作一样方便极告彼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑体拓驳。即使是刚接触宝马车型的用户饭,也能在第一时间熟练操作惺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撵莎爸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性身傅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索懂瞪枫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屠汤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莽。例如像最低配的宝马X1悲揩,虽然价格极低钾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了此撮桂。Q3低配也是一样犊,配置较低救。不过如果您不在意像导航扛酗拨、座椅加热等配置笆败熔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要擦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓟矮未,我们进入车内来看看内部配置以及空间量琶阮。二者究竟谁能更胜一筹厕?首先来看两车的安全配置瓣谴筹。在气囊方面典骨,奥迪则更胜一筹电覆,在两车装配有同等位置气囊的前提下摊户,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撼弊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜绕诫势,它全系标配有防爆轮胎黑僚,即使发生爆胎棋泪,也可以继续行驶划鸿乓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配糯投袜。此外防爆胎也节省了备胎空间膏笛寐,让后备箱有更多的储物空间浪挟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宿坍盾。从车身尺寸上来看凶袍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势书嘎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碳。然而车内乘坐空间方面搬敲理,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3缸舜长。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度帕顶开:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烫聊式:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策巫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养膘咎。但由于国内油品的质量不佳绞,为了更好地保护车辆发动机骨刮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换底翁。而其他配件的保养周期上筋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养废券毫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i韭:   861元   xDrive20i眠:   1036元   其余车型喜膛:   965元   sDrive18i蕾桑:   861元   xDrive20i裙旱:   1036元   其余车型捐牧:   965元   sDrive18i紊乃坊:   1609元   xDrive20i份獭:   1784元   其余车型肛:   1713元   sDrive18i磷:   1386元   xDrive20i妹处:   1561元   其余车型盾贰藉:   1490元   sDrive18i碍:   1591元   xDrive20i膛寇:   1766元   其余车型废豆棚:   1695元   sDrive18i男捶:   1609元   xDrive20i淡胃:   1784元   其余车型嚏炉布:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注韶:●瓷唉:需要更换 ○冒:常规检查赐柑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中任媒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯射石钮、空气滤芯和火花塞麓。花费支出大概是2691元串。4万公里时还需要更换汽油滤芯情,支出大概是1382元亨嘛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错线拧盟,保养中也没有出现更多的费用支出废撬该。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用勿斜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注内欢瓤:●睦:需要更换 ○即奋:常规检查缮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腊捅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费祷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隶梅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甲可。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疚啥,能够更好的照顾到爱车的每个细节衫。   总结皇邪: 总体而言金绘睹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动毛痘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3旅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少亢徐,整体内部空间与奥迪几乎相同胚查鲁。而在使用保养方面疗坝事,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人从荒,但是其配置也相应有所减少隧埔。作为高配车型胺坤绿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择式脚肥。 责任编辑拘付钠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙棺扦式,没有给同事们任何跟我争抢它的机会才郴巢。它足够漂亮了臼,漂亮的让人感到迷茫饯撩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吗嫡即,由于在国外能,我不得不比以往更谨慎的驾驶妙掸,没有做任何炫耀的动作华,但依旧接受了不少注目礼吼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来记踩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着道幂妓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内脾苍小,只好出此下策菲夏寞:按住胰娑模控器跋玫,“砰”后备厢盖弹开了惯遂身,老头愣了一下祥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢射岔辫,并给了老头一个友好的微笑瓢盘,关门走人了锹雄。这时我才知道佳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量馅么扁,它的曲线诱人霸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瑰,但令人心动的地方是从B柱开始的冲灯拘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奠刷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性靡圣。也难怪褐灯,差点忘了炭炬,我们这台车选装了AMG套件杀茹肆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用界掳,没套件的车感觉就差了很多贤坷隆。   即便如此雌妻兰,它的妆容仍是存有争议的癌耐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧四卡喂。左派以我为代表(全部未婚)碾仙,认为它的骚气指数接近满格腥趣,尤其增加AMG套件以后敞,能骗不少小姑娘疤诫。右派以结婚生子的同事为主杠,他们认为车身不够修长培,不够秀美孪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体帕派誊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缄嫡,但又内藏了些许的凶狠渤沥弹。   不过我们两派的意见同样有交集短脓锭,那就是从侧后看去赂漏探,它的美感更胜蹈很。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氮事,远远的从背面欣赏它别,真是太美了珐德。   =============分页符=============   原标题畴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上及穆搁,它采用传统的氙气大灯团挞松,而且依旧带有随动转向和智能远光系统柔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谋叼。另外捂,与前包围上的空气导流口不同的是钾位揽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用认,不得不说其达成的效果是相当不错的题。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酥,但日常使用中也是在令我提心吊胆轰,还记得开头那个故事吧俺伤堂,告别老头后我驶出了停车称堵诶ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着床,压过了一个并不大的小坑洼羡餐掠,胎壁被硌破了瓤,轮胎在5分钟内全部撒气场,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挂,这个下马威让我措手不及瑰欺。   =============分页符=============   原标题磕日:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门闯登,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泡簇。坦白的说铝,这套座椅看起来特别有型燃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色去,为了照顾大多数人对于舒适性的要求繁吭鹤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处控薯淑。   眼前中控台的造型孔徘,甚至细节都与奔驰A级相同赊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用陪署,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样巨猫,总让人忍不住多瞟上几眼虾坪烂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闺,触感细腻龟。   =============分页符=============   原标题窜吭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鲍湿,各项按键的操作都很顺手忙间氏,但我多希望能提供翻毛材质颧侗。另外纶夕逛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手埂辅星,回馈力很腥刮Х濉,而新款车型早已没有了这个感觉犊谓撇,让更多人都更容易适应犁勘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格献,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琼县步,特别方便东为氮,当然了腥肺,这并不是CLA级的专利抠,A级也同样如此逢煞靠。总之对此我们是持肯定态度的徒,“怀挡”显得复古伎、特立独行氰觅,而且省空间暑,利大于弊塘烷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同担,不同的是它很强调对网络的依托愁错新,这几天在欧洲开了不少车霸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联飘。几乎所有新款车型都支持与手机互联舍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能踩拭,还可通过手机网络访问互联网缺碌、下载官方APP程序和导航采,这是国内车载系统所没能赶上的嘉。   =============分页符=============   原标题捻奔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鸥揭,空间实际上是够用的奉负,毕竟多数时间都是前排利用率高蒂豢势。我同事身高179cm粹虐,在前排头部有一拳的空间绷拘,在后排就显得局促了虏瞬峦,后排乘客反应压抑感比较强诡。   不过我坚信皋,对于CLA的车主来说空间是够用的钳垃春,因为后排不会经常有乘客敲扯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的纺霸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沏薄瞪。   =============分页符=============   原标题葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纱拧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm壕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诞惶辱,配7挡双离合变速箱吐顶,带有换挡拨片辅。拧动钥匙途,发动机被唤醒具碳馆,车内怠速状态下的静谧性相当不错哥匆,我们出发了额。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通呵透拘,不过CLA非常容易上手荷虾苍,舒适模式+D挡表现得有礼有节兴,整个驾驶感觉极其轻快坦娶辛,这是一辆易于驾驶的车倦,不论男性和女性都会觉得很轻松蹲郊瀑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哀孰粕,转速时常被控制在2000rpm以下鸥彪悼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契旧睛好,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搞,而且在低速中它的换挡依旧平顺般,并没有出现那种令人不悦的闯动颅。   切换到运动模式啡,变速箱首先变得更为积极口温塘,整台车的性子也开始急躁起来刻,随时准备着接受挑逗士,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接触。油门的响应也更为灵敏冒,初段就能得到不错的效果笺递,只不过排气声浪并不那么有气势特拉裂。   至于转向靠匪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻席疾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉躬息,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缸,那样的线性和柔顺舒潜,简而言之非常舒服同。   CLA的转向感觉则不然磁杜剃,它少了些紧致的细腻感倍技,多了些轻巧法。这套电动助力低速中没什么特点了菠,属于偏轻那类的摊日丢,或许女性朋友会喜欢骚。高速下转向逐渐变沉矫不,更易于驾驶劲韦劳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肩肉渤,比我想象的要好不少拧。   不要被AMG套件所蒙蔽酬辉殴,悬架的设定并没有那么生硬蠕仿褥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啤钞臀,整个感觉还是挺舒服的晌,回弹的特别利索旗甩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扒,起码我在前排开车是这样一个感觉渐曹敖,只是后排的乘客有时会说诧:颠!哎滥坦矢,管不了那么多了卉捐安,我要是车主才不会天天后排拉着俩人糖笑,驾驶感觉对于这台车来说重要客俱。   =============分页符=============   原标题文轻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注林:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护等骗,无法进行有效的弹射谭。起步时有将近一秒的延迟壁火丛,之后发动机全面发力米破,此时轮胎打滑非常严重忙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故翁孺惜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态促,导致抓地力不足帮迁。怎么形容这个状态呢叛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瘦,四肢虽然在飞快的挠地笆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样屎粒句,各位想象下豢叹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哎,双离合变速箱准确的完成两次升挡娜,换挡速度很快搪,最终用三挡达到100公里/小时的速度琅衰活,时间为7秒整秀短牧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新竿,因为看到严重的打滑时我特别无助堑,尝试了降低转速起步萄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哀街。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中渐莱,而且车身的支撑有效炉,车内没有特别明显的前倾感觉亢。从刹车曲线来看撅觅,自始至终加速度都在-1g左右七息,最终成绩为38.46米婪傅缔,符合奔驰一贯的作风谷。当然沟危稗,待拿到国内的测试车后擒棉毖,我们还会进行测试型屉,看看原厂的轮胎表现如何年秸。   总结涉:   从国外的销售情况来看杜具,CLA是相当受欢迎的江,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料竞夹,CLA在美国同样有着相当不错的市忱臁,2013年后四个月销售1.2万辆滑骑,势头相当迅猛憋渡,可见其受欢迎程度苛烧。   进入国内后我想它会得到同样的关注蠢卯文,随着细分市场的成熟嫌攀岸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蔽态农。奔驰CLA级暖坦教,主打运动界、年轻贸案,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎控,尤其选装AMG套件以后效果更甚宫,相比奔驰A级挽艾陶,它的吸引力显然更大炬强袭。相比竞争品牌惭,这次奔驰走在了前面匆饱,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品监稳。配置方面国外大多都是选装久并,比如天窗料篙桂、轮圈样式等等吵姬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惶。   不可否认恃,它是如此的招人喜欢山艾晒,尤其招那些打扮时尚辣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挡啼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机品奠恃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蠕船歉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机橇显拼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘貉翘渡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃啤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凤攫崩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革催辰纱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法宋,通过细节部分运动元素的添加袍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格掂腾喂。其外观运动套件包括进气装饰玛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等经菱查。   总体来看侩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子堵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面次熄起。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置粕叮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备落矗,白色车身加上黑色的玻璃车顶形讨,看起来很有档次感怖。不过略有遗憾的是特岸扯,它的全景天窗不能打开稿,有同行戏称释敌匪,这是专门为了看星星而设计的韦捅梅。   内饰简洁自然   与外观相同蕊阜辱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戎淖哨。全黑的内饰颗琳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现幂感酚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来潍瑟哨。   配色方面喝蔷坦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰痛但,但通过座椅的白色缝线蔫、钢琴烤漆面板白边框的搭配师,使得内饰整齐又不显得沉闷鳖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了挖雹店。人机交互系统方面奶广,V6菱仕Turbo车型并不占优势头捎截。   动力不错莆拳胶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机北媒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱客。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型艰。这款车的低速扭矩较大弓枷,因此起步时非常容易漠得暮。起步后撑尖,借助轻盈的车身仆,汽车随后的加速较为顺畅吞毁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苹,这直接导致这款车的操控也是相对不错峦翅,在较为宽阔的路面上卜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浪,感觉很有信心楼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校创,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的琴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钒擂导,非常方便驾驶者进出愁,但打火时秘糙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动缝女皇。 责任编辑瑟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嚏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位痰炯效。之后的继任者是睿翼暖确,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈豁剁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款滇,并更名为马自达6阿特兹寥穿港,而它是否能达到前辈的高度短辽,让我们由内而外的体会一下肉道。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌创蔽绞,配合这两侧行车灯册,看起来霸气十足萎删渴,隐隐的透着一股子狠劲谦茄袱。图中这款车是2.0L的标准版蜕,则采用了较为普通的卤素光源虫灭痉,科技感差了一点雷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掸跑,犀利感十足妙烽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缉艇,它不同于以往的两代马自达6袍栏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刑据故。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泻蜜猎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惋癌梗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm避,轴距为2830mm素污垒,与进口版本相同跑叼。相比同级别其它几款日系车型羚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势趣倘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寿,像是一滴在高速行进中的水滴孩开,充满了流动感泛熊。从后边仔细观察阿特兹的背部朝顺盒,不难看出它还带着一点掀背的意思炉辱绦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嚎醚,配合着双边单出的排气筒袄琶,更使整车的运动感一直延续到了尾部困孪撑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巧晤锹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上程鲜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弧介。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质级韶埃,其它区域大多为硬塑料虑亢瑞。由于没有太多的装饰件风眠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价度。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高枢厦,它采用的是一块电阻屏松,触控灵敏度还算令人满意淮坝,界面的科技感以及显示效果都很一般挡矫,总体感觉更像是四铰收纳、五年前的产品揣弊爆,唯一的优点就是操作无任何难度卯捕,一看就会点腊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡疟癌,所以导航功能暂不能使用旁。   进入车内将佰酣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脱莽,握感也很不错睦,由左至右打满需要2.5圈江,比大多数车型略小糙。此外拐丛阀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片枫屎桔,操作便利性良好绘轮盾,而且兼顾了驾驶乐趣玫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色竞,但却一点不掉价瞳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感壕就,其次它的表盘内圈采用了网格设计浆,多少有一些竞速的味道乌残颊,再加上白色的指针以及简洁票飞柏、明快的字体坡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汐扒截,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗腑拾、平均时速擅答踩、续航里程之外谱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碎城喜。i-stop是马自达研发的自动启停技术钒末享,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挛燃。   除了i-stop矫乒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统触芍疮。之前在新能源车型上比较常见颠绞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钙搐疚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于溶,它是以电容取代传统的电池或电瓶扭甸,从而为车内的用电设备供电籍邵扰,而非用于推动车辆前进典肆差。   空调面板的样式不错描免圭,旋钮和显示屏都显得比较有质感典。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子梨茹渴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车每谈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘猓好逗射。前后排座椅均采用了真皮包裹杰萝蜂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熄。   虽然阿特兹有着不错的轴距此蔽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩慧百。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间祭剧景。令人满意的是后排的腿部空间袍惦砷,坐正以后不影响翘二郎腿疲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烧鞠烽,不仅地板平整盾,而且行李箱有着不错的纵深嗅笺,轻松放下高尔夫球包七高。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纽,以及更换轮胎所需的各种工具茨券芥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷县如鼓、双可变气门正时衡泰莽、凹顶活塞+米勒循环赌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术攻铅储,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屠额麻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm莆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱承坷,并带有换挡拨片焊,只可惜这款变速箱不带有S挡牡持,对于主打运动的车型来说个遗憾棉锌林。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乳茬弗,日常驾驶过程中秒徊,为节省燃油哪,变速箱会积极升挡场点,转速经常保持在1500rpm以下负彩料。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应椒蔬房,因为这台变速箱的反应速度很快蔼锈,能够很好领会驾驶者意图葱差菇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汰绿。   阿特兹拥有良好的操控性窟,这首先要归功于发动机线性的动力输出欣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粱,而中后段又能够拥有很好的动力表现频垒麓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻推提谅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处窜十,尽管反馈的路感一般温瓢茹,但指向足够精准掸癌纳,能够给人很强的信心强挖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协煽,它的前后悬架初段偏软倍蔚,能够很好地吸收路面的颠簸乾拖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扭呈。可喜的是悬架的后段韧性十足守,不会让人感觉力不从心檄骂。最重要的是激晾顶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整翅,车头指向灵活榷坡般,车尾循迹性出色淬缚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹬导。   总结孟颠怀: 对于马自达这款即将发布的新车剔慧扁,我只能用赞不绝口来形容狙贪秆,外观和驾驶感受都可以称为上等五粮微。如果非要给这个车挑点毛病的话斡尺趟,就是在高手如林的中型车市场里授系忌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泻。所以如果你是“外貌协会”的成员曹驴旁,或者追求极致的驾驶感的话绍镁,那么你可以期待一下这款新车苔。 责任编辑竭:赵春晓" "  KTM的X-BOW鄙,直译过来是十字弓伦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撇。实际上街瓮,这个模样怪异的小车性伶糕,的确是火力十足闭枚扰,足到无论是在街道上还是赛道上恋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车维。   先来说说KTM这个公司吐敞汐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娘深,以生产越野车和跑车而闻名蕾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车号潍车,也许是工程师们精力太旺盛冻,亦或是身在奥地利这个地方邵驴,总会有些天马行空的想法头雀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子横,去生产一些别的什么机动设备溪焦。这几年颠勉风,除了X-BOW吃傻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茶碧,而且都有一个共同点——惊人且极端吕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)倒、puristic(纯粹)畏惩、radical(激进)答彤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解躲苛撅。另外还要多说一句掸,这家公司的口号是ready to race蚀谓,时时刻刻都在准备一场竞技穷。   KTM的CEO曾经承认缚拆蔽,他们希望使用21世纪的技术嗜仟许,发扬柯林·查普曼的理念疼寥,打造一台新世纪的超级跑车督请。柯林·查普曼是谁逗?他是路特斯汽车的创始人聚,他说过最著名的一句话是柒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筹领谷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的刻,作为汽车工程师危股截,他把全部精力都放在对性能耸绷弄、操控和轻量化的极致追求上玻当。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可底,但跟进尝试者寥寥挺。看看路特斯汽车凄凉的经历塘诡,这其中的原因并不难理解徐糕钉。我们很欣慰地看到贺然,在新世纪纶邪莎,KTM继承了这种理念摄,并且做得更加激进献沁细。   其实X-BOW的理念很简单栓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疲。碳纤维单壳体车身急、全车碳纤维组件纯酸梧、水平推杆减振器遍寇帮,这些都是方程式赛车的标准配置品诞界。由于使用轻量化材料叙峨冻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)桔锻魄。在高速行驶中话橙,车辆的气动布局提供下压力控梳,以此来提高抓地力和稳定性酥,这也是方程式赛车的特点焙怪系。和赛车唯一的区别抠,就是它有全套符合法规要求的灯光省屯忍,以及一张副驾驶座椅豢秒法。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机斑,经过强化和升级后顺,动力达到300马力涎,和F3方程式赛车相当脱,六速手动变速箱也是简单而纯粹悍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话憋葱圣,我们不妨来看看推重比檬。X-BOWR大概是2.6千克/马力汐茅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写逗橇荨,也就是说发动机需要负担的重量更少擎,动力表现自然更强联。   在踏入X-BOW车内的一刻咯皮次,恭喜你弊,在旁人眼里撼宦,你已经像是一个职业车手了算肪酚。首先一只脚跨进驾驶舱紊,站稳后调整重心碗媳,再把另一只脚迈进来滤确浓,双手找到合适的支撑点草,将身体重量转移到双臂牡,身子瞬时下沉剐叹,把自己放在座椅里锌。来自RECARO的座椅是固定的纪喘递,完全不能调整茎能,靠背角度略微向后倾斜辈肋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乒荤磺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蠕。要完成这一系列动作川,如果你是个长腿欧巴筒挪尚,可能会轻松点卯侣。同样和方程式赛车一样媒仁玛,X-BOW采用快拆方向盘涡咆吃,在一定程度上提高了进出车的方便性豆,不过我觉得这个功能最主要的目的陵,还是为了让它更接近赛车涉钾。绑上四点式安全带捍倪,身体没有一丝活动空间驳,因为在碰撞的时候莆玲,你不能指望安全气囊救你一命贡佳,唯一的方法椿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颧咸教。   驾驶它汀侨涛,你不需要有汽联颁发的运动执照肩,甚至不需要经过特别的训练糖陕。只要你有合法的驾照轰秽膜,会熟练驾驶手动挡汽车多,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苇视。连离合器都很好掌控嘿,甚至比驾驶EVO凸静、STI这种高性能运动房车还容易煎跺。你唯独需要的稀,是练就一副有力的双臂括,因为它完全没有转向助力可绒,停在原地纶,方向几乎是打不动的煽立。   由于场地的原因俊握,试驾过程不是很尽兴憾补喷,并不能体验到X-BOW的全部性能谷文。在狭小的环境中咸耸费,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展夹柏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势屠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豹锨。因为使用水平推杆减振器荤矗譬,X-BOW的底盘可以尽可能的低遂奸辉,在转弯中几乎不会产生侧倾倪东申。多连杆悬架结构稳定舞,可以减少轮胎不必要的运动和变化熬,保证最佳的触地面积恢吧藏,用尽每一分抓地力堆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度筛酥享,这一切所产生的副作用蔬羌固,是你的身体要承受更高的横向重力鞭禽参。   在视线上挺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辑泊旧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置匪摧素,以及转向时轮胎的变化舵。利用这个优势眉,你可以把车开得更加精准链官,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙碘松,这是任何房车都无法比拟的钙评。不出个把小时篡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样皖南,高速掠过障碍物而毫发无损米眷,那种险象环生的场面溃,我相信其它车做不到氰,这种乐趣和成就感蔑,只有X-BOW能给你莲臣。   看到这儿诡,你可能觉得这台车并不难驯服效瞳逛,一切都很容易乏。没错涵,X-BOW没有设置很高的上手门槛挖涉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单到,但是它还有进阶的玩法胎趟酒,这就需要很高的技术和技巧了考。首先锨剔茸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战俗思獭,为了它的寿命头靠桑,好好训练跟趾动作吧圃火俊。漂移党诲?也没问题比,在转弯时只要加大油门辑扮弘,车尾很容易就会滑动起来抒。之后能不能画出一道完美的弧线篓冕裸,就要看控制的技巧了烈劫。   除了以上这些避,我还有一个建议譬扒。置办一套合适的行头蓬汐窖,至少也得有一个头盔和一副手套涵戌,这会使你看上去更像是职业车手说炬。当然同,作为一台可以合法上路的跑车谷宪伪,KTM也试着考虑过车主的感受效迸,推出了一款GT车型戎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃倾凰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抵仓。无论哪种装扮俩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街派,在气势上就足以压倒一切未妨攫,而在性能上鸥,它也是所向披靡速啼茎,精准身秘妻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晾鹿。虽然它可以以合法的身份上街浮便,然而对一台Ready to race的准赛车哼,街道并不是唯一且最佳的选择燃碗翁,它最终的目的地肖酪,是要奔向一条真正的赛道略,在那里解开封永洹,去赢得一场真正的胜利疚挎。   说到价钱可,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车绩滑,一点都不值节香。那么扑,如果说花135万陵刀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车贤蜜腊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卜,最大化的驾驶乐趣精搐,并且还可以在公路上行驶轻谭,这样是否物有所值染皇酱?答案其实显而易见秋戳澜,值补,或者不值粹醋粱,取决于你是否真正热爱驾驶逃彪,热爱赛车运动楷。 责任编辑范:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词函筏,早已见怪不怪奠伞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车单母。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过愧,广汽丰田出品的YARiS L致炫棵挥,就是一款加长版的小型两厢车靠雇门,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巷猫窍。 知识普及垫陷:为何不叫“ 雅力士”了陡?   相信很多人都会有这样的疑问认舞返,从车尾的英文上来看救乃剿,YARiS的标识与上一代完全一致僵,但多出“L”字母称捶孩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观遣丰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置然唱忻。全新YARiS通过变革性的设计慰柬晾、加大车内空间卤溺胚、降低指导价尼潭对,从而想抢夺A0级市场的份额劫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望捞急。不再使用“雅力士”的中文名称侠扁拢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌添世。   外观散户:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寞钦朔,如果拥有一副出色的外观设计姆融,那销量肯定低不了路。广汽丰田的全新YARiS L致炫请邵沛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化曹藏,能让更多的人接受伎徘本。   =============分页符=============   原标题径肺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茸甭,所以在造型方面与海外车型有些差别替讹隋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯花,“梯形大嘴”车头动感大气猎捷,配合超长的轴距伙腔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受迹既壤。   =============分页符=============   原标题导:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰莎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捍髓,相信你会有两种感觉长检砍,第一款献屋:中控台设计非常大气邓荡,和丰田系列的SUV车型风格一致揣。第二微四誓:超大空间很胃,后排空间完全比拼一般的A级轿车佬栖。   =============分页符=============   原标题龚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm舞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意傅苯舰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瓜疙撕,但是空间方面完全越级的感觉腑谴巳,完全不比一般的A级车差凸时桥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服匙。   =============分页符=============   原标题谐滦券:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾扰惭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意岭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错底,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿懦,中后段性能并不出色我坦斡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高容鲁,高速行驶油耗方面并不出色幂痛河。   结 语   作为一款城市代步车型郎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喇赐,外形方面就能征服不少年轻消费者路泄。此外翅附谎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哩琅嚏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贝,若果说美中不足的地方汞险,那就是匹配的四速自动变速箱了俩。(韩威) 责任编辑咎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏红?告诉你缝,这是真实存在的一辆直线加速赛车歌充。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车栋褐酷,基于2014道奇Dart车型毫椽入,型号就叫做Dodge DartPro Stock南。大概意思是“超级街车”壤。虽然只是称作“Pro”驾尸衰,但它的结构和普通街车已经截然不同茅,一点点相似也仅限于外观上词儡揣。一个专门设计的底盘纪,扣上一个类似“街车”的壳子价咎,除了好看以外偿畴,也是为了让车子的空气动力学特性更好抄溃。除此以外烈摧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妥。   作为动力核心傲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔬赋抄。与常规的“以街车为基础改造”不同户咕搐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嗜储离。据厂家介绍馅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时速,而极速则可以达到480公里/小时倍读。   Mopar没有公布具体技术细节金,但是在上个月极接,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中融诵惰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速栖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考即:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力灸,它跑完402米还需要9.9秒馆士,而末端速度“仅有”235公里/小时乓梳力。也就是如果两辆车进行一场比赛戮氰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半侗啪温。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭估膊,当然也无法在普通街道上行驶蔡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采熬怜。 责任编辑雾撑俗:赵春晓" "  4月11日爬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市懊苏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版配傅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元湾同蔽。   4月的京郊春风和煦干崔庆,桃花盛开掳涩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意掳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象算伯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼损毕墒。   然而稍微有点遗憾的是苔,由于相关环保政策墙楔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基室诵。   =============分页符=============   外观内饰房将:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别籍秆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo趣都,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卑铂,因为配置的原因胃,柴油版在一些细节屠岛侥,如前格栅纽、雾灯等处精简了镀铬装饰兔。   另外览狄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎搽菜酣,规格为265/60 R18还滔,采用双五辐样式逞残,与高配车型的20寸轮毂有所区分第。   外观上旦,大切诺基给人的感觉就是硬朗型仁驼、野性竭计归、豪放嘛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抵乒操,如果不是看到车尾的标识叔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版下煌烯。轮胎的使用与其它车型也是一样的本。   =============分页符=============   内饰方面等编亲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致佃媒究,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酚的,但是做工方面表现的比较细腻牵裸。各个部位间的接缝十分均匀抵脐,内饰表面的反光也抑制得不错沥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受皇换:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的魏楞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机崩赊科。这台发动机由意大利VM公司制造风阔是,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造砰酒寥,国际知名度较高抬票,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下僚文尼,最大输出功率为243马力(179千瓦)艾端,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米广画。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱姆丘莆,采用电子挡杆设计蝎,事实上观,在菲—克集团下的很多高档产品上输,都采用了这样的档杆设计窖。   大切诺基是个分量十足的大家伙可,体重高达2.4吨冯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时峨,都让人觉得动力输出稍弱虏绣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩龋,这使得在实际驾驶过程中匈,柴油版大切提速很快接,驾驶感受十分轻盈罗惕。   另外坚奉努,发动机的噪声抑制也做得不错抄实蔽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大慷,但却绝非印象当中巩村句,柴油发动机那种高振动布未、高噪声疮骇评,车内如“夜店”般的情况拘。   在打开ECO模式的情况下晾簿,发动机的转速在1500rpm左右的时候络季,变速箱就会做出反应戏,升挡很积极毕僚。当车辆行驶到70km/h的时候嘶拜,变速箱便会将挡位升至最高挡麻哆,我们在城市中使用素,第8挡也是可以使用的弛寿赤,并非摆设堪。如果关闭ECO模式沮陕石,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右母同,动力输出得到了一定的释放丘赤,当然扳,噪音也会随之有所提升蛙八。   柴油大切的油门踏板很轻盈荤,发动机对踏板所发出的信号反应很快荒棘,但初段调校的有些过于灵敏了客仿降,尤其是起步时疽破,轻踩油门皮腿,车身就会有向前窜动的感觉痞,想要平稳的起步还是有些难度品,如果初段能调的沉一点姬,感觉会更好镶,驾驶者对动力的输出也更好掌控蟹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样相,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统徘难嘲,由于取消了空气悬架庭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的通淬犀。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式叛螺,分别为自动妙沮竭、沙地茫、雪地姜、泥地和岩石痢锈糠,这些模式都是通过旋钮进行操作的嗽沧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磊挺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凹朗呐。   此次试驾寝敲奖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挛陛,其中的体验环节有沙地无、U型坑和炮弹坑三个环节勾。在进入沙地之前订,首先将车辆选择到沙地模式绵,此时车身稳定系统自动关闭阮涸。由于没有空气悬架漂玖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了柑刃。   模式选择完毕之后努,开始正式进入越野产地污,在松软的沙地中兑歉,要保证车辆的行驶速度绦炬。在沙地中行走纶,轮胎出现轻微打滑是很正常的疙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑河吓订,造成更大的麻烦弗。   在U型坑的环节倘居漂,选择到岩石模式之后融适,分动箱启动扭矩放大挡叹巫阿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钙,传递到车轮上的动力会更加强劲诡戚能,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过讲胯贝。   炮弹坑对于车子本身来说敞渐,算是更具有难度的项目了焦睬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节京。对于大切来说邻府绢,通过这样的测试还是比较轻松的磨。在模式选择上纽笛,我们依旧可以选择岩石模式窘惫酒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伪捆僵,保证有附着力一侧车轮的动力输出剂井,从而实现脱困谋狡块。   总体而言拓季,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聚盆豹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色慑。在整个越野体验环节排,对于动力的感受也是比较明显的麓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松级,主要还要归功于这台柴油发动机及,低转速扭矩输出足够大抢彭关,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赐。 责任编辑乓烦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列交,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肛,以求为各位网友购车作为参考母,本文我们继续进行晚鳖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)护,作为合资品牌的A0级三厢轿车吝汕,经济实用以及稳定这三点立市之本恋苦请,谁展现得更好本嘿维,以下将逐一展开蜂。 外观解读闪皮蜗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惨识,这次“重生”抛开了以往的产品定位龟呵下,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型夹,接过老款颐达的市场后耙瞬啤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势穆烦徽。   刚刚完成了小改款的阳光丧,2014款车型延续了前款的整体轮廓钒亭受,细节之处作出的调整色粹县,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸凯禾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型笆抒捷,另外增加了反光镜转向灯库僻将、倒车雷达等外部配置搞当。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车祟翁贾,但两车在细分定位上有所区分保凯矗,新赛欧更经济拓坊级,爱唯欧则在品质方面多了一些设定渤抛衅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本匈敬,两厢造型更具时尚特质份暑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重交茫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赁澈,前脸处的线条切削更是全车最多之处蓝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莲袜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丧跑,三厢车型尾部中规中矩酶椒,采用常规一体灯罩的尾灯裳莎尽,正是这一产品区分的剪影堆构健。 看完两车的造型乖荒踌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现悍本。详见下表沦霜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观北骗,您更看好谁镣钞?欢迎参与一下投票钵。   =============分页符=============   原标题悉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比焙狈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩铣非,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直皖惦恳,各区域之间的串联均平滑带过你讲探,整体风格更注重功能性肝捍桅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能怜,并尽可能带来更多储物空间帆点。   爱唯欧的内饰布局现代感十足褥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征健帽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表莎庇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一韩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点善。   另外上棺保,随着车载多媒体系统的发展暴板闭,触摸屏更多的被普及沁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕古蜡凑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能默搬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拱忱。 配置对比狈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置库氓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比图洁,仅供各位网友参考汹笔稀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题薯幕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蔼瘫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度敢凰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猾屡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示年首锭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风弓颠苫,而车身与轴距忻墙彪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寥燎敬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹为炼写。   动力系统对比虐那: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惮,阳光仅提供一款1.5L发动机裙劫翰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垃县泌,同为四缸自然吸气版本恕澄,排量的不同即动力上的差距脑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)图袒洁,具备重量上更轻的优势秆惠。   两车的自动挡车型汕碍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱八幸溅,其平顺雀乓、重量轻及省油的特性酒钮,同级别车型中具备一定的优势畏篓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扫淖,在挡位上优势明显靠,但其换档顿挫在车主之间常被提及残。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间趣,外观上二者均具备典型的家族特质陛浓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面佛。内饰布置阳光以实用为主桐簧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质雹嚼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现洞褪石。综合本文所述似物凳,两款车型您更倾向于谁魄纠厘?欢迎参与以下投票反亮横。 责任编辑柑捻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车粕髓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拾诽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了憋氓谰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言残。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吗畅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比薯娥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近插施。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肮翔凄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形讼撵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同畅。也说明K3S试图走运动化的路线孪荒铝。   起亚全新K3S的长朔、宽菇愤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm登摩,而轴距更是达到了2700mm的水平菱寒,在同级别中也属于比较突出的成绩猎窝剐,对空间方面肯定有着很大的帮助鸵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练笆,车身线条也非常的流畅艇檬,有着极强的运动感戏估,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差送。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蛇豪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说侥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的靡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达金操,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的祈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅刮轻徘,加之降低的车身让骐达更加动感材谋钠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性念。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哦脊毕。形状突兀但线条流畅的尾灯舍敞杠,红灯部分占据了大部分靡,白光部分呈现斗勾状探舱屎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鲍矩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耿抚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琳烤苇。能够有效帮助你快捷倒车检坪乏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闯膝,因为外观好看主观影像比较大秆物。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面羡憋差,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磊拾杀,基本沿用了现款K3的设计细沙短,提供全黑色到咸、黑米色菱、黑棕色三种不同的内饰配色泡窘。做工和用料相对也比较不错啥氰堆。内饰除了硬质塑料及软性材质外投,仪表盘上方还使用了真皮提升档次箔。   骐达的内饰设计线条非常流畅盖,整体质感较旧款车型有所提升虹榷令。内饰颜色采用黑色作为主色调空超锨,搭配银色饰板啪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫁沙溃,满足不同消费者的需求瓣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辞垮庐,多功能真皮方向盘以及定速巡航饭非,从上面表格已经很清楚的告诉大家烯韧痪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乒翰、胎压监测等配置删颅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富暮,其中ESP浆德、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膜坝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题衫。 =============分页符=============   原标题饰潘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700痢桑,整体乘坐空间相差得不太明显孩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铅屎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富厩竟此,座椅表现方面K3S内部填充比较实芭屯,对腰部支撑方面会比较到位死。而骐达延续日产车座椅软绵的特性毒联枚,其座椅表现比较软掣卯灿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感钒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多夺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势熟帛吭。在乘坐空间是差不多的舍救壳,K3S座椅设置得相对硬朗蓝醒筛,而骐达设置得相对舒适痹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乓摊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L祭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S幢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慕场腿,很好的满足不同需求的消费者武探。起亚K3S相比起来就显得配置较少颊蹲处。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辫腺趣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同堵爬槽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闯慑泉,详细还需看我们评测所出擦簿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题限画,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恫。   点评稿嗜棉:随着两厢车被广大的消费者所接受庙太恫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刷袭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动汰,如果在这两款车选择其一的话浓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动斤侥澄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素十。 责任编辑按铂擒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉料琼清,甚至有人无法确切的喊出它的名字拾丛。其实这款车和我们并不陌生练释离,因为它采用了与三菱劲炫相同平台别腊绅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似齐琴。所以出镜率不高的标致4008舰,确实具有太多不为人所知的身世甫,这使得我们有必要去了解一下这款车惯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路末拆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怯,呈现出风尚搁煤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感实炔姆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签珐鹤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茶肝惹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚型疾、科技的感觉颅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm埠蕾,轴距为2670mm兄拍蠕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫歼瘫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造羚玩口,所以在车身尺寸上它们相差不多烁橇。   从车身侧面来看吵违晨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸裤抨碱,整个车身也因此更加大气而富有力量感己。后排提供了私密玻璃棱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风窟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满宦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嘲炉变。另外季脆徊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慕溺,尽管造型简单嗅菏,但通过与腰线的巧妙衔接念开哥,使整个车身设计连为一体福。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扣雷,配合普利司通的225/55 R18轮胎堵吻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上焙,都具有不错的表现伪葛抱。我想应该会有不少车友会非彻拖ㄉ担看重这双“大脚”绘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辆惕希,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意帅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发桔狭俗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样码娘。不过标致4008在一些细节上却与之不同撅,譬如采用了大面积钢琴烤漆挞啸歌,辅以细节上的优化阂峡。   中控面板做工不错拿存,按键旋钮设计很精致臼被,且手感都较为出色市篡。娱乐扩展功能也比较齐全糖,AUX兔帅、USB以及12V电源都有装备肯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点棋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错箍,下面还有黑色钢琴漆点缀擞,凸显出了较强的质感看汇稿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍申,若塑料饰板能换成金属材质的话颅擒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表栏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息差。在转速表与车速表之间喀蒋,我们看到了一块显示屏炭瓷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息板结。 在乘坐以及车内空间方面史饥,标致4008秉承了家族在这方面的优势搂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好硕稳。   后排座椅靠背很直迟卞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉锑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外黄瘦,坐姿却让人觉得并不舒适桔。   标致4008的行李厢内部很平整挪挥锻,而且后排座椅可以4/6比例放倒世。这样它的储物能力将会得到提升剃,对于搬运一些体积较大的物品旦需,可放倒的后排座椅显得实用灰腾放。   =============分页符=============   在动力系统方面趴蹈旅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鹊婪,最大功率仅为150马力是,扭矩峰值198牛米厢德。这台发动机配备到这款车上只能说是够用力,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了螺股。 全系搭配加了CVT无级变速箱涧劳苫,具备手动换挡能力阮踞蹈。在实际道路行驶中惠,CVT变速箱表现的非常平稳表厩聘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时某杜疗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音趣睫,却没有丝毫提速的感觉廊。不过墟郡呻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些尸卫淖,在平稳驾驶时超车变线很轻松赤砷书。   标致4008装备了3种模式的驱动系统海陆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车恋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力跑捞登,前轮最多可分配85%的动力葡剔,后轮则可达到55%蹲齐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%古品锋,可以应付雨雪氖帘、沙石和泥泞等路况邵兢,也可以轻松面对普通的越野路段戒晦。   标致4008并不属于难开的车型划杏勺,尽管车身较大睬,但是方向盘非常轻盈枯串,即便是女性驾驶也会非常从容姥社,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线猎来烩。   结语轰:从市场战略上来看潭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型窃,4008不仅丰富了进口标致的产品线汐,也为消费者提供了更多的选择柏。而从产品本身来看揉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫习哗筛,能很好的迎合中国消费者的审美庞。在驾驶方面替藩柬,标致4008表现出非常舒适和安逸词奔,非常贴切城市SUV的特性了。 责任编辑霖腑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呵,自2011年上市以来凭借着动感的外观胶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价环圃,受到了许多二三线城市消费者的青睐川剐翰。不到3年的时间伍换,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610签瞳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率壬勃洁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型将弓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承椤,将在4月的北京车展上市罕,预计售价区间为6万-9万元让,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者经谭。下面就跟随我的镜头和冲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车好锈关。   相关信息描频坑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌寸,2011年正式推出了首款车型宝骏630富怖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力搐,结合上汽和通用的生产技术泰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计保,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伴祭卑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计忍缎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抒掠拣,与进气格栅淑、发动机舱盖形成盾形区域春,造就了独特的宝骏品牌DNA清。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计搜部蜕。从前脸上看秆刃普,与宝骏630的设计保持了高度的一致诗嘘项。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势卑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计垃谩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装礁,颇显动感受。   在车身尺寸方面耸,宝骏610的长为4401mm渤栋普、宽为1736mm辱兄、高为1462mm雹双柔。由于与宝骏630车型同平台生产犀,因此在轴距方面并没有变化巳聚潜,依然是2640mm练监苯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐毖故。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”系,尾部扰流板苏康澎、包覆式的后风挡玻璃了、硬朗行李舱的线条身,颇具运动风匈刻趁。与此同时醚兼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂逢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锣盒呸。   =============分页符=============   内饰方面额扭肠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度笨净歪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配篡讥,方向盘搭配银色装饰条掏练,整体风格偏运动度,带来不少新鲜感拎。此外局跨,新车仪表盘也进行了全新搭配杉,采用双表盘设计勿喘潭,更符合当前年轻人取向咸娘贤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条仓狸,提升档次的同时也带来的一份运动基因纲绰藉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘咖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多菱疗猴,LED组合仪表提升了整车的质感文酸慷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势萎低并。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浑胖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论猫秋夏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹丰牟啥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糜。   宝骏610是一款两厢掀背车型喉户拎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性戮龚谈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够呈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蜜却备,也可以按6/4放倒座椅慷弹接,放倒后容积可达到1300L俄毙焕。   =============分页符=============   在动力方面咐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机两丁抹,最大功率可达82kW炉,最大扭矩为146.5Nm羌东柯,这款发动机也同样在630车型上使用胎肚攘。为了发挥出更好的动力性能日密,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怂括媚,此外还配有5速手动变速器可以选择刊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升节横。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痘劝、君越女孝、君威等车型上舌忻。   在整个实际驾驶过程中砂吾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳渴工。在1500-2000低转速时耻加屎,所爆发出的动力输出还算尚可痕,油门响应比较直接校底。但是随着转速的提升福托洞,档位的提高苹耐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疼先探。这种动力表现不温不火的缉劣,但是足以应付城市道路使用湘膊。   相比于第一代自动变速器挠偶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瘫怂际。只需稍微深踩一下佛商爬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡低侩,只不过由于排量的缘故睬疵仕,推背感并不是很强烈谰趟量,且高转下的再加速能力也有些力不从心感擦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适皖了酵,这也完全符合它的家用定位恭奉。在经过颠簸路段以及减速带眷秘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感从,让驾乘更加舒适秃请。此外呐,在过弯时底盘也显得较为扎实读。   结语惠:宝骏610的家用车定位很准确圭户唉,配置很务实催惠算,储物空间多簇,不过在用料和做工上还有待加强闲揪滔。不过动力系统方面确实不太给力每,最多可以说是开起来比较舒适妇啊,这也比较符合它的定位珊。作为一个新品牌膳筋吻,宝骏还有很长的路要走锤百,虽然已经走过4年多此犯,推出了两款车型店氢涝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样及,在自主家用车市场上打出一片天地来硷,我们将拭目以待疽多。 责任编辑矫惶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上等连,大众展台上首发了2015款大众Jetta怖涤。这款车在现款Jetta的基础上镀,针对外内设计细节进行了小幅修调埠冷,属于一次精修边幅的小改款悲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鼓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注断。 全文总结梅袖离:   对于这么一款外形细节有新意粪桓秒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta虾,我们只希望它能尽快来到国内许孪,因为目前国内的速腾车型摆设痰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剧。 责任编辑雀焙屑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拣妊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卡驮寝,深入布局纲。其中包括类似上海大众新桑塔纳规、一汽大众新捷达夺捕口、斯柯达昕锐寸、以及再早之前的本田锋范狙、日产阳光等等面味。可以说轻规,在这一细分级别官婚想,乱战才刚刚开始孟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扛奖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去亢零耪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉椒径靡。反而厚重了不少吾牵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近省高。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叭伸。就前脸部分来说揉,整体样子是非常简洁的琼隘,又有几分动感连巾,和标致其它车型相比是有些差别的须汤痛。   侧面造型规规矩矩效督,同样没有向前俯冲一样的姿势出现门徘丝,你会发现染棘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卧,但301更多的是安安分分的一种踏实感啼泪。其中亩豢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸隶残。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恋耍,没有那么规规矩矩廉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守亲辈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体躺,这也是一项非常讨巧的设计窜离。设计感油然而生肺伺鲸,除此之外脊忱镁,车尾并没有多余的装饰物赂谈,简洁实用依旧是主要风格蔼迪。   本文导航" "斯柯达明锐介题,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车静非,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌眯胁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在颂环,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台艘,可能除了家族化的设计以外垢师牡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颈某。 虽然它采用了大众的MQB平台亢匠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分劲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破幻溯,全新的家族化设计让它年轻了很多低,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侠刻,但是相比现款肛,它的前脸更显稚嫩恐老挖,也可能因为现款有些老气横秋吧汗。 车身尺寸方面任丰敦,它相比较现款有了一定的进步韧,内部空间方面自然也有了一定的进步褥,在后面空间介绍上我会在进行阐述忌秦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挛,这也集中在细节设计方面落,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱惟,还有合理的镀铬装饰氦,这也是新明锐年轻的一种标志泌疲啤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次罐。" "  2014年4月16日蹄氨虏,全新英菲尼迪Q50正式上市鸵圣辱,售价区间为32.58-54.98万元烯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谰设,2.0T车型三季度到货起,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阂歉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蛇噬锻。三车官方指导价格基本在42万元上下连噶,具有一定代表性嫩捞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表霸桔罕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者胳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈洞璃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虾辆虑,车头造型极富攻击性悸,侧身线条动感优美摧褥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显镜。当然秃裴,它的进化不只是看起来那么简单盟檬,内功的修炼更让对手望尘莫及韭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的帝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鬼酬掇,而且大有愈演愈烈之风耻联技,尾部设计很像自家的新5系匆,家族化设计不可避免围郡瓜。即便是标准轴距版本农磁,新3系的轴距还是达到了2810mm豹,比上一代有小幅增长券,再加上悬挂对舒适性的妥协喘攫,曾经犀利的3系已成过去沪秽毛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颁济骗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疆,那非雷克萨斯IS莫属了性怯淘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象哗测教,车头动感夸张适世,车尾简洁利落碧鲍谱,虽然有历史车系的影子炽桶,但这绝对是对精髓的传承和延续乔。   本文导航" "  又到周末了妥,在大学破旧的宿舍里宋,百无聊赖的仰躺在下铺上乘澳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拴,心中泛起阵阵遐想梗韦潭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筛锰,充满战斗气息的车身蓖,都让我无法安然自卧娃,打起精神强瓤,跑到隔壁楼的图书馆午梗椿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瓦。没错穗俱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蠕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心短僳葡。但是辉,今天要说的主角并非“兰博儿”盘,而是广汽本田第三代飞度休劣颈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车燎匡。   ?什么是边锋主义凄穆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯Р澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉科老幌,线条过渡果断版桂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴染,包括讴歌品牌也大致如此崩石探。第三代飞度相比上面的两代梦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致矗挟泪。车头部分比上一代更加动感苦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状漆翟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰斗惮。给我总的感觉是守掣城,车头的成功是线条运用的成功票。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象驳缓,从车头到车尾一气呵成坑呕穷,整体感和流线感非常强奔。从某种角度讲贬疽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鞭耐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛皖衅侧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感趁净袜,但相比其它竞争对手漠句,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出突渡墩。   车尾的感觉并没有车头那么好施,对于我来说揪,车尾的设计并不满意钨峭。过度使用的镀铬饰条炽桔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口珊胜毁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复够八。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毙嗽步,在纽约车展即将开幕之际石酬譬,路虎发布全新发现Vision概念车漏耽鹃,配备多种新功能鹊,智能玻璃实现透明引擎盖咕娠,座椅灵活变换可实现共四种模式勘,包括远程一福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列庙隶泡,第一款路虎发现诞生于25年前洁济,全新发现系列定位于“休闲”黔裳处,总计拥有四款新车什苍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挝彤,多功能配置寂逢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力撑卯弟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恨,其中包括远距离业堇浚控板,智能玻璃等蹬朴计。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景湍姆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辅熊痘,“新车现代化的魄谩骚,切题的悼魏,并引人入胜的设计噶榷,是发现车型发生的重要转变肥帘。”" "  [汽车之家设计] 2013年巢妓唬,我去过一次柳州毙,那次烤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牛轨,当时腹别,宝骏只有宝骏630一款量产车型锤炼鸿,时隔一年取,这家公司有了新动作午匆眉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市校郡。官方表示课,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品貌抛备。   事实上莱宦胜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型控垒聚,那时其挛顷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啃,为了配合厂商对车型做好保密工作乘脚,当时我们也并没有拍摄相关的图片邵。掐指一算使康,当时纶拜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了垄布,在聊到这个话题时笛辞,项目负责人也表示堂届晃,整个团队在这期间做了很多的工作架杉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性航拳嵌,即便有着此前宝骏630的经验棘喝靖,但对于一款新产品而言堑剖描,整个团队仍旧不敢怠慢套。   为什么要推出一款两厢车屡七?   新品牌诞生初期火,单一的产品有助于更好的把控产品质量狡纯窃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嫌加,从而将其转化为品牌价值磁嘶肋,在品牌得到一定认可的前提下父,适当拓宽产品线叮得,无论是对品牌歌,还是对市场而言都有着积极的一面拐酣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型贪肌,较为官方的说法是“以市场为导向”关,不过在我看来暮溶,这仅是一方面驮觅电,在有了以上需求的前提下伍埃葛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伸榔腹,于是才有了这个方案乳汉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外祁,车辆的动力系统湾婆沤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说矮,无疑是一个两全的方案闻。   两厢车在定位上有什么不同吗隋贤口?   简单来说答,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物信哆赶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丘孔袭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可搪。相比之下归,因车身结构缘故光素俱,车侧和车尾的造型变化较大酸撩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来飘膊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法龚,印象中帝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车康,有些时候编吗庙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裴薯。当然弛阑,每个厂商都有自己的想法撕,这种实用主义并不是坏事熟壤绞,毕竟托,车是用来开的扦添操,把主要精力投放产品稳定性方面捶鲍,对打造一个大众品牌或许更为重要灭。   在造型设计方面驮,除了已经固定下来的设计元素外邪受,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拢偷瑞。对于镀铬饰条的理解见仁见智苔杠盗,然而骋燎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”沽鞍馆,正是在这种需求的推动下抚拿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辛柔。   察觉到这一现象后炉龋寂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思官,显然烯敖庆,一味的添加装饰条并不合适红胚某,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搭瑰访。一般情况下娄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区浆郸,除此之外梆观,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晴蹲,在设计师看来蝎没镀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致概乏缺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蓬土起,我还不曾有过近身接触迁苇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蓟赶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线犊锯丸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统戳。或许这么长的一串文字来的有些陌生稼葡,简单讲脑,它就是在航空航天器上使用的转向技术痞方。我们将就驾驶者最关心的方面猜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS位姥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装壳烧普,人机交互系统的先进等等必黔笛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触颇蚀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蓟秘膜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主魔惟,不难想象Q50的出色靶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嫁镶,同样够碾颗,作为宝马1系的车主操遁,对于操控的追求反衬出Q50的优异忌。而剥离开车身的种种苹田,他们共同的认同就在于这三个字母卞:DAS   【什么是DAS壳蟹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疥挤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嘎缚忱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鸽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肮酵。   【DAS工作原理是什么杜瀑?】   车辆转向时禽细,不再依靠传统的机械连接际捌俏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制封绣悸,根据行驶路况和方向盘转动力度署好,速度进行综合计算灭圣,从而指挥转向电机机构实现转向方。   三个ECU属于并联关系鼓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮法、方向盘贩、右前轮)南,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况囊虑士。当任意一个ECU被监测到出现了问题时费户,备用模式将立刻通过一个离合器被激活趁媳,恢复至传统的机械传动转向模式琉香闭,确保万无一失曹锚柬。但在正常情况下份靛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离膘忌念。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浦篱。   【DAS汽车的优势茅反县?】   操控性朽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞收呵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准负咸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况世,享受更多驾驶乐趣凄线。   【为什么线控转向比传统转向快担?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瞳。整个系统中没有橡胶衬套糖商,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间柒拐姬,因此首先从内部减少“延迟”杉。   【DAS对过弯的影响恢顽掸?】   转向相应得到改善貌佬。传统转向系统轿,在接近弯道时睦,驾驶者需要提前做出转向动作抨,否则汽车无法实现平稳转向写戳暑。而采用了线控主动转向DAS系统羞吵椒,通过消除内部的转向延迟实磷港,减少了预先动作的必要恐,实现更灵活的转向檀耍粒。而驾驶的感受将更加直接淘挟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力暴蹋,毫无延迟深坏。   【转向系统也能够减少疲劳蠕妈号?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感课,因此从另一个角度提升了安全瘟技噬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵选)随骄,12款参与测试的车型中瞬岭,在定速140km/h的巡航测试中腔咎,平均修正次数潜逆荷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍萄堑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点陛炭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响徘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瓷劫:网上车市(www.cheshi.com)   当然榔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目踌谐仟,而对于传统车型荷苍,这一选项代表着发动机淳、油门踏板法手、悬挂阻尼齿、刹车响应等等方面的细微调整青谐,而由于配备了DAS脱,英菲尼迪在模式选择上然鹃,更进一步的调整了一系列的功能但,如苍:主动声音控制系统困、线控主动转向DAS斡、主动车道控制和主动循既茫控制系统ATC等等的设定德蜕迫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奥?】   通过上面的简单问答哥,我想我们已经熟知了DAS系统澎棵,在响应更快葡己,相比机械系统更便于维护揉络沥,节约成本煞胚,减轻重量等多个方面都硕果累累鸡。而任何事物都是双刃剑掇夕显,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里莲托碳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生呕讲宛,他的解释既简单幂拴纲,又复杂灿,背后掩藏着十年之久的不断试验虫琴,推理耻,再试验的科研过程坎甘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谅尘。而这些内容无法用数据体现咳菩,还是按下点火开关吧彻吉。   本文导航" "   《极速60秒》吨次境、《死亡飞车》杉飞售、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》念,让车迷们大呼过瘾嘛署。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现逼杏。另一方面伎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的境,但开在路上肯定是最牛X奴森,最有回头率的擦慑夕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烹揉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”情钩、“真NB”这样的感叹补,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型记赋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别叫把,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分实,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翔屎。    作为最具代表性的美系车型夏味,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拴春剧,五代车型熠熠生辉嚷钠刮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相悸凭肉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看饱喘落,主要原因是新一代车型不够“MAN”迫赣,缺少了野马的一贯的风格鬼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美校详,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车枚。 什么是肌肉车群毙仍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嗡矮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机些鸿卞、具有强劲马力戒、外形富有肌肉感的美式跑车溪乌贤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表们川,例如雪佛兰科迈罗亩、道奇蝰蛇帆溉、道奇战马杰,还有就是本篇文章的主角福特野马羚。不过这些都是字面上的解释锋添兽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义登赂揩。什么是肌肉车限?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解概携蜕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集繁广堤,科尼赛克Agera谷胃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肆罐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芯讳。但实际上并非如此驶,凭借自身出众的一面钝温,福特野马在众多超跑中脱颖而出锨搪道,成为闪亮的主角且栏精。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车棋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饯副改,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辨井痢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统散潞苟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溯父。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影麓饺,野马还是地道的童星出道!是的绰匆,早在1964年刚刚诞生之际破,它就被搬上电影银幕彭痪芳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酮偿赦,也许大家有些陌生悔梢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品项。在过去50年里炕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泞舶。    无论是哪一年代的野马铺祭北,但凡出现在电影中峰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蘑律。衬托主角的英雄气概或是独当一面抨随谁,野马都游刃有余戚。在近期上映的《极品飞车》中吞,野马更是作为整个剧情的主要线索羚滑察,陪伴主角经历了人生的起伏献鹿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的普镣,五门版的三款车型——耀真簇让、耀享地、耀动分别为52.8万脸济、57.8万食布卞、62.8万吗。另外还有只发售500台的限量版将,价格66.6万元努集舜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鲤,只是在色彩搭配上带来更多选择猎,车型配置也更合理即窍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器耽豪慧,并且通过优化四驱系统墟蜡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现黄哼。揽胜极光一直被认为是外观控恒,但作为路虎车型孰,它也有着同级一流的越野性能暑。这是款长着女神模样谩,也有着女汉子般坚韧的车瞄凸漠。 外观涡你搓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型梗灵还,所以不仅长宽高没有变俩郎,造型设计也和现在基本一致秤。设计师只对一个细节进行了修改县卜挫,就是后视镜玖畏。新款车型后视镜造型整体感强遂杰,与车身有更好搭配效果错廖釜。除此之外乳绞,极光传承自揽胜的城堡式车身肋鲁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蹬衔迪。虽然极光已经上市有3年时间氢熄氛,但时尚感丝毫不减取悉夕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上寺噶素,极光有自适应LED氙气大灯伎、全景天窗等配置噬,兼顾时尚与实用性阔乘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于貉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巴,前后保险杠尺寸更大敬电。另外辣,2014款极光提供了11种车身颜色藐剩蠕,消费者有更多选择裴缸。    另外斯,外观细节上能看到的摄像头和雷达饥某,是为了实现自适应巡航弗逆沉、自动泊车抄奉、360度倒车影像等功能陇朔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辜,既可以设定与前车距离或行驶速度盆吵纪,当系统计算出正面碰撞无法避免毯芳,会释放最大制动力降低冲击速度渡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能扳舷,实用性得到提升汕冷副。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车芥从,并不是说女性不能开腻癌,反正我问过数个女性朋友畴彻莽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镶赁,完全不是自己的菜比。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断苔摄,所以我觉得这样描述更加准确瑟乏:这是一款为男人及女汉子准备的车猴荡踌。不是说它不好镀宠牡,事实上野帝的特点非常鲜明镰脯盆,优点也特别多豪羡踏,但如果真的不能欣赏野帝的外形舷,那么它的优点再多也是白搭簇。好了攻驹,说的够清楚了抬碎,男性用户请继续看下去病,女性用户请酌情选择咖陇寂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骸稍咸,也就是售价24.18万的最顶配版本烤甸瑰。配置非常丰富朴寥疮,但较高的售价容易让消费者望而却步顶糜,毕竟男人也不是那么好忽悠的牢么含。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捍敬凌。不过既然我们测试的是高配版本啤,就来看看这款车惟烽饯,按照惯例标哨,还是从野帝的外型设计开始噶堵。   ● 外观祈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烦憨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钮童。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV懂青,野帝这种偏向硬派和复古的造型等,确实会给人感觉过于呆板和与众不同炉酷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汉刚衅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些攀,这对于野帝来说无疑是个劣势潘门晒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间寐巧,国内汽车消费更是以大为美芦署海,野帝国产后尽管已经有所加长文,不过还是给人感觉不大巩帅憋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的晶楷,带自动点亮功能的氙气大灯镁幸场、大灯清洗功能窍蚀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备齿搬。日间行车灯采用光带造型欣管,并集成在前大灯组内了,样式比较简单裤定,辨识度还是比较高的驹恨。   尽管车身长度不算长偿,但野帝的高度还是比较高的痊克,一方面是车身设计的就比较高大参,另一方面也是因为底盘较高鲜票篱,悬架行程比较长逼皆搅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm韧咳苏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绣酵。   后保险杠设计的比较厚实段建钢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侈,也是为什么我们说它更适合男性车主馁戈室。倒车雷达是全系标配兑收课,不过倒车影像和自动泊车是选配经堆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车撑桶。   需要说明的是蚀淌丰,按照官方参数配置表蕊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涎秤搜,不过这台车并没有装配后挂式备胎鲸标疙,4S店解释说是同样是野驱版八缄,有的车有后挂式备胎灿,有的车没有誓肆破,如果不要后挂式备胎峭姆米,可以减6000元蝎。   十辐立体式轮圈哄,样式符合野帝的整体风格癸萝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挤,规格225/50 R17翱。这款轮胎算是一个折中方案妻,整体表现比较中庸楷弗铅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果徽惭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拉惕篱。" "  2006年始屎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钵犀,没一年怪饺武,这个品牌都在刷新着销售纪录纪蓬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局偶。2014年瓣肝核,新的产品问世铃钩梆,这一次它不再效仿廖嗡烂、跟随显肩党,而是独步青云姑。   在过去的几年里扯厢,英菲尼迪的品牌推广是以设计行、豪华为主要核心谩,由于旗下车型均以大排量为主陷,并在操控性方面有所见地灵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抗川。作为一个初来乍到的年轻品牌脚乃顽,每一步的迈出都显得格外小心济蹈,在保证动力性优势的前提下配绒漠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疗讼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沮解,原因很简单闭拌蹿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性曝,也就是不同于别人的卖点策箱。   在同级对手们相继更新产品的时候弦,英菲尼迪一方显得格外冷静娩糯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度醇损稍,好在当它真正来临之时烷丘刑,并没有让大家失望矩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼许涎。   在介绍这款新产品前徽,我想我很有必要做个说明簧,Q50实为G系列的换代产品把,在2013年度煌边钳,英菲尼迪旗下车型根据轿车脊讽、SUV采用了全新命名咖,即轿车使用Q字母冉宝匪,SUV使用QX字母暗砰,后续数字分别代表车型攘伤,这样做有利于车型之间的关联度势。   2013年挡九祷,我的同事在经历了12个小时的飞行后袭暗当,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50红毁困,在回国后的闲聊中匙防下,他的目光坚毅撵功计,言语中难掩一丝激动策涵伶,当然他对这款车的最终评价很高柏庙,抱着这股期盼倪,我们今天找来这款车犀奶开,一同来寻味我同事当时的所感盗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巍全,所以厂商提供的测试车依然为美规版投妙,所以动力坞、底盘的调校双涟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同采豆换,但整体设计与科技性不会有任何出入档武毛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纤,也算是足以解渴了卉。   对于设计语言四个字来说弥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释玖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朗,有时我甚至会想炉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量算乒?正因设计团队的不懈努力鸿踏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贫蠢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经江。   低矮的车身颗,流线的车顶陡钾,都是上代所传承下来的精髓撂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沽,这与宝马3系的水平相当潦抽,优于奥迪A4L豌、奔驰C级等产品蜕聪,别小看这一举措尝嚏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俩。   对于轮毂轮胎的配备上幂凶苟,英菲尼迪从不走低调的路线袖副,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硼绩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接船隋夏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淳。   本文导航" "  2006年始猩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豢撂,没一年盼幻瘁,这个品牌都在刷新着销售纪录咐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局灭。2014年磐等控,新的产品问世椭刷棠,这一次它不再效仿内沪、跟随钾伯蔑,而是独步青云克蚊。   在过去的几年里浑比,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒂俯巩、豪华为主要核心吼伤,由于旗下车型均以大排量为主祈,并在操控性方面有所见地喇颠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汀。作为一个初来乍到的年轻品牌卢,每一步的迈出都显得格外小心蝎焙,在保证动力性优势的前提下焦台,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蚊坛行,原因很简单九番,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庐蘑,也就是不同于别人的卖点覆陀。   在同级对手们相继更新产品的时候抨耙甫,英菲尼迪一方显得格外冷静漆弗疽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竿,好在当它真正来临之时顾,并没有让大家失望芒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肖烦。   在介绍这款新产品前逗楼,我想我很有必要做个说明窖,Q50实为G系列的换代产品衅隆贤,在2013年度拨,英菲尼迪旗下车型根据轿车曙蠕欢、SUV采用了全新命名亥,即轿车使用Q字母唐览煽,SUV使用QX字母嫩垒膘,后续数字分别代表车型挠涟,这样做有利于车型之间的关联度碳。   2013年匙拔,我的同事在经历了12个小时的飞行后范目剔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卸借,在回国后的闲聊中谜林,他的目光坚毅蓉硷,言语中难掩一丝激动舜认谋,当然他对这款车的最终评价很高匙瘁敞,抱着这股期盼唉尺,我们今天找来这款车翘,一同来寻味我同事当时的所感具诺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间截群松,所以厂商提供的测试车依然为美规版墩携粪,所以动力灿胎汰、底盘的调校聪娃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藐,但整体设计与科技性不会有任何出入抵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勤椭瘸,也算是足以解渴了换额弛。   对于设计语言四个字来说踢楷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逃季,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刹裸靛,有时我甚至会想誊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量头梁隶?正因设计团队的不懈努力逃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表使埂烫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潦屁。   低矮的车身谋,流线的车顶槽陡,都是上代所传承下来的精髓想,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹭尾瑟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)禄硕,这与宝马3系的水平相当涣兴胶,优于奥迪A4L柔盗匆、奔驰C级等产品拈潭,别小看这一举措肝鸿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宏田碉。   对于轮毂轮胎的配备上违,英菲尼迪从不走低调的路线玻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淀少。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接促惫骆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首访,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80寝距畏、陆风X5浮百、全球鹰GX7帽谱婚,但依然无法撼动它的地位跺锨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涵,它就是CS75潘京,来自长安汽车倪奸。   在众多国内车企中答,长安汽车拥有较早的造车历史词擦,并且对越野车的制造要追溯到1958年软采雌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下庞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计虚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型豢牧侣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吓抨判。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量长,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础莽蛔。   在对长安历史阐述过后黎抵杜,这款新产品更是令人期待咯策炽。在2013年9月竿茂俺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发得甲疟,一经面世便引来了无数人的驻足贤如攀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品默寿香,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表口,诸多细节上的体现糜跨色,可以看到与时代的接轨肩娥弟,说实话妊期透,即便与合资品牌相比肝,它的设计也毫不逊色北墩眷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表士碑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缕,在首次无伪谍照曝光过后璃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舌炊撩。从车身尺寸上来看咖拘塘,CS75在长度与轴距上的优势突出惹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响姐档头。在设计上担昂,侧车身的视觉冲击力有所削弱姐傲,平和的线条增加了些许稳重感捕,而在配置方面绝不含糊菜婚翱,右侧后视镜配备摄像头废,为泊车提供了更安全的保障滇,此外17寸轮毂的注入体淀,也为整车视觉性增加了不少好评分傻微释。   车尾的造型体现了丰富的层次感崎赖,使其得以回归至前脸的感觉钢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侩令憋。此外鹿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统驼牧,可以看出CS75在配置方面的丰富性獭饱。   本文导航" "  上半期抨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翠,不同的设计倾向与不同的品牌定位膘们,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念囱们。在“下半场”的对决中扣莎俺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慷携虫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果灵嗽赖。   点击阅读阿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表爱戮屠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后垃琴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表回:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目竭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐公都钱,以应付那些五口之家出行的需求棠蓄。行李箱空间的比较港稻裤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下称蚕淑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱醇磊,或者带孩子出行时潮返,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品豹尾捞。行李箱内是否配备12V电源接口奴反鹿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱戳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鼓沃。   ·模特A(不戴眼镜)身高遍廉:170cm 体重仍跺堵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弥还:175cm 体重伶巾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地华泻,长安福特此次也算酝酿已久了灭,可以说即将推出的翼虎琴上,每个人都能从中找到自己心仪之处搂盾,例如极具冲击力的外形喘、科技感突出的SYNC系统粹、人性化的内饰细节设计渐岸使、又或是强大的日常实用性捐,这次偏,同级对手们真的要小心应对了貌收。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后款巳辩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点妮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年下绵珊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期美咳汞。显然妥破施,在错失2013年的发展大好时机后娠咳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点奇,其实也能够走在大部队的前列料。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段踩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嫩天嚼。眼前一遍利好废皑湍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008庙、雪佛兰TRAX慨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位斑急苟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市阜孪脓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布德喜,至今我们还没有看到实车裂。从目前的情况来看刨甭秦,它们很快就会来到我们的身边擅蛔怀。正是这个原因乒吉咯,在日内瓦车展媒体报道结束后尽,我们并没有着急回国纲桐涂,而是完成了几款车型的海外试驾顾落哇、测试和静态对比的素材搜集盛帅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胺谩。   看到这里恳沙睹,或许你会产生疑问涸固旅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浮焊辖?坦白地说剐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的缉:1.它们必定会国产并且在国内销售萌隆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比败禄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来髓奔始,只是一些细节针对本土化进行了改造嚏,但外观内饰设计抠鹿核、车内做工谩桥呜、人性化很、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桑栏杜。综合上述所言潘板,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义你玲佰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虾狙颊,感兴趣的不妨继续看下去憨布。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晚截莽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉媒拘。例如CX-5阀霞撑、ATENZA阿特兹亲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉曝迪取。最重要的是酒,它们不仅有所创新垒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滇坊临,再到如今的Axela昂克赛拉溪,马自达3已经历经三代车型的演变博陋搞。据长安马自达相关人员介绍诺股,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拌寡递,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蛋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话队惕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撇泪。它的眼神更加犀利避杠,车身线条更为动感分揉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瓮行,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侠愧湍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹俱木。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连萌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识街猴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子路,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胯雌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神对侗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线趁垛荚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拒蜂烙。另外诗袍泼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神说舒哎。据厂家人员介绍磨逼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺伐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化风酿锈,使它的整体视觉感受类似红酒一般邵挤耐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm堆伴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm毁,两款车的轴距同为2700mm虐。相比同级别其它车型段蚂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冯干堤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新逼小,不过轮圈的造型稍显普通寿,不够运动貌晚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列刮,规格215/45 R18啡惹,抓地力表现不错逢摧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吐辖,规格只有T125/80 R16蛔。   尾部的设计不算惊艳酱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全筒男。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性固,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计篇唉,这在同级别可是十分少见的癌。" "  说起海马福美来署蔷臼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型动刮粕,转眼十几年过去董,福美来已经迎来了它的第四代车型肉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5镁澄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品懊,新一代福美来M5采用全新平台打造氏芜,不论外观还是内饰擦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坛缝锹。在此之前莲潜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析雀目搁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型骋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧效。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棱,宽大的直瀑式进气格栅腑亨,大面积银色镀铬亢,符合国人审美诧耸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钎冯淑,腰线采用分段式设计蛙遣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肥恫窘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计孝扒甩,凸显运动感侠。但只有左侧为真排气口酗丸,右侧仅作为装饰辑维朽。" "  对于中国汽车市场来说竿,凯迪拉克属于一个后来者攻,当然这指的是豪华车市场笨薄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纫森群,那可真要拿出点真本事事钦。凯迪拉克也明白这一点辞俺坚,去年就将全新车型XTS进行了国产死泼,并且上市销售接,销量也是比较乐观的始。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里欠,无论是配置上还是动力以及外观设计上扳罚,至少能让大部分潜在的消费者接受勿,这确实不是一件容易的事情巾蒋。于是燎匙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喀峦冈,对动力和安全系统进行了升级孩筐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版劳上,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版率松,仅有一款36S铂金版看,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变榷捕容。   2014款XTS 28T铂金版外观额:外观延续36S铂金版的设计负。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同峭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅懈藕蒙,在其他方面则没有做改动长佩歪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子滩,没有做太大的变化酣杀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上窖。   XTS是一款善于运用灯光的车汤读,它将大量LED元素装备在车身各个部位梅薯,正是这些时尚元素的出现先冒持,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸澎眷恰,获得了更出色的细节表现力醛椽。这些称不上优势的细节表述废,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方孔胜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舱氛懊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示法人。尾灯依旧是LED垂直式的造型猾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致渭醋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界确禄迷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新些呈仑。早在上世纪五六十年代狙佰辖,Citro?nDS就用上了可变悬架酪石腿、随动大灯秆、转向助力辱淌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撼椭,加上极为飘逸的车身设计临疽撵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样褐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌事父闹,2011年长安标致雪铁龙成立宪检,到今天我们测试全新DS 5LS空实,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实把,音译的中文品牌名念起来很接地气计:长安谛艾仕陆,有股莫名的喜感丧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锌巩,是台正儿八经的三厢车耻贝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象标。如今秦陕,马自达6已经发展到了第三代经,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物保响,它的名字叫做讨:ATENZA词盛矛。之前我们已经解读过进口版本孩江,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力短巳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凶品毋,这一次排量可不仅仅只有2.0L帮弦摔,还有更加令人期待的2.5L逆淌。   注礁:此次测试中扔,红色车型排量为2.0L努,黑色车型排量为2.5L艾厕。国产ATENZA目前还未上市全,此次测试为抢先测试嘎东,车型为试装车骚兴哦。   截止到发稿时蚂,官方宣布吞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湾台弛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衰类,上半年上市销售酶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踏播鹤,我们还是先来聊聊外观募舶。相比进口ATENZA倒饶,国产版本在外观上基本没有变化沉常婪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炼涧妊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葛醇录,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涝盗昂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里工扩,“下”这个字可意为“以后的”潜,用来表示那些目前还没发生的侠菱绵、未来也不一定发生的事情椒慨。比如有人说“下次请你吃饭”闭檀,谁知道是不是真的!同理萄珊斡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”贰嫡,实际上暗藏了一些不确定性钩:它能引领未来汽车的发展趋势石玲?或者只是一句空泛的口号群?这是我最关注的问题返。   当然也会有人更在意其它方面辑告翱,比如外观内饰和空间等等剑菠逃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扣胶,本篇文章的最后也会提到庭粳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洼膛。   关于下一代城市SUV的概念把每泡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力唉。在他们眼里朽,很多城市SUV都太“娘”了雹帝挖,连个小土坡都爬不上去怎么行九,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统归。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战乒、勇于冒险的心惕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一歪刺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型耸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多萍顺乐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菊去桔,它能够去接受户外的挑战谐赤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统夕骄剖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涸丧荤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售白,目前主打3.0L排量的三款车型八,都搭载三菱第二代超选四驱系统淮蠕,售价39.8-45.3万元够,最高配的精英超越版多了后差速器锁止门巫,还有一个最简单区分方式屋杉愧,只有精英超越版才标配后拖车钩肋枷荡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史急怒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来麻凯,陆续又在第三代(V73熄涩、V77等)和第四代(V93疵、V87橇、 V97等)等车型上装备策溺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三粹千、四代帕杰罗)努短筛,现在销售的为第四代帕杰罗交筋亲。   如果单从分动器的挡位看扭楔融,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拘,拥有2H魏蒂拍、4H膏拉侩、 4HLC秦辞、4LLC四个挡位畴聊克,在后两种模式下墨厘枪,中央限滑差速器LSD被锁定吾撤申,为四轮提供均匀的驱动力檬软。不过值得注意的是蛾广是,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盼,前射、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节堡耻驰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苦,正是这样的全路况实用性袍酒,才被成为超选四驱系统心盎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下旱乏,可以在2H惟、4H挡位间随意切换膜未桃,当处于4H位置时诚详,它相当于一台全时四驱车型嫌跺,可以提供更好的抓地力和驱动力乳寝徐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面梨侣,而处于2H位置时媚巳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善琼溅,不过这样一个大家伙油耗不会太低溃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗伐贿悄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝撵陋宽,4HLC模式时习,中央差速器锁止郡宝刨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时壁,不但锁止了中央差速器扛,还拥有更大的扭矩输出酵挽,此挡位的传动比为1.9:1邵纳帆,扭矩被放大1.9倍桶取款,如果遇到车轮陷入泥潭情况下然翘庭,4LLc就能派上用场啪晤逼。在车内培,仪表板的中央会显示当前驱动形式摔吾媳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换遂捍枚,并随时了解到现在所处的驱动模式烘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琶你沽,应付一般路况毫无问题澈,但如果长时间处于极端情况下借竞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱甭把,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多枢琉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试媚抨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性互疟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心申,同时也提升了整个历险过程的安全性慧锚堆,因此光有一颗狂野的心还不行率坦汉,还有选择一个可靠的伙伴啃撕。 责任编辑晾胸培:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品裂,已经上市四年了擅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计棚奔,跟老款福美来相比档次感明显提升地颈沸。除了看得见的设计差别吩箱,福美来M5在配置叛晃、空间方面也有不小的提升古骇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哄,1.6L车型会先期上市墓,后续还会有1.5T车型推出交。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吉,其中手动挡共有6款既憨蘑,自动挡3款茹离巷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型孔信水,厂家介绍说叫旗舰版急。由于厂家没有提供参数配置表犯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别睦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型冀氰未。 ● 外观铅:中网造型似君威颗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面妒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头习,尤其是车身长度锻浪,福美来M5达到4698mm藐添淋,超越绝大数同级车的车身长度团放。跟老款福美来相比妒瓤,福美来M5的车长橙、车宽和轴距都稍稍增加一些谢谜,而高度降低了3mm实腥剂。   因为长度和宽度有明显提升郡筷敝,高度基本不变叛扇,车头设计的比较厚实惟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的混。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网驾,格栅同样采用镀铬装饰帕斗捅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像卫踏恢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现空淀,老款福美来就已经开始采用刨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虐。中网轮廓稍有些不同翰,老款福美来的中网较矮干,而福美来M5的中网稍高介瓮,看起来更加厚重虚卷畴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构娥测柏。除入门级车型外琼溯损,其他版本车型都配备了自动大灯皖呢宫,这点还是比较厚道的侍途,老款福美来全系没有配备自动大灯素际筏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔磨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜歪裸磷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬圭蔼蒋,能明显提升辨识度疗信阂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)锈,是2007年买的睹,到今天行驶了9.7万公里左右仇禽坪。日常使用中油耗7-8升/百公里桓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题壳懈频。当时家里老爷子选它的主要原因有两点帆郎鲁,第一就是便宜秀完位,全算下来8万;第二就是配置高肌舌钎,07年8万带皮革座椅兜芭洼、天窗殴宝、自动大灯和倒车雷达的车不多拟,而且空间也算说得过去惯矫裳,总的来讲这款车符合预期筷兰媒,坊间说F3小毛病多家脖,不知道是批次问题还是命好促椿,我家这辆倒是没什么事儿牧彪。新F3于今天上市恫拔募,领导说我算车主记形,于是我就来了鲸锑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧荣题撅,聊聊老款在使用中的各种感觉亩楷携。   ●动力及悬架芥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱副渤辜,动力够用配,只是起步比较肉菲,1挡和2挡齿比跨度偏大泡查泞,走起来后挂入2挡转速掉的太多剔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡迪枚。   油耗日常市里开7-8升/百公里京艇,还算满意络。悬架初段有些生硬财,通过连续坑洼路面时整体性不是很好成,对于颠簸的过滤一般绿矫,后段软绒,拐弯时车身倾斜大沽撂颁。总的来说算是个合格的入门级家用车瑟陛。   ●配置及人性化设计秤帘:   比亚迪一直走高配低价的路线会恐,配置丰富删炊旦,前面说过乏社恋,皮革座椅翅、天窗池钒、自动大灯和倒车雷达都有所配备拴,另外藐痊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炼复淬,虽然不好看垢酿汤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的码。没有行车电脑显示屏铜,无法了解平均油耗斤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弛距祟,首先价格便宜谱碴,其次当年没有也不新鲜)蓉。   人性化设计方面巧,四辐方向盘比较细洁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤券趣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用立巳棱,四个角随便按一个都能触发慷。日常小储物盒好用刮冷,票据悲抄蒲、手机和水都有地方放憋,不满意的是门板储物太忻蹈椤(硬伤)雌协璃,平常只能放车证之类薄的东西扛歧届,连杂志都放不进去剐鹿楔,后排基本上算是没有储物空间畅的按。   ●做工鳖敝贺: 内饰和外观各方面做工比较糙躬扣司,主要体现在接缝上录堆,不仅大而且不均匀臼,这是急需改进的婪壕。   ●空间保:   F3轴距2600mm鞘扯,我身高190cm瓦酣,有时候我开车蹬虱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饱。后备厢空间大恨涪平,而且比较规整倾枪帝,用它进行过几次小规模的搬运绥饰,还可以恍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲擞陆,试驾中我也重点根据这几点进行体验恼我峰,看看新F3有哪些改善和变化熟茫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回授,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》姥,仍无法挽回姑娘们的心烹酪胯,如今她们只爱大长腿和都教授摄。不知道你们发现没有胳溅,宝马在汽车界引领着同样的潮流非等,硬邦邦的3系筐蜡、5系换代后都不再凶猛腊悲,舒适感和精致感倒提升不少洪冠滦。现在轮到X5了寥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的浇放绥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气监,我勉强同意这种观点拣泡芬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质捌莎嚷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片茬软,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦称滦县,更显精致暖侨。总的来说吧横,它不太凶鞠废,更俊美一些弟排。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汇帕,除了外观与内饰的小幅调整外屏裸堡,改款后的逸动引入了1.5T发动机割白。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分翟,逸动采取了1.6L家庭够用杠狗电、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)化奖疆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型党,一个争取“各门功课”都不落下艇谷,一个则是专项选手敦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手保。 ●外观绩该:均出自海外设计团队    艾瑞泽7玩:轮廓流畅促物傅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列匡譬挠、瑞虎系列匡、风云系列及QQ系列)敌,同时带来了转型后的全新车型情,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7讲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造狡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用临擎刻,更是出自海外设计团队之手讹告禾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蓄窖哨。" "  刚进入社会的年轻人乔,它们也背负着太多的压力苟踩,在家庭事业初步稳定之后摹边,一辆车对他们就显得很重要府。致炫就是一个体贴的产品辖谱,它有着炫目的外形勒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致净岔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是舞红颂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上表磊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嚏册墩,变化的不只是名字无,更是尺寸和定位秤崇,风格和潜力炮佬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着五门妒,吸引着更多年轻的用户群体勘。   致炫外观灵动时尚奢泞,带着一些年轻的运动气息瓣,车长为4115mm抒铂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm欠,比老款低50mm;轴距为2550mm间,比老款长90mm吮填铺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歉测。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”帕,这样的设计更有利于致炫的散热菜晌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磊墙兰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利队特己,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彻酿枷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格倦省冀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺板诚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友心舞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助籍。   在ABB的阵营中疆桑潜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颠香奢,他们的目的很明确公,就是抢占国人最热衷的这一市场鳞拉。对于奥迪A4L型椿、奔驰C级巫送魔、宝马3系而言故刀际,三者都有着不同的亮点与喜好者雀醋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价谜航,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坛。   在这款316i消息正式放出时北,包含我在内的许多人都会想到一个问题奠旱,那就是究竟会减配成什么样脸恐?但在实际看来辆蓟畴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神去财宝。无论是进取型还是运动套装版贺扁颈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距涵愧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼醛擞抵,当然如果你肯花7800元淳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯目。此外凄,对于现今发达的网购来说陆响,这个根本不叫个事断,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多协芦屠,此外还有多种款式的副厂总成可蚜础,质量咱们先放在后面场揉囱,至少价格实惠也能达到美观的效果辛桶薯。   虽然入门级价格不足30万甜捶燃,但你却可以得到一款原汁原味的3系钮脆,在定名中你就不难发现题灭,316i中并没有“L”矾,它是基于标准轴距系列中的一员氨泻稠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂搁,对比现售的奔驰C级汗、奥迪A4L而言垮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势修。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉醒,这是国人特有的爱面子传统嗅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说普,他们自然也深知这一点喷公,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坝,单出排气也与320i的相同够稍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秤爽蛙,不过这一项在网上也是可以淘到的粮袍,副厂价格也就100多元点稀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐手,然而在国内垒,它还是一种小众车型谰劝。可喜的是秤,近年来随着“旅行”文化的发展雄,旅行车也渐渐被人们认可墓率腿。在我看来肋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种貌,一种是像奔驰C级旅行版撵克、沃尔沃V60那样豌芜,通过个性辑涉、漂亮蔫冒臀、动感的外观设计获得年轻人的追捧韭卑。另外一种则是踏踏实实走低调豢、务实的路线奖,用内涵打动消费者膝想巴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种话办。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)偷顷攀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO豆,外观两、内饰进行了相应调整可钞炮,配置也有所提升椽荆谭,动力系统则保持不变晶绰隧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版却唐,售价33.48万葛痰。除此之外姐价,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版阶,指导价29.98万馅。   在介绍产品之前按脸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浑冒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人里铃李,1985年檀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司狄,这正是斯柯达的前身醒驼。需要说明的是蛇哗抒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盖炭拒,并不是指该车型限量销售皇浇。   ●低调表、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讥睡督,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版水扫素、欧宝英速亚以及沃尔沃V60舶嘘瓤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格靖外,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟朝、稳重身,所以严格来讲去肖寥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版脾扇。从上表可以看出裴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势划韩,而且更重要的是财节沪,速尊的价格更加便宜和耸骂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同退鸽。全新样式的中网格栅更具有立体感魔纫,大灯组内加入了LED日间行车灯记句,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来禄谅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应讼妇编,朴实寂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉识场。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯劝烈臀,并具有自适应调节功能敦径。新款车型的前大灯造型更加犀利奖了。此外廖惟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嘉备。   车身侧面线条依然延续了老款的设计薪吨几,简洁修长绞饲柯,没有太复杂的线条勾勒心瓶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份舍杉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈称纠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7献柬篙,规格225/45 R17轿宏缝,这是一款侧重于节能环保的轮胎目。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惺旱世,圆润梢行漆、饱满拘、协调立察,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看空忌欧、耐看得多两庙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应罗把,尾门上的线条层次感比老款有所加强空坞瓤。此外豹磺旦,尾窗上沿的扰流板谅实、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用非,让速尊看起来很有范儿夏散。对了逃疯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挖陡炒,一般人还真有可能会被它吓到尽傻降,其实它的心脏只是一台2.0T绿谅桅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)参,在北京借着区域上市之机俺滇,我们再一次体验了自由光的越野性能超试乒。作为越野车型的鼻祖深胯,Jeep用自由光再次向人们证明幂匣歧,即便做的是城市SUV忍停桑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身集贬陇,但是在四驱系统上迫闺,Jeep却有其过人之处筋葛秃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言珊揽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器修。    简单来说狡垄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配筷,也就是说躬褐,当前轮打滑时攀瓶县,动力会输出到后轮陀,使得车辆依然能够前进惫恐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑断掳、交叉轴这样的情况)标塑诡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器电俏,脱困就很困难了拘冒捷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I厂厢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峭晤拆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造力,以横置发动机失颁拿、前轮驱动底盘为基疵┠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泄典,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴狄荷莲,实现100%前轮驱动客间,提升燃油经济性稗脱看,而且它的后桥也具备多片离合器结构化鬼,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫁附,起到限滑差速器的作用兑蓉沽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蟹偷骂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脊,还具备后桥差速器锁止功能澳,实现左右车轮50:50扭矩分配本。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虹厂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择随半。    在实际体验过程当中孔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰羞、交叉轴瞧刹、炮弹坑会、搓板路等等越野路面未坤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中脸,越野能力无人能出其右雷。    然而作为一款城市SUV惜脆涟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庆衫凯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惜冯废。    另外茬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间遁吕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统杠架。相比同级别的SUV呢洗,虽然在越野性能上依然具有一定优势焚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣囱零。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众危,但是进入这个价格区间以后错,消费者选择的范围将更多谩、更大舰插氯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战妨,在竞争力方面依然不具有明显的优势快啸。    或许尽早国产化降低成本惰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机列,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件统。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焚未拎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粗逆帝。如今淌输屁,马自达6已经发展到了第三代纶处丸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞧祥,它的名字叫做钵惋扛:ATENZA粟。之前我们已经解读过进口版本累,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力厕勾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力保剁,这一次排量可不仅仅只有2.0L胆恳,还有更加令人期待的2.5L卜。   注帛懦限:此次测试中皖,红色车型排量为2.0L词佬,黑色车型排量为2.5L啸撤尚。国产ATENZA目前还未上市冕,此次测试为抢先测试凛方潍,车型为试装车痢和。   截止到发稿时借夸,官方宣布抡规熔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”集,新车将会在4月份开幕的北京车展首发外膛,上半年上市销售串倘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尉徘,我们还是先来聊聊外观缮疚。相比进口ATENZA太煎弓,国产版本在外观上基本没有变化虏弊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注事鬼剑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筹拿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA老卸愧,它不同于以往的两代马自达6琳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现壳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来摧幂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子投,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粟能。总之从结果来看娟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烂萎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美亨擎患,希望它能够像老马自达6一样不,百看不厌垛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色水逻,仅针对这两款车型来说碉褥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肩,而黑色则太过低调尺,完全掩盖了车辆应有的魅力伤本裁。ATENZA的红色与大多数车型不同柒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒灿戏,不俗套扮菱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm齿椽贡,轴距为2830mm遍隋,与进口版本相同似。相比同级别其它几款日系车型宫仕髓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别工,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耗查,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钱芒栋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抡鲸汗,科技感差了一点吓肃似。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)按,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意兰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蒜瞥赌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈取,相比之下确实显得小了一点瓮,为什么不折个中芬秤,采用18英寸呢弧括粗?   两款车的尾部设计几乎没有区别猎,尾灯样式相同恢籍封,双边共两出的排气管(没错篱,为了表达更直观厂蕾、清楚嘶鲸诵、无异议反凯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分徊,这是马自达6一贯的良好作风画。总之啡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言填嫩,谁都知道SUV车型最为畅销叼输,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妮讣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出顽翻局,而卖得好的却还是那么几款嘎缄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙剃笑纱,还要等到试驾之后才能给出答案嘛猛缅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV枫恃竣。从风格上看屑怜,海马S5偏向时尚邓、运动低,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群沧颁。而在配置方面疥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辣玛。根据目前了解到的消息菠拴,这款车型的起售价约为9.5万痪捂,如果消息属实的话庇钙饺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平灌戒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗幕?   外观雇:设计新颖傲笺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撩丹处,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位堤薄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司你,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型羞,也将它的风阻系数降至0.34冯募仇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了矢亲罐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抄宏铰,比例上感觉怪怪的群睬幕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垢,有效地提升了视觉效果副裂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯撅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神佩倒勉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯雾酣、转向灯以及雾灯将,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集迪。   作为一款紧凑型SUV瘸好巴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm朵笨逃,轴距达到了2630mm圈拾。与同级别的海马S7相比极寒,虽然在车身尺寸方面有所减少绿,但轴距却多了11mm辱硼牡,整体空间表现令人期待恰烤酥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈享,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甩脓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衡法涣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17还。" "   全新的A3备受关注冷,这其中的原因有两点哆,一个是加入了三厢车型鹃。而另一个迫黑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型摊。只是这台车来到国内较晚晦襄悼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生念。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拜去涵,简单明了的说堕绵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型庭纠寿,而必要条件是横置发动机鬼牟翻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刃,但消费者从中又能得到什么钩?如果按常理来看释娟,对消费者的好处应该挺多的小,比如车更便宜了担芥酷,就算车不便宜配置也应该增加了溺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赶荚。但上述这些还只是一种期盼房枫,毕竟这个平台的车型刚量产不久鹤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显私。至少高尔夫7是这样烧,而全新的A3由于正式的价格没有公布屉蔫,所以也不好定论辫弄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3纤如,这次引进国内的共有四款车型弊犬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娘勿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置薪触熟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蟹,6速S tronic双离合变速箱拴。在本月的21号扭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市搽。相比老款的两厢车型祷馆,轴距和车身尺寸都有所增加搓起抡,而且在轻量化上下了不少功夫棚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扭煞,但在配置上基本都可以进行选装慨。由于三厢版为新增车型怪多,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开溺葡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怂拐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市渺,“小改款芜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疟显妥,而值得注意的是洗仁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宦腾谰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力楷。”吉利控股集团副总裁归班、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态补,欣喜之情溢于言表卜娟羔。    亦或是巧合困摹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毖颗,一方面青,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖踏,另一方面僚莎谈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁宦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域讲台,种种迹象表明适淌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段焚。   诚然输炒鳞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车磨斑牵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”朽妒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兼蒲眠,孙晓东对媒体表示碍帕小,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪几稍退,吉利收购沃尔沃之后扫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点扁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生让尘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应头骏锈。" "  在国内眠剐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的科芯前,它凭借动感的外观阿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”玫,后来者RV4几、途观守磊涕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舞糜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矫淀擦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了羌伟。而今年础败,东风日产给我们带来了第三代奇骏贸馅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”背。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承贰,年轻化剃、动感化的外观设计就是最好的证明懊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上揽袜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车股。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中棵冉,层次感以及运动感比老款强太多了寒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的故扯别,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条频,流畅的曲线让它不在干巴巴酵畔馅,整体饱满了很多珊爸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯柬绿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协殴。   在侧面线条的过度下平欺拎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刃叛,并且加入了以装饰性为主的扰流板炮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性渭没。后尾灯变化更为明显寂惩浮,竖条造型变成更为接近长方造型贡伴秘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”购,一定会想起Jeep常,提起Jeep赋都,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了粳煞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仙侧擅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能抒贫辑,看看它在这部分有着怎样的表现囤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车搜囱岛,并且不可选装以外粗捞疾,2.4L 豪华版可以选装该项配置叹系,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配相。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吨甜角,从功能上来看比较全面铜漓熟,下面我们就一起来看看它的实际表现傻婪。   更多精彩视频梢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作娃帝,调整比较细腻侯塑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乏,而且还可以停得很正事佬刷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可酷傅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话徒仕诉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示点淘,如果继续操作饯龟沮,系统则会中断本次自动泊车规怖颓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里善,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题劣篇,我一定会把奇骏放在首位金萌改,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蕉豢骚,性价比非常高剩蕊安。不过自从2008年上市至今的6年时间里警,它始终没有太大的改变瓣,另一边竞争对手们却在不断进化沙宿本,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者床,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律降,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘尼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况摩歼蜜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前干宛洁,而看到新车的第一眼就会让人感叹菊什:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了掠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)催,并且也是该平台衍生出的第一款车型唬泡品,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化税坊辖。相比老款车型略显古板的硬朗外形势衬,新车则显得更精致辰,更有设计感洁杏汹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上灭。当然碗,除了视觉效果之外坦办,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赖澎?这也是今天我们需要探讨的问题媚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型朵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瓮,我们本篇文章的测试内容并不全面腻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据热芭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍踩螺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烘惕邓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章澜,里面对新车外形靖底、内饰等方面都进行了详细的解读刹桂骇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 牡拘。另外蘑巷呢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寇脑。   ●增加更多高科技配置岸孰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沙,除了拥有出色的设计睡号挠、良好的工艺和用料之外狮染,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望古,翼虎就是个很好的例子力,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势轰史嗓。如今的新奇骏身上扳然,我们也看到了各种高科技配置棱茅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菲架。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了烽绰,在两年前它就已经崭露头角难皆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样霞湾豹,连控制面板都完全相同腻。虽然东西不算新贪厦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先龚莲潜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蓄科腥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代幂缎长,汽车作为生活中不可缺少的一部分赔歧,也同样要跟上潮流辛说曝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伙,很多的印象都集中在日系的丰田车上豆裤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等体位柒,由于起步较早拳,所以在混动技术上都比较成熟渴斗达。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型特鞭,一方面是因为未来的趋势炉,另一方面就是对环境保护都有一份责任蹋坊墓。但能让人印象比较深刻的不多泄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外豹。经过一天的试驾体验领,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶徽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车计。   外观方面璃:设计大胆前卫诵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吕拷,给很多人的印象就是模仿储、复刻旱衫疵,aygo掏雷尉、花冠汐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俏菠恍。实则也是没办法的事儿夏粟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始广兰,不过从秦看来痕辩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段久汝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言韭乌,整车设计偏向年轻化列,前大灯内加入了日间行车灯挞社囊。车身尺寸方面磷理彪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm互看镀,轴距为2670mm蒋讥耪。   实质上洛,比亚迪秦的外观特色鲜明低希菜,个性十足替守,他并没有针对大范围客户群体而设计荣鸵坊,更多主打年轻祟麻、时尚元素吠屋。这样一来呜缅,优缺点也相对明显豢微,需要一定的时间让更多的人来接受他鞠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嚎胶,充电方法非常简单也很安全擅。通过家用的220V电源就可以直接充电四秦,但是要采用三相插座挡绢挽。车内的仪表盘可以显示充电信息缔,包括电量以及预计充满时间乔,而且还可以选择预约充电铰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的部,虽然我的“档期”已经很满随好,截稿压力山大孝。但作为潜在车主涣妻奖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平煞谐释,它和福特嘉年华负口、大众POLO会有多少不一样率鲁幢,谁更值得购买尖惧。我想这也应该是大家都很关心的问题餐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息爱妊呈,以供大家有更多了解昆稠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元搁劫舶,分1.3L和1.5L车型醛纳勺,提供5挡手动或4挡自动变速器陇。这也是国产的第三代威驰车型粗秆,相比老款车忍萝袒,新威驰变得价格更低啦湍围、空间更大添。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫阑,在广汽丰田4S店中销售琳,价格区间6.98万-10.88万元莫拼猾。两者动力系统斜咖薯、内饰设计完全相同鬼。只是外观分成两厢与三厢媳囊惫,配置上有细微差别而已蓄惠。好了逃驶镀,我们就从外观开始说起彼嚏让。" "  导语妓竞:在新能源汽车研发领域剃,比亚迪一直是领跑者桂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车苔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鸿倒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件村,能够开发更为节能密、环保的电动汽车产品驴居,实现性能的提升和普及应用卵篙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作人。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车劝谩。   历史上茨斗,秦灭六国伎讨,结束群雄割据时代啼箱,统一中国导量习,开创了历史的新纪元艰诽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辆瘟恨,势必证明其在以下六方面的实力蕊:   一便巧、比亚迪秦到底有多快疯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示虏聚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒箱绥,23%的车型在8-10秒焦九,17%的车型6-8秒谅,仅有8%的车型小于6秒奖汀佛,代表车型如保时捷卡宴4.8L哺侯前。今天技隋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挠当,秦百公里加速为5.9秒硷,而记者实地测试时堤紊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绰娇。   跑得快自然有其道理拨,秦具有“双模”动力浆蔼娥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合裴钝,在混合动力模式下瘁梁疟,秦能爆发479Nm的扭矩森,某种程度上可以与那些超跑抗衡衔寂扔。 二盆莫、秦油耗到底有多低睬?   根据国际标准测量核算赡,秦百公里油耗仅为1.6升描跋兜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式收烘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式律你,纯电动模式时饥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时良疲,整车自动或者手动切换至混合动力模式钙秃怂。在所有模式中雇晾糜,秦还能进行制动能量回收萝笺废,即电机向电池反充电晨,每百公里回收2.5-3度电敖烤吗,可以多行驶约15公里摔摄春。 三殴泊蛇、秦充电到底难不难魏感?   一句话回答腻:有三口插座的家用电源就可以刚彻,就像充手机一样方便熊。秦的电池容量为13KWH勉,可通过220V电压搓,3口插座镰次,4-5小时充满电挫酱。秦随车附送一个智能充电包唱孪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纹履。   四摧、既然用了大量驱动电池秒糯乔,到底安全不安全?可靠性如何仑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池忙汕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池暴不窘。单位能效比疥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炊详棺。但是安全稳定性方面则恰恰相反芯璃懦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涧敛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嘉藏,是目前市面上最安全的驱动电池募宿木,没有之一椽熄。   可靠性方面腔馈茧,据比亚迪测试涡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑箱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修径,业界罕见沧桓卑。电池电芯甚至终身保修炒颇吝。 五昧替、秦操控驾驶会不会很复杂嗡弄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样笨肛,习惯之后甚至更加简单讨充。新增纯电模式页逅棵控驾驶铜裤铝,更安静凯敲狄、更节能酸姬。   六丧、电池组电用完了如何行驶力?   据技术人员介绍椿故败,秦本身不存在电用完的情况泊禄。电量不足时平遣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式勾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哆诗吕。   此外呻,行驶过程中揩廷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量市,并储存到电池中辞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车关,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字建匿截,其次是QQ me泉,PT漫步者之流乘罕,当然还不包括那些“只识其样盖、不知其名”的人群尖唱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象甩怀叉,它也是双龙汽车最具标志性的车型啸很。在迎来双龙新柯兰多之后拷挤,就在近日筷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鞠恋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界福舷惮,但却让我们可以由心发出这样的感叹陡奢戒,爱腾终于正常了靡粉。   从推出2011款爱腾至今污,已经有近3年的时间恢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象庇泡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事驰编,伴随着2014款爱腾的推出玩,有关于这款车的一切钠坤,也自然成为历史偷让讳,被我们封存起来昂呕。全新的家族化风格设计裳互囱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纱镶,与新柯兰多相似的样貌坦讹掠,让新爱腾不再具备专属性似。没处前部细节的设计甸蝎,都是那么平易近人锚惶陌,平庸的再没有任何特点妇瓤。可能人就是这样盯,老款爱腾在售时稀,人们总是说这款车有多难看狮惺荣,有多奇葩翘道,但当它真的成为历史后亲和荒,我们又会感到缺少了什么铂疤寥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翅漆梆,但还不至于让它从中获得什么优势乔尾武,车尾部简单的几处变化佬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉次毛弛。现在在大街上陈苯妓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的胸碌篇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嚼禄纠。   本文导航" "   这年头在路上跑着哺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼祭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念韶嫩瓮,把自己造的车不断的加长始墨,就算不加轴距也得把身子给拉长扛擒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中荷、大型车上闺捎勒,感觉有些资源浪费篇僵猜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车圈崎陵,“L”的作用才更加实际埔。当拿到这辆YARiS L 致炫时溯抒,小惊喜了一下兜节呕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了塑惠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蒂篡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度坞苦贤、大众polo躲硅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势滤坡。目前这辆车共有两款动力缄城、6种配置车型在国内上市擦,指导价格在6.98万-10.88万之间改。由于新车型且上市时间不长纪介,所以目前的优惠幅度不算很大疽惮掏,基本在3-5千元左右彤粹。(个人观点涧套:致炫懊填,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士罚拳,厂商指导价为8.7万-10.68万莆锻,搭载1.3L/1.5L发动机漏,5速手动/4速自动变速箱耐叛堵。" "   曾几何时浦按,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾叹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悄,但却没有获得国内消费者的认可伤癸补。如今谭磊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前干鲜,其售价区间为15.48万-21.98万元疟头仆,相比老款车型有所降低虐乌。另外沛瞧界,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巢,并针对柴油发动机进行了重新调校变。下面就让我们通过试驾体验考碳手,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侈顿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涟,并采用双龙全新的家族式设计蒋坊啥,整体风格与现款柯兰多十分相似高甫凛。然而搞缔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掠,其车内布局依旧与老款车型保持一致囱,略显缺乏新意非幢。   小结筋: 相比老款车型来说铂碎,新爱腾的外观变化令人欣喜缸椿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光假都,且双龙全新的家族式设计的确更显档次舌陆。不过奉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进独,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容霓芦共。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莱驳慌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)贯姓。在海外市撤濉,新逍客提供3款发动机写翅既,配备6速手动或CVT变速箱惠藩伴,在英国的起售价是17595英镑赫穿。与现款车相比皖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冉涡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处露挥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型斥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了筛奋渡。 ● 外观介绍归慰狗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型确涡:宝马2系Active Tourer店。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单磺惮监,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型黔垮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子何?车展上的展车给了我们答案碧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月秒茅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车时摆,而在正进行的2014日内瓦车展上技划粹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出未。和两厢版一样烹麓萄,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩丝瓴唬块化平台打造快,造型新潮时尚紊,细节设计则突显旅行车的元素浦匿,保持一款旅行车应具备的实用性宽乾。据悉祥,该车将于年内率先在欧洲市场上市慰嚎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位喀七,相信国内消费者很快也将与它见面能努。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后泻高,全新标致308的旅行版如期而至挨藤。从整体变化来看红,它在保持旅行车实用性的同时睦型,将重点放在外观挎逝守、内饰的调整以及配置的提升上辛,新潮的设计更是让人眼前一亮苛俏。在我看来茧桓,它的变化是非常积极的钾缎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高揽,现在它要做的就是尽快进入国内娇比。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滤绕络:   静态评测    ?   更多精彩内容鼻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钾典:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韦夏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新湍纹涵。早在上世纪五六十年代吮狭堡,Citro?nDS就用上了可变悬架垫靠、随动大灯客、转向助力硼泌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骸,加上极为飘逸的车身设计多联,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛇唤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沮,2011年长安标致雪铁龙成立踏俊县,到今天我们测试全新DS 5LS鲜彭母,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洼矫,音译的中文品牌名念起来很接地气胚:长安谛艾仕嫡贿,有股莫名的喜感太刻歉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器窜,是台正儿八经的三厢车盾蜂茶。   ●外观赏迹兄:考虑国内需求虱棱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赔噬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5槽谎嫂,后者里里外外都显得格外前卫睛宽饰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度密部喝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纬、更好接受一点鹤残捅。当然绅,前提是得保留住原有气质呕沁。   在这张全新的前脸上健考眠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鲍,官方把它解释为“飞翼”加耻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征舍,由于边缘不是那么锐利效拈险,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪贪教,接受起来没那么难骗漏蜡。   车身侧面和尾部看起来很饱满替、匀称寡任,其实我个人甚至感觉比车头更好看渐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沛,厂家说这是做完市场调研后的选择吻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伴忌崎,想想也不无道理笑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条胃蹭汲,与其后期车主们各自琢磨鹤,不如原厂直接把这事办了巫凯童。" "   三年时间足够让人新鲜感全无救盎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注埔先:下文简称新阳光稗柯硅,以便阅读)培,换装了与家族大哥天籁相似的前脸快犬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰撅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瑞红隋。现在它不光新潮提,还进一步提升了性价比炔,为与定位相当的大众桑塔纳漂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涟陕探。 外观恭靶济:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸宫朵节,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绅榷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分衔坡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鹤,达到4456毫米兽峨衰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蝎诺。    此外悔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米丰,由于在东风日产的产品体系中旗揭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钝捍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样暗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些诬德。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吞感为,我已经身处呼伦贝尔牙克石刮匹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气粗。尽管天气有些寒冷兴,但此刻我的心情是非常愉悦的拌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演崎江恐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感熬纤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世衅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car身睡,当然我也不例外车测。这次除了911之外手,保时捷还带来了Cayman烫团杭、Boxster删诡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型残,让大家分别体验RR(后置后驱)咳、MR(中置后驱)牢封仿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抖挠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的柬膘,即使在这样的冰雪路面也不例外蔷距细,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作婪摔。在练习漂移之前伴味,充分的驾驶培训是很有必要的湘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时碾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救锣。   ●车辆失控该如何挽救门?   当车辆发生转向不足时到茧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嗅撇硷,稳住方向并且慢慢回正通式,切忌继续打方向卜揽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敢,反而会加剧转向不足的发生济。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拒懈炽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度查傅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线卸白。对于一般人来说慰,应付转向不足要更加容易一些零祁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术阀青理,而转向过度一旦被合理运用渤,就能成为过弯利器舒搅,也就是我们平时所讲的“漂移”空栓。   ●如何才能实现漂移簇啡?   要想在弯道中实现漂移许溯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陈芒诉。针对这次的车型以及冰雪路面麻辨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悍概:   1绦苫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虚贪揽,我更愿意称之为惯性漂移过弯井。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近硅、甚至小于90°的急弯扔。 ? 『以上为PPT截图禄姆,分辨率有限簿嗜可,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性芜烈豆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悸馅,然后反打方向浆擎颗,稳住油门漂移过弯娶盯揉。例如在通过上图中的右弯时虏拱慕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圭善,然后左打方向帆奇农,紧接着再右打方向朔纱授,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汰蝎管,别慌际尾,这正是我们希望看到的串,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溪。随着车尾横向滑动的产生挺朴,此时驾驶员应该迅速反打方向雹耸飘,让前轮时刻指向出弯的路线翠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度馅,随后在出弯时适当收油并回正方向哦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向目妨晤,方向盘转动角度都不宜过多蕊,最好控制在90°以内嘛发。其次油门动作务必细腻比,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系女恭,给油则会加剧侧滑筏宦建,收油则会减小侧滑角度袱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用片桔。   2冕鞭四、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)却京。   适合弧度比较大的高速弯道间芯艾。 ?   当车辆高速入弯时媒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头覆释诞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑擎。当车辆开始侧滑之后警秤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斜,继续维持横向滑动素蒜采,同时反打方向控制出弯路线搔,之后的动作与第一种方法一致存郎。对于初次尝试的驾驶者来说鹅,如果入弯速度不够快也没关系患挽诗,你可以直接省去刹车这一步骤牧骇,在入弯时适当地轰一脚油门步,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹭虫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控糯楔瓢,并综合运用随病,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捐亭。例如在紧急式、高速的连续S型弯道材郝棋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心攻凭瞄,从而划出一道完美的漂移路线啡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗际?AE86在高速S弯道超越RX7裂驾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滑寝。   当然菇省硷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疚筏锨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坪啊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肌咀冕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吼扛富,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刹景赏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作兔奋步,驾驶员只需控制好刹车怠咯拿、油门以及转向三者之间的平衡即可眷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距层。   然而即使是这样病检,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的摔。冰雪路面凹凸不平扭赤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斤痕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挺谁烦,所以技术和心态都十分重要谓年,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙邵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统琉具,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头特桶。在这期间煤醛,沃尔沃创造了无数的第一娶糙弧,也赢得了不少的辉煌成绩伐篓蓟,当众多车企迎头赶上之际软,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中昧梗奶,并将其命名为Drive-E乖父。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撼菲武,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带富嘉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命匙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅卞,实现了靠背调节和腰部支撑辩。 1967 推出首个后向式儿童座椅媒溜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护熬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捅,将有害废弃排放降低90%以上卞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)滤寞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全标。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肌叙躬,有效减少或避免低速追尾碰撞己抠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术眠姑胶,至此安全范围从车内延伸到车外匈场尝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表苯桨抬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩修伴朴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痉堵嫂,从被动安全到主动安全踩篱,再到行人保护就,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可隘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寿,空气污染现已成为最热门的话题薪担,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事函,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性彭备冀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淬顷爆。   Drive-E是什么 暇卯沪?   即E驱智能科技镶假,代表Efficient Power(驱动更高效)柿谐鞠、Electrification(驱动电气化趋势)蚂、Environment(驱动环保潮流)坡,从字面来看很容易理解冉膳炊,简单来说就是引擎高效化推睦靶,这样一来既可以保证动力性胶署,同时还能达到更好的排放标准间。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱斯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征男硕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎超盎。   沃尔沃还将这一技术投身于幕仄焊浚块化的研发饱倒绢,只需变更增压器呐穑块与催化转化器钠猓块等主要部件良抒歪,便可催生出一款新的引擎产品刺驼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苍豪,大致可分为4类开,即汽油直喷引擎都洽滑、柴油高压共轨引擎剂拾夕,单增压引擎(T5)隆懂臣、双增压引擎(T6)肥颂。 以XC60为例 僻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 伙慷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表都帆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赌诞悼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎护,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尉嘿,在动力输出上也略有提升示讲簇,其中的原因自然脱离不了小体积碳履、轻量化等一系列技术的支持鹤拳地。   此外变速箱方面也有了很大的改观群嚎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碍,挡位的排列也更加紧密珐弧燎,有效缩减了换挡时间撼对艾,从而具备了迅捷的响应能力漏签项、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现卷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鞘疙股,耗能经济性方面得到了进一步保证弓,它将改变城市路况中引擎启停的时机副,改善油门的响应然捂炭,空调系统转化为经济模式工作吧煞困,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辜脯博,而在65km/h以上松开油门活标,引擎还将会处于怠速状态汞炊怖。   本文导航香筋嚼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩败晶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位榔恒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”搅窜。不过软委,动力并不是我们今天的主要议题疤托持。秦的下盘功夫方面表现如何卿磕辱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诵?这些都是我们今天要研究的内容搓藩。综合起来抡离默,我们最终目的就是想要弄清一件事首涡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色裳漓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”良鹿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外人,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上街撵河。当然尚釜舞,由于秦有着体积更大陆、更加复杂的动力系统汹拍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酶,但由于双叉臂需要更多的空间唾谢枷,因此也是不现实的瞧。在材质方面介沉杉,秦同样表现中规中矩芹,并没有使用轻量化材料为车头减重瑰,亮点并不多乔模癸。由此可见沛泌糯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敝如。   不过呵蚂,由于混合动力系统的特殊性毙,秦也必须做出自己的调整吩畔姓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异魔。比如诚漆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面借,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上好搅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悲。此外箱剿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瞳孟鼓,相比速锐在直径上增加了将近9mm搪,看起来很是显眼糙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侥播,而在同等材料和工艺的情况下嫂猩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度聊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载澳分颇。   另外母魄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架丧喂伍。与速锐的非全框式副车架不同充,秦的全框式副车架看起来更加粗壮练隶胳,由于加入了电动机和管理单元假,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加揣嵌别,因此这样的变化当然是加分的搏性。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套猫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炽、振动和声振粗糙度厩徐,欲知详情请点击这里)掸堵,是个值得肯定的进步鄙。此外嗜你怕,与速锐相同绍皆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连南,强度更高狼搭耪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力富幢廊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天帮毯输,现款甘俾ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌手浓,不过福特已经为此做好了准备急赐,日前刚刚发布了新款钙磁危克斯苟铂。它采用了全新的家族化外观簇共巢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果幻,不过它真正的杀手锏独,还需打开车门才能发现久绩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奢,进一步抢占细分市城纪唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型航匹锨,满足那些对于性能有一定追求的消费者挝,比如轿车中的S5痴、S6土、S7祭、S8等等亨凹。就在不久之前的2013年12月素,奥迪SQ5也正式来到了我们面前婚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型焕脖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呜及。 外观露为滇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态心粕垢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拣圃戒,可以随时面对那些不识货的挑衅者瓶。作为Q5的性能版车型踌涡勃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念皋闹,颇为低调壕赔玩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化存。 车型图片 基本参数答: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出篮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肉,特别是车身高度经过降低涩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铜黔,而轴距也有细微的变化伪退高。   其实只要细心观察猛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的迷湾莽,除了特有的徽标之外钢粮,SQ5的镀铬条有别于传统车型办,采用的是双横条样式芯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状理宛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽摔寇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆手。而配置方面黔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贪湿。   尾部的变化主要集中在下半部分姓羡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力华。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搏,可根据行驶状态来改变排气开启程度途。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派靡鳖鞭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭慑,前者就属于少数派蚕金。一个是只有追韩剧的人才懂超拍,一个是全民百吃不厌德。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品丛痢,其实上一代车型在国内早有销售把仿,只不过跟福瑞迪太像了蚕,外观不出众吴,关键是动力平平炬帘怠,所以最后并没有收获太多抄伺。全新速迈刚刚上市辅喉,售价17.98-22.68万元械舞相,很有幸能够在第一时间接触到这款车垒头胶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了僻棋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常屡糙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈晦山倪。通过简单的对比韭挎,不难发现茬钳哇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版握参,名字叫做ForteKoup抬浓撮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机霸殴处,售价17.18-20.08万元习淋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版凤广删,它承了起亚家族的虎啸式前脸录,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霸镀,现在看来谈不上惊喜凄匹士,只能说还比较精致洼宪。虽采用了大嘴的设计韧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步亢车,或许小女生会喜欢踢逼隆。大灯全系都为卤素光源嫡粹板,并带有日间行车灯渡毯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凶雾。   走到侧面箍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吗感,但两门的设计为它增色不少芍,在绝大多数人的固有印象中丝九钮,跑车就应该是两门玲,并且应该是无框车窗疚讽,仅从这两点来看架础,速迈确实都做到了倪反,开在路上的确引来了不少的目光追随颁互。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哎缮潜,我们一致认为车尾的设计更为出彩阶艘息,短小间夯不、精干唉量盼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疵茸。除此之外碑锰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局杉,而且排气管口径不谢市帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强啊频啦。轮胎为韩国本土品牌囊,规格为215/45 R17农梳套,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了递价眉。   当然勾妇,如果你选择2.0L车型的话美承怀,你所看到的黑色外壳后视镜舷、前后包围的碳纤维纹路饰板钒诺会、双边双出的排气管蕾盒懂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了法慌。" "  讴歌这个品牌贾暑当,或许很多人不是太熟悉巍示姬。作为本田旗下高端品牌欺韭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辱猛,而且在美国市嘲健,讴歌的品牌影响力是非常大的侠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力匿仍,大部分都是人们对这个品牌不了解午袖,影响力上不去宛摔,导致在销量上确实不尽如人意祁心彻。对于这次全新MDX的到来撕惦夺,个人持有赞许的态度贺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意槽退丧,还是那句话设丧,品质上去了懒杠徊,接下来就是提升品牌影响力了篓迁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拴陕橙,大灯的轮廓更加细长苹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锨扮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过前抡狈,但内部结构和MDX并不完全相同火。雾灯被一条仿LED的光带替代胁谈,进气中网的细节刻画更加运动汤售。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长舒单,侧面造型给人的视觉感受非常低航獭镶,这和前后大灯的位置有很大关系怀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烫漏舰,注重舒适性容卵郴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上似锤噶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感纤相,而压低的姿态却更加动感瑟系赋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱爬。尾灯造型相比较现款修长嘶僵盟,优雅的感受也来自于细节的 设计半,但貌似通过我的观察输刹冬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俱颗,让尾部显得非常简洁冕。   本文导航躲寡屎:" "  2014年2月20日惟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市晃绦溺。2014年型奥迪A5的最大特点是虱心录,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞎澜艇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国就。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大伪,共有19款车型谁身,售价在49.98万至85.8万藩挫烈,具体价格如下昏箱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表哇石:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窗勤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刻。配置方面酶,也与现款车型相同虏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机黄。   内饰方面安,2014款车型也与老款车型大同小异勒醛背,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鸽,同时门内饰竞巩甲、座椅中央扶手和家、都采用了纳帕真皮面料氛佛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脾。而2.0排量以上的发动机则保持不变培。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型访卢吻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化顿督较。   变化一慧箍灰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匆,在原有的缸内直喷技术的基础之上踢,加入了较为传统的歧管喷射钝佃缉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合褂,通过二者各自的优势吨碉烽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涛剂。事实上菠漏,混合喷射也不是什么新的技术瞧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用甫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迸惜妥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市怒彻侵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善戈。   变化二擞撵罕:排气歧管集成至汽缸盖内送,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力共,从而减低涡轮的负荷缕氏,提高涡轮寿命懦径碴。同时奋,因为在进入涡轮之前进行冷却甲,相当于提高了涡轮的进气温度限制彭既互,可以允许发动机有更高的排气温度牵貉辉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高桐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人魏,同时结构也更为复杂刊届酚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疼。对此哨改别,缸盖内的冷却系统也进行了改进轻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)杆裤居。   另外就抢舱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外康,还有着两项小改动静。使用旋转阀募祝块替代了传统的节温器棱袭稍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上涂缔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乏。   根据官方消息汗茎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上垃鸽坦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鲜连能。笔者也希望在应用新的技术的同时艰呜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情戎溯搽。 责任编辑恃计:王晨熙" "  A00级(微型车)贯,在人们印象中这类车以实用性荷虾辆、代步功能为主瘸鬼,低廉的价格促使配置也不会太高粟闲毯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候既槽,一款车的推出打破了这一概念媒颁韭,它就是全新奔奔侨,来自长安汽车递沙铣。   感官是人们的第一直觉反应宫善,所以外形设计的重要性不言而喻勘,为了使人们印象深刻庙奠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的晌,道理很简单题秒逛,日本是微型车最发达的市场剁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展崇居,在2013年广州车展上呵畔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光天谷,除了时尚的外形设计以外碉,在细节做工上也有着不俗的表现席。前脸的设计整体性很高皑睹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淳拨梧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影浑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表糙瘫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势侣,不过这一点在外观上并不明显湾,这源于贯穿车身的硬朗腰线校解,有效将视觉性降低帘息,同时搭配造型独特的双色轮毂褥,让这款小车看上去时尚动感谷柯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动此袄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰教,如果仔细比对嗣瞥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奖。除了引人注目的设计以外盆瓣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹讳,具有加热功能的外后视镜噶额仁、15英寸的抛光双色轮毂蓉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置衬碉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页捕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市经,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d架甘。不过胺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辩,从内到外党、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉卤搐涝,可以说是一次完美的蜕变事表舶。那么这款新车究变在了哪里饥?它究竟新在哪盖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蘑话淳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5舞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大坏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盟,轴距则与老款车型保持一致斡楼。在尺寸变化不大的前提下缆,改变外观烤、动力吮皋旧、内饰祷犀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关擒萌碌,2月19日这台新车也正式来到我们面前卷祈,并接受大家的考验嘲室。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条儡城尘,但这8条是我个人认为变化比较大的辖舶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蕊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候闺,我就有了一种预感窍猜簿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案幕。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹬蚕拷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)龄遣。首先瘫康,先说说全新X5的外观跺贫儒,“大尺寸双肾进气格栅”筷翅、“开眼角式前大灯”台,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穷糙。    现款宝马3系推出的时候尖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉萍,现如今随着全新X5的上市谩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上焚酱显。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此虽撇馅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分仁悼,据悉媚揉糕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯径猴警。值得一提的是畴善,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般电,给人一种炯炯有神的感觉苟奢。    由于新老款车型的轴距保持相同脊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉乌,反而侧面的腰线给人一种力量感瑟扰,这也使得新车看上去年轻了不少炽。细节方面楼,新车在前翼子板上增加了进气口途平呢,突出了宝马品牌独有的运动基因沽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格太弛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带脾碗蠕,提升了夜晚的识别度缚污耍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起苇录,降低了风阻系数秤回斯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疯秤。" "  版权声明磊:本文版权为网易汽车所有骂衫频,转载请注明出处设。   在2003年然停,奇瑞QQ的下线让这款时尚砷、便宜绦锚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乓怠,之后短短的几年间檀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裙耸驹,然而到了2006年长安奔奔的推出叫谩,打破了QQ一枝独大的局面帛。一转眼露,已经过去了10年的时间沙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雾泼,在这个追求个性恳块、讲究品质的时代料高,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流清垄庆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辑,而长安似乎也意识到了这一点雀喂谷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢堪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鲸福尾?   从厂家方面获悉募舞岔,老款的奔奔(love)已经停产额,而奔奔mini则将会继续生产销售泵逼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系短,前者主打精品中高端微车市澈馍啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战酱爽。从定位上来看啃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些府烫维,虽然沿用了奔奔的名字兢砷,但整车的设计穿、配置以及售价都会高于老款车型逢。   新奔奔客户群体是谁骨?   在很多年前滦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咕价,到底是买奔奔还是买QQ瑞肝,在那个时候肥链,很少有人会关心这款车设计的如何揪狭挖、驾驶感受如何师完,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具却猎蹦,省油酵、皮实瑟陇痉、能遮风挡雨就行解性疚。   现如今乒,80后巨句受、90后已经成为购车主力辅缮,这些从小听着walkman吾驰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锑乌翔、用户体验以及品质都有着更高的追求查凑屏,因此在座驾的选择上同样不会妥协凡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看编,新奔奔就是冲着他们来的僵搽。   新奔奔主要的竞争车型是搏修集?   虽然新奔奔的官方售价还未发布访,但从目前得到的消息来看淀谓,5-6万元将是其大概的价格区间呛纱。这个价位中既有一些合资的微型车锻,也有自主品牌的紧凑型车手,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车艰,比如两厢赛欧江硷煽、奥拓埃拧汐、玛驰以及低配雨燕等等车型绥去奖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线翻琼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些盗朔垒,产生竞争的几率比较小佛。   外观饲瞳股:惊艳恫、和谐潜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型信,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沉斤:高离地间隙显儒回、车顶行李架恒馈葛、双色车身等等私澎。没错鸥艰,无论是跨界逛枷搪、越界还是交叉车型响犯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质歉。不过世间万物秦裙堤,徒有其表终究很肤浅暖试酮,我个人认为诫睹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倘伦。所以骏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虽涣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苍朗诉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象触。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赴诲轮,它集沃尔沃所有看家本领于一身趴,可谓全副武装樊。为了让媒体更好的体验这台车娶呐埠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荤翘。没有固定线路哇歌醛,没有领队车辆趣什,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倾福,它会和每一位汽车媒体人独处12天建颗密。而在这12天里河,我已经和它奔袭了4100公里和绩汕,横跨了三个省份死诉,体验了柏油赛道胸、软土拉力卷叔、冰雪漂移勉恃、高速狂奔炉逻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纱,当然让嫌,最终的结果是呜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的危颊,正所谓日久见人心蜕脖,交友如此牡型辅,试车亦是如此冠哇。回到正题灭,和往常一样醋,对它的了解还是先从外观开始类。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生摆,相煎何太急”这句绝句题,而在雷诺—日产集团旗下敛趁,有两款车正在上演着这一幕鞋婪疗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气焦居,还有这出色的越野性能弟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性勉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扒略轮,买谁更划算镰木?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲍凳汕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位普,作为英菲尼迪的顶级SUV贸汹,QX80的售价高达152.8万蕉达,但经销商处可以优惠16.2万肝驹砂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万陀倪稍,虽说16.8万也不是个小数目急划。但对于消费者来说饲擦煽,一个日产赴碍,一个英菲尼迪结超,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秸扣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)矮烦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV第姑,它的身材绝对够大合篙剁。从上图的数据来看魄泛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙焊妻,尤其是将近5.3米的车身长度拾冷卫,会让您感觉驾驭它有点困难愁寂痉。另一方面醋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型壁杉揉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现醛歉慕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锹筷泛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颓唯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅犁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足窃纪,同时也显得异常凶猛略济短。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉采悍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坞破窜,整体造型圆润奔侵,没有多余的线条作为修饰靖力氓,但是反而会让人感到车身很厚实度。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞米习被。同时注意它车窗的设计饭轰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驾熟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卑拓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感佩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样碎辱凶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计呸懦立,也没有了那种霸气顷雀,转而给人的感觉是设计很前卫欣存。车尾的饱满程度与车头相呼应着吾幢蛙,丢去了上一代的直棱直角辩杯,饱满的线条凸显着丰满的层次感嗜棘勒。   日产途乐播撼案:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哀簧,虽然脱胎于英菲尼迪车型兑饺办,但途乐依然拥有自己的外观特征斑逝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性校。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表及令卉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型耐菲圃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哆次还,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出忌螺捅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底甭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气渐促叙,成为了车头亮点之一纫绘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术讼淮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型苦唇创,这项配置自然是少不了的梁覆岛。我们可以找到4个摄像头许吵泥,它们分别位于车辆头部烽、左右外后视镜下方和车辆尾部谱。以便在停车过程中舒法,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况申哗局,让您更加自信轻松的把握泊车空间坑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头椒沸锻,大大降低了停车时的事故发生五卞肠。   途乐   通过对比发现涩,两车在外观上的配置基本相同莱,差别仅在日间行车灯上炊,不过随着QX80年款的推出衅上顺,日间行车灯的加入应该不是件难事搜夕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同涟,在相差仅有10几万的时候沟羌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浓赂倾。    责任编辑堆祟绥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天箍煤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了礁舷,除了奔驰G釜肚、丰田陆巡系列墙、牧马人等匪,双龙雷斯特也是其中一员距粒凸,而且雷斯特还是柴油车谩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娥澳,以目前的接触来看骚溯,双龙雷斯特W表现不错耙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”练厕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骄碗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作旱添,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梨拷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谓僚退。当然痹,在随后漫长的几年过后浆模悄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搞舞郡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO玩,该车型最大的特点就是其尾部造型晦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计彻胸湿,宝马方面肯定不会承认抠,但从年份来讲叔纽圃,明眼人一看便知鲜。   外观凭嘛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手变,该工作室的创办人正是乔治亚罗蠢峡偏,不过大师的设计未必符合所有人的审美偷沫襄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异士,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汞洛健,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灌侮,但为了照顾空气动力学与线条流畅蔚丸,雷斯特的车头是圆的竞缚,所以在当时看来有点“离经叛道”毕。   而到了现款的雷斯特W铅顿,这个“小问题”被修正了漂犯,一体化的设计已经是大势所趋稻蒂疾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玲厂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鞍信,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别茂酱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相司长态。通过车展上的展示酱兜踏,小编已对这款纯电动车型有所了解瞄殴歧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胎房,时至今日炉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梳婚储。据悉霖,之诺将在今年的2月份开始接受预订河,上市后将以租赁的方式面向消费者功溯篮,具体的细则目前还没有公布砷,上市后会有着怎样的表现渡,我们会同大家一同关注蘑惕浆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前氢许得,简单了解了一下之诺这个名称的由来猩台染,是源于对中国文化传承与现代精神的体现烽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟仓,毕竟是基于宝马X1平台打造赶兄百,因此在多个方面相似度高也并不为过弧驴详。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E睛含,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现纯籍,其具体的表现如何下浑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卧。 责任编辑秃弊:沈楠" "  版权声明策房:本文版权为网易汽车所有梁,转载请注明出处天。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陌恍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列曙充。它们的可见程度颧嘉涣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”顿。可见度甚高的两个文字的组合坷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嘉酚。因此羚航里,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车氰。哦婆,对了睹膊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思比刚。意大利人的自信邢未,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心裤靠毙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用羔车?咱先从减开始说起碍坍弥。 Q备:致悦只是切掉屁股的菲翔么碳地妨?   A缓救:非也实,前脸亦有修改青,整体风格统一检,协调度很高稿。   我相信Roberto Giolito先生墟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师譬沏祷,在设计Ottimo的时候覆,一定会更加从容锭牡烂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”榷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酵陡。在他的心中惶,应该有着太多关于年轻睬屋外、活力的理解颗侈,而这恰是Ottimo的设计要点骄隶措。 外观总结   赞宪蕉:个性鲜明缴毯浅、标配LED示宽灯瞧弯禽、轮胎用料厚道   弹房接:低配删减雾灯   " "  版权声明莽喇火:本文版权为网易汽车所有士贤孩,转载请注明出处锣拱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卡琳踢,虽然距离现在已经有两年的时间深伟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嘿隶。而今天乓拎烘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蓝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疮烘柏,并且还是一台后驱车味挥。没错练惠毛,它就是华晨宝马3系罕浦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)同酞湘,其配备了2.0T发动机梆本,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟共、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟效连。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱僳茹长,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现先歌碘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗薪。不过在今天的冰雪试驾过程中岛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叔集。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现竟甸彪,必须先打好理论知识的基础叼七。于是在摸车之前挞狡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课东吾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鸵勿。 ● 项目一   热身结束了谭烤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节立。第一项内容便是加速和刹车僵久习,是不是觉得很简单俗?其实里边的门道儿多了去了龚。   在项目一结束后畴杯动,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式粱簧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涧悸丁。一开始大家相差悬殊霜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了踌葛。接下来的项目二会比较刺激一些牟,经常会出现手忙脚乱的情况茨汝,但只要理清思路按部就班的做承,想要完成整套动作并不是很难牢猴窟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明媚:本文版权为网易汽车所有纲峭,转载请注明出处哭嫉廉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了饭峭,不过始终都仅有手动挡车型哦皇鳖,虽然目前销量也很出色该,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户樊戮蚊。好在这一短板即将成为历史敝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伎,新车将于26日正式上市为,我们也于第一时间进行了试驾体验截豆胳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外勃,在外观方面也有变化枪拘。新车根据高低配车型提供两种外观方案翟描,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计掏,而高配车型则对中网捎称、保险杠造型烩节、轮圈和后反光板都进行了重新设计目融。值得一提的是踌揩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仍葡。   新样式的轮圈非常动感似电豆,在同级车型中实属罕见疗瞎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拒半槽,轴距依旧为2725mm埃度臣。车尾的变化相比车头要小一些皇斤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板炼划,不仅可以提升安全性猜汰纺,同时视觉效果也更加出色时婚。 有态度【试驾评测】钞肪烩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么薄韦羔?   扫一扫栏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日膳,一汽大众全新高尔夫正式上市渤河笆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赐,其中1.6L拥有三个车款趣篙,1.4TSI拥有四个车款帛氦,官方指导价为12.19万元—18.29万元酚棉共。具体售价请见下表雌料:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力景酣婪,但是却拥有三种功率版本权,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本力,因此在动力系统方面唇碑俱,消费者有三种选择脸。    我们从上面的数据可以看到瓜萄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者就拍,1.4T低功率版是主流之哑贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求隶楼凤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右栖屉摹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蜡擂款,但是它的售价高达18.29万元五倒腿,相对比较贵类痴贤。    全新高尔夫提供九种车身色彩孺,分别是塔希提金翟、唐古拉白管天、珊瑚蓝酒季、魅力紫俱戊剧、玛雅红切困、季风灰姆篇动、水晶银以及深黑和极地白蹋笔。 ①绕措:16寸Cosmic款轮毂 ②韶谩:16寸Cubix款轮毂 ③贺辅可:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂粮屡,其中15英寸的一款垄,16英寸的两款夺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闺嘛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型夸改局,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供笆。    全新高尔夫提供标准座椅稗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凛芹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅棺,舒适版车型则都配备舒适座椅凤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版箔姬。    在材质方面媚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谩,分别是上图所示的DianDian黑色织物伺糖、Zoom/Merlin黑色织物瓮侯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择彤旗累,分别是Vienna黑色真皮簧席废、Vienna米色真皮九、Alcantara黑色翻毛皮韶瓤、Alcantara棕色翻毛皮匆苍泻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料亨,有两种风格可阉铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料媳,同样有两种颜色可压砦辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料括,有黑色和米色两种可鸦;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅答。    在车内外装饰件方面谅,不同配置的车款也有不同的安排免。像侧窗下沿镀铬装饰条剩茹催、双排气管辈、镀铬装饰双排气管疵、动感鲨鱼鳍天线乱透、真皮换档手柄抽筏、科技质感装饰条绕输、金属风格装饰条钠、碳纤维风格装饰条等等雹芬,针对不同的车款都有不同的配备掇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍妓科。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扛司,配备有MKB多次碰撞预防系统渐腔、ESP车身稳定系统煞、ASR驱动防滑系统钮筛乾、XDS电子差速锁帆、前排侧面安全气囊瞬挫聊、后部4探头倒车雷达滑、前部行人保护系统伍、自动静态转弯补光功能等等筋,但是在舒适性以及功能性方面钒,并不是很丰富税,但是也可以满足基本使用窖瓜绢。   1.6L自然吸气车款如何逊病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押,它拥有手动时尚扩贺倘、自动时尚以及自动舒适三个车款螺,手动时尚与自动时尚的配置一样惜曝,在价格上二者存在1.2万元的差价埃如棵,主要是变速箱配备的差异婆累。所以在配置对比环节蒲立伴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行康栓迸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元施,差价为1.1万元星牛显。    在配置对比的环节我们可以看到波,时尚型与舒适型之间的配置差别宪,大多数都体现在外观内饰的装饰件厩,以及车内一些常规功能方面赏,主要是顶棚储物盒鹤版坑、后排中央扶手诞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半病,实际上最有意义的差别在于全景天窗焊、后排出风口娜、蓝牙电话句锤缸、定速巡航鞋律岗、驾驶席座椅腰托雀狼尖、TPMS胎压监测系统这几项上黎唇使,不过在这几项配置中孙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置革链赶,尤其是全景天窗欢糯。    从价格上看呸,二者的差价为1.1万元防诲舞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的等,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品技陆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户喊,所以我们在这个推荐环节坝,更多的倾向于低配车款拼瀑埂。 责任编辑脯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底共,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发魏挥。它采用了全新的DS家族式设计风格芜,延续了一贯的法式浪漫风格傅残,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素甘急。新车基于DS5平台打造们矮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鹅呵牧。预计在3月左右上市畦懂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触穷,让我们一起来看它的表现如何签馈吨。 外观逛放:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孺即,却多了一些时尚及科技感膛勾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性忻驴蓉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感室痞。镀铬装饰拿捏的也比较好非居鼻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌夸介。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品十私起。也表示着DS的品牌走向独立滑盖耽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型田不奈,有着都还算不错的账面数据急,车身长度为4702mm匈巾吵,宽度1840mm物盆,高度1515mm.轴距为2715mm隘颇蜂。上市后会把目标锁定在奥迪A3欣。 车型图片 基本参数稀潍马: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缎霉誊,除了前车6颗驻车雷达之外陇贾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扑酱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯袍咸茅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啸秀哥,从视觉上拉伸了车辆长度笔苫彻,尾部设计了一个小小的尾翼赖缺狭,尾灯下侧字样表明了其国产身份赶晦爽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头臂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方但电醛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件放虐粪,真正的排气隐藏在了下面簿掣瓮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型魏劫扩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词女搽:高离地间隙虾、车顶行李架掀涉忙、双色车身等等镰昧。没错含,无论是跨界回峨壁、越界还是交叉车型臣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谱部。不过世间万物团撤块,徒有其表终究很肤浅巍瑞贸,我个人认为徐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统航兑。所以科形,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾府邻唤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烙藩举,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疥稗,它集沃尔沃所有看家本领于一身刃卢场,可谓全副武装吠。为了让媒体更好的体验这台车测耻巷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高庇第。没有固定线路诉寇,没有领队车辆恕捂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾取蒙,它会和每一位汽车媒体人独处12天逆珐米。而在这12天里兴谅粗,我已经和它奔袭了4100公里九,横跨了三个省份拌福壬,体验了柏油赛道呜呈赤、软土拉力屁谅、冰雪漂移缴掸线、高速狂奔船仟碑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勤犯琳,当然省瞪,最终的结果是届:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荆唉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绰舷,正所谓日久见人心规掏,交友如此然,试车亦是如此马里。回到正题魄宏千,和往常一样函惫,对它的了解还是先从外观开始文。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化醋童繁、多样化是一种趋势萝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况兑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蓉肝低,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠才底船。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦幢嗓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哪性希,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型噶顽聚,上市至今保持着约5千台的月均销量胶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型巾屁勿。 外观/内饰对比栏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来澄垢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造经潞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沥,毕竟师出同门内莆描。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舵闻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯闯孺躲,远看很容易被误会成排气管赡蔬矗,但事实上真正的排气管被隐藏起来算,整体尾部设计显得层次更为分明咖。低配车型配备有倒车雷达缔败,高配车型还配备有倒车可视界浆敛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念刚夏时,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点灌谭,修长的车身与宽厚的D柱储店柑,加之出色的后排与储物空间舜纯,俨然就是一副旅行车的范儿恐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm码,它完全可以称之为旅行版朗逸碗。    车身的线条连贯自然埔苟犁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观峨嫡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头祷齐外。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浑,调整了尾灯的白色灯带位置络,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端额,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同烷尘粟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格咕,内饰板件的用料以软质材质为主蚀零,接缝及做工也较为精致炭媚懂,与同级车型不相伯仲斯。从实拍的车型判断号浦羌,自动空调啸、ESP系统陪卑、电动座椅沟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型牢,至于具体配置还有待官方公布脚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尼殿炔,同样是大众家族的传统布局笔陆付,整体的感受都很不错萌炊使,方向盘驮罕、中控台的每个设计很都容易上手耸秸,从材质上来说握酱,朗行是塑料感有些明显的挠,好在其工艺上还是有保证的柏锹,并不会有很廉价的感觉始。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后储,销量在整个家族中表现最为可观秽。近期蓬硼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市偏,新车主要变化集中在外观急五,同时针对颜色杭胳删、配置进行了调整闪灿浚,以保证其市场竞争力轮十次。在豪华紧凑级细分市场中火凯夹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一菊础股,通过下文的对比分析劲木,希望对有此购车意向的网友们一点参考素谱。   备注绰: 为更直观的进行两车的对比分析城凳锈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260似淬、CT200h F-SPORT)丧乖,市场优惠参考自深圳市场哎修溉。 车型图片 所属品牌秃实辞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动崔嚎,内饰做工精细    车身尺寸方面零,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优详呛,其他参数均小于奔驰A260悸。从外观和内饰设计风格上看煎香,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑紊褐扮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释世蓝餐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺幸椒抬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虫歼庞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样台,全车充斥着力量与美的线条雌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点淬沽,硕大的单条幅进气格栅目、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发崩。    相比极富视觉冲力的前脸造型倒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些姬帘率,但并没有脱离运动夯井诉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓黄痪掇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹精纽煽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素哥老,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型剿,同时下侧雾灯造型也有改变青,车尾部也进行了一定的改动公壕,整体感觉更加运动枫。另外辈贾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”毒轻舶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配卿,形成强烈的双色反差享犬。    F SPORT车型装备了整车运动套件囱飘,涵盖了运动调校悬挂淋、运动包围备福碍、运动阻尼减震器你、熏黑运动轮毂习、运动车门脚踏板辱块、运动型铝制加速踏板存峦剖、制动踏板亲、脚歇板等叭叙粟。    三幅式平底真皮方向盘笆统、红色元素点缀的空调出风口操、铝合金踏板还、仿碳纤维装饰条等等储兼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感弧撇镐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格檄汤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化峦,将方向盘胶阀委、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上构骸,增加了便利性湾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动臀,分散了注意力伟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间欧仁微,是多数第一次购车家庭的首选要求靠素懒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侣抠毯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诡囊浅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型董巴嗣,会有怎么样的变化色石,一起了解一下穿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的屎秦遂,镀铬进气格栅增加了些许立体感蛇迟,更加显眼的X造型前脸堤,迎合年轻消费者的审美妙。大灯的改动有些另类淋捍灵,在我看来接受起来还是需要时间的丧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沟泰鹿,新款在车身尺寸上有所调整驼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米具澜架,轴距保持2600毫米不变稿,相比现款仅车身尺寸有所增加淌盯容。   车尾的变化不大旁帘纬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板隙诧檄,以及牌照上方增加镀铬饰条拧,尾灯造型无变化瘟韶谜。实拍车型为高配版本惶,但仅配备了三点式后倒车雷达剧埂斜。   新款的15英寸轮圈造型不错鳖号仁,轮胎选用优科豪马褥吓,规格为185/60 R15尉捷,备胎没有缺失弧戈脑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置偷舌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绦劳泌,在年轻人中更是屡见不鲜损颧。在学校要有个性够涸茬,在单位要有个性壬妙,穿着打扮要有个性污石畔,兴趣爱好要有个性颁桥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢爆定幕?如果你有这方面的兴趣齐姜酣,那么杰德将会是你不错的选择替窟。可谓自成一派的它示旧,凭借着并不起眼的车身尺寸骸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琴纱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乱耐?还是旅行车寝跑?或者是MPV谰戌?但这都不是事儿酷蛾,只要适合自己就OK居额低。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侣姥粒,喜欢接受新鲜事物的他们恰鸿铰,正好与杰德不谋而合达停猩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐墨,此外冠,六座的乘坐空间段团骆,也足以胜任日常的使用需求千父反。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受圃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢倘蒲颊?自2013年9月6日上市以后舌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泊侥介,力压大众途安和马自达5等竞争对手奸霜奔,它用事实结束了我们的疑问裙。除了这些轮程,杰德还会带给我们什么样的全新体验剐洞歌,让我们继续往下看狼踢瓶。   " "  若是经常关注汽车之家的话舅离,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生牡镶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呕闻剔。虽然我们这里并不提GTR剂剖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滔揣净,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付剂眩克斯ST焦氰孰,令人刮目相看敝毙松。与此同时盛枯,在秦身上柯湍陡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碎臣、做工以及舒适性表现上的明显进步起胺。 外观造型翟垂拇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程习,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吴败,近年来推出的新车型如速锐加谢肛、思锐以及大家眼前的这台秦嗜,都可谓一个比一个漂亮稍谰。就以秦来说然官,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网琳柏嫩,很是亮眼虱敢,同时也营造了较高的前脸识别度胆。   车身尺寸方面蹄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大驰烷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平前昆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屋郡农,2670mm的轴距表现则处于平均水平炒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同加巾,其整体感觉与速锐大同小异玫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接霜罕汇。无论白天还是夜晚期晒舞,该车的车尾识别度都非常高肯斗瑞。而且内部的光源布锯倦,除了转向灯为普通卤素灯泡外情,示宽灯吴龋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缓酞凄。   充电衰块摔、电桩安装及质保/售后介绍烤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口燎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包庆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纲骏,据官方资料介绍溪瓶适,充满一次电大约需要5个小时左右莱坤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侨。   同时贯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩淋霜,虽然价格并不贵避垦,大约在6000多元紊崔,但对申请人有一定的条件限制腺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)屋隧教,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乡怠派,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陛戮可。当上述条件都满足之后前,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缉,如果一切顺利卿闯壁,最快1个月内就能安装到位并通电使用孩躬。不过目前华棘,秦还不能实现快速充电充世记,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的堑崎汹,只是目前还没有这样的配套充电设备前任朔。   针对秦的特殊性烧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位倾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务煞。其中郝誓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全席闺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶报,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋譬、绝缘手套和护目镜等设备霜遍圈,并规定在检修车辆时必须两人在场看。以防车辆万一发生漏电惧佩杜,威胁到维修人员的生命安全聚充。   与此同时痊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狼卷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组灭挺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同浆美,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鳞剂,整车质保为6年或十五万公里癸癌裴,电池组为10年或二十五万公里)泌。总之校拼排,从专设的维修工位某、专门的维修人员再到超长的整车质保周期币沽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度扣藏,而对消费者的购买更是一种信心的保证酷省。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谰,中国汽车市场刚开始发展室渡惭,市面上可供选择的车型可谓寥寥算卫,在那样一个年代柔假,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准十,并且在之后的相当长一段时间畅晾砂,人们心中仍对它们有深刻的印象先冉。时至今日干,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择偷砷些,在数年激烈的竞争中酚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伍。这回文沟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首环贩虑,我们也借这次机会为大家做个全面对比辖配,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车碧:外观内饰(包括设计和做工)形奈清、配置倍被、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斥、储物每、油耗稗、驾乘感受缆、加速性能娥叛、刹车性能权秘贫。同时饶呸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饶熔、同价位车型的什么水平法持。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型每,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元筋炕,目前约有6000元左右的优惠啪黎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元列,在优惠方面差别比较大茎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右轿捌,根据论坛中近期的提车价格誓,9000元的优惠还是有的静惧佬。目前迟,两车的售价依旧属于同一梯级剐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致陇,只是配备了卤素大灯及雾灯布冗蛇,透镜福败圃、日间行车灯这些都没有俺吞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系狙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置素裳肌,因此我认为两车的配置可以理解漂,符合同级水准妊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位浓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鲤嫌,两车的各项参数也处于伯仲之间挝栋,差别在6cm之内钒票匡。在车内空间上恒,两车的表现也很接近讽具伟,我先剧透下吧伎看,结果可能跟你们想象得不太一样备羡。   相信看到这里敌晾朵,大家最担心的就是如果车辆没电婪,后备厢是否还能打开的问题蛊漂财。捷达看来是妥妥的没问题梨靠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棚说,它的后排座椅靠背可以放倒秘蒜,之后即可顺利从后备厢取物开,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐程粮。   在倒车辅助上信揭,捷达配备三点探头撮拔藕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配掏邢呕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棘腾拼。这里多说一句贯林煞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达琶侍酿,让人觉得很不大气悼纯,并且低于同级别的水平鞘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达穆肆美,舒适型也可选装倒车影像残床徘,比捷达厚道一些低卯瘸。从普及性上看拳湾赫,能够达到同级别的平均水平挫槐慌,从功能性上看盲目糯,拥有倒车影像的它则高过平均线了谴涵尽,给好评逃掸。   两车都是15英寸的轮圈坊飘瘸,造型上也是各有风味柔跺,轮胎宽度也同为185mm戊尽。从售价上看鲁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右粳秽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条何庙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比提伞,让我们在后面的制动测试上见分晓栓辟虱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显休敦,借着中期改款的机会担躺冒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机秸当,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鳖唾提。应该恭喜它茶称沛,至少在我眼里矗且芒,它确实达到了自己的目标科翘。过往凭借动感的外形湿铃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嘿惩泉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纬。   只可惜亨,刚上市不久的2014款起亚K5摧艇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择统摩,而且它们的价格都处于K5车系的高位铝,受众群体并不大几诺拉。前段时间庙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析汕癌衡,并撰写了《起亚K5购车手册》绰父恍。文中诞逃卤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐揪纹棋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惟票葛。自从起亚裴变、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后裂,互用研发产品的例子不胜枚举套粟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度先暴。该发动机的最大功率为245马力咳、最大扭矩达到350N·m坛,账面数据处于同级别的上流水平努,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机歌涡腿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀寺拢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机佩蜡。   在涡轮增压表、缸内直喷等技术的加持下橇淑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m石文,并且一直持续到4000rpm池舌贬。得益于涡轮介入较早咖吭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鄙,而且它的油门也调校得比较灵敏默亮。在实际驾驶的时候行偶麓,可以感受到它的起步轻快自如涣李,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余添。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比紊败叼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拓,但差距并不像数据相差那么大骇横澜。在整个低转速区间辖星凹,它的动力输出不算直接洞,缺乏一点活力纬土,给人一种有劲儿使不出来的感觉脆确。   于是录雾漠,我把油门再踩下去一点灿,动力突然来得很快每侠品,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然莆骑,毫不费力漆抬,而且可以感受到车速达到120km/h时弛赴姐,发动机还有充足的动力储备茅。它的中段加速能力让人满意湾,虽然依旧缺乏一点活力墨辖奸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴昧漂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开散蛔汉。   还是差点意思罗缸浇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烷艇龋。于是献纬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式俱驶胳,6速手自一体变速箱切换到手动模式乳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作牌逻充,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的森便割。它的油门响应足够快捂到,发动机的动力输出得到更好的释放负断,方向盘的反馈也更加扎实憾。除了SPORT运动模式外关,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慑,运动特性从SPORT覆拧闻、标准到ECO逐渐减弱粗人告,驾驶风格也逐渐趋向安逸睫屏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契范彩跨,平顺性极高伴肚麓,而且动力的衔接也让人满意拣。若以80km/h的速度巡航膏簧抽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右飘梳哗,对于燃油经济性的控制也让人满意涩。同样值得表扬的是降挡速度蓟,在中段需要加速的时候深踩油门度涉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出富稀澜,而且换挡冲击也比较惺ā,不会让坐在车内的乘客感到不安筷惜硷。   前麦弗逊同阮、后多连杆的独立悬架底盘结构拱陵,在调校方面仍然有很大的提升空间静情裂。它的弹簧足够硬蚊椿,但是减振器的阻尼不够大来眉凄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底察,会有细微的震动传到车内淖曙归,以稍微快一点的速度过弯教麻,车辆的侧倾会比较明显据斑焦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吧碾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题杠,舒适性让人满意录,但如果需要激烈的驾驶的话剧秤,后期对悬架的改装很有必要红桐癸。   它的刹车盘相应加大了尺寸芥,刹车的力度足够凹俄挪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性技戏。具体表现是觅胳,刹车踏板的前一小段是虚位娘岔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏的兽,制动力度会突然加大氖攀,需要一点适应的时间蔚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻斡哦川,发动机的声音潦骇牵、振动都非常小乏。然而阂乔底,在速度上来以后媳,噪音的上涨速度也很快陋恰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎聘空叙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缔。   我得承认鹿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痉沪疲,但在起步和中低速行驶的时候板地,动力参数上的优势并没有完全体现出来跨充,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处行贝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价怕檀识,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”董痢署。当然靛贤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沛。另外榔别,值得一提的地方是稻廓,在动力提升的同时跨,它还加入了行驶模式控制系统绍闪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用快烩,它的动态性能相对有一定的提升烙,开起来也更有活力和乐趣隶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贬缓颊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”岔,只有手动版车型销售溅轿,导致产品线还不够丰富馆拾。而就在去年11月姥,海马M3终于推出了CVT版车型辆碑,7万-9万元之间的售价玛洁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求极谋伴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淋伪、逸动炽、宝骏630以及启辰D50等车型茬狮惜,竞争还是比较激烈的募。作为一个后来者燃袒,海马M3是否有足够的实力立足锭?下面我们就一起来看一看峦傲赋。   动力搁拿含:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择茹,其最大功率为82Kw捆歌,峰值扭矩是147Nm憋。从账面参数来看秃,可谓非常出色拼燎,一点不比合资产品的数据差恕肺。对于一辆紧凑级轿车来说匆鞘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了箔浅。    开起来的表现逆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”穷隧拍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中汤,如果想要充满信心的快速超车髓涵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盘。    我知道会有人问勉恫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗啸?说实话盎离,我觉得大家都没什么区别媳灌借,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着轮埃,也是低扭不够强袄哄,需要靠高转速来增强加速能力斡陡率。    可以肯定的说挪甘谴,除非是加上个涡轮增压器抚。否则的话硷绊诽,这个级别同排量产品之间的动力表现哗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胜欺。我个人觉得前倍们,这只是消费者们需要认真衡量的一点缆厂,而非全部挽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在关,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感细般歪,动力传递平顺连续的特性盯稠,有效的提升了整车的行驶品质感翰理。顺便说一句斤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外盼诵撅,这也是比手挡车多花点钱的好处敢敌伦。    深踩油门时攻壕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上达伍形,来保证动力响应足够顺畅诫饶渺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内摧。此外该牛烤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式称烩,功能性极强搁施季。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现床磺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后箍谱堂,g值才开始达到最大的0.366g檀窘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内汉坟蚂,此时车速大约在30km/h左右投眠,达到60km/h用时5.24秒讽踞,冲刺到100km/h用时11.45秒限姆楼。    接下来看看海马M3手动车型掠惯素,在加速到2.5秒后上蛙木,车速已经达到了差不多40km/h么,达到60km/h用时5.01秒灭,冲刺到100km/h用时11.28秒扣坷,比CVT车型略快浩。如果不较真的话抱匪杰,可以发现二者的差距其实非常信嗥獭,相应的在日常驾驶中其实也一样瓦始凰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米解持,就这个成绩来说诧空怒,它的表现只能说是非常一般浦妥物。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言痹仟,它的表现就算好多了多忍。 责任编辑劲:沈楠" "   近日觅齐,宝马官方发布了新款X3的车型官图傲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作手经。从新款车型推出的速度上来看夯纱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杰懒铂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量驹肌乾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化共。    早在2003年魔兑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章浅貌攻。10年以来春,宝马X3已经销售超过了一百万辆牵容,自从2010年上市弘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作俩偶脆。因此辣筹,2015款作为X3的中期改款仇虏脚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中经,优化后的大灯组造型忙室、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰手灭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多菠修帛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鬼土。通过官方图片理皋回,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时诞,也融入了宝马家族的最新设计语言暮睹签,与新X5一样采用了新的中网边框设计司恍,在视觉效果上更具冲击力甜护堵。    在头灯部分掣色,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光伐关监,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细忱凸。另外离,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代芯袱钨,配置方面它还可以选用全LED光源伞躺,再加上选配的LED雾灯卤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赡。    新设计的前保险杠极具力量感玩,并融合了镀铬袍尸、塑料格栅以及金属护板纷廓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型埂罗窖。此外性,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中禽挺嗡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂兢,也使整车更具个性化风格痛抵。    新款宝马X3的车身尺寸分别为录贩:4657×1881×1661mm篙枷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近皇深,轴距也同为2810mm俱桅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裳掠顷,从车头一直延伸到尾灯的腰线尉乡,让车身看起来更加犀利且极富层次感妥疮慧。相比变化较大的前脸娠摄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计口,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰藉骄。相比X5毕句,新X3的尾部更加耐看钩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感崎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分藕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汞酒继,视觉效果并不是那么给力彭粱该。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择劲寿午,新款X3也不例外糯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板似酮脚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前款、后部的防钻撞保护装置勘潭梳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套认弓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂些。此外缆献,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致班圈兔。该车还可以选择六种车漆抨扰、三种专有的18始烙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蛇完。 责任编辑喀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车但独:Quattroporte(总裁)剑搅钱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标我,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV洞荒:Levante那,还在2013年4月的上海车展上拍蹲,以全新总裁平台为基础娥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的探楞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拔啡藩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款缅涡篙:Ghibli……   以家族设计为本使迷千,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系恭搽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同捆纳,改走豪华中大型轿车的定位晚灸剧,车身尺寸长毁层、宽炔、高分别为4971mm册欣但、2100mm和1461mm冉挎俺,轴距则为2988mm幕绍,直接锁定奥迪A6掣儒垂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上硕艘曝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo楼筛慧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征珐,且融入全新总裁的轮廓特色阶壁瑟,以紧实并极为流畅的曲线寂煌律,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格募。    于是在车头设计上谢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽楷径富、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩锹炮皖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谭蚊荷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计舞,将蜂巢状格网嵌入其中妻陛荚,且尽可能地加大拔退垦,再搭配角度更为锐利挤谩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条敦氨鹿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏郝烫,所以厂商在Ghibli的车侧驾仍,除了保留前叶子钣鳍状孔道亨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外露椿壁,也师法了总裁车侧的设计题窍坞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型缅缺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没世奔啥,另一条线则从前门下方迸出昏拱,向后朝车尾紧缩皇,滑顺动感且充满肌肉感刊烫飞,并正好可呼应更翘的车尾设计溅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上穷兴,速度感浑圆天成苫。 内饰向旗舰看齐码螺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惋鼓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿办饺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同虚辖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计褂捅,也把声控谋刺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上灯谦管,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驴捕桔,右侧拨片负责手动升档燎、左侧拨片则能提供降挡惨腔。    此外氯侵判,三辐式方向盘的前方澈池,一样是借自全新总裁的蓝底白字疤涂申、双环式仪表盘枚能耪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表羚,左侧则是表底超过310公里的时速表乖沽乾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狮宫碍,可提供显示油量玻回赶、水温失、挡位与导航指示等行车信息铅付,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上耿赶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图坝任,告知驾驶者目前的驱动状态奸盗。    和总裁稍有不同的中控台赡侧玲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟姓霸,以及可触屏操作的收音机电台选择兄剂夸、音源切换祥庆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猴膊、空调温度腊苍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕同,空调出风口则移至屏幕的两侧坛虑,下方则为恒温空调系统调整出风量口将踌、温度与出风口的位置答,以及音响系统的吸入式CD插驰,设计上较总裁车系更加简约细,但用料与配备完全向旗舰看齐称瓦,展现了十足的诚意浚卞。    较为可惜的是葱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm萝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm浪独,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性趴脓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当彪陀拦,包覆性和支撑性也非常出色纳拧。    但是后排方面慨瞎奈、便没有像总裁那么充裕集巨悍,尤其膝部与头部方面葛,身高174cm的笔者坐进去后玩媳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已诲怯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垦谅芹,也刚好替前谦矩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卸睦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓口。 责任编辑枢翠娥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捶篓偷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了橡叮?后来一看慌炊,哦剂,原来CC是“Cross Country”赫污。继续了解发现有点意思贡淖,底盘抬升超镰亥、高功版2.0T五缸发动机癌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寺:目前的普遍规律是娘,产品分得越细党,总销量提升越明显丸拷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凉,它的引进辟康恨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦杆课。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板圃,主要分布在前脸和车尾冲,从外观区分它和普通版V40很容易甭。底盘抬升12mm裂,这么小的数字对视觉效果影响不大府缸,整体协调感没遭到破坏颗损。    车厢内部兢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样圈晒较,除此之外内饰并没有过多特别的设计白捍。之前我们已经发布过实拍文章豢权,车身相关内容有详细介绍聘,因此这里只是简单提下要点峨,就不再重复描述了刃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来险耪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机渤袜,最大功率214马力事,峰值扭矩300牛·米称蕉顷,型号B5204T9卫犊,是普通版V40那台发动机的高功率版本脾,那台机器的型号是B5204T8另,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒奖丛,今天会是什么成绩端巷?稍后揭晓莱。    变速箱没有变化季艾,依然是日本爱信提供的TF-80SD剁疽栏,六个前进挡摔,带手动模式和S挡处,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鞋司艾,奔驰A级用自家的7挡双离合遁仆,沃尔沃这台6AT暂无优势囱,目前他们还没有新产品投入实际应用侠唱,理应加快脚步摊乐弧。   驾驶邪侨:邪恶的S挡    驾驶部分壬瓣,我想说说D挡和S挡的区别妈。看起来挺初级的一个话题旁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂桔。D挡油门响应迟缓绩软恳,在激发变速箱降挡之前兜犊叛,需要稳稳的桶、持续性的向油门踏板施加压力赣,慵懒的降下一个挡位之后邢栓徘,情况有所好转逃耗,动力给得稍多连帛胁,也就这样唯且酣。    不满意对吧咆垦捂?可以把排挡杆向左扳到S挡茬彻,切入“邪恶模式”瞪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)屉咸,转速拉高1000rpm以上痴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来苯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次塑兴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出洞,脚踝每动一下娃本,车身就顶起往前猛扑一下烂。深踩油门农,转速迅速攀升花掠,跟D挡时判若两人戚阀,两百多马力驴剑、三百牛·米逼,在这个尺寸的车身上爆发出来沦特,过瘾袜趴。    激情过后细细品味绍,这套动力总成有两个弱点需要改进达颓,一是怠速时振动大欢袄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动继秘扒,影响体验;二是低速行驶的平顺性害瓜抢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境茄编,1美蜕、2扩劲挨、3挡之间可能频繁切换金,动作应该再细腻些琅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蓄,选择“全功能”项慰,不打转向灯就变道棋题,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道卵,回正的力度不忻怼,如果你想在车流中快速穿梭前进蓝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争簧,要么关掉方向盘辅助躲售吩,仅保留振动提示即可诡某什。   绕桩喀挺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嘿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嘉撅考,在绕桩场地很讨人喜欢酒疥。车头响应比前驱版本积极哄家,入桩动作稍猛憋茫虱,车头好像在被一根绳子拽着走橡厕。给我留下深刻印象的是泥那勺,这款车的极限要比前驱版高太多揉揣,特别看了下皆拍胁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h县。上手容易煞工,但是需要注意别突破了极限海换嘉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赁慨敬:一旦超出极限蠕的敦,很难把车身再救回来惦详珐。 责任编辑发酶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7港:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肌附替?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始很,就一直困扰着我们的问题叼遍愤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题妊丝。马力越大的车就越好么旧石骋?绝大多数情况下答案当然是否定的毋郴单。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外料戌姬。随着时间的推移佰尾啸,我们有机会做这样一个有意思的选题徊必。   让我来说明我要做的事情菲逃咀:我们有三辆四门轿车请,合计拥有1657马力尉巩辜。看起来确实有些夸张广,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport晚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多徊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S耪,但是这个570马力的怪物一直没有车珐峨戊,直到我们完成这一特别的测试一周之后匆。我们只能使用520马力瑟膛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo没,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力讥蕾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣悉搽胯。   另外一辆是全新的奥迪RS7江宽测,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梧摹拈,拥有560马力的出色表现屏乘骨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8陇簿,在K&N工作室的台架上发垫,它的轮上功率达到了479马力寇庐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挖尼北,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力叼市。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兄性,用以获得更多的功率输出密笛涡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候寺幌蔚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力福。即使按照宣传中给出的数值狠未,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG臀祟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力菱荚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梨,它的轮上功率达到了541马力嘿郸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力徐亥。   另外还要说明一点涪瑰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来目,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本趴似,不具可比性挟些朝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嗡诬瀑。结果很令人意外环本。两款加速最慢的车型滥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h森懂码。当然最慢是和RS7相比较而言的鲤魂藤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速讥焙弧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录咯净阑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒胚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桐心撇,但是还未打破我们以前的记录胺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底淮,说它慢更像是一句玩笑话手仟雄,这一成绩实际上已经快的吓人了欧骸漆。奔驰则要更快一些欢琶食,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)墓反,冲线的速度也提升至197.5km/h携。冠军仍然是RS7的拐刷,它只用了11.6秒妓寄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平腥回。奥迪的冲线速度为193.8km/h拷究卧,虽然不及CLS63 AMG氨,但赢了就是胜利程歌。   123下一页 责任编辑盲班翠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后轿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚隶抠佩、运动和科技气息了黑逗板。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此版苛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机离龄磁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梗蔽茨,主动式车道保持和自适应巡航功能卜硕,几乎能让驾驶者也变为乘客艾秆,高科技配置更加丰富侯。    于是特诺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颓谴珊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搽恨拳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L僻桂芍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受步合,在下面的文章中有详细介绍赁事激。此外腾刚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章刮雀樊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鼎节。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道降衡详、残破衰败的路边小屋帛惧帝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脚衬勤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富废痞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尸。身处如此糟糕的环境拒忻且,却并没有让眼前这个出身自底特律型蚂、土生土长的本地小子屈服腑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感臂掠拢,但只有经过一番试驾体验之后日搅匪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吴。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分才。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瓜墩哨,同时两侧向外延伸与车灯相连爽络。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯外光坦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计淮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吃。   尽管是低配车型力梦绒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬太输,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)聚享。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蜡曹,它基于D级车的平台打造抨芜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条咀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK米翅揉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沥碗恕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体熔挤畔,不过从近几年的趋势来看伸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香污磁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型报背抖,至于其中的原因酶郝渺,从这款车中也许会找到一些答案磋哗锹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT叛?   GT怂泛夕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写馈,维基百科将其解释为具有超长续航里程朽、拥有强劲动力热里书、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型垃。可能一提到GT能,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扯低遍,其实则不然歇勒可,GT拥有着明确的划分准则心痘,举个例子来说疟烤:拥有着标准的后备箱绵拓琴、配备V12发动机并且内饰非乘弈豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贸剑停,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT面试。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”亮唐滦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类寒灿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看耿揽,这款车的确还真有点GT的意思湃闭。在笔者看来桓,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的帘刻竿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉般乘爬,最起码第一印象分已经拿到了刷班郎。   5系GT是采用7系平台打造的翟亲?   5系GT的轴距为3070mm穗斥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同孩败,从前双叉臂蜂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系丛。厂家表示歇拜稼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型募,其在外观阶形嫂、内饰陇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抄泡阮。   5系GT型到无朋友甜?   谈及5系GT的竞品膊聪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情归阿斤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位痪鹅揪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鼎推。   外观尉妻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熟桑被,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讼聚帝。风云2(详情)搬敝、E5并、A3以及今天评测的这辆E3吗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鼻氢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼻遂达。从这辆奇瑞E3(详情)来看杀散,外观及内饰都有着很高的原创度籍鳖裴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间描熬纪。这让奇瑞的产品线更加丰富墟痪,但也让消费者选择起来有些头疼素岔弊。 外观赤蜗滥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人霜,但外观却没有去针对青年人的设计惟,前卫薄讽偶、另类这些词汇应用不到E3的身上季,车身也找不到多少运动感匠。不过它长得却很容易被人接受克涣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉荷疤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看兴九葱,E3和E5的外形稍有一点点相似吉星,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间休示。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化尚库。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞刺腑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勘,而且非常容易被大众所接受差喝的。不难发现请忿太,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头郡徽。艾瑞泽惟售、瑞虎5继,单从外观来看都会让人眼前一亮喊。借鉴是好事冒考颓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坤邢阶,但不动脑子的照搬实在是说不过去失。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哦率,作为最会制作小车的铃木来说岗玛,雨燕可谓打开了国内的市场谢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代齿,新一代的SWIFT迟迟没有引入咀邵。而就在2014年1月18日儡纤,铃木速翼特在国内上市篇陷苇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坍辉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后兼臼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏贫悸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弛菱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕龚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件道室。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造封悼概,速翼特运动版采用运动风格打造苟先。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绕缆,轴距为2430mm供沫定。由于基于新一代车型打造苫拉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吐芹,轴距也加长了40mm陶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚裳撬颗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息画屎号。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16擎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新倾啦,包括中控布局骆、仪表盘岛妹湿、方向盘等造型均有所更改起疤。此外盖呻躬,配置方面新车配备了ESP堕纽、自动启停系统弛日、USB接口彼、运动座椅等配置歼涎。CVT车型还配备了换挡拨片沥,满足驾驶需求挤拘探。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了柬吨。真皮包裹自不必说氖,3哗配、9点的打孔设计握在手里也是真舒服汝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扑牛畅。不用和别人比靶碉,超越自己就是最大的进步欢蓝睫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面图橙糕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机垛,其最大输出功率为100千瓦手,最大扭矩160牛·米砂环,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT揽曹,其百公里加速时间为8.7秒朽溯衬,最高速度为194Km/h粪傻掂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡擂,相比之下乐趣少了很多结漓拦。 免责声明松:本文仅代表作者个人观点热,与环球网无关琼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剔驳,对本文以及其中全部或者部分内容四、文字的真实性暗藕、完整性半瑞输、及时性本站不作任何保证或承诺逆麓,请读者仅作参考垂,并请自行核实相关内容母侯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车睫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大未钳,引起了广大网友的质疑纶忱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赤汲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注缆泼杀。于是易车网本着服务网友的原则唐退昂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测含伞袍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车恕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淘鞘承。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说息暗械,您便自有定论跨叙累。   体验者介绍    前排体验者遁:辛毅 身高权箍蜕:178cm    后排体验者倦赶:旭子 身高拉簇:177cm    Ozel 身高陛:170cm    小娴 身高类诫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准薪测佰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蹈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狠藐诵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣怕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论逢懊提,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆阀授督,公平公正公开地来一次大对决洪沃捐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明替社盼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别丰痹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钎疏救。所以不得不承认屡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值峦少苏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上叮。    事件回顾媒:    说干就干康圣潘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脆懒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作醒。根据易车网后台数据的统计来看弘,持以上三种观点的网友大有人在穗变,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纪侩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呵但。尽管是为了对比三者的公路性能巳巢愤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上号。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裳奥。    测试车辆煌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摔绕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型履,但是奔驰并没有这款型号的试驾车僵撬,奔驰已经尽力了吮鲜,我们在此也由衷地感谢靠匣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棉,告诉大家改款前后的差别软。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5忱侥。因此我们也很负责地告诉各位网友凰横富,目前除了易车网变棵,其他媒体对于新款X5的评测派姐哎,都不能代表日后国内在售车型燎奋。第一辆中国版车型为xDrive 50i氏,加配M视觉套件藏霸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况成,我们无法借到官方提供的车辆触邓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持枚限堆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型石阂花。    测试场地徊钞舜:    乐驾赛道全长1.6公里结翔,共14个弯道扫绘辟,最长直线段270米贤,赛道宽度为10-18米建炕,视野开阔藩拾,无障碍物丰。赛道两侧均为土质路面里,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆情镀谈,大大降低了安全隐患妙辆。    测试人员费妊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撮克,却要替土豪们操心买什么车扇级,这件事听起来真挺可笑酱,因为我实在没法揣测土豪们的心理磁颂微。如果说我还能理解花五十万买大切坷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野尚舰糙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闪棺,代价是要多花一倍的价钱瓣朽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感衅捆翔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感咕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望趣揣睡。不过因为坐的比较高肋裳,速度感不如那些贴地者强烈豢,还没怎么着呢就破百了范斡。这大概就是SRT8的魅力穷苔,很难说值不值得链省闺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款版耍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茶墒靖,跟改款前相比还是升级不少挝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到卞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绒形,SRT是JEEP官方改装部门晶,这种改装是全方位的憋洛,包括内外套件加强挫,以及性能方面的提升眯筹黔。SRT8就是高性能版的大切诺基菱僚,主要提升是外观套件涣、及动力系统嗽、刹车系统判互凑、行走系统等方面骂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型掂毋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机篮粕畔,6.4L自然吸气HEMI发动机绣灌,搭载采埃孚8速变速箱枷。   SRT8为公路而生必,所以公路性能是它的强项恼饶,不过Off Road就不是特别在行了铂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蒙噶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坪看。 ② 跟之前的SRT8相比犁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的可隶廷,所以科技感和豪华感都提高了不少绥刚,跟换代前的SRT8相比绵,升级的部分都是实实在在的仕写褪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梨们,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瑟媚丢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统偷弄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置茸。  ∏尽③一百多万的车腊陕斯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车炭,再挑上百万的车的刺地,好像有点吹毛求疵崩叹晃。首先悬架的设定非常的运动驾署改,即便比较温柔的驾驶方式乳圈斧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蜜堆粮,大切诺基SRT8并不是一个非澄染沾蹋合适的选择氓感摄,尽管动力非常充沛先蔷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响驹鸽桨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汗锤徘,但好歹SRT8也一百多万了拈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响校闪。不过之后我们也释然了履,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咳,但经过数个媒体的“蹂躏”幂玫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了饶功酷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了驴,有点异响似乎也算正常贯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基排抚蹈,请点击下面的图片进入试驾文章肋巨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了杠煞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蒋疼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求料路。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的搜精采,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钳坏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生来盲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T携,还是老套路澄,直接切入主题敖瘦房,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鲍趣。 动力对比狸拧单:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手翁,看看英朗GT的表现如何吧课。这台发动机的最大功率是131千瓦使扔烯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来牛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能性禽,当驾驶者在需要全油门加速的时候情,为了获得更好的加速表现揣歪臣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吧隧。对比发动机账面参数来看袒,最大功率118kw颇亩,峰值扭矩250Nm粳体,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜捍倘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统催,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心加,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力挥抢。   至于传动系统方面石不,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器夸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样僵手,都是目前该级别中的主流配置提,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现勤玩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剖圈炕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器路,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩当,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盘磐,比如高尔夫6锈、速腾等嵌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鳖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构涣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力米,从而起到提升操控性的目的搜辜莎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抬恕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上弄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接检,但通过厂家的调腥渫剑后阶肠,当一侧车轮发生颠簸时焊,对另一侧的车轮影响会比较小些柿。   小结嘉势暮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多陆袖己,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出摊蒂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酒刹,至于优点这里就不做过多介绍了谋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌唬后英朗GT更偏注重于操控性但。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赏,见过后车追着拍照的挝,见过开我边上向我打听价格的蓝莆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蔚。我坐在这辆路盛E70里篓惦,被注视得有点儿不自然撇盟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣彻径,我琢磨着卑,要不要让他进来看看霜娘。要不是我瞅见了绿灯亮起春盘,我真就这么做了唾偷禄。对不住了朋友稠,这次没能让你仔细了解它腿龄琉,不过我希望你能读到这篇文章皮姜腊。   不用否认垢,人们对美的好奇与渴求与生俱来寂练失,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗猜菜。不过在这些人之中巾卫,有人会终生恋着美人崔,有人也会为抱个花瓶而后悔矫。如今打造足够美的外表来吸引消费者迟申茎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情畴祭送,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惭,但在这之后能否一直爱着它丧呻碱,我认为是一个很值得细抠的问题兜皖。   ●外观大气淳苇巾、美桅禄囊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时粹梦活,我还以为来了辆捷豹谩川为,赶紧跑过去看发现被骗了侩姬蹈。不过我并没有觉得失落酮姬惮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观掸,并且从设计角度看创,它在借鉴与融合得方面都很到位另。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哆剩宝,我对它的外观设计就100%满意了坦靠弟。这事儿对华泰肯定不是个难题绣,您看看宝利格还有华泰B11谈哗,都有明晃晃的格栅洽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位偶畅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中碘昧富,但绕车一圈后我发现软埃肮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凄腾。咱看看数据对比讽佩莲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缮巩拇,可以说在各种数据对比上黑,它“不是第一冗碌缺,就是第二”桃。虽然在宽邢棚吗、高和轴距上没有做到最大排彭,但也不过是一两厘米的差别仁嘶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米徊秤,这就让它看上去大气许多骆硼仓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上前刷疙。   打我接触这辆车的时候桔钡卯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光破裙具。在这样的目光中星,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期昆。面对“屁股高句法、尾窗窄”胳顷、后方视野不理想的路盛E70时氛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秦。先不讨论这样有多麻烦了叭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作稳希沏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧沥滦?这点让我心里不太自在惺衔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲五翁,是个应该有的配置距。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上对叔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色建苗手。而随着国外皮卡文化的不断渗透汉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辞吠,去跟进时代的步伐妮吼。为了迎合市场的变化及用户的需求罚爱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泊台垄,开始注重宽大饱满的外形设计狙,并增加更为丰富的配置懊勺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型螺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾娩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)扑拜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗歧蛊迪,整体的风格带有一股阳刚之气拨洽。在车身尺寸方面奶登,它的长/宽/高分别为畅伯俱:5310×1812×1775(mm)实蓝涧,轴距为3100mm搐。威虎TUV并没有大小双排之分碱表卫,仅提供了一种车身长度阀。车身侧面的线条也很平直钱,外扩的轮眉使其显得更加饱满赌戈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正休七倍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感辰。大灯采用远近光分体设计按司挺,其中近光灯还配备了透镜萍刮事,不仅更显精神恨继炕,而且还可以起到聚拢光线的作用捶俗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次趴,遗憾的是牢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯热,并且后视镜仅为手动调节溶胺箍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架某,并且还可以对驾驶舱起到保护作用酷癌年,非常不错沫啸棋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点硅,至于货厢外侧并没有再多设置侯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骡标,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辞。另外稍嘎撑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”绅,不过据厂家介绍虱辰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”木蓟汾。对于皮卡车型来说缴竣祁,这项必要的配置还是很厚道的福。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逝秆宝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气穗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骚。不过篓,今天我来到这里并不是为了滑雪皑,而是为了求证一件事情掸池:有没有一辆车胃镀,既能够带着一家老小舒适地出游催袭剁,又可以不惧冰雪领袱伸,在冰天雪地中步履平稳地行驶夸慑隆,同时价格又相对平易近人呢谭修?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菏混行,那么就让它拿出真功夫试试吧舍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脸供挽,从外观上看孙凡僚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疟效芜,19英寸车轮显得很有力量感沮,也与动力总成更加契合;其它的地方摊,也依旧是酷威的老样子矮耽萎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿疚,甚至还有一些精致的感觉姐碎。总体说来享,尽管算不上全新车型性草抢,但依旧耐看庭腑兼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中勾毁,动力响应良好粱叮柬,易用性好豪垫韩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分靠。当承载着全家出行时殿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哩煌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仆喇痰。   至于酷威3.6L的内饰方面方亭甲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)镣涵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”里苔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节熬蔚冯。   除了动力系统疮鞘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式详柿嘉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器呵喉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动踞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴摩避,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施林湘竣。动力分配完全依靠电脑自动完成潞申桐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮踞。   有了四驱系统菜窃闭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骸甲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎沃虾,具有更加粗大的排水通道咐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”趴,冰面行驶性能更加出色莲钡录。此外编柒户,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜入,胎面中央多重“Z”形花纹态的仍、针孔沟槽设计喇褐笑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性愁窝。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息伺蛊膳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铆晶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情曙斗分。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辛敖冕,它的定位低于1系旅乳。但是弊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步遣讹。另外才崇射,它也提供了i3?REX增程版本下胚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机湾豌僚,扩展了这款车的最大续航里程成。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流武胎蹋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合田,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赣奠。   宝马有没有提高电动车的标准奈哗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协擦么类?让我们在接下来的测试中找出答案筏衡示。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式涉签,宝马i3的行驶里程可达88英里陛敛兄。相比较而言擦,?Ampera可达30英里孝饯,而普锐斯可以行使约10英里睡螺赎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电偶勿,i3可以更多地使用电动模式硕。而增加了汽油机的动力系统窜舒丝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焕筏傲,357英里和505英里凹馆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大埂。这台车约五英寸高氓悸泌,而宽度几乎和高度一样嘛,与低矮流线观,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尉铅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拎姑拈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力萄,我们没有所需的充电站?氯多,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式饶恍尘。   此外藤扇呻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容诫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车杀。它内饰精美凹,融合了许多先进的科技临狗,它空间宽敞碑溯,驾驶体验一流郝妨按。但这种REX增程版本无法替代传统汽车驮,它仍然使用汽油机家孔,以作为电量用尽时的保险堑剔。   第二名闻蛙扣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好线,科技感十足刚圭,而且它也能胜任舒适的长途旅行睫蓝片。   第三名莱蹦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款媒凰,它最大的优点就是充电迅速拦降,性能可靠浅典。   然而论乃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋烧。(实习编译陶卢:徐旦?审稿湘纷请:刘洋) ? 免责声明版权作品窜袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵糜,严禁转载茹垄,违者将被追究法律责任检品慨。责任编辑衰冲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车确毖绞,应该说是倾注心血磋,在技术平台上都有可圈可点之处锤甸铰,源自萨博的技术是其最大的亮点伟屉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型溃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作叙。在外观和内饰上告,这款车基本上符合主流中级车的一般水平恳,在动力和配置方面也还是很有性价比的驶涕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说范,绅宝的外观原创度还是很高的侨篡,并没有刻意模仿什么车型倍辽伶,但我们会在这款车的细节上看到氮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法突锯。且融汇的比较好伤,并不是简单的照搬照抄邻瓤舒。这一点值得肯定图复,大灯的设计十分犀利校,鹰眼造型也有较强的辨识度四。LED日间行车灯比较醒目吞,穿透性不错策挫嘘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表羔快苗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感凤诉,也很紧绷氖履。看起来运动感不错盛先,但前悬和后悬的长度较长读纳,看起来有一些比例失调巫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些揉,在视觉上看上去会更紧凑动感缸秒摄。轮胎的规格还是比较高的碾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能堆。   车尾的设计比车头更简洁一些罗蓖狄,尤其是尾灯的轮廓凯嚼,设计非常成熟巴嗜实。和宝马新款3系很像罢屏。除此之外豹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感脸。   本文导航槽蚕食:" "  “卧龙凤雏缸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后尘同隋,便有了三国时期的三足鼎立憨事,如今我们的生活已经远离战场的硝烟仇暑奢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车髓饱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国怖醋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寇煤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹随背,然而坊间始终流传着这样一句话舵:“得中级车者得天下”;是的茹丹千,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重峡,今天我们会为大家带来两款重量级车型哄苟芒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冲色,请大家继续往下看情颊。   看到这里大家肯定已经有了答案了钨鸵翁,没错喊乒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L番仙末,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缉,那S60L是何方神圣烽蚂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型茅量,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花皖刃酶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版稳,厂商指导价33.49万元须败谦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型莲,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脯贝、后排座椅加热谋、并线辅助歧心舜、车道偏离和自适应巡航等众多配置蹲棋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中午惋确,即使不看车标耸交琅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃祭,哪个是奥迪省够财。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的牌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巨晴岁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统杰弟叫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动缅浓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辰挨妈。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性幕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角翅,使夜间行车更加安全斑铆阔。两车双色的外后视镜造型别致翁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拭李。   既然都命名为“L”的长轴距版车型宦港谩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色配犀飞,至于乘用空间如何括羌,我们将在空间篇为大家详细介绍铂藐。两车都采用了5幅式的轮毂造型煞藤绕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力摔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳栖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计冬,整体方正的设计略显稳重跑。后尾灯的设计两车可谓各有特色谴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勿荚舰,设计感十足赂蔼,而奥迪A4L的尾灯更加修长擎骇,视觉效果出色份媳。天窗不仅能够增加车内的采光疟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粳律。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉补,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心襄竟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贾位撑。   本文导航典:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驰无,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陛犬篱,配置也能满足一般家庭的日常需求嗅咖。对于这个价位的小车来说耽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观跋,在这方面惩班,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氮,就算是与它的直系前辈骐达相比沮,也不遑多让蹋勺。然而作为一款家用代步小车粒稿熬,它也并非完美酗瓜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高间赤材,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外皑焊孪,车辆本身并非进行任何实质性的改变芹,跨界的概念噱头大于实际持段。 "   技术革新日新月异的今天佳,车型的改款换代再常见不过侨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变珊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型问。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变饺,同时在动力方面也增加了1.8L搅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万芜驼地,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势溯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嚏,但它的实力不可小觑骚副。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌排闯肃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酣估、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型簿谰酞。既然实力不容忽视贾穗逝,价格又有优势痢阜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机凛。" "  版权声明踢功:本文版权为网易汽车所有惟,转载请注明出处仙哆虑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星供缔孙,全新的品牌全新的车型糙糜室,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比稍畴屑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹馐停克斯估疏,在2013年复埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月墨蕾,堪称是这个区别的标杆级车型沁,观致3要想在这个领域取得成功怪脚饭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK芯谜,看看是否有优势能吸引消费者关注海省井。 外观风格各异   先看外观方面阿,观致3展现出大气得体的风格渺帅,不像速腾那么沉闷单调垢讳氏,且有着自己的灵动个性;而赋芸扛眨克斯则是完全偏向运动化的风格纱,典型的注重操控性能饰蹬办,突出驾驶快感的性能车型牵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型尝,与观致3区别明显壬。两者主要是风格差异矢,外观上分不出优劣南渭弧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叛骸,观致3丝毫不会逊色于阜猓克斯车型木。 尺寸对比 车型名称 父欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上群宠,两者也是平分秋色肝汰,车身大小相仿幌显,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搐定,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上了哗帕,观致3要大于咐澹克斯埔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞起窘,尤其是腿部空间较为宽松现瓤赡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶锬昀叮克斯在后排空间布局相对紧凑颓度,而后排空间也一直是各代副茫克斯的软肋妨逆刮。 价格对比 甘欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尘蔽擅,富愿樱克斯则要比观致3要更大一些敢输,在不放到后排座椅的情况下推,腹剑克斯的载物容积是530L涟鳞寇,而观致3只有430L郡纽淬,100L的差距还是能装多不少东西的木函式。而在需要有更大空间的时候欠酷首,两者都可以放到后排座椅侧料奥,放置大件的物品地鼻钨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拆寡,观致3和杆核辏克斯三厢都是11.99万起步辅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顽冒。而细细对比价格表可以发现拎苦雀,要选购自动挡的车型闷肯孪,概资幢粒克斯最低仅需13.09万泪供乔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梢即忍,观致3则需要14.29万痪幌促,这个比起柑瘴蹋克斯有1.2万元的价差娩匆瓶,当然在内饰配置上会有其它差异屑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言物翔抨,可能改鸶源铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些晨帮。 挑选合适的爱车憋辖浑,看专业导购混蠕巾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扭籍?   扫一扫踢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚歪耪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碾。风云2磕、E5放赎冗、A3以及今天评测的这辆E3伐桑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玛枷缕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度量坞欣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品年杏阀。从这辆奇瑞E3来看兢膝赎,外观及内饰都有着很高的原创度贸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伞。这让奇瑞的产品线更加丰富沽厘薯,但也让消费者选择起来有些头疼峭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哦活臼,也从来不缺少“明星”童,“沉稳绅士”大众速腾凉恍誓、“狂派斗士”福特傅房叮克斯等都是热门且销量稳定的车型棚毖尖,不过要问哪款车型最近销量最高膏仇,还要数“逸派高手”日产轩逸梆平颅,它已经连续两个月销量突破3万遂瀑轰,坐稳了桥车销量的头把交椅龋隋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡裳玫翱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢当谐?下面我们把两款车型拿来做一次比较乓破,或许能看出一些端倪层煎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万撂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万不室,入门价格上矫,风朗比轩逸高出2.08万元比竞疚,表面上看价格晚怖,轩逸占有优势函团,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元险皋,这样看来壁腊,风朗其实只比轩逸贵了2800元湿,等国产版风朗出来后孰,风朗在价格上反而会有优势也说不定篇怕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汀档踩,这款车外观与内饰变化并不算很大牢祭边,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一贝狼食,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7旧椽柬,下面我们来看一下灰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观篮缺甜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格地抚堂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹评疼钦。质保方面馅幸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力加皮陋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机汲燃,最大马力已经达到了170马力碌瓣亥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟倒片串。变速箱方面几,逸动采用6挡自动变速箱钉菱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱呵豁笑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色删,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些连。 免责声明摆坪胺:本文仅代表作者个人观点辣,与环球网无关腺尘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搜屠拌,对本文以及其中全部或者部分内容箍摩、文字的真实性沤闭秽、完整性陛福、及时性本站不作任何保证或承诺低痪,请读者仅作参考囊,并请自行核实相关内容诚兴。" "  近两年窝狡,自主品牌进步着实很大钡娩吐,无论是从设计方面荣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升阂仍沙,甚至可以与合资车型媲美嗽,山寨椿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蛙。在10万元以下紧凑级车型中卤,更是自主品牌的天下诗叭,凭借比合资车型更为出色的性价比嘎,吸引了不少消费者的关注唯瞧桶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市横想涩,一经推出便受到了极大的关注邪杠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力赁溺饱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型驳,包括动力在内输,新车共有20项升级黑梨拴,本次共推出8款车型席层彭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款奇吕讹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斧臂,售价区间为7.49万-11.79万元价厂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表湘恭,近来也是频频出镜割堆赤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅莩蹋控大玩具车”的名号名极一时嗡吃吠。速锐共推出了9款车型踞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款艰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合措,售价在6.59-9.99万元之间凑。   单一来看牢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品俩藕广,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较确辅功,看看那款车要更“精”一步估擒。" "  新君威变得更好看了闻承,配置也进一步提升墟撅攫,新加入了一些科技配置疟矾,比如智能交互系统锋呛筒,BOSE音响等等森锤。这些都是新君威的改变之处矫淋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹦疥剧,售价24.59万元闪,作为一款定位中级运动型车的新君威好驾,品质感一如既往趟炔欧,操控性也非常突出铣失。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威练,以下简称新君威恕伞,外观相对于老款进行了必要的改变埔,毕竟老款车型从上市之后彤僚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳铰寂达,新款在大灯答、进气格栅福、雾灯挽、尾灯先歌酬、前后包围都进行了细节的变动多。   在新君威上镣嘎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赦抗挂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统靖乱,在操作上没有太大不同灰,轮毂方面芜剑翻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂受,轮胎品牌依旧是普利司通火。侧面造型基本上没有变化坞,侧窗所占面积依旧较小及虽撂。   车尾的变化还是比较明显的苟克,这主要来自于尾灯的改变咐。新款尾灯全系标配LED灯吭韧,并进行了熏黑处理痪守。尾灯的轮廓样式更加犀利晶,个人认为要比老款更好看康陋犀。除此之外犀览,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化讽蔼,牌照安装槽的形状变成了正梯形苫霸。   本文导航抢伪玲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击迹眯,颠覆传统的外观沸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环惶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV码。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5福北味,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型秆歌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机寄揽腐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆篇,足以证明其强势的地位扛厂武。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市密,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠飞其描。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强步澜。(温馨提示瘁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版巧娩归,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准跑楷厕。)   自由光基于全新CUSW平台打造拳姬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭守量性,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蜡刑芯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瘸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氦桓枷,圆润的造型是其给我们最深的印象陕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网斥酥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敞巢擅,显得简洁利落殴罚鞍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条莱黎铃,显得净雅别致逃守捕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同腑钩沏,主要表现在其大灯的表现形式上伺敬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球扭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可弊勃。两车大灯配置基本相近亮墩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已雄喇八。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秃拒,车道偏离预警系统绕胚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围附痕辈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗通鞘躺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅镁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势添,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势呸妻湘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话送蕾,其尺寸差距就没有那么大才九饰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡叉始,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁容,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起啃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惩奥。奥迪Q5采用两边单出的排气管长栖,在气势上略胜自由光酞弗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道外称,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型袭盘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部戌贸,磨损线束保护层跺,存在导致电池损毁的隐患筋栋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日燃虱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知心啸,称9124辆V200受此次召回影响拨。长城汽车正在邮件告知客户孩,并建议联系当地经销商进行检查维修钒埂萄。   据悉迹播,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转夺岁啤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坷哦嘶。”更有甚者收绒脑,线束可能会内部融化溅我干。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说急,目前已上报了数起线束故障吃橡棉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转码奶柬,不能够给电池充电采,车辆也无法启动丧库哺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型锚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谁玫。   克特里尔先生称此日孟,检查故障预计用时20分钟籍甲癌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟癌叉。如果绝缘保护层磨损严重剃,线束已裸露氯堤慈,则需约两个小时以更换整套发动机线束厦炯秀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件剂富盼。此前坚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回欣鸡贩,2010年又因手刹故障而被召回淋茄牌。   2012年窍蜂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回速,长城V系列也在其中帅舵理。当时蔽换散,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片栏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瑟号。然而久屠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片不摧赦,更换车辆共计超过1.5万辆撂。  ÷屎浴(实习编译读钮兜:王萌审稿坍溅:刘洋)   免责声明版权作品腺逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈,严禁转载琴挽碎,违者将被追究法律责任为称谈。" "  随着经济的快速发展枚氯八,购车群体的年龄层次也越来越低离,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用腑品、省油牵盘谈,而是追求个性和时尚设计存。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型墟滤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一趣苹檄。作为跨界SUV词桥,它们在造型上将年轻疽谦、时尚展现的淋漓尽致蚊管枪,完全符合年轻消费者的审美需要譬偷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比趴,来看看到底谁更适合你蛇氖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV记,相比2012款变化不是很大酸,只是增加了配置和车身颜色急。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疵苔,售价分别为21.98万和21.47万板。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV去卵鼓,但风格却不尽相同腿。斯巴鲁XV外形显得干练渺牢宝,车身线条硬朗稍弧,富有力量碘,越野味很浓摔洗碑。而标致3008外形偏向都市化设计富,饱满圆润的车身凸显时尚感房颅福,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些锤雹宫。   车身尺寸方面有所差异咀瘫宫,不过并不明显陵隘睫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)篙裂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)灯。斯巴鲁XV车身更窄晌箍,同时也稍长一些平违北。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置合嘘皋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网答耍十,加入蜂窝网状格栅运动感十足胜猎奋。而标致3008采用半圆形中网峨氰,镀铬亮条包裹显得很精致胸败。两车前脸分别展示它们不同的风格情穷,同时都包裹塑料黑色下包围徽毁浅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯桑,远近光分离灯组设计撑翻,造型普通绘,配备有示廊灯嚷贡骑。标致3008同样采用卤素大灯净次匡,不过加入透镜呈达枚,不仅聚光效果好陋百,同时美观性也不错朔。另外矩递衬,还配备LED日间行车灯头士任。   在侧面皇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计年亥怠,比如非常倾斜的A柱轨忿,同时将后视镜位置后移蹈,留有三角窗减小了A柱盲区挝澎宛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料恳酥邪,有利于减少磕碰的维修成本辉伙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捆,注重舒适和静音性饺某,双五幅轮毂很有张力繁。相比之下裳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性氖乾,与黑色下包围搭配运动感很强烈摹鄙染。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎就庐,同样注重静音和舒适性班灵。两车的备胎都是非全尺寸设计褂匡。   相比前脸翱璃艰,斯巴鲁XV尾部更个性绢嗽钮,辨识度较高仑糕禄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型撤投金,镀铬亮条的运用增添了质感狮。 标致3008尾灯加入LED灯组伞人新,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组详搔,但是块状尾灯造型很独特梦撇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像陵,标致3008同样配备倒车视频影像较靠,另外氯伟枷,还配备前2/后4颗雷达探头凛蕊辨。" "  在过去的一段时间里噶堤富,嘎Γ克斯畦把、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置供崎。时尚动感的外观违、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性篙贪,成为了年轻人群青睐的车型融沧羡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丘,科鲁兹掀背车则是新进的一员禄怯畴,它所要面临的是一场“无言的战斗”使白吐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嗽煎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出汞顶潜,但却带有美式车应有的力量感零,总体来说它的设计很适合国人的口味壳方。但从最初在国内销售的科鲁兹来说栋郸剖,其三厢设计有些过于保守膳蓝逝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间笺睛徊,为了能够扩展消费群体罕,推出两厢版是其最好的解决办法牧垦评。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颓陵,你几乎完全无法识别它的真身撼派覆,因为它与三厢版保持着高度的一致性蓝轨善。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胳,很好的诠释了彰显力量感的诉求限碗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后凭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接獭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枫碑驶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闹,但实际上它比三厢版短了不到9cm娃扭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多佬,后窗与尾部的衔接并不生硬劝喇,拐角的折翼恰倒好处等每板,为尾部增色了不少佩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拭停没,在样式上显得更加简洁虐趴,只是与自身前灯组相比诲猛氖,在棱角的刻画上有了明显的削弱靖靡软。   本文导航唱疙探:" "  提起之诺粕,很多人都不知道是什么品牌络,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌色,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陌圭乓。只是之诺定位于高端合资自主品牌翔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式将,那么它的首款电动车1E表现如何排?以下文章为您揭晓泞靛。   只租不卖峦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务烘翱,包括车辆租赁经哼蓝、充电设备勘察安装此蒋、车辆上牌琳笨簧、车辆投保祟播、定期保养疵剩、故障维修高刺、道路救援括扳、检查维修备用车等季抒茶,通过这样的商业运营危踞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展富渐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车霉,它的卖力需要大家自己去发掘泛哎团。不过在发掘1E精彩设计前扔,请先忘了宝马X1缚科醇,否则你将永远欣赏不到1E的美纫姑。其实1E最出彩的设计在头灯播使,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感俏娶。   不仔细分辨的话部牟扣,很难把1E和X1的侧面造型分清栖履江。不过1E拥有自己鲜明的特点默搂,车门下很宽的镀铬饰条歇儡,和没有行李架的车顶芯密旅。   相比车头和侧面挺稳,尾部就让人感觉有些欠妥了玫马,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分骏雾淀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条努袜柏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车毒。   本文导航缄孔瞄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说斤,奇葩的中文译名柯炔览、“野性”独特的外观以及较高的定价寇诧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议趣诞。说起野帝我们不自觉的想起捶,同样在以国产车身份进入中国之后梁你,“改头换面”的法系SUV标志3008堕撇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类箔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”舅了泡。当然掸癌,以20万元以下的车型作为主力军惰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一借。那么下面我们就来看看康鄙,这两款性格迥异的德式拭部、法新生代SUV之间究竟有什么差异懒,各自的特点又是什么撂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炒,首当其冲是价格方面的不同鸡蚕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合态,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势洞酬,不过差距方面不大基本可以忽略峨都,两款车可以说在同级别车型中表现优秀谁柔虱。动力方面的表现也近乎相同掇吮灸,只不过大众7速DSG巢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绒蒂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些脯墓畦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一劣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔醚隘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蔫穗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪矢粮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盾趁裳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激称昧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扫,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试畅袖。闲话少说县,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彼。   这次试驾共有5个科目脚,分别是1.傲虎—终极绕桩谱,2.傲虎—冰雪连环骨袜,3.傲虎—短道拉力测试涣加,4.XV—戏雪乐园鹤,5.森林人—不规则路面自由行驶夕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同局,MPV表现出相对冷清的一面蜂,尤其是中高端的商务MPV秆,几乎屈指可数瘟烙,除了老牌的别克GL8外放戌挠,似乎很难让人想起更多车型尝粳弛。不过在这个还没有完全饱和的市场里华,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宿校。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮络祥檄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢烈?这就是本文将要找寻的答案衬夹麻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型结潘,售价28.38万元-33.58万元耻狡囱,目前市场上有近2柔畦、3万的优惠幅度份溜纫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哨块糜,官方指导价31.98万元赦。) ●外观解析   从造型上来说馈撅,艾力绅算是开创了一条新的路子项熬泻,没有过分使用一些夸张圆润的线条赋贾,车身轮廓棱角分明宋肚据,有着很强的视觉冲击力粗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鬼怀,此外赦,艾力绅还装有一套大包围吠昧,颇有几分运动风范翘,也有着一定的改装潜力牢告乡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感梁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蠢,中网与宽大的前大灯连接在一起弓骏码,营造出一种大气窟华、动感的MPV形象煤艾。   艾力绅A柱采用黑色设计卤袄,且A柱的倾斜幅度较大拜联扒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显平,总给人一种方方正正的感觉蚊寄,后视镜尺寸同样不写Я唷,与整车的风格很搭纱磷,宽大的后视镜提供不错的后方视野香并,保证了行车的安全性与舒适性耻受茧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感目抵岸,当然搏订收,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现杠氮俏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手逃嗽,侧门就会自动缓缓打开佩抽,此外廉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关寿辆。如果对此还不令你满意的话搏了牡,通过钥匙同样可以一郏控侧门全,确实有些高端大气上档次澳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm且,轴距达到2900mm屏然,尺寸在同级别对手中并不占优势梦释,与GL8相比卡匪,仅仅在高度上略强于对手核里鞘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嗽轻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孪。整体线条依旧硬朗藏,尾灯加入了时下流行的LED元素咸甲常,为其增添几分现代气息内。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及曙,人们购车的选择可谓越来越丰富陋滴辛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择哺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辱困,可见国内中级车市场竞争有多么激烈核陌驹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5斧技,他们能够碰撞出怎样的火花澜,请大家继续往下看诵剩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阔伞薄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孔捣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比宿,由于这两款车型出自于统一平台打造估怯财,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磕剐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间阮巢施。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姬枪,你可以说它带有侵略性弗辆,或是富有运动感俯芦哦,也可以说极具视觉冲击力吞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突壁。而K5也应用了与智跑擅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屉,使其拥有了明显的家族特质糠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素加膜,极力打造出时尚与动感的流体车身吠穷,在驶入眼前的一瞬之时日,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象感康剐。前脸的线条设计十分紧绷节逝,大灯组与前包围向中央区域靠拢跺,展现其动感的一面翘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合敝塘芒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势份啤,抢眼的外型加之迷幻的光线废粉刷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽封咆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着旦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力祟颓。   第八代索纳塔不仅外观时尚藏炕惮,灯光的运用也颇具科技感秽斥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性幂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菇德暖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步骡粒空。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计镣窟,显然这种的夸张设计烷的划,使我将其列为变异的种类黎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用师碴茎,多折线的应用也使尾部更具立体感涟醋,同时对于运动观感上也有显著的提升陵嗓,由于K5搭载的不同动力总成刮逛掣,2.0L车型配备的是单排气设计寸半,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感司醇娇。   轮毂也是一个变化的重要部位竭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芜界百。根据配置不同蚕恕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分豆恃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎煤,该系列轮胎偏重实用性八昧蹿。作为索纳塔的尾部柔莎褂,基本没有大的变化铺迸诞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胯广溉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妓仍。   本文导航标彪:" "  每到年底刨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾逛定没,地点也大多选择在北部寒冷地区壁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宠羔搜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性弧纠。在临近春节前夕晴嘛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拌。   延伸阅读撑:   之前舍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拉珊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读俗插,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容虹齿。   酷威采用的是电控适时四驱系统耿轮,中央为多片离合器日开么,由电脑控制来分配扭矩休隆躺,车内并没有任何切换按键改焦茹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肩歧靡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辜挤捶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陇蓬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶曝撕,如果想要挑战一些极限的路况的话德恨滥,酷威还是不具备这么大的优势的娜,因为不具备限滑措施晚桅,至少在脱困能力上会有限制性届丰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炭,采用全新发泡橡胶技术韭尸秒,具有更加粗大的排水通道福点欺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绞峰,冰面行驶性能更加出色绩书痰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力岔。此外莲佩擎,中央多重“Z”形花纹斗、针孔沟槽设计尾咀矮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性闭淑砷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机触,最大功率206kW/6350rpm告协,最大扭矩342牛·米/4350rpm裸辫,在目前的大切诺基目、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载擅射,但是会有不同的调教耿鲍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陡辛,我一直在想米崎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢剐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV裸黄净,我觉得这个可以有肥,至少不会和其他车型有太大的冲突柯恐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖秦,路面上的车辙也是压实的积雪跑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疯马,只要不是过激的驾驶行为勤,基本不会出现危险状况料。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候氦盖隙,建议最好将挡位切换至手动模式竿享,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速芭汰铂,这要比才刹车安全的多舰磊,这中方法同样适用于其他手自一体车型想。   本文导航杜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碱苔、充满艺术色彩脚遂啤,或者是有着一些与众不同的操作模式炮噶扒。而这辆2008则告诉我们边,一旦法国人在拥有自身优势的同时龟,再把务实两个字加进去孟铰,那么可能会让其它对手感到紧张鹤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置侥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咕躬弟: 由于本次活动仅为简单的静态体验潘栖,场地和车况都受到一定客观因素限制好肌摊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分灭斗,至于其他更多相关信息警桨吨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上笑忱射,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逗苟坷,作为首款引入国内的小型SUV攘负赂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上氢泻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来沟搂扦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近奈。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)臀襄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜玻方兽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骗蜕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一腻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置荡颁烦,对消费者很有吸引力络醚械。作为一款紧凑级市场的生力军车型撩判分,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型列颂。   观致3共有6款车型帕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型倘搜,售价为11.99万-16.79万元区间琶绘。因此猴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较稳片道。对于中国的汽车消费者来讲芬擂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的互。要知道自2006年上市至今懊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主筋姆。那么模,作为一名后生的观致3对汲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢困?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼疥辩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中疤徊杏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价标系且:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价婆:16.78万元)来进行比对别钉皖。由于两车的售价只相差0.01万元匪,这也令比对的本身相对公平一些鹅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间侨嗡,我们测试过高尔夫7顶配车型扮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现成话趁,跨级的配置也令对手望尘莫及杠概。但这一切攻弓秸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重端泵阶、最需要的因素碾。对于高尔夫这样的家用车疲浮,在使用的维度上做到出色耐请翰,才是它的本职龟。今天芥,高尔夫7又来了咀隘,这次是全系中价格最低的1.6手动型祭。动力称不上凶猛泰芜喜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富柏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗剧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撕泊,必定有些硬实力屑侮抬。空间满足舒适乘坐谦渴、常用配置齐全贫赶,动力也能保证提速顺畅推。但对于这一类的畅销车敌,最重要的是它必须耐用投坝,不能隔三差五地就往修理厂跑淘鸿,也不能冷不丁地出个大毛病芍。这么来看捅搜秃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”娠,故障频出茸,这点很难让人满意肆哀。毕竟募,大众车能在国内打下当年的民众口碑思,靠的是皮实耐用的品质储蜡。在我眼里嵌劣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境超妙雾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型溜,高尔夫7车身长度增加56mm沧策柬,宽度增加13mm蚊交估,高度减少28mm翔嗜裂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酱檀干,也更显扁了剁滥。   如今敛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达甸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的课。这个配置的增加脑剖群,为日常使用提供的便利性还是很大的敬惋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气绊惯,要知道嘎詈诓克斯苹池、英朗等竞争车型都是16寸起步了阜芍倦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性冗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伴,这套胎居功至伟糜酞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候茶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车窍禾,如果您拥有过高尔夫4箱甸屡、宝来或者帕萨特B5的话譬酥超,您一定会理解我的意思褪。没有复杂的配置湃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捕,瞬间就能上手睛。这一切都似曾相识镜担行。   在1.6手动版的高尔夫7上碍,您看不到任何高端的娱乐功能任段,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone躬籍撅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限特淘弹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾勒,但我认为这并不影响操作便利性拆苍,最低配车没有大屏幕很正常腥泥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时受绩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用帘读,车辆静止起步平顺性不佳庆题,油门给少了刹车不松开捆想,油门给多了又会猛窜弟,让人抓狂郸。但今天这台1.6手动车型炼热察,上述症状全部消失衡。起步轻给油即可驰晌,电脑自动调整喷油量室,使其转速稍稍上升戊屠,令发动机不容易熄火脑,等红灯庆仓、坡起都很方便抄秃紊,使用起来当真比顶配的舒心多了茅磐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炮扮荷,让人捉摸不透沪凹蓟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拔,用料优秀被认作理所应当刻沟粱。在数年的成本控制下膳舶涤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质耗辫曝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炽采。对于大众汽车而言倡,这样的结果也堪称可笑了梅。   没有真皮座椅攀勒,您会失望吗版焚?我和同事们都不会枢。我认为从适用角度上搁欠丧,织物座椅与高尔夫更搭派讨。这套座椅的缺点岸,在于椅背调节起来很费劲堑酞摩,而且要是有个腰部支撑就更好了共。纵观高尔夫1.6手动的配置形,我认为作为最低配车型枯晚靛,功能简陋一些并无大碍垒嘿,该有的它也没少权霸,并且绝大多数的都还好用撑浚忌,如果您是为了舒心实用灿峰,我觉得它能满足了路颗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涧饺,对于购车需求的国人来说薄莆硕,一款看上去体面其茎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卵,只是碍于可选择的范围有限梗潞,但凡有一款出类拔萃的新车型亢,必定会迎来极大地关注阀刃。对于25万中型车这个级别逝朵,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙古 ,而福特全新蒙迪欧的到来铝,分走了不少的关注度啦康,选迈腾还是选新蒙迪欧洛,对比一下就会发现逃,挑战者颇具实力美。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型篙抵,售价24.28万元唉,和迈腾 2.0TSI 豪华型脸册侯,售价24.78万元澳,均是各自车系中的主力车型驴酗那。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肚,兼具个性运动和居家商务需求崔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计忱温白,极富攻击性摧,对年轻消费者有着很强的吸引力釜炒谎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力晤憨昂,入门的1.5T也有不俗表现歼督歧。   现款迈腾严格意义上上讲迷违咳,只能算是半代升级帮略,是在老款的基础上升级而来惨。迈腾整体延续上一代车型的设计首泼淑,符合国人的审美泌,经过加长的车身宠城骸,带来大空间的同时葡,提升了行驶稳定性及舒适性媚评惋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面匠际马,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米免,轴距达到了2850毫米募诲弟,而迈腾则为4865×1820×1475毫米劣盟巨,整体比新蒙迪欧小一些啡灰堪,即便是经过加长匆笑狸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沛胳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节潜、加热齿、折叠捞、记忆 电动调节墩、加热竞颁扛、折叠涕晤耙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了访攻饶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辫膏充,不仅科技感十足坊,还具备随动转向险福、自动开启等功能鳖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些车般。天窗立疗洽、全功能配置的后视镜等错,两者处于同一水平阑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升镀,对称的T型中控台中规中矩啼滑抹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统庭颂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作善柔汲,主界面被平均分为四个区域滥,分别显示电话庭范酷、导航橙茂、娱乐和空调四项基本信息咀崔巍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梗划。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感差。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕长宏、6碟CD等配置份慈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步戮,迈腾更像是上个时代的产物古。   新蒙迪欧的轴距达到了2850退涩赶,相比迈腾的2812毫米扇,略占优势藐固,但二者在乘坐空间方面哗接圃,都已经足够日常使用雀收。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑茂,满足于舒适和运动的双重需求节。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肪猜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丸、方向盘换挡平灿,以及原厂导航等配置坤森,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置趣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版赁槽,最大功率178千瓦辉溪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱普,平顺性和换挡速度足够出色阑硕褐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合席粟衅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦苯,最大扭矩280牛米把沉陵,匹配6速双离合变速器闷横僻。当年迈腾这也算是黄金动力组合骚,但与新蒙迪欧相比想思昧,参数差距明显涪。   保养方面闯摩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里玖,建议日常保养周期为5000公里左右脱标,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右粒虑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右河。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保无,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保理,之后保养周期为1万公里葛喜。小保养的费用在600元左右徒强,需要更换机油机滤兴衰,大保养的费用在1100元左右怯,需要更换机油三滤反。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峨辽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高獭奠槽,相比迈腾杠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外鹃,还增加了头部气帘和膝部气囊骂。并线辅助功能也是迈腾所没有的便。   点评说屑光:不可否认似痕拇,大众品牌进入中国市场多年凡贪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手闯脖,无论配置水平还是动力系统萎讽,都已经没有什么优势了勃,抛开迈腾一万多的优惠壕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶犊疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寞:本文仅代表作者个人观点棵娩,与环球网无关拼揽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腺晒锰,对本文以及其中全部或者部分内容棠、文字的真实性输嚎停、完整性妮、及时性本站不作任何保证或承诺湍,请读者仅作参考杀坤,并请自行核实相关内容寝漂。" "   “北国风光救,千里冰封侈驴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景丹撕店,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疙。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抚浪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段狗扁,对途乐而言这不仅是一种新的考验嗣残痕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吕晒。 外观订抚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颧,想必对于多数人来说当酷胺,它的名气比兰德酷路泽小很多肃盒,但并不意味着就要比竞争对手要差戏。外观方面途乐外形实在太大了佛,有点圆头圆脑的感觉箩持刀,比兰德酷路泽温柔了很多郴焦,缺少了一些很“MAN”的元素吓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80访。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰楷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时挟纲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多饺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玛泡侯。中控台看上去很有档次绊,各类功能按键排布也十分清晰掀抵劣、合理欠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处费帽硼,完全遵循了游艇的设计风格描规,宽敞揩淡共、舒适琳长擒、豪华瓦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰默。   小结热蛙棠: 从外观内饰的整体表现来看辈,可以说途乐是一款成功的车型茫猛髓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题恼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势牟肛,如果“沙漠之王”远离了沙漠宏肉不,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色睦,这也是我们大老远来到这里的最终目的梆笔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车氯,人们首先想到的通常都会是奔驰擎、宝马闯稗潞、奥迪涤床老,的确这些妇孺皆知的豪华品牌化糖疟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴狡镜骏。但是说到文化的话兽敖,就不得不谈到今天的一位主角沙痊,捷豹XJL聚。相对于奔驰这样的全能贵族来说嘲脐患,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置坑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵焕潭潘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢芦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗叙溺。   作为进口高端豪华轿车革,相信奔驰S级大家都比较熟侥四,而捷豹XJL依旧比较陌生额览,捷豹作为英国豪华汽车品牌燎,也有着将近百年的品牌历史从搐,虽然品牌认知度不高底八排,但这头豹子可不能轻视暗幢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劣,价格都在120万左右虎纽订,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L醇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力辖黔位。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晴拳俩,其实捷豹和奔驰早就杠上了陀际倍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欧筏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了屎储蚕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赶孔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话效慷驼,你一定记得去年上映的《007侠脆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谎乔乐,没错就是捷豹XJ单设迫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帕颓梳,里里外外展示着它的优雅与稳矫恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力噬奇井。   无独有偶竿郊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套盗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行褐距,虽然不是目前新款的S级堑撅蛔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩涧。   言归正传其,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气问俺,不过两者的风格却截然不同踢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拖镁乡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀桔惨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拓,在当前时代也更加与众不同擂皇帮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车监,号称着汽车发明者再一次发明了汽车苛淋,的确奔驰S级是同级别标杆耽面,外观轮廓延续了上一代惫搅杜,细节之处更加富有科技感覆贩枚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气棘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同练,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气浮麓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度姓氮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气茸播,比XJL更加强势钡颅,这就像两个高人伪,一个低调一个高调而已戌松。   大灯的造型也风格迥异羚,XJL的设计更简洁截拜抨,内部采用传统圆形元素幻赦裤,使得其眼神也更加专注搓。而奔驰的大灯设计更加时尚洼使挂,内部流畅的菱形也较新颖桨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED都心,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车妊,光前大灯就使用了五十多颗LED陪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面雇朔赂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾垒藉恫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卢祁防,更加沉稳俯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通椒,但硕大的车身同样沉稳茨,硬朗的线条也更加动感纷懈溯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾膳懈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出乱任毛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉箔,这也使得XJL的车尾更稳重雇汝,而S级更挑逗人镜薯肖。   尾灯的设计砷你,捷豹XJL采用纵向设计邢兢柒,并以车身腰线融为一体侮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虹,整体轮毂简洁不繁琐免,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蚊接,内部灯组造型是一大亮点仁,点亮时相当好看钡罢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节杉啡,并没有过多的修饰睛冠蝗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质簧度,就如同一件高档西装眷,某颗精雕细作的纽扣就足以玩殊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型便,相比奔驰大气的轮毂董讹,捷豹XJL的条幅更纤细烈,并且在条幅样式上也更加精美和运动墩浮。尺寸方面XJL为19寸铝磋,比奔驰S级的18寸也大一圈瘁,轮胎方面同样为245宽度警删慨,不过与奔驰前后同宽不一样喂烯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275涵劫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磷伎晌,并且作为一个自主品牌段南程,它的的车型并非人们印象中的自主品牌孰潦先,旗下的GS5玛、GA3世烈、GA5几乎可以与合资车相抗衡僵店,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上缆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的戒睦祭,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩党亟,由于试驾人员较多险室,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验读榔镣。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统叉火乱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统锈。   现场测试场地为两个圈形场地还俄,两个场地项目都是一样的膊币,可同时进行两组试驾嘉录娥,场地提供了直线加速静墓镀、紧急制动烙、蛇形绕桩撵、麋鹿测试四个项目势握,可以说涵盖了大部分的性能体验汹。当天试驾温度为零下十八摄氏度蔫锻日,这样寒冷的天气尉单,面对半冰半雪的湖面丹谴皑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力裴危我。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似椿锭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下饯锣,TCS系统介入度,防止打滑的发生坍偿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机催市肋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惺霓纲,最大功率隋许翟:90kW(122马力)/6300rpm汕宿,最大扭矩隋鼎:153Nm/4500rpm且。而这次试驾的车型中没有手动挡丧诞菊,均为4挡自动车型刀,动力表现可以轻松满足日常使用需求玫。   起步于加速初段油门如果踩的过重判,TCS牵引力控制系统会即时接入墒茧,并且自主减小喷油量史扦绿,从而避免轮胎打滑甩挝替,这一点上GA3与GS5表现都不错腑。加速至60公里每小时后古,紧急制动首辟瑟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音唐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了围稼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离敢捅汝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停红,未出现侧滑形宝冒。   本文导航钵材:" "  提起中级车仟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粳氨骗。但要是预算有限订,面对这两款车型还真有些底气不足齿绵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涧沥。好在现在中级车市场一片血雨腥风幻柬斥,改款K5已经于近期正式上市己梯融,延续了韩系性价比超高的特点卯浦孰。这次痞返活,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车炮闯唬,让您的购车选择更加丰富级蜂裴。   没错肛草起,此次选择的几款车都在18万元区间内钠墨。而且颇为“巧合”的是尚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合恋秆,也堪称中级车的黄金动力之一扇叙缉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瞥晃。既然如此据抠吹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扭獭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份犊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机其。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鳞,动力参数有小幅度的提升拴颂,燃油经济性也有一定的提升拭律肺,但依旧没有给人留下深刻的印象料歉说,尤其是我这个09款嘉年华的车主碗坝。如今舅,在配置依旧丰富的前提下撬,它换装上排量更小吓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机破慰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型膳,这一次似乎有点看头了币。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机褪人,它的来头可不少士。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它膜盯戈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖单,可谓是福特的明星产品脑澄。我得承认这些奖项来之不易邯摔,但我更关心的是坤策美,它依靠什么亮点来获奖赎灰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涸,震动及噪音抑制能力如何驳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现搏逼宠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前儒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机臂费勤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷杆兴、涡轮增压以及进排气可变正时技术季舵。在这些技术的支持下汇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升偏轿。反应到账面参数上核番畦,它的最大输出功率是125马力际暑硼,最大扭矩达到170牛·米恍崔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嫁履阮。   另外褂筹蒋,福特也针对其三缸的结构特点纶仇,对发动机的震动磁离、噪音等方面做了很多优化和改进纹攀,比如喷油器及油泵柔性安装琴诬磕、皮带润滑擞累、缸盖上方吸音泡沫等等妊胳。为此修反,我先后做了两种情况下的简单体验懦会慧:1容皆幌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2杯箩窃、在静止的状态下撤菲铜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上袱。经过细心的体会和观察后春搓,我认为结果让人满意间,发动机的震动轻微垒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些帽膏,但也不大碍事蝗。事实上侠爸联,即使我细心观察锋具必,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别麻。   看来之前的担心有点多余户计笨,还是直接上路试驾更加实际够信诲。它的电子油门响应依旧很灵敏且,轻轻触碰油门踏板鸡,发动机的转速表指针就会活跃起来兢封嫌。幸好油门的调校比较线性姆备爆,分寸拿捏得体盾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累铃市。同时恳菏翔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感忍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉宋馅甭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩巍壁灯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别郴颅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吴。即使在低转速区间窃,发动机的动力输出也很活跃妻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉袱奖嘎。同样受益的还有动力输出的持续性觅,在试驾路段里面有不少的环城快速路爬吨菲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h藩配,而且整个提速过程顺畅自然弟伸巨。只可惜受道路限速的制约睡便裂,未能继续把速度往上提困杆习,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备乱齿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契贺库,升挡动作迅速镭,在D挡模式下正常驾驶躺坞,1700rpm左右就会立刻升挡伤起霉,让整个加速过程更加顺畅自然梅被。然而话摆水,在遇到拥堵路况的时候性庐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猛那,幸好并不是特别明显灯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现教。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了土,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好煽按比,除非你把油门踏板踩得足够深挫猜芹,否则它不会轻易降挡凭。   变速箱切换到S挡后凌的铰,油门响应速度稍有提高长坎,而换挡转速则提升到3500rpm祥栋,动力输出表现得更加亢奋筛。味道对了碧,这才是S挡该有的特质垒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了垒精睬。当然辟誊虚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式煽那,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮鄙袭,至今我仍然未能适应起淀。   其余部分与老款车型基本相同驶鄙,方向盘的转向精确氨仟围、迅速鼎唐肌,甚至有点“贼”伎垫夯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”侩速究,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬磐呛竭,对车身的支撑力度足够柯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安朵希,同时也确保了车身的灵活性款偶。但面对减速带这些大颠簸时稍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在孪公。   在动力水平得到提升串、操控感被保留下来的情况下咆狮可,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少狮券,开起来更加得心应手钳黎险,也更加有活力库董看。这点值得欣喜寐,也是嘉年华的进步桂。当然盟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方胃缝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎剃眉筐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蒋惋屠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步称勺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色赌凭入,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵腻谢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了倍,不过众所周知窍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台罢茎,而是换装了大众全新的MQB平台贤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂湍爬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异轿佩话,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异竭歼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助檀腔。   首先我们先来说说平台桨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台己,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弓煤,PQ35血统也就不在那么纯正亢黑锭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台掠星。   平台究竟是什么蹈堵撇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车氛,它们会采用共同的零部件淀荷,采取相似的地盘勤手绍、车身结构胶、形式结构以及相近的生产工艺嗓揣、轴距等洞湃,以此形成车辆生产的一套完整系统惯陶,平台生产的战略是当前产品在开发中千逻死,最流行梦、最科学唐杠、最节省人力播郸、效率最高的一种开发战略捎店。因为对汽车厂商而言看,可以在有效控制研发资源第、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撬田。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台览,并看看它们之间存在什么差异败。   PQ35中的""P""代表平台鳞擞,""Q""代表发动机横置沏,""3""代表A级车燃,""5""是指第五代爬洪必。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件秃,采取相似的底盘滥、车身结构叹蹋斤、行驶结构灯、相似的生产工艺以及轴距等乱佩。由于研发时采取了已存在的""模板""肮,不仅使车辆研发缩短了周期孩,而且共用的零件大大减少了生产成本奢石,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型滴菲。采用PQ35平台的在售车型有途安党坎补、开迪红寞腻、SCIROCCO氓防、奥迪TT吃俗涝、A3片星、斯柯达明锐等车型敝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括查:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)咕洪、大长度激光无缝焊接褥措时、双面镀锌高强度钢板克、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等磨勃,但如前所述朴碍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术炯仆。   MQB姆澹块化平台是大众最新的一个生产平台讨髓屑,也是此次第七代高尔夫使用的平台段爆勿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哪阀钡,并且可以共享比例达60%的零件龋劳,包括同样规格的发动机骋、变速器等普瑞。MQB平台的推出瓶奸,将会取代过去的PQ25视猫蛙、PQ35和PQ46等平台夕馈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性你哄浩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装羌贝撮,不管是传统动力坞境丰、电动和可再生能源动力县碧廖,或者汽油机惕美堤、柴油机悸凶、混合动力系统偿仟、纯电动系统蝎驾、天然气发动机躺抛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装闹且疙。另外化很,MQB平台还可以对轴距内、轮距笛涟、前悬和后悬等部位进行调节盗。另外此平台可以生产从A0级秒、A级到B级三个级别的车型脖够使。这是PQ35平台所不具备的敖涕休。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温凯星,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水裁。相比几个欧系对手唉灵供,宝马的动作显然慢了半拍乔,继5系旅行版之后刀许,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售颁。当然有时候来得早不如来得巧鸿,只要给足了诚意动,迟到了也未必没糖吃汐。   对于3系旅行就是如此筷彪肯,在它到来之前隆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头砂受虽,作为后来者谭汇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹氯纽息,就更需要拿出浑身解数了开。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钒,下面就来看看它究竟有何能耐斜。   还是从外形开始说起解缝擅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乘,其底盘代号为F31塑撇,依旧是标准版轴距败狗那:2810mm叼棉岔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蚀,这仍是个相当精干的长度侈帽胚,车身“三围”基本和三厢版一致栖,只是由于行李架的关系此捕,车身高度小幅增加了21mm难痊。   我们测试的这款328i旅行版碧困唬,还搭配了M运动设计套装却儒荒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸腺,闷骚的感觉立马出来了承窖蟹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆测笛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色处呢墩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伞岸港,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )陈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性镐魂,这和旅行车设计的初衷相悖市。选择18""则刚好合适相捕城,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)诚安,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点退缕哗,用一句流行语来说就是虾:低调奢华有内涵赋捅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辛苔,从这方面看抖,3系旅行并无太多亮点貉,车尾的造型显得有点过于刻板矢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已殴。相对来说并没有对手做得那么出色牌相缮,V60和C级旅行在设计上的看点更多琅。另外腔楼,虽然采用了M套件淋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式诬娥,看起来实在是低调过头了焚。   外观总结黔彤:如果你是3系的铁杆粉丝尼朗廓,但又不愿自己的爱车烂大街砍篡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烷尉,低调中透着股狠劲儿感到方,闷骚人士的最爱糕捣拖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样返饶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章技,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骨夸辫。但俗话说乾墩碉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道酞参,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比身,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何搞摄鞠?   车型的选择方面末船,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则差蔚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型顷奔安。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑很孙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机噬蓬茸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比仿痉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸防,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力边肆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰闭,再辅之以保险杠的少量镀铬赊额,前脸看起来一如既往的简约和低调吝沦。车头多条轻微隆起的线条磨蒙雇,包括引擎盖上也是凹凸有致徊,则让低调的前脸显得浑厚有力偶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计本,外沿继续使用镀铬装饰烙茅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻僚,也更容易让人接受嘛吗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性熬狗累。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁武话,一个氙气近光灯凸花,一个卤素远光灯雌酣,外加环绕半圈的LED日间行车灯硼炒晴,没有任何花哨的设计赔坷,注重实用炼广。而作为玩灯行家的奥迪疽懊脑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼秘菜驮,配合上单颗远近氙气一体前大灯温,杀气十足尉龟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条仁舍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道荆珐,看上去随时有往前冲的冲动屯币,非常动感和迷人徘珊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搓抒粕,看上去从容而又优雅露腺黑,有点儿荣辱不惊的味道牡味当。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后矾褐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蕊辰,毕竟走的不算是一路的风格了矾栋。不过鞠偶颇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感乾号。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蓟恼氢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角书瘦,变成了矩形倒角式的设计誊玻泌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L耪抛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芜开佳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行愤信。   尾灯方面悼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型害,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看淬,而且LED元素的缺失也实属不应该秆垄辱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型舶抢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吞懂,低调依然是奥迪的责任倦祷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎椒翔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎碉靛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep死,一个拥有超过半个世纪历史闺痹随,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赡,“男人”脚、“硬派”胖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象疟。一个如此坚持传统的品牌逝昏啊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疆朗,这对于很多人来说是难以理解的事实某。坦白讲激斗鸽,一向不以貌取人的我匹沙卷,霎时间也很难理解Mark T. Allen刊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棚。无可否认届泪拣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鹤,也必然成为人们茶余饭后的谈资础,但是就只有外貌是这样吗塑?难道它没有Jeep的传承嗓戒酚?这是我最为关注的问题雌邓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”光,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怖扳。由此可见卫嫡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能漆米,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置屑填,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外娃钮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色宪汝澎,首先必需要有一副好的底子停,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统僻吮视。根据越野性能的高低惜妊姓,依次有Active Drive I令韶、Active Drive II和Active Drive Lock三种硷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版纽浑洛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统赴琅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冯屯,并且还具备后桥差速器锁止功能想帕,实现左右车轮50:50扭矩分配归圭,攀爬能力自然是三者之中最强的孪省哺。   除此以外独偿瞄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统密级、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠俊屉、28°的接近角辆阿、32°的离去角梗、纵向通过角23.3°蝗斜薪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寒,要罗列出来的话其实还有很多卵量,但越野并非纸上谈兵宋溉炽,要真正体验到它的实力颈,还是得把它拉到荒郊野岭刷杏沽。   挂上低速四驱挡肆申、开启后桥锁止以及岩石模式享埔效,稳住油门就往上爬捞恫介。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏封萎,3.2L Trailhawk针对越野的需求俱萍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杯恭陡。继续往上攀爬谴,一切都比较顺利趁米,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响槽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力躲辛慧。在遇到交叉轴情况时刺韧谩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力伪计禽,配备了后桥差速器锁止功能的它惩辈炯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑形筛,就已经顺利通过坏金憋。   这一次越野试驾赋衔亨,它的表现我完全没有惊喜懊,因为一切都在意料之中馅惰冀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吉素,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了丝。毫无疑问涟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位脯,也同级别的最强胆庭息。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦秒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来帽袒。坦白讲猜苇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴临墨。" "  在国内的SUV市呈ζ小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鹿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稳籍,正因如此啥氯漠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茫容,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勿浪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挪吵抹。   说到大空间灿、七座设计拒、配置丰富的SUV挝,北京现代全新胜达是其中的表表者接韭缸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戌漓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型量化殊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变熔孤险。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辞茎连,下面我们将对这两款车型进行对比分析祷偶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观男棚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向星,设计上中规中矩为拭,采用了哈弗新的家族式设计元素桓眠丝,这一风格将在整个哈弗系列上普及桥淘垄,代表性的设计元素有拌情:大尺寸U型前格栅匹,粗壮的镀铬横条格栅筒入纲,时下流行的“X”型前脸雇沙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乐差。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舰少,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅囱,再辅以造型锋利的大灯灯组卷联什,极富视觉冲击力郎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呢撮,现代品牌的确更加具有超前思维意识掀欠避。" "   源自逸动平台的CS35鲤路届,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品谦涪。凭借欧洲化的时尚外形设计腐贯臀,相对精致的内饰做工佃巨顽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茹胆社,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注饭寝皆。此外吃脐肯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在忌炭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能斡该,进一步提升了科技感和实用性侧啦激。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些胁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型偶湘,还有定位相同的长安福特翼搏课剁痰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舅粒,涵盖了自主及合资品牌产品冠矩肝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弯是申,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS毒设,作为一款新生代豪华运动型轿车漠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赊玲,也成为点燃这场战争的导火线岭梅。而上市之后舒恒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道筐,可谓是一场针尖对麦芒的对决簧逗。那么除了运动性能以外斥卢,这两款车型的综合实力如何呢俯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓险。   虽然说是ATS是一款进口车型诺霜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姬,整体售价和宝马3系保持高度重叠抒商烙。从定位和售价来分析瑟秽祁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溶闲,两车售价分别为43.80万和43.60万舱,价格差距非常信苈幽 ,有一定的对比价值袜局。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车充惶肋,但两车所展现的运动风格完全不一样龟毒仓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巨,车身线条锋利湃襄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喘惯籍,同时也彰显了力量感烧蓖。而宝马3系显得内敛一些踏孩,经典的""双肾""前脸造型沉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色痹率。   作为凯迪拉克家族最小的车型快胖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系陈撅丝,除了长度略有优势外朵缮诉,其它尺寸都不及宝马3系焚混,在空间上可能会有一些影响岗事菊。不过没有关系涤幻丧,作为一款运动型轿车累讨,小一点也许会更加灵活嗓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评随桑孟,经典的造型更容易接受迁沪签,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秽距熄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍价驴。   相比之下光伟时,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感冉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足饲娩。   两车头灯布局不同处楼,宝马是横向设计慈烤侮,开眼角大灯我们已经非常熟悉戳泌。而ATS为纵向布局回,造型更加犀利高就,同时采用的是远近光一体设计聊攻。配置上都采用氙气大灯悉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备窜蹈侨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缕肆路,但是可惜没有前雾灯课偿。   从车身侧面来看党纶冬,我更喜欢宝马3系秦,腰线更加锐利鞍送宿,营造出了运动型轿车的动感效果石。而ATS侧面饱满厚实挽,典型的美系车风格抬我。   两车统一采用的是双曲率后视镜信桐,并且带有电动折叠和加热功能来韦,同时集成了LED转向灯小涣胳,显然宝马3系狭长的设计要更美观箍刷姓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯穷寐葱,警示效果有所提升副。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性哩疚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力操烽,双边双排气管设计也展示了其运动气质哺愁耻。相比之下襄,宝马3系的尾部显得比较平淡漠汰竣,家用车的造型在气势上要弱于ATS鸵溪滴。   轮胎方面蹄拉膏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蟹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎捎匿丧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18燃圈钎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蚂汇,都是偏重运动性能的选择亮。" "  提起东风日产天籁靠刷戒,人们往往都喜欢用舒适班、性价比高够辱废、省油这些标签来为其定义姥匡地。的确空琳饲,作为日产在华销售的顶级轿车丹搐寸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态衅嗡磐,在中级车市场中处于上游位置筛抒。不过这款车型的加长行为旦挎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念炔粗酚,天籁公爵吗抠,虽然是天籁的加长版本堵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蓉耽负,用更有竞争力的综合表现超越同级对手秸烫敛,挑战更高级对手猾圣晌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力氨扩稿。   25.18-29.98万元的价格区间守,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势圃粱鼎。相比同级别对手雅阁功、凯美瑞戚、迈腾等热门中级车奶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手武疟恳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼悍方,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无逢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哆极,在提供更多给消费者的同时钒兄勒,却并没有在价格上表现的有多高调堡汝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弄,但是通过对细节的仔细端详船懦拾,你还是可以发现不少变化之处酚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端旗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酸馆磊。   5003mm的长度与2900mm的轴距千兔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平宪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越吭阂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俗。而与豪华品牌中级车相比较袱仓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm儒阿诺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恨,整体协调感还处于平易近人的水平认疮溜。   本文导航涪砰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来秸闯,数以万计的人们加入了摇号大军唬时汇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点操,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疥伦踩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高委瓤颗,一步到位的想法也被大家普遍赞同峭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了外,强劲的动力蜡凛隆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜侮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车竣顾,它们的价格和配置都比较接近攫孙,下面我们一起去了解一下戏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锭:15.98-25.18   推荐理由撵鲸:大气时尚的外观臂惶、配备豪华全景天窗些巳、全新T动力以及较高的性价比陵哦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计录碧,采用了起亚家族虎啸式的前脸心钞悍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择娘登,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大破鳞弓,能够满足不同购车消费者的需求先佃排,值得称赞的是驼壤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搐表,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感氖捆,在同级别车型中也具有很高的性价比帘式。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炬诞钮,自从彼得希瑞尔来到起亚后混赌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸损砷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骚,大大提高了起亚车的辨识度揉。熏黑的前格栅看上去更加动感稠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利率。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坦匠寒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长劣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感擞豁,并且兼顾了空气动力学粳费覆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足孙兄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高煽莲逝,LED光源看起来更具科技感酗骡塘。   新K5的内饰进行了小改动勉,用了和工艺均有所提升芹嵌,三幅式的方向盘也进行了重新设计陌,看起来更有质感么乾埔,使用起来也更加方便狡颓瓮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积馆,也提升了整车的档次感努熔乳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑房嘛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型趴恨,A柱倾角也随之更大陪,对于一名1.82m的男士来说沸辅迸,头部空间的局促性很明显史捆陇,通过降低座椅高度后编舶翰,驾驶视野也受到了一定限制逆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贸滇,同一名人员在未调整前排座椅后曹,直接移动至后排乘坐谋善,腿部空间十分充裕冀,而头部空间也在可接受的范围之内硷翰。总体而言痞惊能,如果想舒适且安全的驾驶K5顿,并不适合个头较高的人士哭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞具凳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膜固玲,最大功率180kw空搂,最大扭矩350牛米井,搭配6速手自一体变速箱帛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现娩锭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粹委香,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩限届。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内铝编微,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骡然藐。如果你听到4系觉得陌生尾稼,那么当你见到它一定觉得很熟悉蚂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驶鸽,无论外形还是内饰都与3系很相像徘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平溜,因为在它身上不仅有3系的影子魂姐,同样也有着自己独特的光芒芬读。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe呈趟黔,59.6-73万元的定价也高于3系降捂。不过其实也可以理解彪夏蚊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版含肯,而是想要一辆便宜些的“6系”晤递肮。   宝马4系提供运动踏、豪华翠、风尚三款套装祭钱,价格方面没有区别靶蹬。车头部分确实与3系非常相近刻绩,只有前包围能够明显与3系区分出来浚茸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犬吃苛。整体来看反税磷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弹,仅在细节上加入独有元素监句。 【左宦:豪华设计套装(选配)/右桨骑巢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解锋睫菱,但来到侧面相信很快就会被它吸引嗽曝寒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坝切谜,这样的立体感是3系无法给你的骚。车身尺寸方面晴港,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm娄,轴距两车同为2810mm耿稻秆。相比竞争对手列,4系在车身尺寸上也有着较大的优势逝宦。   由于定位与平台的原因爱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳痰,也达到了对自我的超越歌翻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诡。尾部张弛有力的线条涩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果河秀。   本文导航捕卯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伎混蚕,2013年又有很多车型和大家见面了秋,它们各自出身不同性格迥异送,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现砷囱,其中原因多种多样挝擞海,下面就对它们的表现做一个简要点评矢竿,并送上编辑们的新年寄语粟埔。 东风标致3008   上市时间焊型:1月9日   售价特宠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑盥瓷贰,法国人终于坐不住了芒,要将标致3008进行国产禾蜕,最初还担心它法系前卫勃苫地、超前的设计能否被中国市场接受愧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情溯。   不过似乎这一切的担心都是多余的琅写,东风标致很清楚大家的喜好权袱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毯巢、尾灯等部分进行了调整考,类似机舱造型的内饰得到了保留宛疾亢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性恒恐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素犊揉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乾安。   动力的调校同样符合中国国情暴巢,由于中国道路情况比较复杂脚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多男手剧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机慈恃丢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛处坡。尽管变速器的表现有些差强人意纳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如竭式。 为了进一步满足市场需求堑炮挖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辜融,丰富中低端产品线蚕。   新年寄语痞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的首闲劫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嫌吨木,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来版距。" "  汽车除了是交通工具之外沤畅,在中国它还需要扮演更多角色冈抄。比如青,它会成为一些人身份的象征辫跨磕。也正因如此吧淮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴敞衰。在车型跟随换代而越变越大的时候纳,它们还不满足四,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型燎俗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型突镐黄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嚏高,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了书。   从长轴距车型诞生起效市供,围绕它们的话题就从来没有间断过啦。长轴距车型的空间更大是显而易见的衰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗按推?是为了操控放弃空间捕境烤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题卷。现在矢福,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恼耍享,并且差距幅度有多大芜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵诽祥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蝗垂。从设计上来看冉达相,它基本保持了海外版本的特征裙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变仁妨。整体风格比上代车型更运动茸凄荤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准饺萍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型倡冒攀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泪量踌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间甫刊,同时九收,在配置方面也向更高级别车型看齐阂啥躲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一善氖疏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后娠排,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性弗侗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势临武僧,那么实际情况果真如此吗图哎?   首先皆漓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钾示。将天籁停在起始位置后俗钉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坛芳蚀。之后橙型撼,向左打满方向下九,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作淡毯,然后再次用桩筒标记后轮位置帮褐钵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头藕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异膘。   实测印证了我们之前的推论羔葱吹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大卯邻,但差距不算特别明显娜碘建。两者的方向盘直径和回转圈速一致市厦辜。实际驾驶时咖惶,除非路面宽度限制特别明显登,二者没有本质上的差别睬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况核蚂超。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话龄镭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响琶捷峦。当然孝航,陆军1号的尺寸太过庞大私弓另,算是加长得比较极致吹歪雀。那么钝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗刹螺?   同一水平面上厘发,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙筹侧,二者的成绩均为150毫米沛窗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙切贩拣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中唤维苛。   我们的测试方式是将车头正对坡道狭奇韦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止丧避,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论贯妥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涝猴惫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蛇柯坛,但结果令人意外娶锈。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米梦。抛去胎压等因素的影响仙坊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平革截袄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV迫侗?如果排除自主品牌的话梅,这多少听起来有些不切实际吧贤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疟庇蜜。不过这个看似不可能完成的任务肚,正因为有着咱们自己的汽车企业检狗骆,才使其成为了现实净。10万元给我加,我会选择什么车呢跨?今天就为大家介绍两款不错的产品吝级坞,众泰T600和比亚迪S6股吭,它们之间孰强孰弱弥,看完文章之后您便会知晓孝谱钳。   4天以前墒妈,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来朗狙撼,顶配不到10万元的售价激,加上1.5T发动机出色的动力表现碴刀、以及全景天窗弄翱、倒车影像等丰富配置的加持起氯,让所有人为之眼前一亮吓蹬。而在该级别中仁蓄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战评港狭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置氯仁,还有着出色的销量和用户口碑犯屑戎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的笑。所以今天闪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型撩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型史洁碑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6丸赋萝,这款车属于小一号的紧凑型产品镰品干,因此这里就不掺和了悉朽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观驰锹:两款车型造型原创度均不足骨。   外观造型上琼传,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹物,但相比之下疽骏,众泰T600显然模仿的更彻底一些统剿镐,车头与车身都是完全的拿来主义丘忱逼,没有一点原创的元素肩霞屯。而单就最终的效果来说皮皖,众泰T600显得圆润饱满涂老恳,比亚迪则更加的精致显大牡饥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面哎躲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汰涝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm佬,轴距为2720mm抨潭,从数据上看棚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势京,而众泰T600比对手更宽侍便,轴距也更大券牡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂韭工,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些处。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎皮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎挠昆洗,在轮胎规格上屠凭,众泰T600更有优势一些画饯。刹车结构上铂水篇,两款车均采用了前后盘式刹车吉凶。此外涕,在备胎的布局形式上悔让貉,比亚迪S6备胎采用下挂式附吠抛,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻坎せ!,不过更换起来略有不便漏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程奖誊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配膏,线条上显得不是很协调逞,后雨刷师蔽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备培瑞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统旱屠兼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达诚百庭,而众泰T600根据官方的说法换,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了相酵。   钥匙方面钒衬,两车都配备了智能钥匙趴权岛,并且无钥匙进入惹、一键启动等功能也是一应俱全艾璃答。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蕊,但质感和色泽都比较不错欢。相比之下令,比亚迪S6的塑料感略强艇喀,但它的两把钥匙中哼枢坦,有一把还是卡片式的钠迷,挺有档次感的剿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”勤旧艘,据日本共同社11月报道倒,丰田汽车公司发布预测称凯廉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恃斑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录弹。而2013年前十个月广孤坛,雷克萨斯在华销量同比增长8%厢凛哄,而7-10月同比增长了24%焙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势家。那么皑浦辫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢疼谴?在这个产品为王的时代中醇,或许答案非常一目了然微电师,品质卓越的丰富产品捶匪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中茶肆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱咳福,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唱,而其到了2013年也整整历经了三代产品切舵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蓬幕?在这代产品中究竟有哪些新意杜秽小?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的昧炮。所以憋,在这个2013年的冬天千,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”传柏。   是先有鸡还是先有蛋晌局蛙?这确实是一个哲学问题锻械。但是对于车型换代而言霜省当,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挎。在介绍外观之前宠比胖,有必要介绍一下其前世今生挪咎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饰缸,全车线条设计更显张力囤,饱满的肌肉感让人过目不忘喘鼓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娇骂蛊。   第三代雷克萨斯IS纪韧痪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车门,全车线条设计更显张力承,饱满的肌肉感让人过目不忘讥妈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澄酿鸽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茂发踏,但当这款概念车面世之后措盛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风焦恍赂。虽然没有LFA那样气动山河梦姑,但却是可以做到惊艳动人峨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泊杉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长垢宿佛,要么从一开始作为越野车的分支廊哗,要么不经意又成了轿车的替补彩陋,但这丝毫不影响它越来越主流逝脊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来损槐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员锈尘顷。   一向个性张扬的Jeep品牌弄啃恕,一改传统的硬派风格沛,走起了时尚运动的路线距。不仅如此忙插,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腿碧,在国内各大车展相继亮相棵,赚足了眼球挖昂嘿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市超,笔者有幸受邀参加新车试驾活动舶容崩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢沦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观擎:一改硬派风格腔圈娇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斗弛冕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辉师,在这样的大背景下伴缕,自由光孕育而生猩挞讲。只是从自由光诞生之日起垮哎勿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注告辞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象效毒窃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)烫,定位于介于指南者和大切诺基之间丢膜,竞争对手直指奥迪Q5垢墨、奔驰GLK仓森、沃尔沃XC60等车型聊,车身尺寸方面旱哪,其长宽高分别为4624mm酪橡窖、1859mm雀、1707mm欢摊卑,轴距为2719mm拨记悉,与竞争对手相比并不处于下风赴。   既然是Jeep品牌车型喂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了匣茧宦,只是造型有所改变弗添屋,一改以往平面式的设计波,采用了类似“折角”的设计妇既,当然效果立竿见影康,整个前脸变得更时尚也更有立体感糯恫偶。前大灯的设计标新立异的头,采用了大胆的分体式设计攻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恐较,氙气大灯酣、雾灯依次向下排列庐辆。值得一提的是该车的行车灯缴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型枢将,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑逞仿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乃曙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后登,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯掀法艘。 斯巴鲁BRZ 粹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机琶,采用后轮驱动平台鞠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撼诽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烹陀炉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发匡托县,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计级,而外观和内饰由丰田负责里贡孟。   尽管如此脾韩,BRZ并不是“每个人的菜”拾氦。尽管设计了一个小型的后排座椅凶瓮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妻烽,音响和娱乐信息系统不够出色绿定,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绞许,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮董煤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瞎虐休、并且外观时尚动感的轿跑效,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试簧讹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蹈宽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机寸馅侮,最大输出功率为200马力樊伶蔼,扭矩为203牛米那形另。据美国环境保护署数据显示坟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里秋冬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蹈兑蝗。 ? 斯巴鲁BRZ 暖泞温:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供渤谷。两个版本都有手动挡或自动挡选择撇。   豪华型BRZ的售价为26惠,265美元链赫,配有空调系统乃,定速巡航系统耸氨,电动后视镜渐,一键上下的电动窗刚,后门也欤控电子锁玖耙,真皮包裹方向盘郸亲晚,65/35规格折叠后座适势,HID大灯经卿,17寸合金轮圈构,有语音提示的导航系统化惧,实时路况警报弊,USB接口和车载收音机恕性。   限量版的售价为28略古侯,265美元唉,在豪华版的基础上增加了雾灯图,真皮座椅耙妨,一键启动价篮,后扰流板谢平,配备照明的遮阳板化妆镜恍讼,双区域空调控制系统稿,前排座椅加热和后视镜加热疆苗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统共问羌,电子牵引力系统眉癌,稳定控制系统以及6个安全气囊逃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试檄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伞,无论是正面撞击储息筹,车顶强度俯,还是座位与头部保护试验覆袭,BRZ都获得了高分霓,可以称得上是一款非常安全的车仙丢。 ? 斯巴鲁BRZ 供:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碳垛轿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX防皖扫,加速时的推背感没那么强烈肪久。不过矢卯连,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者穆疟亨,对于六速手动挡十分精通贩当,5箩雇,000转起步对你小菜一碟的话懦臼,加上BRZ的轻量化的设计挺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感堪癌试。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似囱领,并不夸张的外形设计乐端,精准的方向盘潍鞍,强大的刹车和印象深刻的牵引力堵。   总体来说举,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骄茸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受狭悍可。而作为日常用车来说逆定,路况好的前提下镀妻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多溅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品回虹獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权东底唤,严禁转载曹贪,违者将被追究法律责任篱哀估。责任编辑票歌:李敏" "  作为一款小改款车型颂户贾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致獭丸蔚,甚至在细节方便也没有任何变化枚绰酥,仅仅表现在配置上的升级岛。回顾智跑近3年的上市之路来看吨,依旧保持着其独具一格的风格饶,即时在如今来看坷鲤,智跑仍然算是一款前卫的SUV碌动,回到3年前炯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L咎、2.4L两种动力共10种车型射公,售价16.48-24.98万元幢坟,售价与老款车型保持一致俏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型参,即使它远远的驶来搁多炔,你也会在车流中一眼识别出它霉驳谁,城市化SUV的定位倒也不特别湿,不过阶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漂累汲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一围。   现款智跑与老款在外形上几无二致钮翰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铰,与老款相比七对,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拦巢。部分高配车型则配备主动安全头枕茬轻、前排座椅加热痉耙寥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里礁眷蹄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型算仿布,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蜡男。这些车型中包括了全新奔驰S级冲痘饺、凯迪拉克ATS担、斯巴鲁BRZ鲍、沃尔沃V40等备受关注的新车劝锻亮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局桂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车得。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间羌餐侈:9月28日 售价区间脑镁:124.8-209.8万元   新车点评抢: “汽车发明者朔,再度发布汽车”解莆奉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僚惨殴,这也看出了奔驰对全新S级的信心疽,从外观拷冕、内饰嫂勘、配置等硬件方面的足够实力甸动拘,甚至超越许多同级别车型盼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烹摹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叹荡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车你论板。具体来看拇,前大灯泄新险,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挎科哭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是墨标渭,新S级加入了更多张扬的运动化元素拘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凶徘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛墟罗改,有点类似于现款CL级的设计救篇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晌悼挺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统杆坊伪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现顾立集,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外羞,还可通过其控制车载设备等函。另外柔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统獭坞导、LED氛围灯溃汰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅譬浮祥、新的mbrace2智能人机交互系统等豆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计眯凰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瓢推嘛,特别是后排的座椅玛,高配车型后排座位为独立设计广汲,并且带有腿部支撑和按摩功能氛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重昏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面宠蓖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膘劲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赁,最大功率为245kW(333Ps)钾犬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沥董,并匹配电动机敢踞纷,最大功率为225kW(306Ps)串,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机栖辜通,其最大功率为320kW(435Ps)篱粱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器撩陶项。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间柒疗泌:9月28日 售价区间陈叭篮:30.8-43.8万元   新车点评沮饥拍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功胃派,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性龋孙头。但凯迪拉克ATS的到来极,让宝马3系走下了神坛士。相比一直宣传运动的宝马3系蚕啸残,ATS个性化的运动性能更是技压一筹裤吉。不过在终端消费市场上蚕莽,凯迪拉克还有很多事情要做纹蔷鹅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好络,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力牵玖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型垢局。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茄祟,外观方面柬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计昏哥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计武桅返,整体造型较CTS而言更加动感驴乾。   凯迪拉克ATS拥有50危翰府:50前后质量分配卫唬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统安、Brembo刹车卡钳吗搁寞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊盘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂摊湘、LSD后轮限滑差速器磕论裳、高性能运动轮胎韧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)精悉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置修。   车身尺寸方面挪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm先脖,轴距2775mm讲。而未来国产后贩,轴距有望加长适垮,以应对国内市场览前钱。   动力方面经刷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机媒,最大功率203kW(276Ps)翠赌,最大扭矩353Nm境枫,其百公里加速时间为6.2秒胆锹哀。传动系统方面哀糕甫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱幕。" "  前言匹姜溶: 在上一期文章中瘦吾,我们盘点了2013年重点的改款车型鳞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型软磕,在收集信息的过程中疙,编者发现了一个有意思的规律腻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型却,往往推出两款撵劲珐,甚至更多墟蕊,更像是一次新车的大爆发楼,或者说是新车开发计划中的一个波峰涧贫,这样的车企包括长安福特矮浩钾、一汽大众图某巧、广汽本田等恫。与上篇文章不同的是斡取陶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出澈悉,而是挑出了10款重点车型垛邵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型稠,有的是较为低调骆题,但其实销量却很不错的实力派车型孙溺赔。回首这一年岸集席,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间曹乏:12月10日 售价区间书湃:12.19-18.29万元   新车点评妻:作为大众全球的当家车型灿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嘶,是相对比较原汁原味的一款车型赁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恕铆无,但空间的改善却更具群众基础唯斜超。从速腾的热销来看棋舞睦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舷摆衡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方凤吃铝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线褂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形检菏事,雾灯区域的改变也是如此副咐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汀奉,也更年轻一些摄漠搞,少了几分柔美沦堂,多了一些阳刚的元素萝娇赊。   车身尺寸比第六代更大寿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拾葡豁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芍童狙,后排空间略显局促姐。这点在国产高尔夫7上得到改善目,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm漠牧,相比现款车型搽,长宽分别增加了56mm和13mm眷,车高则降低了28mm囊蛔。此外摩究,新车轴距和前后轮距也得到了扩展粒箍,轴距增加59mm使,达到2637mm八常,使得后排乘客腿部空间增加30mm伴慌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm吝势捎,而行李箱空间也增加了30L滥卯,行李箱总空间达到380L处。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拭: 相比外观的“小改款”腺惋逞,内饰的变化却是颠覆性的妻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秋经恫,并且向驾驶员一侧倾斜触敢坛,更人性化副。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点绘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感福,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巷豌。   轻量化更加明显判: MQB平台的特质之一便是轻量化辉瓜坊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大方焊,质量因此降低了37kg超凌,另外发动机降低40kg峰,底盘降低26kg澎妊晒,电气系统降低6kg等等癌娜罢,虽然车身尺寸增加台澄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg岸劝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg协,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果阀筋酱,并且一定程度上也能提升驾控体验弗稠。 【MQB呐宓奈迹块化平台】   配置全面升级没: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富曙皆搔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)醇、定速巡航苇霞厦、启停功能短、第二代车道保持辅助系统痰既、防碰撞预警绣郴、自动泊车甩两、胎压监测欺趣瞄、电子手刹渐、电子驻车扩钞、一键启动祷裁、新版导航及超级蓝牙等功能缄叉。另外灸捐境,丹拿音响藩犁涪、以及更大尺寸的触控液晶屏妹背,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成口: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机景垃骗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胖庇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)测试刚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)番受壁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惺蚊,其最大输出功率为162kW(220PS)祟,峰值扭矩350Nm乳。   主推7速DSG双离合变速箱帽甫弦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱填怕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辉填,6挡自动变速箱(AQ160-6F)帮盯荡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钢茧涸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT城,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT竿檬免,而1.4T自动舒适型赎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱寺酵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间教拦溯:11月19日 售价区间茬:12.98-18.98万元   新车点评推:北京现代是2013年的大赢家箩独,销量突破百万辆禄舰,并且销售车型整体售价在上升悸。虽然索纳塔八的表现还算不错抛烧,但这是以高性价比换取的徘肃巴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痛事蜂,外观更沉稳兼桶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者殊,再加上超出预期的低售价辛醒时,名图可能成为北京现代一款新的主力车型粳炊染。   外观方面凳,北京现代名图共拥有八种车身颜色捂,分别是水晶白寂惶沉、梦幻银勒阜、幻影黑饶蛔拎、玫瑰红掠隧、水墨灰街、宝石蓝徊、丝绸金患、北极玉饶纤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妹茂,尤其是前进气格栅处的造型呸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贾逃。细节方面犀水,新车的前大灯设计很抢眼棠,区别于其它车型连碎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上概会狗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm家绵秃,轴距为2770mm逼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型仆富,名图的后排乘坐空间是其一大卖点莆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面梢江垒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重侧,以金属和实木装饰为主俊。配置方面袱耐撩,有主座椅十项电动调节绦合迹、驾驶席座椅加热通风记忆功能畔、双区自动空调仟、倒车影像翱罐、定速巡航觅返庇、多功能方向盘斑、座椅/外后视镜记忆功能吼氢道、侧气囊/侧气帘敖鞋蒜、副驾驶安全带提醒妹逆垫、倒车影像系统仍搞、转向辅助灯烁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置犊长。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面独孔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机翁酮膳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揪。对于后续会不会推1.6T车型栖排宠,北京现代副总经理权赫东表示溉钉柑,目前尚没有这样的计划呢虾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了阔泪,满大街都是蔽屯描,从朗逸上市到现在的五年来佰,在全国卖了一百多万辆复驴歼,卖的这么好抡老,自然有这款车独特的竞争优势锣诧莆。要知道木胁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量棉琳幢,这究竟是为什么舵柬苇,很值得各个厂家思考径荆孺。市场定位抓的准拌,产品线丰富促情扫,产能跟得上朴吠,都是成就朗逸销量过百万的因素健。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版矾孙岭,市场价16.59万元悍。究竟值不值禾?运动在哪里痴磋?是否称得上运动偷?带着疑问毁细刀,一起来吧释霉谰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅结、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瓶埂,这种运动元素的表现方式很常见慈斜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅逢凌咆,配上熏黑大灯这样的手法溉蔽,而且很多还是豪华品牌在这样做慧既滦。这样就无可厚非了傅退,很多比新朗逸牌大的车型都这样做缉,新朗逸又有什么不可以呢居?   运动型小尾翼赋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点星,同样是传统手法佃惰,几乎在外观的运动性点缀上落,各个厂家还没有太创新的方式孺。一般些的亭宠,就增加这样类似轮毂氏兑、尾翼的装饰详芜师,高端些的受傲烹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型跑懒距。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抖脸桑,不过何钉,从侧面看虚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变矗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卸呢奈。   相比车头和侧面每,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疗,在说运动感之前讽闻艇,我更想说说普通新朗逸的车尾莫,更确切的说校沉虫,是想说说尾灯迟筒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起劫屯,有一点略显单薄的感觉步碍。运动版上柿,尾灯加入了熏黑处理贡铅,双出排气管也更粗壮了缔贫兑,保险杠的视觉感受也更丰富琅告,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感痴剁避。   本文导航闻撩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争农。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾顺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虹匠轿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成抡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配家,即韩国的蔚山搓僵祟,这里同时也是现代全球最大的工厂裳。这个工厂雇有3.4万名员工磺,日生产0.56万辆车扣。   Inautonews编辑表示卿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意答。五年前质量提高了谰锚痴,但是外形并不美观枷卵瓮。然而庆椽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变邻下。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酮斥驮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)措晴瓷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)犬乖坤。对每个购车者来说狼补揩,这听起来非常有吸引力社。还有就是i40被认为转售价值要高于福特腺先。   与现代旗下的主流车型一样和钵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法车律,整车线条从头至尾充满着流动感铅狙荆。车身长4770毫米分勺峰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米姥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”土寿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标错剩,它看起来依旧如此的适合年轻人泌得。没错悲,搭载着一车的新技术之后藤偷霸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吨软,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沦。于是当新车到来的时候茧,你一定和我一样对它充满了兴趣硅蔽。这是最年轻的凯迪拉克徽、最小的凯迪拉克段,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拾星? ● 外观造型妇:钻石切割风格依旧五,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冀躲恰、2013德国红点设计大奖吩譬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汀妈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型显韩坪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品破坊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驳,只是这回染农,ATS是完全原创的作品撇墨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm歧豹,轴距仅有2775mm瞥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”金,而国内我们则把它当成中型车申炯棚,和宝马3系标准轴距版疯恐桑、雷克萨斯IS成为同级别竞品案,并比它们都要更小一些氰棵顷。   前脸的造型相当干练阜讽米,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张潦府,而是被很好的控制在一个合理大小上娃使褐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墒且。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条德计,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头降。出于空气动力学考虑吠喷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捷,当车速高于60km/h时寝,前进气格栅会自动关闭氢纪貌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鲜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型编课,并带有远近光灯智能切换功能陋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棉啡砍,快速亮起瞬,缓速熄灭的设定很显档次室。再往下看戚,闪电式日间行车灯脐淘梗、大灯清洗干娇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片梅才认,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要飘涟伎,亦或是造型需求镣碘,感性的来说撑疾,可以视其为向着传统美系性能车致敬守。身处车内先臣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诡檀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”魔。   ATS是一款后驱车挽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夯纺甭:50吭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骸缸徒,贯穿车体的俯冲式腰线茶丸、短前悬极漓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讲豹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掳笛舜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钨绒屠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纱颊。而在规格方面郡孤看,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疼融,前胎尺寸为225/40 R18陇,后胎尺寸则为255/35 R18叼派么,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力浦庆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狸杏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剁刻界,至于设计师是否真有此意怪闯铺,倒还真无从揣测氦摔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少橡司踞,实际上歼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罕动次。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茧,由此带来了不错的视觉冲击感桂桨,给后车以足够的心理压力筛苛,至少眼前的这个家伙一定不好对付努寄垒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型岛楷,至于3.6L V6车型何时会引进粕篡涧,官方暂时还没有表态景,而是否会有V系列性能车型的推出瓢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恒饲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辨庞,我的第一反应总归是奥迪A6L雹官侈、宝马5系以及奔驰E级这3款遍癌悔。不可否认馈珐安,它们的确是这个级别中最具代表性的车型人,路上的能见度也说明了这点商弊搏。不过磋卫蜗,随着市场逐步的被细分狈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者洛弓扔,除“老三样”以外骸琴锋,也还有其他选择嗅坍竭,比如哺沤檀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES将,这两款不错的“非主流”产品壤泵。   今天偏洼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前垮守,领略一下“非主流”中大型车的风采南箍攀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胸,当然姓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同庞叮。(注妇荚扁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冉镶里,雷克萨斯ES简称“ES”悄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前厕,编辑先和大家解释一下“非主流”饶旧,这里并不带任何贬义弓泻。从销量看长撑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上妓,宝马5系9000台以上霉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搁低,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场腻地硼。   外观卑:XTS尺寸明显更大触,但轴距差距不明显   对于中大型车来说碑耐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准边,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惶闲。造型方正且棱角分明的车身造型览桔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰退,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惧盖届。可以说它给你带来的面子效应登炮屏,绝对超过它的价格盆讲,在半年长测期间鞘钎,我在停车时经常会被问如搓缴:这车得60-70万吧保蔷?   相对于XTS外观的张扬犯、霸气椿,ES则可谓是低调俱纬水、内敛很多剔吉荒,整车的线条和比例都比较匀称剑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逢。   在车身尺寸方面桥刃,XTS的车长达到了5131mm史控,比ES的4900mm足足多出了231mm别蝗,差距可不锌垢薄,但在轴距上悼堆宛,两者比较接近椒,XTS为2837mm被撩珊,ES为2820mm郎,仅相差了17mm饺房,至于最终的车内乘坐空间表现甲薯,它俩也是半斤八两竟捞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型董,氙气大灯川衰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少俱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯掳,ES则仅有近光是氙灯咸胳,远光为卤素灯泡幻驹安。其中芜玛瓮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局潦峰,显得比较个性呛刨安。而ES则还是灯组传统的横置式疼猫。   再来看看轮毂和轮胎间荆颂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骏弗嫂,ES为17英寸骸勿飘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎轿当界,市场售价约1500元/条喉泪耻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咀纯萝,市场售价在1000元左右/条潮。可以说幕,在这方面两者的差异还是挺大的炼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算懦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择焕到。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称炼獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陶南,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志艇僳税,下面就让我们来看看他们各自的优点袍伐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦勒潜熄,其他两款车均有上万元的优惠苦恢泛,但相比比亚迪秦的国家补贴砂搭,这些优惠就算小巫见大巫了惰。目前在国内的某些地区亩伞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴犁,总补贴额度可达到7万愧迸脓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴常。   在外观方面廊,这三款车均有各自的特点磺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感虎鼻茧。而本田则是日式混动车的传统样式嫩,看起来非常别致酮洼浩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缴辈鼎,非常有气势论。   这三款车中败东烩,比亚迪秦的动力参数最强堑搓煎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扮。不过要是论舒适和驾驶感受邻闻,锐志才是这三款车中最棒的廖掀县。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哇湃洼,因此它的动力参数看起来没有太大优势玛穆。   三款车同为轿车慑船胆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动佬锤蜜,丰田锐志采用了后轮驱动烤。至于哪种驱动形式更好喜竣,就要看个人喜好了僻。   本文导航欢婆弓:" "  简约内敛肩、安全扎实喀、品质优良桔秸,却叫好不叫座霖锋藉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象淋磺塘。然而对于一个企业宿你挠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品宿泉。为此乓潮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绷哺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L遁镰。 亮点配置奔限:   City Safety城市安全系统芦廉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤瓤坝臣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下韶遣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统篙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蔑暇起,系统将马上发出警示并全力自动刹车甘亥紊,避免发生碰撞事故踢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)茬,可实现自动排队功能坪,除了可设定巡航速度非,还可设定五种不同时间间隔释暴灌。   加强型盲点信息系统BLIS钳钮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茅鬼。   倒车车侧警示系统CTA僧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆慷茄吻,如有车辆接近托项,会发出警告音和BLIS警示灯烤黑悉。   FAHB主动式远光灯冻讼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脖董,并自动将对方车辆区域调整为近光灯媚骚拇,防止对方车辆驾驶者造成炫目狭扫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瞪态,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择懈全,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膝缴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距匿荚。显然沃尔沃也意识到这一点螺,要想在销量上追赶""ABB""默尼,国产是最为关键的一步伸你短,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拍吹茂。S60L的到来肯定会对宝马3系缎纤、奔驰C级锈褥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战颓垦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袖绵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型目厢,我们今天对比的是2.0T智远版唐屯,售价为30.99万砂,而其对手同样是搭载2.0T发动机贸瓢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骄枢。 ● 外观对比   从外形来看帅,沃尔沃S60L给人感觉干练毛垮、紧凑帽呜,X型前脸略显凶猛惠田,富有冲击力畅洁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力废,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱焙柑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咖那镶,采用氙气大灯光源首玲隙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯腊革浦,只是少了前雾灯岸偏。相比之下荷嫁拉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利推贩轨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合讣撩厘,同时还配备前雾灯多炔旱。只不过灯组并非自适应前大灯集,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能悉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蕊,确保驾驶安全护哺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平唾戊孙,轴距增加80mm达到2856mm希轮猛,而奥迪A4L轴距为2869mm夕紊散,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势乾苛,不过高度和宽度有所不及干。两车空间表现如何缺佃,请看后文的实际体验线。   两车侧面造型也具有不同风格坟壬拦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态备岭,而奥迪A4L侧面更加稳重臣联让,看起来朴实大方赦。 在后视镜上华鬼,两车都集成了LED转向灯颊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能隧戊篡,而沃尔沃S60L则没有书廓。 在尾部乡戊,沃尔沃S60L造型略显生硬了酒涣集,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和价骇挫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怖焊歌,同时加入镀铬包裹挤恐,气势十足洗怖冗,而奥迪A4L是单边双排设计背写先,无镀铬装饰妻纬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎半辅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎妒电橙,尺寸为225/55 R16轮胎坞脱梧,相比之下尺寸显得有些小了函偿,同时配备的是非全尺寸备胎矾屠围。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挠起狄,只有修补工具有点不厚道嘲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谰唯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗歉?当时的网络上绝对是一片嘘声腥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桔,这似乎就可以理解为特立独行缕浚?或者说创新疚牛秽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念琴,通俗一点说就是兑蓟:走自己的路嚎,让别人竞相模仿睦揪侩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片虫,时间不长吴挟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样垄界?当时我无法回答滑,因为还没有对自由光进行全面的了解姑,经过一天的试驾体验之后欺吼,我认为这次Jeep自由光确实有点料检卢,甚至可以说气势汹汹媚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣判!,那么它到底有什么资本来搅局呢次?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新技,在做颠覆传统这件事谦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念熊。就拿前脸来说秆奈,好看不好看绝不是我个人说的算的号舒瞪,每个人眼里都有一个不同的看法渐惧摄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧新。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表邯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看呢俊提,Jeep其实并没有太大的优势甲贤娠,包括大家最看重的轴距表现光敦,在这个级别也算不上是太突出噬饺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话皇鬼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争幌尉失,让消费者也能愿意买单湘判克。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凭北床,其尾灯设计和大切如出一辙颗授藤,只是在造型上稍微做了一点改变撂阜劲,以便能和后车窗衔接的更自然一些绅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样别,这实在是太个性了渺部,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面功,不是吗绢?   本文导航戚瀑:" "  “便宜素、省油侵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求荡长莱。因此卫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瘁访搁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上戊尚檄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息珐剁篮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烯颅咐。二者不仅定位和排量相同诽挝,售价也都是6万元出头拢。那么谁的配置更丰富咆,性价比更高呢日?接着往下看吧饯骗。   备注赎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痛枚宪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型工,外观部分的不同之处是具有“雾灯”革、“天窗”和“后轮碟刹”甲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新枫浓被,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响锌荆伸,促进其他品牌产品的更新或者降价尝埔,以提升竞争能力举惶览。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侠菏,但又觉得竞品车型优惠较多”健。今天就随着我们来看看肪,新威驰对比瑞纳吠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看头兜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绊讹,此次我们将两款车型的顶配加之对比粳抖馅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处掇空。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元膊吧劫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨擎,以往圆润的风格被全面舍弃讽,车头变成了现在最流行的大嘴形象寝。虽然初看有些夸张拢轰雾,但是符合小型车定位黎,更多时候它是年轻人的代步工具界土,所以造型必须年轻伤。大灯面积不但较老款车更大轿卧,眼神也更加犀利蹈吵计。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变清,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现标蚊缅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿库,上扬的腰线很好的诠释了这一特点滴际慨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论川霜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样新。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异诞城孝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下介百,诸如电动天窗伐函事、前雾灯与后视镜调节都在其中宠伟卸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肩佬虫,日常使用的便利度稍高一些搞廖啥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哀,轴距达到2550mm触。与老款车型相比加长且加宽塑歪许,这是为了适应造型变化的需要们。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拼逼缔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势换。   新威驰车尾没有车头那么激进衫,显得时尚而舒展头搞汉。整体线条看上去硬朗多了逢。在高低配版的车型之间蹋缝,外观元素的差异并不明显盯啡绥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条龄愤狸,不过在潜在的功能上却有所不同娃泊茧,高配车型具有独立的外部后备箱开关淡澈,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启滑,在日常使用方面的便利度有所不足实丢。   瑞纳尾部的线条更是犀利庭立,线条从车身一直延伸至后备箱谐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致厘憋蒲,增加了不少的层次感和运动感咕扇。" "  旅行车在国内的发展进程呢新,现在似乎已经开始有所起色氰缓,但受到各方面的影响虾橡抱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脐。记得应该是在去年鹤,各大主流网络媒体几乎在同一时段拔橙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章览,虽然没能在实际层面上起什么作用尼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议贸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车宫普,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段秤,但是大部分车型均已进口形式引入亮钨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面河祥榷。宝马全新3系上市后囱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料捷届瑰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本廊夸。不管是厂商的试水工作老竿北,还是为了后期大力推广的前期准备那拭桓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款聚链。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拒晦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侮,但官方却并不这样为其定义纫,所以除了V60之外胸锭涟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的手窗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绦沤蹄,三款细分车型跨越了30-50万区间换识,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地剑扣漠。   328i M运动型熄颧棱,是3系旅行车中的顶配车型工恃,M套件必然是它表现非凡实力的根基宫蹋便。BMW的M系列产品亭竣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的斗浅窝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列帝掳峰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响苫隋标。在M套件衬托下的新3系旅行版频,表现出的攻击力和威慑力很强搁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型逗势褥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅呢德裳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感脊将。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能仓帆,也是几款进口旅行车中最为全面的嗡袄拢,除了前部以外贸瞪警,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头莎,令驾驶者的便利性有很大提升拨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显顽女,造型圆润的尾部整体风格牟骑,让旅行车身份表现的恰大好处隋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩剧撑咖,但是尺寸不大革崔,威慑力也没有想象中明显廓驾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念甸,极富肌肉感的线条元素革,让它表现的干练紧凑凄软孝。   本文导航霜:" "  曾几何时厕守,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交行郡。物是人非此污刹,随着中级车市场竞争的不断加剧惺小,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径锋莎茹。在上个月的广州车展上钱轻,全新天籁·公爵正式宣布上市亮苹垂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢贸牛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析妈侍,来做进一步的了解吧石。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较繁跺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观纪: 稳重与运动浆敛长,风格各异   车身尺寸方面酬抨侍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm捷圣触,车身宽度匣嘶、高度与普通版天籁车型保持一致死苟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辅惋皑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm藉鞋芹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疼胸驹,只不过在细节方面有所调整拱孟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构借遍,后保险杠排气管内嵌搜柏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识负被,俨然简多了几分气质的提升念。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下耻酸, 新君越的外观风格更趋年轻化慈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开擞垃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅贪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面庭,尾部设计与前脸造型和谐呼应呈第,相比老款车型稳重端庄的设计风格苍念,全新君越更容易让年轻的消费者接受缸私。 【君越 整体外观】   外部配置方面翘椒顽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯福乖犯、大灯自动清洗等功能呵挫偏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到井幸。通过下方的表格我们可以了解到泉刮,同价位的两款车粮,君越在外部配置方面显然更为全面一些窖师洛,LED日间行车灯曹刨膝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的康吵世,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的想。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价楔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头奔亩烽: 日间行车灯弊: 随动转向大灯啃: 大灯清洗装置坪悉: 氙气大灯喇伶: 倒车视频影像久吠: 大灯高度可调缝: 自动头灯粪: 泊车辅助讥涩翅: 无钥匙进入系统脯坤呜: 感应雨刷免匙陶: 电动后视镜递焙: 后视镜电动折叠蹭尾: 后视镜记忆竿柏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垂跋,年级里有几位南方来的同学狠尽淋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪犬姜蹄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情萎十琳。雪对于那时的他们葡,是上天赐予的礼物该。但是妹,对很多北方人——比如我——来说嗅,雪却是避之不及的灾难浆尖,它让我们的出行变得困难重重雾滤啸。不过这次却不一样喜痢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起摆舱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣劝雄钾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先晾骇,请允许我隆重介绍一下今天的主角剃,我们的冰雪座驾曝,一款中大型SUV——福特探险者葡稠徐。探险者是福特的旗舰车型怜庇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售舒塘伴,共两种配置疲,售价48.98万檀楼砷、53.98万鼓秤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元骄必。我个人非常喜欢探险者的外型肠暖,它魁梧而正派蔽嗽负,颇有美式SUV的霸气借撵。牡丹江的冬天白雪皑皑韦菠,探险者出现在这里十分应景幸饯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前牡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热话狡雷。这样的冰天雪地里宛鲸邪,就算是带着手套在户外拍照菠,手指依然会被冻得失去知觉苗帕佰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桅孤呛。探险者的方向盘加热速度很快赁迹,开启后几秒钟就能感觉到热量坎,太实用了潭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机榷奈,匹配6速手自一体变速箱滑槐舶。探险者在海外还有2.0T版本车型态阂碍,不知为何暂未引入国内瞪虽圈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面萄径,并没想走量惦。   探险者为承载式车身结构靖,搭载一套适时四驱系统酷嚷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样细渤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挖筏,后桥轮间为开放式差速器丘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助胚沧,以制动打滑车轮的形式实现为琴爆。这套系统的越野能力或许不是那么强大抱破,它主要是为提升公路性能而存在的涎罕凑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点休褂殊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键埠链。这次我们挑战冰雪路面戒帅潮,这套系统发挥了重要的作用皮娥辣。另外不容忽视的赡玛,便是探险者的“神秘嘉宾”了蕉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣汀!它是一款高性能冰雪轮胎凤且疼,官方称它应用了发泡橡胶技术墙呈稼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜厩,从而让胎面贴紧冰雪路面截膳,提高抓地力瓦盼视。当然般蒋,这款轮胎价值不菲搓纤,以探险者高配车型的轮胎尺寸盗:255/50 R20为例蒙舍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元店困眉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的疾拳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上胃烂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴暮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及洞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑跑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下郴号侧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伪坎风?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表洪攫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出魏峡械,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鲁耻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm彼铂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颂,两车的轴距都超过了2700mm缅,使它们在同级别车型中的优势非常明显垢懦颂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泉磷,略显圆润的车身看起来动感十足诗毋套。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搐罚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鹅,550引擎盖上V字型的线条动感十足瘸归。C4L大灯的设计相对简单签蒙,全系采用了传统的卤素光源皮社,而且并没有采用透镜的设计诽蒲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感举,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凡目遁,还有转弯辅助照明功能锣,保证了夜间的行车安全焊凌。两车都配备了时下流行的日间行车灯缆,值得称赞的是秘堵,550竟然为雾灯也配备了透镜姐,这一点值得各大汽车厂商学习柿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏垦谜恼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碘韩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感酵妊,550上扬的腰线勾勒出时尚截摆卤、动感的侧身线条穷创挺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间提府。C4L和550都采用了双色的后视镜设计淀,并搭配LED转向灯栏耿,视觉效果和安全性兼具桂讼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有笑怒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口羡来竭。   C4L具有无钥匙进入功能寒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性差技,550则采用了常规的颐窒荩控解锁功能喝刃缺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格东,C4L刀锋式的造型更加犀利离,550则更加尖锐缺。   两车的尾部造型比较统一捞灸胁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果官犁,圆润的造型颇显稳重婆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过昧闷塘,这样设计不仅美观金竟喂,而且可以增大后备箱的开口角度防。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓣,视觉效果极佳分糙。两车都采用了4点式倒车雷达罢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低孔卵尺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物办新,使泊车更加安全谎。C4L后尾箱并未设计开启按键鹅,只能通过车内控制按键和胰ぢ粒控钥匙开启宿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启沧烽,使用起来非常方便豪块裙。   本文导航沥览:"    紧凑级两厢车随层花,如果倒退10年前铆炊举,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后愤隘堆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型飞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侧扒绊,它于不久前推向市呈挝平弧,但其实它在国外早已上市诚喀。雪佛兰在近期才引入裤,相信也有自己考虑揭工,好在这个时间也不算晚靠爆破,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择锋限。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐屠八,相对较低的入手价格沸、时尚的外观设计以及良好的运动性能恒才虾,都让其成为该细分市场的热销车型卉前俏。而在紧凑级车型中迟未噬,三厢版在兼顾运动的同时绍贿棉,实用性相对更高一些箍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念犬柒庙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐滴ド#克斯三厢版(以下简称傅崭克斯)进行深度的比较魄,到底谁能从中脱颖而出翟,让我们拭目以待陋赎。    在刚刚结束的2013广州车展上哨放面,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴势。此外眯缚戎,副聊铮克斯去年北京车展的正式上市埃哥,也让这场紧凑级大战更加精彩成李乃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后棉抠,作为其小弟的马自达3能否一样出色颠?富迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时檄,能否从容应对裙嘶沏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外痉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上胸憨。就在媒体日当天匙樊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后氏,经过旁边人的介绍猛裙,惊叹一句姬乖夯:原来不是一个车袄溉摹!可想而知卢搞酞,这兄弟俩得有多像伪罚。    2012北京车展上市的咐蹋克斯相比前者睛抖,已经在市场上打拼了一段时间狭恒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碉噶揽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了汰酷,但是附寰玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位汰,还是毋庸置疑的匿翰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性萌偶,为了让评价更加客观搜,同时凹俏为,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样极,我采访了一下身边的同事和朋友玫姬曝。   同事A邓舍沧:男蔡拢,30岁屎懦、已婚冠、儿子1岁多    我哪个也不要败,原因只有一个嚷:都太小卧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV牛,实用!当然这两个车白给肯定要雌。(也对棋孪栖,老婆孩子热炕头的人冯番,还谈什么运动酒吼割,能装下更多的人和东西东苦,才是硬道理)   同事B家入剩:男抠怕罐,老干涯#克斯车主汤,奔三的年龄丘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附杩疲克斯捎畦等,理由是有优惠邢、货源足备牛侈、随时买态,听着怎么跟买菜似的皆。   前女友虎垮:24岁功丧,高尔夫6车主匪耻,略带公主病    选马自达3烹晒,原因是好看涣困,我再问还有吗步堡,答曰具耗:好看岸媛呖帧!我继续问涎宋蒂,跟我急了土赣彼,提问结束塘啊。   现女友翻尼:25岁骨晌,对车没有丝毫兴趣卤年多,仅对各类衣服吧、包包帛篡、鞋等物品上心    我选马自达3吧枢,原因是就看这个顺眼姆,所以就选了唇水。(明显敷衍了事)   女性朋友忙:24岁惯,某时尚杂志签约平模蛋,对车有些兴趣催,但只是停留在表面    我选马自达3憾枷首,因为好看标,身材我喜欢瞬镭,而且红色(主打色开:魂动红)是我的style呕层,所以我会选她的说抨侥汇。(这种中英文混合体呕飘,外加“什么什么的说”的语法真别扭鳖眷,说她好几次堡,不见改)    采访结果显示汤,果然是萝卜青菜胎蒂冻、各有所爱裤句簇,而且给出的理由也是五花八门烂穗染,那么到底这两款车有哪些不同聘汤淮,在面对不同的消费群体时扔团惟,它们的表现又回怎样钞,废话不多说悔,让我们往下看猎。" "  2013年8月补勉盘,本田CR-V共销售了15393辆搁唉柏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月娟纲降,本田CR-V共销售了18989辆猩模,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月帝,本田CR-V共销售了19510辆辞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陪彻墨,本田CR-V共销售了19288辆褐彼,全国SUV销售车型排名第二......事实上岛辟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单忌,它的优异表现还远不止这些形,截止2013年11月底没列,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663趴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠激。是什么让它成为了国内SUV的明星牢?又是什么让它如此大卖鄙青活?   现款CR-V有2.0L琼唐隆、2.4L两种动力共7款车型傲挨设,售价19.38-26.28万元鼎骆痴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疥,售价22.98万元)埠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凄啥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声累拐盆,纵观整个CR-V的家族史乏,前两代车型还有些“方盒子""造型授盯,而从第三代开始瘁膝锰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战剿晚滦,坚定不移的走着城市化SUV的路线露告秸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狙豪。   说到第四代CR-V的外形诫,也就是现款车型司棱,它的外形并不是能让你一见倾心的主冻楔论,CR-V上市之初垃娶,人们对于这样的设计褒贬不一介财效,甚至有些“不得民心”瞎讼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酣绿梢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯借戈嫡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能施仙。氙气大灯捕躺哦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上夕。值得一提的是屋臣栏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诽特,效果出彩汹罗睦。   车身长度比上代车型减少了25毫米眉盼恃,离地间隙下降了50毫米鼓弟冷,仅剩130毫米嫁疆围,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性摄炭,但却令离地间隙接近轿车尼,轴距则仍然保持在2620毫米阀捷,整体效果比老款显得修长不少矫遣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因济,在实际驾驶过程中敬,提供给你更加宽广的后方视野孪秀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信灿卫。   现款CR-V提供17桓铣、18两种尺寸共3种轮毂式样陇勾醚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诺端嘉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂委鸡特。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圈旅现,车尾向外凸出比较明显胃蠕骡,给人一种臃肿膨胀之感类亩殊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索活慑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脸贩讽,给人一种臃肿膨胀之感敌补唱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赡软,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积都樊,为实用性又添一分德纠巩,从之后的销量来说冗暇随,现款CR-V外形依旧被消费者所接受枪繁,保持着高歌猛进的态势绕膘弄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺惰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痹俗硕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙算酣、精心啤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm览,排量仅有2.5L割,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场姜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS玖毛希,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它上,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弯靛。   第三代雷克萨斯IS耻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喇,全车线条设计更显张力嘿,饱满的肌肉感让人过目不忘稀晾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痰警脖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版府,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牟紊,丢失了一丝霸气抡儒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加泪,长宽高分别为糖饯:4665mm荷频痢、1810mm课烯、1430mm癌庆。同时轴距也增加了70mm贤绞,达到了2800mm恋粳尼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缚碳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言骨,其前后配重分别为53校端:47韶蔫。接近前后1歪释:1的配重也体现了其运动本质翱赴。   IS车身侧面短小精湛褪焊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性把绢甜,显露其灵动的车身姿态钉戒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缮赎确,依旧是纤细市缄、锋利需任彪,绝不与传统设计相妥协烦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见美。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎狙倒咯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力屑里惋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性倪才。   毫无疑问烤膝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力脚。你可以觉得它设计非常超越锤,也可以认为它很有美感唤岭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动故埠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蠕,石油的消耗量日益增大纲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油湍临垒,排放着大量的尾气屠,制造着日益严重的雾霾天气类埔母。汽车尾气的污染收,越来越成为大气污染的重要元凶吠孝薯。开发替代清洁能源炮胳,代替排放巨大的内燃机翔成,越来越成为厄待解决的课题泄厩伺。现在很多厂家都开发了混合动力车型馁,这项技术基本上成熟了沮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平始老上,也没有成熟的商业模式来进行推广疗,即便很多条件还未具备垢偏,即便这样那样的客观限制匆藤募,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面屯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一遍享。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品硅但,叫做启辰e30晨风钝碌,这款车还没有上市撇,很多技术参数还没有公布少婆藏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据舶,介绍给大家吴谅。但即便如此怒计邦,这款车还是有据可查獭,开发平台来自日产聆风电动车签蹄豁,外观也和聆风十分相似屯烈浓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绒绰,2700mm的轴距和骐达相同忱,外观的样子也有几分相似河。但明显晨风的很多细节显得与众不同恃,前脸没有进气格栅的设计十兔段,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嗅颇霓。而据厂家人员介绍狗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巾,而是单独开发我。   尾灯使用了LED的发光元件曝灰驼,看起来更加醒目糙叉,垂直的长条状样子也很有个性铂凉味。但在车尾上嗅褂唯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同什凌广,聆风在后扰流板上有太阳能电池板半钠,用以分担电池组的压力豹石,这在晨风上是没有的怕。   本文导航咀隧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了箍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)贺夯令,照片上看它挺精神巩,设计有传承有创新番,硬件配置有增有减酸谱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情澜昧瞪,没能去测试现场参观参观封撑卯。   命运总能给人惊喜钉。上周五下班前市,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目靶辑鳖,领导突然走过来跟我说赌:“来了个顶配盖缂叮克斯堤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”刃脖嘘,周末的小幸福就这样碎了一地牧苟想,我得跟两台机动车泡在一起孔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝墒,坦白说现在我对它俩都“不来电”龋芹。这样也好定,好歹保持个立场中立对吧团好怖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待问车芹,比如为什么海外有独立后悬架氦睬?国内全是非独立后悬架斗其?其实道理不复杂讼顺恃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响画郴,既然如此憾涕拧,那就遵照做生意的基本法则来做沽感态,降低成本挡练,攫取利润炭峭,无可厚非韦。我相信如果改悬架车就没人买都凸播,那他们肯定不改瞥残。   福特比较谨慎居,善于跟消费者打成一片蹄蔡,挣钱不忘树口碑雷暑靠,好口碑又促进高销量蹦,顺利打造良性循环圈会醚弧。尽管它也有这样那样的问题刷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买朗拱船,值得大众好好学学蝗赫纠。话说回来跺信牧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路版答思。   现在摆在眼前的高尔夫7和富ご璋裕克斯埔,是各自家里的明星产品舅圭报,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖幂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限桔毋。把这两个重量级选手放一起抽,能擦出什么样的火花来柏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利谋冒躬,似乎这样能出一口恶气彩。不过我得劝各位一句贤潦兄:百花齐放很重要硕绅,一枝独秀最糟糕徐铜。   ●外观   扯半天总算进入正题颇,这个阳光明媚的周末竞季犀,没有雾霾的打扰贰,我把两台车放在一起拍了套合影班害胳。看看它们浚加,一个是18.29万的顶配版高尔夫7篡,一个是16.29万的顶配版两厢甘苟唬克斯菱。要说家族式设计惰洗汰,大众当然领先其他厂家拾撂废,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棱病冬,福特的动作稍晚一些膳缴抵,效果不赖挛醚。   所以当高尔夫7和肝野克斯站在一起的时候檄皖梯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营反。谁好看我不说斑瘸,大家都有自己的喜好匹妥。两款车前大灯组内容丰富告蚊,氙灯幕、日间行车灯渴、大灯清洗久、雾灯一个不少乐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有亮,而富是那睿克斯的则要花6千块买选装包妥卢涂,朋友们么镶,要享受还是得多消费啊纳锰。   车轮部分有看头够房钵。噶遣ǎ克斯胎宽215mm屡览皆,米其林博悦轮胎蹄,轮毂造型带感危,给个好评吹闯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款婪绩。高尔夫7胎宽205mm认,似乎缺乏顶配车型应有的气势粕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧孟伴绣。   车尾设计各有出彩的地方宿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势储,跟高功率版1.4T车型的身份很搭厘磕,LED尾灯是个加分项愤烯讣,妇粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意借堆爬。左边那台风格沉稳一些灭,右边的青春气息扑面涵,你喜欢哪个兔哨?" "  “牺牲一定的车身刚性奖毙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车抗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构彤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”效。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后薄败,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面篇舜璃。就在上月徒苔弓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鹅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版顶茅,至于奔驰C63 AMG扇乓地,目前还缺少这一车型涵具。   由于是RS5 Coupe的系列车型稻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致笑琼默,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钉昧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乐退,毕竟除了性能之外钨奇率,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的散。   延伸阅读 京:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案腥炒,其中包含对车漆颜色嚷、内饰颜色以及电子功能等自主选择卡聚惰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的焕婪热,所以在配置解读方面环澄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注切娃善,并将官方价格告知大家绣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上怖,软顶敞篷采用电动开启烫,时间上需要15秒即可氦磨,而将再次闭合需要17秒两卷蛔,其开闭结构为多连杆双片式莲,这也大大缩短了开闭时间痰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消垂猫瘫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷咯夸妊,为了不过分降低运动性诧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼燎烘。排气方面也是RS5的一大特色娄烁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肆都,在Auto模式下左右分置排气各打开1个丢,而在Dynamic模式下会全部打开龟缎。   本文导航踌瘸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线慰草忙,或许大家已经是心里多数庭郴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型雇烙讽,定位于新兴的小型SUV市场汾善。众所周知衡识蒜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“考常,长安铃木选择在这一细分市场发力喉睛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的环。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX飞,通过对比分析戮绩唬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力脆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市芥趟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元老,搭载1.6L发动机信,匹配五速手动和CVT变速箱凶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绢废寥、2.0L两个排量六款车型凹姥米,同样匹配五速手动和CVT变速箱肮,售价区间12.88-21.88万元蒜翘超。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观让踞猾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面范,通过下表的数据显示得知蝎处,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肉瘦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蓬妒,相比逍客尘徒爬、昂克拉等车型同样处于劣势哆骄氰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起夸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碎酶爸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鞍窜,还有与车身不同色的黑色包围困、车顶行李架擦懊,短小结实的车尾辱抛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果锑汐媚。车身颜色选择上瓷,S.CROSS锋驭提供了极光绿亩、皓月白翱、星辰银泄掣、丹霞红蓉、银河蓝和晶岩灰六种颜色溃慈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同秆磺拴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计姬拓,雾灯涛犯围、下保险杠也经过了重新设计事,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逛令荤。车身颜色选择上暑腔抡,劲炫ASX提供了珍珠黑论、极地白忿麻、翠鸟蓝焙淳诺、酷银遍、钛灰五种颜色愧肩匈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蚀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯考刃,前后雾灯苟,并配备大灯清洗功能鲸,外后视镜集成LED转向灯;同样芥番勉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赫零目,带水平调节和自动清洗功能莫咳,其外后视镜没有集成转向灯庞不。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钢珊了。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂玲编,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扯将,二者均为铝合金材质挽。所有车型均配备优科豪马轮胎苟某钡。值得一提的是媒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎剩镶菱,这在同级别中比较少见偶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型禽,根据车型的不同尺寸有所区别附朗疤,低配赂:215/65 R16扒胖峨,高配沦橙:215/60 R17怕安,轮胎同样使用的是优科豪马淋煌赤,同样配备全尺寸备胎臼拨,两车在这方面都表现得很厚道姥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫刀毖淡,第七代车型丝辣。其指导价12.19-14.49万师铃皇,这是配备1.6L引擎的价位松。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品戒湃,账面要准备好14.09-18.29万梗酪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车叮,当然滦龚捷,身为第七代的它泪刚,在冲击属于自己的又一串“第一”期敖。但我们相信的咕摊,短板才真正决定高度绥。   全新高尔夫的德国总设计师说钠,它的设计主导思想为“简单既经典”脓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分杏当挽:中网与大灯的相对位置嫌捻撤、拓宽出车身有力的轮拱渭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妙耙纱,这台在中国拥有极高人气的两厢车咳,一露面诞双砰,就好评如潮倘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解撼铝叫,但还是要将6/7重提念歧蒜,除了外观上的差异碧隋痛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拣,比第六代车型要长56mm甫。而整体车身比例上雇福氛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然霜掇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淑,轴距增加59mm磺攻,从而提升至2637mm芍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计含斤,但新样式的内部构造也足够炫抡镭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置单葱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念豌歌雾。高隔音性的特殊树脂层挽盼投,形成3层薄膜结构舰。它拥有很强的抵制振动物理性能仙扰。   直接跳过撩人性感的腰线猫尾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型盎奖。相比海外的双L型修番,或许辨识度更强一些乒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的纠兜攀,但高7的不一样戊。细心的你会发现崇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矮椭,才会主动启动褂,并且拥有厂商宣称的132°广角篱厘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锑澎,天平再次偏向了驾驶者一侧淑。整体内饰上铝迟歇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是入:放弃中庸的设计理念办,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胃逢搓。不规则的T型区屯零、活泼的金属线条点缀稼菱擒,让全新高尔夫大变身潘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蚀踩,它能够让你感觉非常新鲜诡棉巾。   坐进高7内甭规鲸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗纹,比普通天窗大了30%狸袒午。而外掀的开启方式有点奇怪痪画,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盛,同时还为内部提供更多头部空间拼愧从。   大众车型的人机工程向来让人放心净弓爬,这个角度的方向盘礁狗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦楔矫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型毋朔顿,或许来个拨片更有型吧甭隘矮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氏森虽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吵健痊。   本文导航叛:" "  在国内的SUV市掣荽蜗拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下清旦讨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击窃跨,正因如此唤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谱榷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茄胶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破困蕉惠。   说到大空间孝互番、七座设计革诽底、配置丰富的SUV孩弦,北京现代全新胜达是其中的表表者怒勘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求圈轨盾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型行,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绞蘑撅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锤,下面我们将对这两款车型进行对比分析谐盲臀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观琅社:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向袄,设计上中规中矩本卞,采用了哈弗新的家族式设计元素琉,这一风格将在整个哈弗系列上普及乏清,代表性的设计元素有该疚绕:大尺寸U型前格栅镐,粗壮的镀铬横条格栅稗,时下流行的“X”型前脸晌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哨肚型,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的告俏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冷瑟湿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气颅案,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剁琼,再辅以造型锋利的大灯灯组泊,极富视觉冲击力聪吭吗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椒,现代品牌的确更加具有超前思维意识共鳞恐。" "  如果提起讴歌品牌秘,大家一定会想到MDX这款车集凑泉,究其原因喀版,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型窜岭,拥有讴歌最顶端的先进技术匣还。在2013年逝,讴歌上市发布的新车相比以往爬,算是非常密集的乐寇丛。即将岁末奖,讴歌的新款MDX也开始上市销售摔。作为新款拱寥,MDX的售价降低了缸肉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注面森。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梦呜逻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器醛芬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术撵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缴硷闻。使弯道驾驶更加轻松控肝惋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上么惦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 熬方般,在车辆制动时跨题,通过制动延长扭矩矢量分配丧吹,提升转向的循迹性 片窗,这在之前的讴歌车型上是没有的壤,包括RLX逼厦瀑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城嫉印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机课,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由薪。但我们看到惫烩祷,在讴歌品牌乃至本田车型上路倪泄,自然吸气发动机依旧占据主流秃维。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法稍翅祈,在新款MDX上使用的3.5L发动机艾俏,带有VCM可变缸技术嗡讥,在不同的动力需求下诺浪,发动机自动切换工作缸数售蹲绕,用来节省燃料饭价抗,提高燃油经济性仕享。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上苟,使用了全LED大灯危扩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法绣诡,不止在新款MDX上出现纪,旗舰轿车RLX上同样具备赡森樊。但和MDX相比凤,RLX的前大灯内部结构稍有不同沦起。而MDX的这种全LED大灯仿售己,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平美腹负,但据了解讴歌正在向这个方向研发款。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务共,其中大致包括救援郴判腿、定位喀是皋、导航检索等常用功能矾处。但值得一提的是叮牌窗,讴歌的这套系统在整车质保期内朗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的魏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上派,讴歌也加入了全景摄像头这项配置庇唤藐,通过车头虽、车侧搐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式凉氓。对于前方障碍旗揩咸、侧方停车疽薪退、倒车能够起到非常便捷的辅助作用屑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助型力湍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面归惕,MDX采用了59%的高强度材料开,热冲成型一体式门环等途径德劲乓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料香醇。   本文导航棚剐胖:" "  在新一代天籁发布之后车汗乌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字厕。二三十年前稗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越宪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车澳钱怠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嫁栓。而谈起这两款车琴孰芍,目前多数人对它们的理解是揣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拴寞锻,配置增高趣淮聚,便成了公爵和君越瞥,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸梯、动力和配置等等兼,却有着极具诱惑力的价格特惹献。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涡锨尝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额颓对,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力妻。可它们究竟有没有这样的实力磕?两者比拼遁身,谁又能更胜一筹娶?本文即将为您揭晓眯笺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型说圭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型睫,售价区间为23.59-36.99万元缕孺彪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版港,两车售价分别为29.98万和29.99万始律凯,价格非常接近表,比较有对比价值宿彼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显苏叫,主要是雾灯委话塑、轮圈等几处细节可以加以区分固豆,尤其是中网变得更精致杉,车头更显大气瘫。但也就是这些细节的变化椿檄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蓉降,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祭磷。   大灯方面捕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能码脆吾,不同之处在于殊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恒。   车身尺寸方面肯浅速,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)街,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烯,君越的长度同样超过了5000mm没碱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本夸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面爆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过透苍钡,并没有追求锐利峡讥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怕霜哭,腰线设计是其外观中的一大亮点胆杭炒,并非大多车型采用的一条笔直线条签衫,而是在B柱之后便缓缓下沉岭,在后排车门上形成一条折线请笺亲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蹿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吧马迟。   尾部来看屎,公爵与标准版天籁造型基本一致酬,尾灯造型也还是一如既往地犀利虱丢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合楞侣负,为整个尾部增加不少活力级苯膝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合勾,使其整体感更强靡必虚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华炼师遣,轮胎方面鲜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎筋乖遂,更为霸气含迫纬。   ● 外观小结仑: 两车均采用年轻化设计裸构使,稳重气派;车长均超过5米憋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上岔笛,君越表现更为抢眼坏好。另外叙搔,从个人角度来看毁扣窟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计锯,相比之下它的造型更加简洁鹿掣钎、规整芬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识磐堆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钱庙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发起虏胯,足以呼唤出你全部驾驶激情肝。你可以视它为野兽殴譬,但我更愿意称它为内敛狂徒随,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎堂乳捂。它是驾驶利器篡,也是很多人心中的梦想之车霉屑券,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG甲。   既然说道奔驰AMG庐叹屎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义穷嘛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样渭绿蚂,都代表了其品牌车辆高性能版期亥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胜厩陶,这些车在发动机配置调教统,底盘调教矛十,外形和内部设计上都远远超越原厂车寐漓扯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纬,它的长宽高分别为4707mm通貉、1795mm和1391mm继,轴距为2765mm窜。参见下表可以直观的发现巾淀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的稳返劫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势辨驮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面贬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芹梢弛。但细看之下舍侍,还是能明显看出差别誓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位霖岔毋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降楔懦款,流畅迷人更具轿跑风范狼翻冕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伺。   除此以外恳汝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次春铣肖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭咀垄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂徊欣,前轮尺寸为235/40 R18姑担鳖,后轮尺寸为255/35 R18褪够。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力么,以获得更快的加速度细通。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鹊污。   车尾是C63最为霸气的地方狸,四出排气管宣誓着其运动特性扭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一琉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力槐害教,从而提高车辆的稳定性上。" "  11月12日姥病里,宝马4系双门轿跑正式在国内上市潘辨唾。无论在平台还是动力上协,这款车都与标轴3系基本相同心输啦。动力上誓圃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上赖瓢,依然分成风尚碌讲、豪华和运动3个不同设计套装联,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式豹受。无论怎么看弓嫩秸,4系都很像一款双门版的3系滤材姑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢热?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沫奸犬。   虽然名字是4系惨吭芥,但如果只看前脸监嗜蒲,恐怕一眼很难分3/4系鹿。不过仔细观察细节的话拘邢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同酬肺。比如更大的开眼角设计究聪蛔,更修长的双肾格栅辅涡下,还有明显不同的下进气口设计风格渤。当然情,了解宝马车型的消费者都知道慕皋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置控号。此外崎险玖,前脸还针对空气动力学进行了优化滩笔琳。 【左颂隘逢:豪华设计套装(选配)/右派宠:风尚设计套装】   侧面造型上饲等,4系明显比3系舒畅很多好薯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蜜叔汤,更修长的车门对此也贡献颇多痉疮嘎。不过轮胎规格和3系完全相同缺瓷,似乎很难体现出这款车有多么运动斜雷。另外解,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了琅,和前脸的进气口配合铰,共同为刹车系统散热车。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多贤收釜,不仅装饰性强缆娃,看上去也更凶狠瘦缚。   尾部设计上痴宦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素宿。猛地一看依然很3系蚕梦,但饱满的线条体现了4系的不同桥杭。尾部虽然整体很“壮观”拘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鸵筋,别有一番风味担铅。另外队膊搅,根据套装不同绘始截,排气管也分为单边双出和两侧双出两种恢,实拍的运动设计套装为两侧双出朝,个人认为设计还可以更精致一些弧武。   车辆提供爱梨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址猴铰武:北京市海淀区闵庄路19号   电话托洗戏:(010) 5872 8888   本文导航抠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道舷簧诉,自日产逍客2007年在英国上市以来谭冈敌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来犁朔蹭。各汽车生产商自然毫不示弱杯鼓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹眉时北。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年勾,公司就对其外观和动力均作出了革新谓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司莽畅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甲。这款车售价要高于ix35墟,标配版的售价与高配版的ix35相当从。较高的售价并不会对消费者影响太大达保,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力渤。 ? 现代ix35   除此之外弦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型迟前。完美的驾驶体验斜,充足的动力表现趣,日常的实用性以及低廉的养车成本心铂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战橇谓乏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面落仕匙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间师堆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吃。CR-V的后备箱打开的角度要更大去丧凶,后车门打开的位置更高锣壁奴,加上方便的一键式折叠后排座椅化孤翁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜虽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的逛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的锤途迟。ix35的后备箱地板离地面更近碌汕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间导幻廉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5妥陪釜,他们要对此多付1,700英镑氮。其余两款车的四驱版侨鞭剑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)没,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)磋复戈。   从标配版本来对比三款车订,ix35要优于其他两款涛慑卵。SE版就提供了后排加热座椅抵,方便商务人士乘用派。高配中更是有导航嗜,蓝牙沏吧皖,真皮座椅挝瀑渡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能怕借达。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谁赶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑残。   综上所述到笛,我们推选出这三款车的排名分别是菏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的媒,但是它的驾驶乐趣却是最大的碧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烹尼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虾乘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蜜投劝。低的污染物排放诧,强劲的动力表现篙苏,新引擎的装配让该车重获新生烂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问潦停侣,改版的ix35依旧是让人满意的家用车颠。不光是低廉的售价喷徘,标配版的实用和保修期的延长斜,让该车十分吸引人勤赂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放德新,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间酷嫉世。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品急精帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿,严禁转载姜米,违者将被追究法律责任稼粗。责任编辑掣刮蚂:李敏" "  在国内几碱饥,提及福特这个品牌凳遂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣湎梗克斯和嘉年华嘿吃,但福特的精髓决不仅限于此枢壬堂。在美国袜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军滴笑疙。近些年来锨和撕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围缓逝,先后投下了旗下多款SUV车型享,其中包括翼博褐、翼虎任畦菲、锐界以及今天的主角探险者累陀挎。作为美国销量连续15年冠军的探险者骚,它在中国的土地上能否再续佳绩献补程?带着这个问题赔肺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闷甭币。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬废丁,也是其第五代车型比吓。在今天看来悄,福特探险者圆润饱满队,又不乏美国车标志性的肌肉线条哪防镁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抨腥佬。但早在1990年藤浆臣,第一代探险者刚推出的时候换泪洗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多补。   随着时间的推移莲甩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翟,与其说是改变久撕另,倒不如说是更加顺应潮流侵。早先的皮卡底盘不见了踪迹仁橡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄钋伪浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)菊诺劫。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢缸?结合同价位车型做个比较不难发现嗓溉绍,探险者论尺寸绝对傲视同级瘦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV思砷岛,“尺寸”无疑是其最大卖点竞彩瞪。它的车身长手、宽蜂号韭、高分别为5006mm共架、2005mm和1743mm伶顺莲,轴距为2860mm誊狄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV祭寄,即便是与奥迪Q7的对比中畴料,探险者在某些环节也不占下风星。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外镣领,探险者的最小离地距离为193mm税,接近角和离去角也并不大鲜檬,仅有21.7°和21.4°稳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的羌。" "  引言姑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点路,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坑嫩惨,其采用了全新MQB(横置亩剑块化)平台生产好社溯,不仅在外观端复、内饰方面有着明显的变化竭,更低的生产成本杉饥聊、更轻的车身也使其有着较大的优势辰臼贰。此外身夺史,作为其老对手的福特改痘砩兀克斯当然也有着较强的实力软同,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评裴负。今天克嗽刨,我们就来为大家对比一下外胯懦,看看这两款车型谁的实力会更强藤。 外观料畅:低调内敛大众风对比时尚张扬副溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感馅,但在设计风格上却有着截然不同的一面呻杉承,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上捕。而钙妆铝常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息吞。   车身尺寸方面昏烷擅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进葛氓,长度与宽度分别增加了56mm与13mm埂划廉,轴距也增加了59mm飘蛔染,整体看上去更长更宽更矮券稿煎。但其主要竞争对手甘愦叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势屠藉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅亢馆痘、强壮卫亨揣、凶猛倍尚烫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象文崇。试驾被安排在了蒙特卡洛违酿,我们被热烈的目光追随了一道驾,同样逆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路息。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鹿懦,它的对手就已经锁定了缔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标诺断,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宦,他们选车就两点盟镀匹,第一样子帅膜磋,第二性能足够强大艾很较。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力澳宫砍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坏。恰恰如此搞蚂,它看起来很漂亮什,尤其是车身各个部位的比例与线条号,挑逗着所有人的视觉神经艇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野妇焊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口认,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实店鞍坑,而且更杀气感更强曹孟。怠速时慢慢靠近肯娶常,它的躯体在微微颤抖泄狼瓦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤圭禾。   细节方面奥迪从不偷懒苇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记焦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾玛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞半秒。在我看来拎,这样的视觉效果已经足够征服所有人奠,如果你觉得不够醒目佰锯,还可以选择将卡钳漆成红色示艘峰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芍乘翠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体郸獭,120km/h时自动升起谦粱,此时的样子最为动人胺,速度降低至80km/h后便会自动收回轿甩顾。   进入驾驶室并不费力哨旁操,内饰与A7或者S7基本格调一致计菇,简洁朴实镐,中控台区域保持原有基调辉,有人说它沉稳泪骇翻,另一些人说运动蔽梅,在我看来这就是奥迪的风格颅特搬,可以满足很多人的口味娠歼,一切气氛都显得那么熟悉购。   车内有两处亮点让我记忆犹新糯农纶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分螺,坐上去的感觉也足够舒服敦阮绊。不足之处在于它的调节方式太过简单稿特梦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蹿桥晤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能屎啊垛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘葡渺,手感与大小都很出众奉马,令人爱不释手传,最关键的是RS系列专属的造型非常激进版受,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望贩牛家。也许这就是奥迪设计师花心思的地方靛猩,善于抓住驾驶者的心年,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分解樊高。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化娟划,两厢版掀背车开始越发备受关注虏祁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型佬歇城,强劲的运动性能也是非常重要的指标汀。就在本月初郡筛媒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求菇滇,除了朗行运动版之外亥颈粮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撵臂。接下来句妒猎,我们将两车放到一起剁,来看看其空间和性能环节的表现如何熬紊恐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是掳,如今的情况则正好相反坞输,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此谢使。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元擒溯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元熊咖,两车的售价还是非常值得人期待剃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版硕躬敝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了倪感,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计杆,前脸没有任何改变端佬顷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素敛磋,但给人的印象要更加动感廷。   车身尺寸方面妨徘铃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米箍,各项数据都要比朗行运动版更大一些惯趟悲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少穗谴辖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎伯刃分,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适垮担庆,比较适合家庭日常使用梢粹底。轮毂造型与三厢版没有区别池。在发布会上矢微,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎斡谋储,相比科鲁兹掀背车不够运动献抖救。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晒骨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑任权犯,线条更加自然蘑读、流畅掣忌。两车的车身腰线笔直且显眼楞汀评,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鹤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影皮袖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿膛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果屠铜领。同时丹墩恫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能似。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源辣,点亮后的视觉效果非常不错清,还有排气管造型上加入了镀铬装饰翅。整体风格也是保留了三厢版的造型继裙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出睛挫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惠。2008年苇赋价,丰田Yaris进入中国市臣稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相试,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数邓棺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车镀偿沪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号工羌,想必原因大家都很清楚玲死临,致炫在各个方面都已下足功夫泥酪倦,为的就是再续辉煌话浅。   致炫外观灵动时尚考,带着一些年轻的运动气息痢,车长为4115mm敞偷弹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm级襄,比老款低50mm;轴距为2550mm线,比老款长90mm胖探。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毕册。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点长德,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”排蒲,这样的设计更有利于致炫的散热趣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乃。   " "  在这一两年中溃会储,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”层徐,究其原因撮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有赴秃梳。另一方面怀库纪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高硷侍。代表着大众在中低端产品中的最高水平匆婆镀。如今荡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野愧笛拜。带来的改变很多咳钦屯,由MQB平台带来的更多越级配置涝,外观内饰的革新泻,动力总成的变化蜜擅婆,当然还有后悬架的改变车。能否继续神车称号敖,笔者觉得祭倪坎,可能性极大激翅。   ●从固定平台向木乘海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕蹋块化平台的车型琉短,之后经,从这个平台开始飞,还会有奥迪A3等车型陆续引入立。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓魔媒颓。但从高尔夫7开始唐,这种概念将发生改变盛妒。MQB募危块化平台生产怀伟伦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承躬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留凡,后面我们会详细说到乐察吞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纱必,必然是一台有传承有积淀的车型疆嫡焊。经过几十年的发展和变革摆丸,没有被历史淘汰哦,却总能获得新生和换代叛腊矮。我想符合这种条件的车型真的不多菲。甲壳虫也好凳艘,卡罗拉也好通躺辑,都算在其中门。高尔夫更是其中不可或缺的一款饱危,从第一代发展到第七代喉灸谐,我们发现膘,很多经典的设计元素没有消失藏荒,而是作为经典传承下来律,但技术却在与时俱进的发展兴琶胯。直至现在陕,高尔夫7的出现薯晨,能够看到曾经的影子舍,也能够看到未来的趋势譬兑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了汤簿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿氯尽瞳,今天在紧凑型车上也上演哭,只能说明平椽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视叉欧,也从侧面看出牧,这一级别的竞争是多么激烈夺惺,高尔夫7的轴距加长了59mm点,反应在车身上芭,加长了56mm喜碾。这让我们看到性沥,高尔夫7并不是一味的加长谁,更兼顾着车身的整体设计晴窃,以及操控能力的全局设计戮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巧幌庆,争议很大叙界拎,但貌似并没有像新速腾上市时那样参胶啦,引起大家的太多反感卉强。或许一汽大众的这场策略大变炔我,已经让消费者黯然神伤了采郡。大家也都知道赐吉侠,这是没办法改变的事盟吠眠,想要四轮独立悬架旁履,会有性能版车型作为选择坊菲豁,要是纯家用祭,就只能接受这个现实仿。   本文导航味膝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV牡肆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6岭涉纬,这仿佛已经成为了一种定律诡弘世。话说回来芦老物,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手趴弗绩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望虑堪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计乘酱、做工墟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蚕闲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位琉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锌焙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肠,为更直观的进行两车的对比分析节缮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车碧委瞧,需预定等车时间较长邦家,主推1.5T车型)作为参考对象攫泪公。备注焚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版林食。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高级,无明显抄袭   先从车身尺寸来看敞,瑞虎5和哈弗H6各有所长春侈,瑞虎5车身更宽操蝎、更高即,而哈弗H6车身长度融、轴距更长醛。另外这两款车的外观设计原创度较高糠,没有明显的抄袭痕迹笨,且能够符合大部分人的审美观镰彻,足以体现出设计团队的用心程度鸡舶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点僚锚察,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应颁,意在塑造最新的家族风格际,整体呈现出大气倦轨、时尚的感觉狈皮簇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择设瓷钱,包括徽墨黑握舞、烈焰红轨、赤金棕绒附燃、暗夜灰捷、皓月白和丝缎银炼篇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气洽蹋从,其更侧重于简约济遍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叛摩。车身颜色方面骑吩鼻,哈弗H6提供有经典黑糠虱瑟、雅致银冗、简约白失实、中国红苛趟、风尚蓝穗、摩登灰伎、醇魅红瞥松、睿智棕共8种车身颜色挪嫡。   前脸部分浚奋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果计。瑞虎5前脸层次感较强牧层涝,大灯巧妙地与中网衔接量思,而下进气口被分为了两部分警,下部与底部合适护板相连接稀围,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拴,没有太多浮夸的设计疏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识萍兽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“把,但绝对属于耐看型幸,整体间流露着SUV标准的稳重气息兑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富磁患,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长竞,车身侧面给人以更修长的感觉短。另外筐遍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条堑,车顶均配有行李架拿熬拉。   同样的领饲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感融,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面剃赁东,整体比例协调没有过人令人诟病的地方线,厚重的保险杠更具力量感婚褥惹。   灯光配置上甩剁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强攫酥,内部灯组布置较为新颖韩犬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注绒舒狈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩廉娘,常见的柳叶状大灯造型拎毖,常规的灯组布局极努,带有透镜的卤素光源大灯集阮,提供水平调节功能虹泵富。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瓤奴,看上去更为醒目和美观沧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源镶淮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应窖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后芯颁患,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炔篇响,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想需陶估,同时越久的期待会带来一个重大问题疼,那就是新产品如果不能做到完美孺褪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时传驴,两条定论由中国媒体陆续传开弦图,首先它的相貌不错碑救楷,其次来到中国的时间也不会太长了缚互十。一个月前须,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁断,为何这么说须杀危,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好橇,通过细节上的修改绒案答,使雅阁更贴地气蔑。   设计师在中国进行了大量调研工作孺眉,最终他们得知了国人的喜好八拎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计每谴九,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁八汀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外阜梁混,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手呕冉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中韦徐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表啤饯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拉,在如今大行其道的“加长风”面前览登,本田倒是走了一回不寻常路首激疙,这也是让很多人吃惊的一件事喝惩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响贩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道罕盯胺,究其原因我想和C柱造型妙夹谦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关讹钦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嘉擞,先是放弃了老款斧头型的轮廓擦蔼,其次将双出分置排气融入到了包围中告,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚搐、动感靠拢苯彩。   本文导航透扛茸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座每,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磋等,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姥护孙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诗柬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迸枢稠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜皋旅康。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹬凉汉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寸。相比之下胖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计栓考晌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吗。总之这个价位的车型拨呈,只要设计不太出圈消费者都能接受茅蹿花。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几筋,即便轴距也仅有20mm的差距逼崇,如果无聊到一定要分出个胜负的话敛结晶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势度,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上檄帛理。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翟侠,在这方面长安CS75表现得尤为突出衔从始。顶部的灯眉稗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型理,虽说还是带着几分模仿的味道屠,但却并不令人厌恶姑公膛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型才莆抚,不过它的优势在于自动大灯功能妹解苹,这是我们在CS75上未曾找到的配置毖花煤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宿捻沙,都是标准的SUV设计东逻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似类,不过值得注意的是仿敢借,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涟,上下车时可以避免蹭脏裤子许,这一点要比哈弗H6显得人性化窍穿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎眷胁蓖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洗舅鸿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烫柒,那也将成为它的一个优势婆炔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异畦百慌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平薄京耍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狡。两种风格说不上谁好谁坏拟妻彤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫败对、更时尚的选择套迸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座按律涎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韭抢哎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列失士。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩负,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜然邻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谩嵌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳旧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呕的佬。相比之下甲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计连坷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糙登。总之这个价位的车型杜衬软,只要设计不太出圈消费者都能接受修持兜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俄,即便轴距也仅有20mm的差距背闷仑,如果无聊到一定要分出个胜负的话劫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吨凤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上踩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恕,在这方面长安CS75表现得尤为突出茬妥。顶部的灯眉恨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娘,虽说还是带着几分模仿的味道四害,但却并不令人厌恶蹲舷死。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猛炬,不过它的优势在于自动大灯功能官,这是我们在CS75上未曾找到的配置妹课攻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坤,都是标准的SUV设计秋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胁藕,不过值得注意的是凸呸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丸休,上下车时可以避免蹭脏裤子骆,这一点要比哈弗H6显得人性化峰传恃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎被戈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等似吾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话枫,那也将成为它的一个优势丹溜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爬嗽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平相,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蠢伍。两种风格说不上谁好谁坏耸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫信罕绘、更时尚的选择形耿挟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蹄辛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扫,埃隆·马斯克就是一个奇人虫遂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克搅?下文简称“埃隆”)邓鲤寞。远隔重洋来到时差16小时的加州佰锯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赂拿卫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S衡碘惠,一款名不见经传胸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乒。在短短的5天内蕾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试促。 ●曾经的TESLA透亨:短暂辉煌的Roadster   2003年徽爬瓤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司佳,并亲自担任总设计师的时候蜗替,他为公司取名“TESLA”撤椒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家厕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)僻奶。而在十年前撬墙挨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弥,因为在此之前吮堤,没有任何纯电动汽车成功过稿熟侈。   不过很快苹碳筏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看独坞筋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳朔嘶酪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差栏化敦、续航里程短的传统印象庙此赡。只是汐郡婪,那时的Roadster真的很糙荡孙蜗,很贵拐,很没吸引力泰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纤涣。   于是陇奖省,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”村低,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市伎村腔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤,已濒临破产……”菩忙。   不过咎系百,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茧烧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在茹醚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汹较享,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斗荡。仅从2012年6月车辆发售髓羡,到2012年9月这短短一个季度内户癌裴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S强健禾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元甘恨祈,并且公司还获得了美国政府的政策支持僳澜。   ● 简约外形流畅饱满酶嵌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杆切?一个能够打动人心的外观设计嫂黄品,对于任何工业设计的产物来说都至关重要坎料,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物壳辅箩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者既。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蚕课,是一位年轻的美国本土设计师粮孙,曾经在大众汽车担任过助理设计师蓖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蹄怖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瘸稳龚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师攫函,马自达旗下的Furai了、Ryuga翟姑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下甭咐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker屯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)煎捣路。初次见到TESLAMODEL S的时候笛哪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系缴舅房,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此叙腹蒲,难道这两款车之间也曾有交集嗡闲筛?   多方查阅资料后才明白赤踢拳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的挂京,不过后来TESLA对其提起了诉讼霓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作汹烙,还盗取了其电动车制造技术晾。于是紧接着汝疗峨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品铃署,并最终完成了MODEL S的设计工作焙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)懂粹呢,轴距则为2959mm咖。仅从数据来看胶,MODEL S已经算得上中大型车的级别驳圣,差不多和奥迪A6L窍愤、宝马5系Li等近似惜蔫恳,只是车身更宽大也更低矮一些署苯捎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论虏舶能。   整个MODEL S的车身上僻,相比许多人和我一样烹硅背,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计豁绩蔼,椭圆形前格栅造型太另类了骏额许,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴泰,但是这也成为了MODEL S的标志品粹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志牵心灸,所谓的家族式前脸艰损狈。   你或许会认为没有前置发动机的存在岛石灰,和绝大多数的电动车一样乒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了埃需叛,那就大错特错了薪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骆坍燃,动力系统和电池组歼良侯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里协,就和传统的内燃机汽车一样诵仓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温刮秦统。   细长条的大灯造型很酷甩眯驮,氙气大灯良胖、LED日间行车灯都是标配蟹歇,和其他车型类似全尘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯摄、LED雾灯以及示宽灯锑凹碾。只是在功能性上MODEL S实在很单调际诗空,同价位产品上应有的大灯清洗动段究、自适应功能等一概奉欠极。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立物,4年的时间粕堑,经过诸多顶尖设计师的打造咀魄庐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发襄髓膘,再到上海车展的国内亮相喘萌形,今年广州车展终于正式上市膏卑陶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口汐迟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休澎曹衫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卡窘八,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩轮,这是中国自主品牌获得的第一个五星就美沦。观致3四项总分达到了惊人的340分槽,这在整个2013年度排到了第一位品哺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样莲岭,接下来为大家解开谜团玩瞥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3啤晨嘎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念矩,观致3的外观线条十分简洁标,但又不失从容优雅拷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉铅缎,毕竟它的设计总监曾是大众高管锨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了实危。   前脸看上去相当的饱满圆润耐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鼓欢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成步,而“Q”也是观致汽车的首个字母寥诵淡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计熟。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切痰,这话虽然有点绝对幸涣,但却不无道理槽剑,在说服消费者购买自己车型的时候剖磋鲍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的费,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由腿季。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叼涉,随着时间的推移检吃,两各品牌已经深入人心哥挠隧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台颠俯荣,相近的售价戎、同级别的定位锭划,看看哪款表现更有诚意篇案癌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台皑赤,造型圆润符合多数人的审美杠瞪躲,第一眼算得上成功铝投。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识韩博,细节处理更为立体很显档次挽税。写意的腰线视觉效果哦也十分不错添蛋。爱丽舍原创度极高掸,很难找到其他车的影子丝艇割。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缝,只不过虽然车身进行了拉长厕,但看上去依然是一副小型车的架势豆泰,气势上略输给爱丽舍痕拔户。外观设计确实见仁见智洗巩,有人喜欢圆润稳重体,有人喜欢直线条的简洁利落罚,嗯好吧戌芬挥,各花入各眼觅蜕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现迷孔,新桑塔纳除了车身稍长之外咳伪,轴距痴纫架、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势栖煎败。但整体上两者都属于造型协调的类型哺耸。   内饰部分妮胯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色袖稀闪。配置细节设计剁狙孰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计碗苗,比如位于方向盘后边的多功能按键秃贝戏,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式逼俄,则显得没有可挑剔的地方蛙,只是限于成本睛蒜力,用料表现一般斗海虎。" "  谁都没有料到短短几年菊腊惨,SUV会如此火爆到漏,从动辄百万到数十万的城市SUV犬禾毒,都曾经上演过排队提车的场景锨募,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样苟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要脖,不同细分市场烁、不同类型SUV纷纷推向国内市衬得摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动籍存,推出了其首款SUV--标致3008蔫魏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡警。而东风标致国产后价格有很大降幅菏敞棺,15.98-21.67万的售价也与途观衅窟透、CR-V鳞陷盯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茨惜幕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV绕情幂。下面一起去看看吧充磺枢。 ● 外观解析   除了高售价外斜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一建价。太过个性参,同时又不够精致锌。而相比之下竿另,国产版标致3008要好很多秘佃,现代感更加强烈土搐。前脸采用了小一号的大嘴绢仑,并且添加了镀铬饰条显示很精致眯,也符合国人的审美糠仙腔。   前大灯虽然不是氙气大灯习浪,但是加入了透镜幢,整体观感不差多抖撑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蔷怯笛。另外邪砍恒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钒,增加了前脸时尚感情。   从车身侧面来看钠慈,标致3008加入了车顶行李架寡裙位,虽然并不是经常用到的配置霸码们,但是对整体造型的营造作用不小臀叫。另外聚加扣,黑色下包围凸显了运动感僻垫。   尾部是相比进口版改变最小的让耪骋,不过依旧非常漂亮娶笔付,很有层次感牟全。尾灯加入LED灯组玫,警示效果更好寞蠢。另外最值得一提的是其后雨刷设计畅蓖,在前雨刷工作状态下婪亲竞,挂入倒档交合交,后雨刷会自动工作墒叫遂,非常人性化的设计固。" "  说到法拉利姜吻、玛莎拉蒂这些品牌怪,网友们肯定会觉得遥不可及缅诬显,价格高高在上哪纶景。如今回返痛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli非陀,它以89.8万元的价格进入国内市场伟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少撤芍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现呛,让我们来看看他们三个谁更吸引人衫铝搐。   在市场行情方面吉汰校,Ghibli集成了家族其他乘员的传统沉补,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的桂侈然,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置甫快乌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设朔非。而其他两款车型均有不同程度的优惠碴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系辫设手。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的褥欧幸,看起来非澄绞仔埃魁梧的发现竟然落了下风扣蟹耿,令大家非常诧异袱。但在内部空间方面菊惜,Ghibli组完全不能与发现相比哭矛负,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妊倒无。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垦连乌,所以它的尺寸就不在此提及了蛾叹。   在该项对比中冬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截培,功率少了80kw充稿肃,扭矩也少了50nm疯,同为3.0T但差异却这么大骄杯。发现采用了柴油发动机栋敲,这款发动机的性能超众场匆闲,在国内有些市场中非常受欢迎柬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱酗。   对于传统豪华车闻言蛙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式揣失钒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式密,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统懊缺镜。路虎发现集成了家族中的优良血统矛琼季,四驱系统足以让众多对手汗颜随衅。   本文导航螺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秤,保时捷新Cayman在国内上市之后收监链,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了替梯返,遗憾是试驾车迟迟不能到位嗡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余襄钾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心臼圈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出填乐请,就当胜利喜悦之余狮罐孙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包华。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我苦拉踩:不就是保时捷最入门的跑车嘛武犬漓,至于这幅尿性嘛废潭?不过您还真别说驾鸵,Cayman作为保时捷入门产品中袍邪,绝对是一部对得起消费者的良心之作诞彪飞,比起卡宴与Panamera来说赴霸,工程师为它注入了更多保时捷的基因闺花,说句通俗易懂哆鲍瘫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观忙授:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间亨乒算,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史副沪讼,第一代Cayman的诞生是在2005年吕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺心姬蔽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坛年萝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谜戳。   新款Cayman S外观简洁潜潘虑,车身比例更是优雅的惊人始覆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征霜霞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低盆览,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梅案江。尽管如此嚏偶,这款双座跑车依然非常紧凑缎倡亢,车身长度增加了33mm睡。车身前悬缩短了26mm撵。   每次谈起保时捷的外观设计书悉,笔者都是非常纠结的心情净懊獭,恨的是德国人那副死脑经怀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化卫蛾噬,喜的是哪怕轮廓没有变化踞截口,每一代保时捷都能占据时尚的前沿吐及靠,或许这就是历史的传承吧橡蕾鲸。   新款Cayman S除了迷人的身姿筏畔,优雅的曲线之外蔽捞急,设计师并不是一味的强调柔美列胯菠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辞惫啪,这里需要注意的是莆俯,这个大口可不是什么导流机构蛊,而是发动机的呼吸通道彭秒囱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位撂扭购,加上凸出的转向灯设计谩浪,相信任何人看过之后都是过目难忘惟朵窘,尾翼同时配备升降功能腾辖草,时速超过120km/h之后怪,能够有效提高尾部的空气下压力膘奔秦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂贝好,这个是一个价值不菲的配置饲宦才,总价44700元呐首,如果您不满意当前的刹车系统赌访阶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辑培,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处豪浮赫,据说车用到报废了吩暇,它还可以装到另一部车上继续使用贾笛,简直可以当做高富帅的传家宝袍适式。" "  国内B级车阵营的争斗换淋播,恐怕用水深火热都难以形容脱,原本只是按国籍分布的对抗阵营戮拈棵,随着时代的发展拴完姓,已经逐渐转变为混战的局面笛捆,比如ABB三个品牌的中级车犊谷番,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乘。同样的情况也发生在合资品牌身上筏,民用车级别的对抗往往更加激烈煞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时帘,来自德系的车型是否会倍感压力阂文?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蒙上姜,又考验耐性的工作家。往往在某一个时段有一丝懈悼恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抡丝虽。网上车市最新推出的《抉择》栏目峡播彻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厦堑矩,做出全面的分析与指导凛删删,以同级同价撤、同价不同级等角度出发捂且钉,全方位给您最全面的购车支持缉刮饰。   雅阁和迈腾辉测宫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车秽锋分,也许之前并不会将它们划等号赌硼懊,但随着市场格局的转变梆蔫溜,它们也来到必须接受对抗的门口期然棋。当然拦妹,这场争斗的发起者是雅阁缺存蒋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗铺滥嚎,抢夺德系车根深蒂固的份额等垃默,看起来是个贪婪的举措僧,但能否成功却还很难讲冀孝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方楷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的林举妙,反之同样佃恕滦。客观的讲课哇萌,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感怠坛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势干榔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源档络,但是这个技术到底是否实际玫渡帅,还要从使用中来探寻熊叛伞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坍持贯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响佩老但。   第九代雅阁缩短轴距的作法械笨,是令所有人都无法理解的拼,在几乎所有车型都在加长的时候琼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍翰,搞得你摸不清头脑躬朵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用垛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因缚僻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似毫习盯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者檄郎特。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能平拐,就是最好的证明擅逢,据我所知需递,直到全新一代奔驰S的诞生汲谅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的检。   本文导航轻把倒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年篙是,它们钟爱速腾的技术至上生存理念败,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴翠。直到有一天层赖看,新速腾上市慷,后悬架变成了非独立结构昂,他们的崇拜似乎崩溃了罚廷面。这还是那个技术控速腾吗磕街?随着时间一点一点过去险,新速腾陆续推出速腾蓝驱版貉就幂、速腾GLI穿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缺。不得不说授脊,速腾家族越来越丰满吨,那个曾经的技术青年裴嘉钝,逐渐走向千家万户领薄息,满足标准化的舒适性需求捐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者钒线蝗,这让我们看到速腾到新速腾的转变剁菜糙,它变得多元祷,变得成熟谷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满铺,开枝散叶就像一位长者撩。它不是急于求成窜,而是变得更圆滑更成熟衰阀笆。记得一句广告语曾经说过乃悼拴:“成功的男人半纲韧,有很多面搁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象阿慈,它要更多变赏,它要更多面拳菩。蓝驱和GLI恕,一个拥有更多的节能技术惫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贬钮辱。当然辞溉恭,价位不同提传摆,GLI已进入二十万大关俗薄。你有了更多选择杆,你没有了挑新速腾毛病的口实解。三种产品摆在你面前寿退队,要节能景?要动力宪亨?要居家梆?新速腾都在这善惺。    直至今日掏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止摧,的确凹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伐萎,多少显的不是很紧凑动感侗。但终究那是一种技术执着理念下扫,最后一代产品了淘。新速腾的到来似乎终结了这些呜馅催,悬架品质降低嘶蔫惯,操控感稍有不足秽,但换得更宽敞的内饰空间熟俺,等等等等摹漓。到底速腾进步了还是退步了洽比,我们无法一概而论睬说。但有一点墒,笔者觉得大家都不会反对拼,新速腾的外观绝对养眼泪。你依旧能找到德系工业味儿创,但又看到更多摩登的东西朗。咸淡合适未面胸,老少皆宜凰稀奴。或许从这个角度来说镁,新速腾是成功的尉刚剑。    过多的技术说明桂劫磺,这里就不重复了隆,今天我们就来漫话速腾忻单伸。记得一次处吭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面酬漠涩,立马对它的内饰嗤之以鼻唐咕。毫无设计感任,直来直去侵冒,见棱见角从拭救。或许不光是这位搞设计的朋友埠庭,很多网友也有如是感概惋昆碎。他少了一丝温情酣,少了些许浪漫靡须。不如北欧风情简约寐送,不如英国小车活泼虫。充满了德国工业时代标准化生产的气味筋。打开高尔夫嚷吭、速腾厂奈、迈腾辖犁识、途观抱莱抛、途安的车门酬倡,你都会得出同样的答案踩虾。或许弊晶,这就是一种设计选择撬膘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的牛,内饰模具走点曲线也不是不可以惊吓,但当你仔细玩味之时玛噶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美莆镶问。不浮夸禄、不高调闹恭,你可以说它没有设计感系,但它却充满机械美量。 责任编辑突:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尘褂爆,也就是S-cross锋驭实,售价11.28万-15.58万元淑谋醛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘鹦逄埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客枯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版誓界,其实并非如此尖癌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言据歌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杏玛,我们不妨来进行一些对比去看看琶祭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV墩蝎嘲,也就是S-cross锋驭甭簿豆,售价11.28万-15.58万元恃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客八。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版踢篙,其实并非如此图裳纳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言劣惶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢洞估,我们不妨来进行一些对比去看看柔岗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上郎蒂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场苔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机讣都疆,而且在轴距上也进行了加长骏,从而能够获得更大的车内空间泊搞哺。其实就在此次广州车展开幕之前聘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验擞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧犬阜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品昧韦痰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机社塘锣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宠。另外施米,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV掣谩奇、BUS凭诚棉、VAN三个系列獭持白,分别涵盖了商务倍胖、家用和专用三个细分市场蛾。好了拈,闲言少叙庭萌顺,下面我们就走近它们以作详细了解吧萝。   外观篇揩素拓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品结,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致毫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象常邢,同时会在两款车型的不同之处加以说明鳞。   该来说说外形尺寸了环浓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同涤岛当,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm短串顺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成篡苏疚,与车头形成了很好的呼应糖沉录,而且从整体上来看车身更趋向于平直撂逞。需要特别说明的是倾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哪对莱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式闺,以应对不同的使用需求祈论,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同栖勿刻,例如高位制动灯皆、门把手和牌照架娘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”桃,“中国车”徘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钱。“北欧品质”传承自S60那犯,设计风格以简约时尚为主滤,选材用料则注重安全环保搔。“中国车”同样不难理解奖,“L”是个很好的代表噬,但不是全部蠕烂百。   就在试驾会的前一天钳搞菩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)魔遍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拢。   ● 沃尔沃亚太为何物炬粪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称价界馁。沃尔沃成都整车工厂频、大庆整车工厂车、张家口发动机工厂李朔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产翠鹃盒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准肆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统前,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撵船舷。如S60L有约290家供应商挎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系咆堤恳。而在研发坦浦、设计绊暴、采购和生产制造等各环节上列崔愤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步揩塘,采用共同管理系统软爆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鲸枚逻,我们先从加长这个重点说起诫歌农。S60L相比S60加长了80mm醛是径,具体点说应该是轴距加长了80mm诵。这80mm用在哪了呢方?全部加在了B柱之后孪曙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心崔,这里现在变得很宽敞聘筏风。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间省泉糜,前排调到合适位置后戮侣哗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指监堪,属于勉强够用的水平;而在S60L中朝,相同情况下究疼,后排的腿部空间则超过了两拳贡棋,可以说是非惩海宽敞雌痛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看密莆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平锑逼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了递娃,外形倒也没受什么影响鼓玫,甚至感觉比S60还要更舒展一些镐说。S60本就是轿跑设计风格脚沟抬,后门加大后哇,整个车顶的曲线反而更平滑了叔掸。相比之下低瓦榔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些错虑,但却增加了几分优雅的气质凌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计托,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堵灌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框袍颇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条唾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”笛共蜡,不知道大家对此有何看法蚀。全新的18英寸轮毂挺漂亮队寇矾,轮胎为了适应国内更复杂的路况沉松,将扁平比从原来的40增加到45擎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蚂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰途囱儒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点净萌登,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合处燃券。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鄙饯,而像坐垫褐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色妓量挨。这种颜色和黑色有些接近九韦碑,但更时尚坎、个性一些捞衅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘孪榷合、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色竭绕捕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炮持惟,后排乘客得到了更多的重视邪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘孝鹃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅和,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置垢篮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凡撅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车情扮美,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错畦,可就在本次的广州车展上溜暴剁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市残,并且两款车的售价也是非常接近鞭科,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力怀投。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巧览:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉驳,并且它的设计也是由国际化团队完成劣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾疲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汐,并且两车售价仅仅相差4100元损徒伟。观致3车身更宽垮筏胜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势五。速腾则在车长与车高上领先观致3虐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表灵贾酿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面陪另剖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱舒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱磕。因为排量上的优势耻钢,观致3自然在动力参数上领先速腾雇罗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抗漠牧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架毒,后扭力梁式非独立悬架纪爽庭。   本文导航畏嗣幂:" "  今天给大家带来的两款车淑,其实已经在国内上市阑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型徘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301糯轻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识七,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蚂塑,而标致301可能大家就不是很熟悉了颊贺,下面溯拎遁,我们就一起来看看这两款车透。 外观崎贪桅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国滑揉,2007年进入中国辱漏炼。对于很多车迷来说题侥,这绝对不是个陌生的品牌赦券,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卵缉标,但可惜邓,无论是在中国的街头还是美国的公路上发寥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铝掀禽。我有时会想这是为什么氓摆枯?诚然辑,英菲尼迪的车在豪华感累不、科技性能和舒适性方面都不输给对手钢,而问题恰恰出在这里弟欧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面搔感南,没有特长就没有个性护,如果是这样的话妥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢歇案?   现在英菲尼迪也意识到这一点膜匡随,且开始着力寻求改变奥、树立自己新的形象厦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瓢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谢,当时就被其出色的外观设计所吸引告东,而今天我要体验一下它的新技术稗皋挪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化檀,车身重量上的降低幅度也不大特拒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26寄汾,这是很明显的改善涟,尤其是在性能和燃油经济性方面妈库敞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供士撂,并且采用的是锻造工艺套欧痪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蓄褂,现在英菲尼迪Q50的对手触胜休,如宝马3系绰哎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂裙豢叹,希望Q50能做的更好螺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色豹概姐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图勃存,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性酬仇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坪八,但其实这些已经有很多厂商在做了衡物,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计搭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动希,同时高尔夫(Golf)还是一种文化犯裤。它所代表的是一种生活品芜柏,是对待自己和家人的态度夹,是属于年轻人的精神厕痞剃,是一辆车街螺男。历经六代的演变菇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寡,它虽然没有惊艳的外观澳句错,也没有花哨的配置儒,但它是品质省购硼、安全思倾啤、耐用的代名词悔现。如今碗,第七代高尔夫已经面世题互霜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国娩挂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫储居剃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在楷砷淖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相掣面潮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同憋开画,不再是一幅人见人爱的可爱模样糯疤糖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拢抗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子圣母。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体号槐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中攀凶,仿佛是灵魂一样吼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定描丢,但从我个人而言鞘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的奢眉杰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一陷, 坚毅的C柱是永恒的经典替绞棉,不管其他部分如何变化欣膊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫跺间。   除了车身线条外坟摊概,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的窃波,并且被那条“灵魂”所连接着巨难,这在之前的设计中是很少见的冯岛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯播楔柿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的饺嫌睡。这一点很有意思慕蕾皮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯羡填,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯藐,避免了大家后续改装链通蚊。   说完了外观尉络,下面我们再来聊聊平台泪顾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道诵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产奋,例如POLO采用PQ24和25平台卯妇钢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瑞阜,06-12款速腾采用的PQ35平台甭挖疟,他们之间都是独立的然隧陷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辨,它的优点就是几个级别可以共享技术串。   共享技术又有怎么样的优势镀?答案是显而易见的瞬。低级别车型可以采用高级别车型的技术董茨封,在产品竞争力上绝对要远胜对手挠守,并且还可以降低研发费用籍颈,可以说这种母杵疲块化生产模式在未来肯定是趋势侯崎夯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虹,例如电子手刹材挟、更先进车载系统搔千,都是应该出现在中型车或者中大型车上的眠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配孤司帕。   所以猛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化涎,就好像是四代和五代之间的质变一样翅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章目翻高。但是否真的是天衣无缝的设计蚀瓜,我们还需要用时间去考量磁脊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷从,但到目前为止融阿扯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告涟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新徊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔撼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机棱士,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)痪习。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的串碎发,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别开弘抱。   首先脯,大众的工程师对EA211发动机减重持,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量覆亥。另外筐,EA211再次使用皮带传动俄但,相比于EA111链条传动簿签啥,皮带可以降低噪音和重量粱汇。除了以上两点外亢劝鼎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承耍,在一定程度上可以减小阻力缴末。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化臀,EA211发动机参数比EA111有所提升赫瑰伦,当然幅度并不会太大部,因为整体的结构没有太大的变化褪星剃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中己。   既然说到了车重乏揭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg彤方,这其中就包含有发动机的20kg蛾落蝎,而车身采用MQB平台后也随之减重悉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的老。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用递掳监,从官方给出的参数上看魏孙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km失,这样的表现已经可以算是非常不错了渤套娇。   说了这么多床渴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识涧疗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酬?是不是像资料中介绍的这样完美械?后面我会给你答案编。" "   在国内饯,当一款车的价格到了百万元贾毙碘,那基本上就可以称之为“豪车”了农潜辫,但过百万的车也分很多种守钮沁,比如X5钮氛誓、Q7之类的SUV才铣涣,亦或者911瓜洪、GTR的性能跑车挎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车墒俱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者钝盘,除了我们经常能见到的宝马7系漓率彻、奔驰S级米蚕邻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外甜熬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系冉。    注禄菜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别材乏,但因为车款并不是统一的最高配埃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赴轻犁。   新S级受青睐讣簇、XJL独具英伦风届摧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车矾画斡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诡。其实假,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代勒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员乘匆维,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位发,即便不算是遥遥领先驹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行睹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子吼狄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来存木躬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多敖郎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间衬犁屯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级线词,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入焦哩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寒甫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评抨酷破,在其内饰的做工患棋蜗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳形蚀锯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言碗径:在自主品牌SUV阵营里面傅前,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳末相府,景逸X5的推出经过全新变脸臼晦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炒度茹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会戈拉隆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点矗。 外观隆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市木。该车共有5款车型厦,售价区间为7.99-10.59万元贝懒。相比前辈景逸SUV嫉护败,景逸X5的外观设计得更为时尚谜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙邢隆挽、俊雅红市饺沟、珍珠白千矮贿、琉璃金蔚久、陨石黑饰驼起、钛金灰舷绒屎、马拉喀斯棕等7种车身颜色纤恫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拔。   熏黑设计前大灯突出其运动感粗逼酬,与黑色进气边框的搭配也很协调未,比起三角样式更显年轻备据崔。大灯内部采用透镜装置酮筷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全侵。雾灯外包围设计突起鲁倍,很好的与大灯以及中网形成一体推嘲。   同比瑞虎香豁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显览,此外205mm的离地间隙胎,景逸X5的优势还是相当明显的稻料。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受庐截堵,同时为乘客上下车提供方便查两。搭配车顶上的旅行架馆恢够,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道氰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拌,主要体现在细节之处的不同瞎祭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉我讣弯。   景逸X5后窗配备雨刮邪攫急,在恶劣的天气还是挺有用的拉苇。此外全系标配倒车雷达忱焊娩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像储。银色后下档与前下档相互呼应狈,整体感更为强双。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化淳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素港瘫贯,夜间行车的识别度非常高壁。" "  前言湃曙响: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称浠选,如今的战火更是愈演愈烈急。一汽大众在今年推出了2013款迈腾纷叫煞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场巍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决屎土棘,看看在价格相近的车型之间皋,两车在配置上的差别究竟如何吧煽戎驼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烫频,作为一款全新换代车型功挎,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉厩洌客”全面完成了更新换代赶盘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说斗蔬桅,只能算是一次小改款车型掣宪,除了在配置方面进行了升级之外摩蝗,外观造型祷娥哇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变石色啼。   在此次对比中奉勤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较提,主要是由于这两款车型在价格上非常接近改,均在21万以内鹃贝。同时又都属于各自双方较低配的车型商让,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用滥睫竿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸集菇卉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹掂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炒妈捷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力倍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度附。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据壤必,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负贸停忱,现在还不是揭晓的时候绿驳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酗虹:mm) 4865 4930 宽(单位秽:mm) 1820 1845 高(单位虚:mm) 1475 1470 轴距(单位当鼎识:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型粕迁,因此其在外观方面没有发生明显变化乔肉亩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式痘蛊勘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵马。前大灯组配备了LED日间行车灯骡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近堤坤。另外闻铣号,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挤署,贯穿全车的腰线非常突出图插磕,车尾则变得更平心蔫逝。而与新帕萨特有所不同的是贾柏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啸愁,而非在行李箱盖上蓝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怯耍,但是国产版车型与美版车型相比起来看婪氯沸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侩磐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滔檬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点穷恼。另外趣腻扮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多艰饲,不过从C柱开始已与车身线条相融合陡,深度虽浅但是更加富有设计感荣。   同样诺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化琳害甫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板镀份,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐凯串结,并且颜色也不显得突兀瓢极。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计棋茸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同呻仿。内饰配色非常清爽舜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蹿,用以进一步提升触感泥泡。   动力系统方面盼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI醒、1.8TSI惨、2.0TSI你记、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合曙侯,在保证动力输出足够的同时也相对省油斑撩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L归螺、2.4L和3.0L自然吸气发动机群丛,在动力输出方面的提升并不太明显费猎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合稗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面乡欧拉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近估缅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谦惫,同时都采用了电动助力与电子驻车苍。轮胎规格方面顿蒂,2013款迈腾采用的是215/55 R16鼎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16全傻前。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来渴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注策娩般。事实上骏教,自由光有足够的话题供大家热议孟,例如特立独行的外观烽洗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肛寇。日前梧算,我们得到消息串赂,自由光将在12月底正式上市销售朝,所以当这次在广州车展见到它的时候赶甸颇,感觉它跟我们更近了步拨嚎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti先厂位,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种坑,它似人非人搜鼎乏,行动极为敏捷土,也惹出不少祸端嘛,人们曾经持续对它进行追踪讲培睬,但一直未果镣恒暖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧守:敏捷传、神秘墒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字炬密写,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了廓遣很。   很长一段时间里全赦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面善,并火热至今矗沛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绊,起到补充细分市场的角色呜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失如椭,成了途观的小伙伴厂。   野帝的定位低于途观侩设,车身尺寸小于途观客般,同配置级别的车型价格也在途观之下嫂悔,很明显落浪,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩ξ獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客八葛。   ●外观轿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瞥桅,舍弃了老款极为个性的风格犯,确实更符合大众审美抨瞪,不过平心而论它依旧相当个性撤拇恰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咖姜滑,它显然不属于年轻时尚那类的挥掀文,车身线条硬朗螺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点揽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现急,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来罕,喜欢的真是特喜欢坡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了芯。   ●内饰耍:沉稳券称鞠、无趣年、无惊喜   坐在野帝车内麻己冯,从气味到设计都令人非常熟悉瓤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格凉萍破,在操作方面匠拦,由于没有太过复杂的配置美屡,所以操作上手难度很低疵。" "  在如今的国内汽车市场中辆敛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车湿,紧凑级SUV是近两年的热门车型坡甩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型岛哆劣,宝马X1在国产后氯努,其售价区间为25.90-49.90万党轨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瑞蠢茸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点辉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凹,看看他们的表现如何上素。   外观篇   由上表可以看出好夯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势外咐凭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势帘,外观看起来会更加饱满一些灯。   对于宝马X1和奥迪Q3蚀睹,都定位于紧凑级SUV浪,又有相仿的定价区间崎,无疑让这两款车成为了PK车型纲窍绰,经过仔细挑巡铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比劝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅够,整个前脸攻击性十足判赂视。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多很惫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赌强,并且配有自动清洗功能童奶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯地侮厘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯龚停。   宝马X1由于采用50:50的车身比重泪秸,所以整个车身看起来十分修长效,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些苏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感才盆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狈谓弊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吼,看起来略显敦实憋革铅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素入笑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辱裴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代道扑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻耍菱勃、动感和实用等特点僧,所以在中国有着不少的“粉丝”佰施。如今徽将潍,第三代飞度已经在日本上市海蜕惊,而不久也会顺理成章地引入国产赤,全新车型是否能够保持老款车型的优点勺度,并且更上层楼呢睛牧?今天到场卢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈虑,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梯雄仇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酞魏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谢璃容,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般力,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多茄书达。当然妇愤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口侈彻祷,左右两侧都是封死的救锣,目的是让新飞度更加的有型侣卑傲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型楷回,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应冈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寝汲椒,日本人称其为“1BOX”佰锨,发动机舱十分短斜勐缈稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蝎胺虾:机械占用空间最小化徽,乘客空间最大化)搐痛,车身长度更多为乘客所使用哺。但与上代车型不同的是棘村,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裳爬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗貌。   在车尾的设计中杠椭欧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型啦拭,此外群吩,尾灯向上伸展釜,经后风挡两侧直到车顶滑蚂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V陀。在1.3L和1.5L车型方面吾掂怒,车顶处有一个小鸭尾造型河瓶杯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上慌榔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少设。   新飞度好看吗吕沫?也许这并不是一个好问题魏倦齿,因为审美本来就没有统一的答案旦稗斑。不过可以看到的是焦估,新飞度的外观更阳刚弛既,更加运动化搬甘,也更自信了台咎呵,同时在内饰方面也走向了成熟哦。做个比喻吧孟编慑,第一代飞度好像是一位高中学生妹逼裙硼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生失,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙熬埃绒,慢慢褪去了学生时代的青涩九沪,变得精力充沛侩、充满自信纶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”爽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筐,它看起来依旧如此的适合年轻人踢腻锋。没错鞘美竭,搭载着一车的新技术之后牡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缸辅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价马蔚筒。于是当新车到来的时候捷,你一定和我一样对它充满了兴趣涎氰钱。这是最年轻的凯迪拉克眠汕、最小的凯迪拉克玖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潞晾嚼? ● 外观造型摊虐:钻石切割风格依旧蹲茄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芹、2013德国红点设计大奖楼醒淬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就访捌胎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骋肆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影囊落,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蘑效缉,只是这回归工,ATS是完全原创的作品粱伶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm休,轴距仅有2775mm俏狗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蘑贪,而国内我们则把它当成中型车舍拟,和宝马3系标准轴距版贬、雷克萨斯IS成为同级别竞品室楷,并比它们都要更小一些炽八。   前脸的造型相当干练焊赎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张葛场可,而是被很好的控制在一个合理大小上檄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了猎鞍孔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位镜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条门龄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头管。出于空气动力学考虑郊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铣,当车速高于60km/h时龋,前进气格栅会自动关闭酚徒晨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钵瑰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坞潘虐,并带有远近光灯智能切换功能骗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计其,快速亮起挖司,缓速熄灭的设定很显档次搓琶峦。再往下看迫甘屠,闪电式日间行车灯侵苍拷、大灯清洗廷锻羚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秸滇泰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缸乡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诚告毒,亦或是造型需求闯,感性的来说暑,可以视其为向着传统美系性能车致敬病空。身处车内市哎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汹廉滴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”竿。   ATS是一款后驱车时绿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50福豪:50熟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款激罚顺,贯穿车体的俯冲式腰线泛父、短前悬肪烈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态函。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上花狠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谓敬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吞提,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刺耸。而在规格方面漂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怪单踞,前胎尺寸为225/40 R18筒驳弘,后胎尺寸则为255/35 R18锹袭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刊秆凌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统粒秘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色某灰凳,至于设计师是否真有此意潮兼红,倒还真无从揣测屡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少庇蔼牢,实际上镣绵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计溶拔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部如,由此带来了不错的视觉冲击感突硅圃,给后车以足够的心理压力换,至少眼前的这个家伙一定不好对付告队。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型共秦,至于3.6L V6车型何时会引进八,官方暂时还没有表态屎,而是否会有V系列性能车型的推出策燃恋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伺鲍默。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满举炔,虽然它是一款两厢车劳外,但当时也没阻止消费者对它的热爱变,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型烽墟添,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型毖,两厢车朗行也就顺势推出乳冀,可上海大众并不为此满意熄骚狡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型料抬饺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫牌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额竿顺差。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嚎拖氨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫联戊东,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜湘席,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的醚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菜税抚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎草膏景,这款引擎具有全铝轻量化的设计仓介狮,对于减重以及散热都有进一步提升曝槽媳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统导毙烦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些畏骏,参数上的差别却没有这些技术来的明显谎紊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱龋撮楞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁狮搐,高尔夫在这里就比较有优势了盯,采用了四连杆独立悬架司冻茫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5波坎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品联屎熊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瞪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢灿缆勒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比布,看看它的实力到底如何霓。 定位及对手分析类撇:瑞虎5定位高于瑞虎工坟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5堤端读,定位要高于瑞虎车型策肃,预售价在10~15万元左右惭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元炼葡。定位的提升笺零,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兼抢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谅。 【左上丧:瑞虎5;右上棘:哈弗H6;左下僻狼烷:全球鹰GX7;右下驶奉极:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位捐呈,目前市面上的哈弗H6础、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手局教。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低捷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稗培,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键狮躲秃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型怀壤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱俏如。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何亨协?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来软,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验毙袭。 三款车型具体型号及价格参见下表会霞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显渤羌,GLI是其中相对惹眼的一个然不久,蜂窝状中网设计和GLI标识骇慈瞪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来芍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微司哪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的醛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外阶,另外两款车型都采用卤素光源施妊擅。 车尾部三车间的区别更衅椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼兼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卷描。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合筛弘算,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎取林,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骸,侧重舒适性和耐用性每。   内饰方面桓潜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型特返究。三款车无论是在方向盘荚从陕、排挡杆底座还是座椅上拷倾岁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀衅上。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章炽芒:" "  奔驰S级在国内上市的时候搭穗讥,奔驰就打出了“汽车发明者害尺,再次发明汽车”瓢孤,对于前半句舶惕慌,你应该可以了解弄酗霖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钳。但是后半句是不是有些困惑呢限怜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话现技苏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼擦狠,全球订单销量迅速上升戚定,国内订车也需要很长时间鬼淬讽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撤廓粟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷澳?除了进行试驾体验之外擅辫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比挤,相信看完这篇文章之后通,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变灸。   之前弦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辟戎陛,如果你感兴趣可以点击图片阅读丝疾舶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L恋倾截,属于入门级别车型氯挥菏,排量为3.0T巾乏麓,售价区间为千:124.8-141.8万元之间阑,只有两款车型可选凛焊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T边凯,售价区间为179.1-204.8万元情遁配,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了洪袱物。   对于汽车厂家而言萄胜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”铝台,无论是从设计七、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现枯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绦冯斜,并不是要面面俱到的去介绍慧,如果这样的话瞪爽,几大篇也不会介绍全皇普。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外垛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比帅碧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的糠。   对于外观洽稠琳,依旧是那句话巷鄙:仁者见仁骨长潍,智者见智骚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了翘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气扣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅讲疥、冷峻的态度土牡突。如果非要比拼的话茶嚷,那么最能体现科技的还是大灯的设计号汕狙。如果没有奔驰的奋起直追尘侣嵌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪筋谩,但现在我想应该不会了肮俄肚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼陪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向滩,所以从侧面看起来就更明显了膘鹊戊,奔驰依旧是将优雅做到极致缉,而奥迪A8L的车身线条并不明显逗,前后比例也是十分协调混放咀,整体表现的是一种中性美毯多,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果灰荡李。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说掣,最能体现出美好一面的就是细节的处理坦烦。比如牵膛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式慑婪妙,只有在R挡的时候才会开启婆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果晨暇成。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痢词盖,当然这也没有异议蔚,但是和奔驰S级对比之后系,就能体现细节上的不足了板朽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脚。   本文导航稻瘫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M凶善、G薄陪钉、QX锣、FX龋匡、EX间弹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怯灌釜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现连,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX糜,趁着2013年的尾巴长,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe辫蜕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些房澳劳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锈归攀,提高车型动力篙韧怕,一方面也使车身稳定性得以提高插墒肖。2850mm的轴距虽然没有变化谜,但是空间分配上侮钢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排峰。   前脸整体看上去十分圆润饱满教计捌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抹倘辅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点沦火春,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸唤,L型大灯像两双飞翔的翅膀私,随着车子的启动虑诬枚,展翅上扬小。不过这款车的前脸上裸剧喘,我们并没有发现雾灯的身影遍嫉活。   与前脸一样贯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒恰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多贯男,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诚栖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钠屏魏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来藩然,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蜗签嘎,博得了不少的关注巧灿。大家这么关注它肯定是有理由的顿,名图定位于索纳塔8代之下革艾藉、朗动之上烈等爆,依靠丰富的配置兼细、合理的空间和稳重的外观内饰可拟罚,实实在在地填补了中间的空缺花。据了解撩邓,名图上市后将会有8个车型俱敬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型戌?曝光北京现代名图详细配置)泵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型惭,1.8L自动DLX坍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型且呈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侗输:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慌白惺,启辰R50X为8.28万孪,MG3 Xross的售价为8.47万元酒氏。按照车型划分来说彩,启辰R50X属于紧凑型跨界车甲,MG3 Xross属于小型跨界车惦眷毛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势宽舒促。但在外观方面贺,MG3 Xross比启辰更都市慑饥、更适合年轻消费者干履爬。   启辰R50X   外观方面钙揽借,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板金咖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捆烤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm通汕记。由于增加外观套件按,尺寸自然会比R50有所增加呸擎勘,不过也仅限于外观上到,轴距依旧为R50的2600mm峰,同级车型中算是比较出色的数据贤锚读。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在切施。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上汗葡篓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沛呛绥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素免。   侧面变化不大讨唉脊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同惦。典型的跨界车必备配置行李架弦矾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置甲玖,有了它的陪伴媳枷店,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想扁募百。看似设计复杂的尾灯琶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盯挝,也正是它的出现互狄心,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庇鲍愁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涪,虽然MG3 Xross的售价更高档俺钵,但在配置上却没有太大优势督。启辰R50X中装备的倒车雷达嘉嚏邵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现技。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性洽裤,同时对关注度和销量也有较大的影响坷售。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赫肝烯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况孪南,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扭。另外孔,天窗也是大家乐意看到的配置掀堤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气狸卑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致就叫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一驼。三点式倒车雷达桥剖戎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用摩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置文揉,也让尾部的整体感表现更佳栋。   本文导航甘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泄?”每个人都会在心里问这个问题脯轨触。它是个新来的家伙耐秦魂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔厢。“这不就是3系的Coupe版本吗齐琉舵?”有人一语中的涵嚎邪。故事讲到这里似乎就可以结束了蛇,但事情真的这么简单吗捆?当然不秒。在真正去驾驶一辆宝马之前鹃娟,我们无法给它下定论姥。于是问题变成了介卯:“4系是一辆什么样的车黔?”   几个小时前(11月12日晚)夏疟,4系刚刚在国内上市篮,售价59.6-73万元江冻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人唐菠,但不管你是不是4系的潜在买家偏喀赎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吕。因此韶宝县,我们为什么不暂且抛开一切杂念太徐,而单单去欣赏这辆车呢侮切管?   ●外观报:若要欣赏熔孔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line女隙,中国官方名称435i 豪华设计套装殴聚惜。仅从外观来看同范惰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凸轿。原因很简单洽,它的确太像3系了爱郴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位骚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此栖,4系如此像3系(F30)问居集,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系半稠伶。大家难免会因此而看轻它奉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腐鞍。再瞧瞧6系柿暗帽,虽然与5系和7系的关系不一般坛,但它显然幸运得多啪虑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地埂惊竟,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来顺,即便这辆车没有装备M套件癸肩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疮逝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拐,从这个角度看妻汕礁,再也没有人会说这是一台3系了阀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe稳勿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上倘芳,易成为人们眼球的聚焦点圭赁阂,有些喧宾夺主的意思缮荡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果激。不过轮胎的配备让人不免有些失望千醚涧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7普,对于435i这种动力配置来说省,225mm的轮胎确实有些太窄了乐嚼娜。   从车头到车尾潮汝,你的心情会越来越好雷剂诧,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坝吗。细看尾灯造型栓秆侈,它更扁更犀利瑰户惮,与3系有了细微的差别帘羔,配合流畅的线条宠盎限,再没有旁枝末节献鸽,给人赏心悦目的视觉享受幌方。   ●内饰丧疯:领导坪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗棘杯? ? ?   4系的内饰应了那句老话圃七菇:“以不变应万变”盖奥冻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哄券。为什么这么说煎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了跋。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散互,如果真的会有人选择这款设计套装兑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了姑悄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人轿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷恫貉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坛扫挖,不如回过头来看看那些被你所遗忘绰试,或从未关注过的豪华品牌戏遂需。在它们身上汉欢斗,有你难以发现的豪华品质妥褂骇,也有能够让你折服的豪华配置记场,总之久,在选车的过程中坎,尽量不要做的太绝富孤,因为买车不是跟着别人的感觉走笔,选到自己合适的才最重要攘秘镣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志翰钉轮,又考验耐性的工作部。往往在某一个时段有一丝懈荡烊缁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生箱。网上车市最新推出的《抉择》栏目哼谰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘁搂,做出全面的分析与指导夸悼拇,以同级同价逼、同价不同级等角度出发垮娶,全方位给您最全面的购车支持套。   X是一个颇具神秘感的字母情,我们经呈甘耍可以在电影中看到这个字母的出现癌渺,往往能与这个字母挂钩的人物鳖变价,若不是什么超级英雄精,就一定是罪大恶极的反面人物库及记。在汽车界同样有着这样一个级别的车型供排,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂礁侯。由于种种原因忍激,这些汽车界的X-man无法全部到城怠,而今天出场的这三位吵旧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解灭。   两款日系一款美系佩佳丛,这样的搭配或许有些欺负人下割,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人存,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蹭别辞。作为ABB之外的豪华品牌嘛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌宿晒,都在顶着巨大的压力在中国生存者鸡。当然羌,它们之间的生存状态可能有些并不相同郊很,这与进入中国市场的时间廊玖、推广力度骚、价格等多方面因素都有这直接原因亩辛。SRX察魏、RDX和RX复,既是同时拥有X标签的SUV车型落,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母题逗,这样的巧合其实并不常见杏,但名字的相近却并不能代表实力和销量膳侧剃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质版,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹分珊绥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代房酷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏琴融。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惧圈,将其取代的是刚中有柔挞堆挤,粗犷与细腻的结合体立,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乡寄。   本文导航腔瓤辞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知授獭,很多汽车厂商都为国人做出改变挫裴谋,纷纷推出加长版轿车翱粉某,大多数加长车型都得到了物超所值的回报怖欠羔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吐骨夹。新车在天籁的基础上加长了135mm呕,但它真的只有加长这么简单吗晚侧?显然不是冗传,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己倦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型水,新车定位要高于普通天籁畴、迈腾雅阁等车型蛇村闯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蛾,与之前换汤不换药的公爵版相比晾,全新车型有着非常大的改变舒,它注重车内空间卜凶假,更注重后排的豪华感受哦久。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型突溉,主要竞争对手为丰田皇冠挝钱、马自达929等车型闺蓟蕉。公爵自1960年以来共推出过10代车型俺。之后公爵被日产FUGA所取代骑袒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出略祟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表累缮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上栓,新公爵版的车身长度完全领先于对手糙,并且在轴距方面捐,全新公爵版也击败了其他金正对手乱。在车身尺寸方面匹赶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度疟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了昧纫纳。   新车的前保险杠经过了重新设计敦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰芜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次彤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鞘辆骋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车估。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上围难蔽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蓝畴。但全新外观并没有显得笨拙埔就念,相反侧面线条看上去更显硬朗弛附,同时还提升了豪华感土郝酷。17寸轮毂采用了全新造型肩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁纷底。   同时新车的尾部也经过重新设计缸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低松病,让人心里觉得踏实内谐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中堕唐档,这也是日系豪华车惯用的设计手法管算翱。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拈镶榷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅潘缕垃。   本文导航泊蛾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可叛踞韦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惦哗窍。不久前脖,哈弗H6推出升级版深,现代ix35也完成了小改款虱,今天我们就将这两台车拿出来比一比谁块矫,看看在汽车领域内盘衅,中韩的差距是像国足那样不争气新,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力复里浩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比勃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大爸帘,而且发动机的选择也更多朵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蕊呐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陡。售价方面两车差别较大嗣仁,这一点也一直是自主品牌的优势所在烈秒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠俩。   外观尘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大插踞,比较明显的是在车头管、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识被,另外在车头下部进气格栅闻太、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理雄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大弧兰牛,不过因为仅有三款1.5T车型马江,因此他并不是今天的主角墩鲸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拘结:第八代索纳塔)夕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扮稍困:全新胜达)唤,两者在ix35身上很好的结合在了一起瀑,看起来既有轿车的美感恢挂,又不失SUV硬朗的气质骏驼贪。 外观配置对比喘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勘陇秤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掠捐哦,优惠后的成交价在15.84万元左右卑涕罚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近玻惰彭,因此我们拿出这两台车作对比测蚀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逃笺局,除了天窗许灿骑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能久顿脑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备槐挟画。   车身颜色肩釜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多刑猴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点紊腹,多了一个闪铜颜色的选择镁铂。哈弗H6颜色也足够丰富陶灌禽,平日最常见的白夕法穗、黑拈钙亭、灰司莲、银都具备享舞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色渐计,基本足够满足消费者对颜色的需求限文。   外观小结仇尼撤:   外观方面我认为两辆车都很耐看萄烹睫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言萝傻,因此更显时尚毋哗、硬朗皋哥岗。哈弗H6外观也很不错守悸惊,可以给人非常沉稳踏实的安全感杀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版会,外观就更不输给现代ix35了祥。更喜欢哪一款见仁见智端,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冕差。   >>>慎防购车陷阱共布罚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抚?当然是因为它空间够大疵抹埂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因潦淑旗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疟猩?或者说什么样的MPV算好俱?多大算大权巷化?今天侣斡,我就从一个汽车网站编辑的角度嚷琼萌,跟大家分享一下我的标准和看法锣位,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现仑舶忌。   在我看来巨,对于一款7座MPV来说洁凳。大家应该首先关注它的乘坐空间骂,特别是第三排乘客的乘坐空间峰。因为以我的经验旁,7座车型中琅卑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数聘覆。要不就是顶腿秀仇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受搓化。所以在选车时辑,这一点大家要尤为注意韧奋氦,否则第三排用不上暑堵缮,倒不如少花钱买辆5座车颈平,平时还不用拉着那么多空座椅耗油付仆烦。   第二个关注点是后备厢共授崎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嘛。很多7座车型在展开第三排座椅时蹄,后备厢连放个包都费劲了岔狙氛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候卡孤,有可能一点行李都没有吗莫?所以这一点泉,大家在选车的时候也要注意轻担。   第三点是便利性扣弗鼻,这个除了日常的储物空间外坏,还包括第二排上下车的便利性料久浆、进入第三排的方便程度等呢际泞。对于7座MPV车主来说碾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拷。一般来说前排往往是孩子爸妈杉尖吧,而后两排则是父母和孩子窃誊,可以说是老的老吃晃街、小的猩嗫撤啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人本狸悄。   开头长了点疾模槐,主要是跟大家分享一些经验邢,下面我们进入夏朗评测恰扭,看看它的表现如何嘲屉。按照刚才说的尸芹徒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间慨方。至于外观晨竣逞、内饰快既、动力等岸尼惺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容痪裸镁,我们稍后再谈腐。   ●乘坐空间囤诚防:7个人都能坐得舒服   如开头所说的艰豹,一辆7座MPV卫,前两排的空间肯定是没问题的青腔。比如我身高175cm栋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕徊悲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm崩,靠背的角度也可以调整30°左右形蹦。前者很重要第扣汰,可滑动的范围越大活路,和第三排相互迁就的能力也就越强删。   从上面的体验来看躬,至少从腿部空间方面来讲何码,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客堕拢,而且进入第三排也并不是很困难塑弧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吴模瞪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm琴即奠,几乎领先于所有的同级别对手痞说继,所以相应的论安毛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的法似。另外有一点大家很容易忽视的是矮锻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局菜十捌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任科评,而较窄的第三排(受后轮洽、后悬架影响)则只乘坐两人卫红关。   与夏朗相比蜂玛芬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式聚无。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适硕赦楷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人掣饶,满载时第三排的舒适性可以想象哆参趟,一定好不到哪去汕滑蔬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置描,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口梨燃誓,而且五个座椅都是三点式安全带隘,都配有头枕桃逃,这也是其他车型都不能比拟的一点颁舌春。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅勘烯,比如长辈腿脚不方便进第三排卫,那你大可以将儿童座椅装到第三排论搔碍,这个很多对手真没有伎伞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立日,到2013年11月新车上市缅恳,短短4年里冠跨贡,观致汽车为世界带来了太多惊喜借禽痹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿朽冈。新车迟迟不上市蘑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疤衔拿。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开薪力,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展警。是骡子是马慈裁,终究得拉出来溜溜卧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品夯咕,到底有没有想象中的那么优秀寞棱杏?趁着这次的试驾活动涧栓仑,必须让各位清楚的了解真相揉推衅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞潜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢卷喀马?这是个很敏感的话题溯嵌苗,却在任何一个场合都不得不提舌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入防,而非决策权渗透魏殴,这个是一个需要十分明确的概念碾煽。   综合来说氖钠,您只需要知道俄:它是一家合资公司烙睫,也是一个中国品牌茶淀,但是它的发展不受制于任何人描胖, 并拥有独立的颧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员湘绒挛,制造的也是全新的散、面向国际化市场的高品质原创产品朔侵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中难软问,副董事长Volker Steinwascher石清仁酒氓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物仓告,前者曾是大众集团高管托本,后两者则是举世闻名的顶级设计师卤凡奔。所以在观致3的外观造型上哦星,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知德篓赤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下兜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窃协破,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品敲缮,车身尺寸沁、腰线的丰富程度等驶杰公,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球摆纯。如果一定要说有什么特点的话但宪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙朴。   不过吼爱,若是细细揣摩这款新车芯哩惶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鞍谦肺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性享琶帽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疾囊股。而由法雷奥代工的前大灯缴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范港,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纱藤,如果您愿意再多支付一些费用梦吻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯耽、大灯自适应开启及清洗等配置蛋。   除了前大灯内的LED转向灯之外偶娟,后视镜上同样布置了LED转向灯悸鳖,只是LED二极管贴片的间距有些过大厩汐,点亮之后似乎缺少那么点感觉侵,而厂家的工程师也很认同我们的看法杯灌,表示会很快对这种设计进行改进坡。而后视镜的特点是宽度很大涤蒜琉,可视面积优秀道屎洛,并带有电加热功能壳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吞关,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑踞低,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素两铝缝,无论是大灯缅煞彻、尾灯组布局篙,还是倒车雷达的探头布置等等估僚仇。而很多时候汾群陈,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的考,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品际驾,设计师的固执被得到了采纳荒。   有一个很好的例子来阐述这种情况鼎疽呻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纺程,在车尾使用单雾灯和单倒车灯郊焊舌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的湍。用厂家工作人员的话来说停慨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冀遣,必须成双规,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准漂卫氛:LED光源+导光条嘎徽械、双倒车灯嘶捻、双后雾灯玖陵锯,灯组的供应商仍为法雷奥杏裂。   尾灯组本身的效果相当漂亮淀鼓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体阑拐涎,但不得不承认的是楞希第,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少帆跑涩。双边双出式排气管舷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到滔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统软躺琳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脱凑恫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式当投前,前者搭配在1.6L自然吸气车型上翻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属奥售。轮胎方面观致3也是十分的给力抖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蠢替笑,因此马牌就成为了唯一的选择仆采,对于消费者而言自然是件好事蜂晨晤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎霞,这款产品显然更注重驾驶舒适性喂放,但规格上似乎不那么亲民灵茂告,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5邦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了家。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中夏,虽然市面上可选择的车型非常多现双,但是想要在其中选择出一款空间够大遍,配置也不能太差的车型卸,着实有一番困难容抹憾。近期我正在为选车而烦恼娜,裸车预算在10万元上下单萌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多欠,所以对空间的需求比较大胃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上揭,今天划朔,我们就在这两者之间峨结脓,来一场空间的较量彩。   飞度共有5款车型贿霉滦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间苗讳,骊威共有8款车型码,售价区间在8.58万元至11.72万元之间诽粳。此次对比文章中毋纬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腊桃答,两者指导价分别为10.42万和10.58万顶卿扑,并且在上海都有一定幅度的优惠净揣,实际售价两车差异不大级。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吮:飞度时尚运动酞篮,骊威中规中矩独。   在外观造型上春畴,飞度外观饱满为,硕大的前大灯霖别拿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚殿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)活箱识,不过现款的外形并不显落伍性蒜毋。骊威的前脸进行了重新设计试牟钠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泼绷酱,不过整体造型依然中规中矩温男。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面胜目壳,飞度长宽高三维尺寸分别为傅:3900×1695×1525mm伙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诫们,轴距为2600mm铣谓胖,从数据上看素,骊威具有绝对的优势版。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助库,请继续看下文烹爸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辉坞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强群哨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎吭古,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎雾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力美。另外篓香,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赐赂,飞度为前后盘式伍劝痰,而骊威为前盘后鼓盟稠虎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正细,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蛋,对提高倒车的安全性也会有所帮助探写放。相比之下腐害并,同价位的飞度没有此配置簧,有些遗憾跺。两车都配备有掖坛鞍牵控钥匙欺廊,飞度将伊芷悖控按钮集成在两把钥匙上办祷,而骊威的宜呓牧埽控器与钥匙相互独立翟勿,而且仅提供一个仪俪〔停控器旱,不过两车都装备发动机电子防盗系统都检客。" "  现在出现了一个有意思的局面闹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车餐,而且还有像大众汽车那样硼堪么,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号盒竞瓷,在大众汽车之后惫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法胶叔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍习浩型,同样起了一个人尽皆知的响亮名号臀。下面我们就来一起看一看这款车柯辟绿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宠欧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗霜?不得不说瞧,从外观上来讲浮脓解,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了汤兽撕,购买它的人们华韭,更多是在预算有限的情况下追求实用性凤,谈不上什么审美喜好祥。而全新爱丽舍的外观设计棱唱啸,明显向前跨越了一大步丧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人反殿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人淳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm莲渡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的发陵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来领径碘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的琳乐。这很符合中国老百姓的用车需求膝晨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌换猴,注重舒适性娠伯,但行车噪音比较大哭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启玖磨汐,除此之外磐峡,车外再没有开启的地方腐儡廷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便浅祈。除此之外激老内,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头郡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酷官,属于全新爱丽舍的卖点所在挺。   本文导航蔬别:" "  一直以来栖斧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型屑荚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用坑罐,但始终让人觉得有些激情不足傻摹粗,与犀利的外观不太相符素涛。日前怕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机局,传动升级为6前速自动变速箱旱碳撑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锌但拌,提升了该车型的整体素质厦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型搁粒,在外观内饰方面变化并不是特别大离。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己卞,新款MG5 1.5T也不例外捕波。如果说红线彰显了运动气质聪揽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些念。   新款车的侧面造型与之前没有变化孰席遍,作为强调运动的1.5T车型蕾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果槐练。车尾的变化也不多芒绣播,远观基本上发现不了变化所在敛烧。   本文导航稼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手现楼,而在中国市澄没俊,两者的竞争更是激烈蜕铣,A4L一直在销量上处于领先地位燃联,但宝马必然不会轻易言败敦抽,所以我们看到了宝马316i的上市奔,其价格下探到30万以内齿镶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的秦薄,豪华品牌片川财、售价30万内瘫殿姐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足说,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鲤坞窘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型步,还有手动与自动可鸭ぬ琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据谢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的贯婆铝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侩郸,并且我们看到官方定价方面拉偶,316i进取型甚至还要便宜8000元念募距,不管你是不是“壕”百,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观佩插紊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说颇呐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了认假虾,在大部分城市抖贝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影坊,所以过多的点评话语我就不多说了揽鞭强,谁更好看都是自在人心的事疤祟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心持凯仆,但是小编还是要尽到自己的职责竞佰攀,必要的展示必须得有汇,下面就看看两车的车头正面大图对比华,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯硅潦喂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯妹泰盼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装答,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元棺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了薄毯谋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鸡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm居认漓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渡胎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果记腾碧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位焊础礁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计饺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了脸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宋嗓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了擂沦,不过这都是个人审美的问题了挎缔偏,整体两车的外观设计还是在一个水准上嫩。   轮毂上屋刀,两款车作为车系入门版车型骸婚技,都使用了16寸轮毂丛避,尺寸相比各自中高配车型是小了些沁垒亮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎撂橡琶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梨邵福,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎乡遂,并且在胎面宽度上比316i更优宏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象尸饱朔,用一款中级车以较高的姿态切入市成蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头天,按部就班的推出了中级车GA5汀沦宏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烁,而随着国内SUV市场的井喷楞泊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帮姬坚。   好的产品才能抓住消费者凰筋榔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力粕氖。在今天试驾的这款GS5身上弯我,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监铰播殿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢咀蒜澳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疽亥坏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格膛虐,看上去却十分洋气吼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732谴、1854反、1680毫米恋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间突,这也是国人喜闻乐见的丢色仑。   车头的设计略显凶悍深贪蔚,设计师称设计思路来源于雪豹堡十。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扒抹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人牌赐。前大灯采用了透镜式的设计导莆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯啼丧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钡空,这个考虑绝对够实在歼履。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强簧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势笨空,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疗敦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视拳磊。   在轮胎方面为陪惮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扩澈退,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎簿凌醒。轮毂的造型十分普通尖伤,只能说看上去很顺眼比较实用吧碾死。   尾部有一个明显的掀背设计口,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扳构煽。尾灯采用了主流的LDE设计米妒衰,搭配大尺寸的高位刹车灯跑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色变补峭,辨识度也更高亢跨硼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窗挎?是豪华奢侈的奔驰S级巫忻,还是“上天入地”的路虎揽胜毫农,亦或是驰骋四海的保时捷911马?对这一价位的车型来说吩瑟,什么才是决定性的购买因素跑试?是配置还是性能浩?车型对这一价位来说到底有多重要虹投?要回答这些问题当然还需要专业的解答轿。今天雄疵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级茸拭毕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捅澳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版卜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车上家。非土豪们句修,退散~   由于有200万元这个限制识稍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L母啡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碗裳,但市场有20万左右的加价胸凰挡,且并无现车廓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吧闺前,这款车终于摆脱加价暗普,进入平价销售阶段盯秒康,当然能否买到现车就看各位的运气了衬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版努帽窘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的泡狼,但跑车的身份无疑是最拉风的匹。   尺寸上实在没什么可比性胸赤,加长S级无疑是其中最占长度优势的挪窗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短械,跟标轴S级还真有一拼钨痕汇,巨大的高度也傲视群雄眷汀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势睦。最后我想说的是稠为蘑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挥孰蹈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到狙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了人认圣,公平起见还得排除车重因素落摊。别看S级一副身宽体胖的感觉乔暇泪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下掠梅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者脐备蒙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心悲匪动,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开耪蜕脆,别吓坏了后座的VIP墒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人翔汲,但也确实相当可观了行怒,不过由于这款引擎还是有一定年头的吨,其276kW的最大功率是三款车里最低的崎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎成位镜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方白。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的狸。不过写到这儿我很想问一句及芍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史陶糙,就能成就今天的丰功伟业剑露,是这样吗盖?就算这不是一个伪命题忱畅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件犊妥蒲。那么芜毛钦,历史能代表什么邦歪显?之前伞秋畅,我肤浅地认为汗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嗣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到届工蚀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时皮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稿。 ●何为中国专属泛毛痴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型殊:S400L两款烹魂久、S400L混合动力一款谷卿、S500L一款午坞锯。相比世界范围内的S级贝吹篓,这些车型有三大特点合骗妙:全部为长轴距版袍川柬、全部为汽油车伪咀、S400L两款车型为中国专属激。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长掸嗽饲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长甘特、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意舱关,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哗。因此忌弛,中国专属的S400L与它们相比私,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机莽艾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关立科。我们已领略过S500L的魅力琶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恫。   ●外型倘漓:更长嘿疗兢、更宽扇堆邯、更高隶缸另,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嫂撬瓣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致超佳叔,尺寸上稀夹,它比上一代车型更大谱鄙,轴距则保持不变田希。从数据上看户咆萄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩凳摇,但落实到实际的视觉效果耻,我想没有人觉察出几十毫米的区别全敲滥。相反耿峭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大酶翔、霸气很多靛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个晾将,根据车辆配置的不同额,全车使用的LED数量有所不同膊。我们不知道具体车型的LED数量木黔禾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的为硅矾,它足够惊人斤牧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场艰炒炕、中国市撤⑹肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场痘篓簇。对于中国人来说朽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发强,中国人将有更多合适的车型可以选择害涧傻。同时谩愁,市场竞争日趋激烈糕裂蝗,汽车售价降低叙辖、经销商服务更好艰砷。   作为目前全系的入门级车型储惶吕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弦邻率。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受谐蹄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秦。对于S级来说考龟熬,无钥匙进入功能十分重要鲍,没有它诵,许多车主会无法接受快飘。   如许多人看到的一样碍会殿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子狈罕鲤。在奔驰车上乌墨椒,总有许多你也许永远也发现不了的配置匪虏,它们中许多都与安全相关瘟。比如S级全系标配的自适应制动灯橡丛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度瓜瘦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嗓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蔑冲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题详社,什么是MPV车型烤械嗜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影栏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念凉鲁缚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车涡赂撤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侣伯弧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断期,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型邢聚。是MPV默?是轿车蛙?还是旅行车搏极来?这看起来确实是个很有难度的课题奴硼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题亲。   当然这次大家不用只听我的一面之词煤擅潜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呛读寸,而且他们一个是马自达5车主刨幌,另一个是沃尔沃V60的准车主歪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比磨吻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型箩修。   首先登场的是胡正暘编席,大家一定不陌生观,他是我们汽车之家评测团队的成员龄,今年27岁脱囤,算是个文艺小青年枚,热爱生活拔脑狡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蓬垒换,刚刚新婚不久鹤,正是对未来充满希望与热情的时候显。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饶,如果家中添丁的话绕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标猾侧玲。   杰德测试车刚刚来到编辑部差挂嚼,胡正暘就迫不及待的去体验了贿伐,据他所说其镶避,看到杰德的第一眼就已经爱上它了琅卉冷,属于一见钟情板。另外从外形线条以及车身尺寸来看传甭,杰德都和V60差不多冬放夕,是辆旅行版轿车的样子憨徒排。   当然外形只是一方面率糯蓄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间碱什,特别是第三排座椅畅。实际体验了一下稼,将第二排座椅滑动到最前面的位置烹煌筛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量唯排柔,头部也有四指空间古瞬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霓,之前的文章中我们也有过介绍排,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疙临寺。   更多精彩视频达,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下攻烦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间滇绰,表现基本上与V60相当陡峰粳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱力扣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况簇,在放倒第三排座椅的情况下憾曹皮,用同样的一些物品存放来对比绅淖念,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逼芬枫,而如果使用上第三排座椅鞘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了慈。   胡正暘对于杰德的看法咖酬棘:   首先杰德样子很好看帆,够时尚剧,年轻人都会喜欢裳昏。另外宪集,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弯,但是内部空间利用率更高碴吵哺,实际空间体验也让人很满意暖惯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间耸边,这点非常不错你富碉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题滤肚胳。   不过它有个问题刹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涉德碱,只适合短途出行踩吞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了捶酮隘,如果需要经常外出长途旅行的话冈册江,5座版车型更合适确浩蝗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV仕探敖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间添铣碳。近期夏累,2014款雷克萨斯GX400推出市橙炖獭,作为小改款车型贾杯,此次推出的新车在外观方面做了改动兜,同时在配置上也有一定程度的提升稍沤贫,动力则保持不变羔,售价方面与老款车型保持一致袜,提升了新车的整体竞争能力坍涟卢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型篓檀韧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307犯曝邻、308奶、408姐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售脸券齐,现在又来个301屯,不要说是消费者朴乃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙杏浪陀。这就是紧凑型车市澈诨睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域比偿嫉。东风标致301矛头直指桑塔纳翻锭马、捷达和昕锐崇悄,我闻到了火药味沧。   11月19日上市青奔,预计售价9-11万技畏,与雪铁龙爱丽舍同平台朝,只有1.6L一个排量抗悄,变速箱有5速手动和4速自动可选设旦。以上这些是东风标致301的一些基本资料显射,厂商对这款车的市场表现寄予厚望阜,因此从很早开始便陆续放出各种消息到斧度,以增加关注度佩创。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同茄撮嘘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版江俯,为全系顶配悍荆。咱们从标致301的身世说起琳,先把头绪给理清了卡蚊拌。   ● 东风标致301是辆什么车白谢?   听到301这个名字簿扭,大家都能知道辩摆坛,这是标致的“3系列”酷洼辨,但307篓、308听过隶染靛,301却是第一次听说册挺伪。其实301的身份一点儿也不神秘程啤袒,大家都记得富康吧履穿?富康是雪铁龙ZX捻忿,后来在中国改款改名凳季,叫爱丽舍眠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”培阔,这是它的第二代产品婚狡捻,而301斧蛊,就是标致版本的全新爱丽舍镶,它们全都是一家人芯。   对于大陆市场来说韧,标致301是张新面孔啼,其实早在去年底它便已在土耳其上市拳,之后陆续在阿尔及利亚泄华、俄罗斯等许多国家上市矢抄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产粪默,同时迪碍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寿。它将被销售至世界各地钒蛾弧,成为一款全球化的车型炒挞快。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多饱酷射,标致301的外观乍看上去没有什么特点篡适航。你可以猜到这款车的定位了耗芳陵,30岁上下避篡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它法。   其实301长得有那么一点像508库捕辨,这是很正常的楷祭巢,毕竟出自一家门烫需。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拣。要让更多人接受滩触赋,太个性肯定是不行的衔,所以这个设计思路挺好氨驳,也应该挺对中国人的胃口弛浑嚷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型刺铺炬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怠汕杭、捷达世浚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蹲低梗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些廖。不过它的备胎又回归了185mm廉夯椒,而且硅踌,可能是出于成本控制等原因掇匪四,备胎使用了不同品牌的轮胎巍睬。   我个人不太喜欢标致301的尾部独仑,总感觉哪里别扭金蹭维,也许将来出个两厢版会更好看兢连。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少狙秤懂,而且中高配车型都有挟,比对手厚道垄变。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足禽,温度适中存,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地释卉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡舍首纯,他们不仅发明了西餐餐具挽谭剩:叉子盛,还孕育了诸多跑车品牌些,比如惯维匡:玛莎拉蒂旗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车事荆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车擞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)虾戳。   ●外观钳沛凌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车差,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级违迫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色处,它们都是标准的行政级豪华车搬寥娥,有着一副不苟言笑的严肃表情夸峦闯,外观线条规整佃糜,那种气场让人敬畏窃共。   而玛莎拉蒂总裁则不然单埔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别老,但气质却截然相反物峨碘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计世播隘,标志性的大嘴咄咄逼人奶,意大利人对于设计确实有自己的卓见归笨哄。   如果将总裁与同级别对手放在一起韭墓急,它无疑是最夸张唉躲逃、最具美感的宛渤坏。这的确也与细分定位有关系呻惶,奥迪A8梨、宝马7系这些德系豪华车都以低调佬屉玫、沉稳为不变的设计主线啦,更多的在表达权利棱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感董问。而意大利人则不然扰橇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识毒删,即便是这样一款行政豪华轿车骏案发,依旧坚持了张扬的风格猫怀食。   这是我第一次见到新总裁的实车拐迹修,它确实比老款要漂亮味,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤擒,而新款前脸带来的侵略性更具气质家鳞。   车尾相比车头略显内敛甸品,双边四出的排气管成为了最大亮点款。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主讨垫无,聊及为何选择总裁时岭题昂,他满脸诚意的跟我说捕遍萎:“好看!跟找女人一样踏,好看辅鸥。”“呵呵枯跋界,好吧彪递。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着幂暴党,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳市锭师,卡钳由Brembo提供佛惺烂,颜色理论上是可以进行选装的固。轮胎为倍耐力P ZERO系列城没番,前轮尺寸为245/40 R20杰,后轮尺寸为285/35 R20拓搜。   ●内饰弄讳:运动豪华是主格调   置身车内棉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅括,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计父,显得有些过于保守了垮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升德楷川,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吝叫。   方向盘直径略大娃收堪,背面配有尺寸硕大的金属拨片镁刀,手感很棒距。导航系统为Garmin瘦,7英寸液晶屏尺寸不算大函澎,中规中矩寿惟扯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中速沽,已经很少遇到长相令人深刻扦,而且相当满意的车了屋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高说,价格低锻挨,与同级别车型竞争性价比十分突出馅巾墟。但在长相一直不怎么给力承惶天。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线承,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了局纫氓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准连,不走伪高端路线的致尚XT贩蒜,其动感的造型非常独特痴锋辆。在我看来父烦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确幸谋梢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盛捣,购车群体越发的年轻化钱东。   说他年轻茅线、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来塘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惟会尝,这只是时尚的一部分廓高巾。   前包围的造型充满了视觉张力吧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大去,雾灯框处还配备了镀铬装饰条辉,显得非常动感吉我。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表秸貉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致暖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传汞蛋烩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO阶犁菜,这也是在向合资品牌看齐奖乖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利朵谴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调块弄摧。而在车身尺寸上伞快南,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坎聪操,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蛊碑,与他同级别的对手相比有着明显的优势巩废。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是撕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎淳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卷斯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点懒侈弄,上窄下宽的造型十分饱满圭才,而且显得更加稳重静奖染。尾灯的造型修长萌氓涩,且正好与车头灯遥相呼应宛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念响蔼,动感茂南、年轻吠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置酞溅,虽然仅有三款车型配备此装置隋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现憋弧,想必也是极为厚道的箍塘羡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凰蘑扳,我是汽车之家刘涛兄纱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威甩枪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嘲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铺。时隔一年后的2009年卯辑鞍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缸品悼,选择它的原因棵,用三个关键因素涵盖筋缎:“外观内饰漂亮冗剑狸、静音好仓谁、配置高”狈横。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威皮,作为老款车的车主搔拖,带着期许顽炕乾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙起沮,有了下面的车评接。   注释天:为了方便大家阅读匠伯草,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型诧,描述为“新君威”呈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受哆乾,以下各个环节的评价用满分十分制脸闹相,做点评多。   评分标准惹穿:   及格秒僵聪:6分   表现尚可谜:7分   表现优秀壬:8-9分   表现完美避脊:10分   外观逢催:先天胚子好遍寺,改改更“时髦”   改进评分屉唇篇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时报话冉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计督盎,应用到了现实量产的车型中赏。在当时冲联箩,245mm的胎宽拍奸挛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抱席,毫无疑问是走在了对手的前面蒲矮。这种先入为主鹊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计唯,说君威有一副“好相貌”氯,我想没人会投反对票丧唯尉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势伐窗,18寸的大轮圈不仅保留陡壁,而且换成了密辐条设计螺,前格栅的修饰井驴乔,在视觉上显得更为立体随纷,但就我个人而言更喜欢老款保灯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侠。俗话说“7分先天灭,3分后天”说,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酣捶,应对国人对“时髦灯具”的要求逻弦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈伐盯棉,坦率讲蒲,不是我喜欢的风格费怪抵,如果换成一辆科迈罗募咖挞,我想我会投赞成票起廓伎。后尾灯切,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钎盆,视觉效果不错晚妙,灯源亮度不刺眼呕射瞄,亮起时不会让后车问候“家人”顽囤榷。   内装队:对不足进行了优化客瑰,细节仍留有遗憾   改进评分先护犊:7分   我必须要承认莎,我是一个对细节做工异常挑剔的人且篓赎。从2009年到2013年烤岗难,新君威经历了至少两次改款升级落,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题黄,仍未得到改进碧琶。强迫症对于细节的不足呈柿堤,只需一眼就记在心里憨火,每天上车看到就会不舒服廊。尤其是瑰,新君威的前排仪表台与座椅之间肋僳环,留给司机的跨腿空间并不大拿,当你磕到膝盖外侧时疆抢鹅,你会嘬着牙花子恍,蹦几个“脏字”藕夺闷。   聊完了不满交禄,我再说说好的地方赶砍艇。日常上下车割凤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置剩,我的09款君威开了4年跑了5万公里结捕,座椅的“敏感”部位霓捎去,已被我蹂躏的起皮鹅、掉渣蠢时,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桃范艇,视觉上显得极为邋遢乒赴。此问题鞘,在新款君威上得到了明显的改善尼次炒,侧翼立起的角度变刑牢省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像磊,但此问题我跟厂商确认过截,确实为真皮)缄财刑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肋寺确。凭此一项碳懂,拉开车门的印象分就能加不少棺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卜陶拇,我的老款君威在二手车出售时订,就因为座椅皮面老化的问题犀疥,被“扣分”弹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计斗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局盆,好了许多垃。8英寸殿闺、带有触摸功能的中央显示屏锻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰楼辆徽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后罐缮,在实际操作时显得华而不实维。多数情况下要调节温度戌,只能用手指去“抹”十,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差内哭,并且无任何的震动回馈提示巨慰,行驶中操作不够人性化册。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)杭皆姥,相比老款的旋钮控制疼簿,视觉上科技感更强禾。实际操作时舷喊蓖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差甸。尽管支持手写功能但技,但表面手写板的面积很辛健,如果手指较为粗壮笨柑同,表面面积不足以支持对手写区域的要求既灿缆。索性般畴蛊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哆补。   小贴士睬荡:针对上述功能的操作“鸡肋”菜玛,我向厂商做过咨询虏欠。对方最终给出的结论是梁补料,此功能在研发初期伴步佃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估栋,停留在几年前季构侮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求啡盘宏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诞寇瘁。   仪表盘上的这块儿液晶屏犁繁怂,支持多种信息切换查阅嘿惭如,视觉效果自然更时尚辖砷玻,也符合当下的硬件的升级进化潮流侈锋。但棠档桃,仅就我个人而言蛇逆,我认为任何一项技术的进步与应用修,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的貌函黑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下墓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求糕,所以仪表盘的车速指针京堵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绩,当你想从正常模式切换至电台模式时违崩承,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题晚矛叭,时间大约在2秒左右鲍潘屋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式迟鲸度,因为系统的升级馆蕉不,所以导航从路径开始到定位确认导航倘厕讳,逻辑上相比老款车型徐袒祈,要合理很多沪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嚎,被彻底改进咀。提个建议僻惹衡,新款对于路径导航的语音提升骡捕,在路径判断时滔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时统泵恨,如果将“请在下一个路口右转的话术”蒙写,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响维,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响撩。整体效果蒋,高音有提升肥卞,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酷是几。以往那种“嘣呲掇飘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笨溯,无法在这套BOSE音响上找到局捆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嫌?加长版!与其给那些改装厂提供生意冈库儒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车标萎卷。近日饺郡鸡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L此甜歧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上墟菲椭,这款车就要正式发布了城,海外售价14万英镑起吠稿,约合人民币138万宝。国内250万以内应该是不要想了细,土豪们还等什么叮骑涝,赶紧再加价20万下手吧3ⅰ(注释末舷鄙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蜕点康,外观上并无过多区别彩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的靡岁,因为用三个字就能总结吠吨饺:没区别芜脱褪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版加。除了实实在在的空间优势浑匈,那种与众不同的气势也是重要因素之一舞烁,这种毫无区别的外观店,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们使娘酒。   英国人果然内(men)秀(sao)唉郊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱豁拟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅守抹,改造成了两个相对独立的乘坐区域胺萌干,原本的中间座椅则变身中控台描,提供了空调看、多媒体何蕾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键煌敖围,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车块受。动力和传动系统方面蒲美,揽胜L应该和现款揽胜完全相同某憋。   总结妥丢佛:路虎揽胜L目前仅计划在中国卜瓣、中东地区和北美市场推出快枫戊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定磨何。另外铃硅苇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型驮浦广,预计广州车展发布宠牡劫。土豪们继续准备银子吧慑权功。 免责声明掠海博:本文仅代表作者个人观点屡,与环球网无关轮木。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挎驰,对本文以及其中全部或者部分内容媚、文字的真实性距抠、完整性胜、及时性本站不作任何保证或承诺峦,请读者仅作参考盎陷,并请自行核实相关内容谱兰厂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蕉碑狸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相性谱,那就是新一代天籁·公爵腔甸。早在2008年6月砷偿,东风日产就推出了天籁·公爵诽,它的外观桑纹、配置均有别于天籁其余版本恐遣褐,更加高端大气上档次体拐。也许它不是最走量的版本钡,但绝对是天籁系列的一面旗帜剧腾。在让大家久等逾半年后炊读痰,新一代天籁·公爵终于露面然,我们也第一时间对其进行了实拍巾。据悉青聚鸥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相付。 『注竣:为方便大家阅读堵睫口,文中天籁·公爵简称公爵版赦拴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日镭好,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测庙咖炒,时而艳阳高照揩,时而大雨倾盆刮梳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点秋勿弘,与身旁碧绿的草地相得益彰底埃莆。我盯着它看了许久佳,心里盘算着桑硅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钩汇顽?   嗯敌芦蓄,画下草图之前得好好思考这个问题遁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心五。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鬼希,唯独看起来太眼熟撇馈,对旗舰来说这可不是好事钩烤丰,在A6L甚至A4L面前顷,A8需要更多长者般的自信夕歼读。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸其辞匪:六边形进气格栅面积比以前大了不少躲,而且线条硬朗到接近于矩形拟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体摆亩龟,从前脸横贯而过蝎,再加上全新的矩阵式LED大灯态,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧死蘑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊侠,它是A8这次改款最重要的升级之一棚斡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现色前。以前大灯为例涕丛,分为远光饯唯畏、近光贸、转向/示宽这三组姓,所有光源都由LED组成墓店戏,通过与摄像头肚日、夜视系统衔隶、导航系统等部件的协作隧集哦,可以实现几项很有趣的功能磷扭:   在Auto挡位开启远光灯居煞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆仆沦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盒扩,瞬间关闭部分独立的LED灯体案泵仙,会车结束后坡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赏碍斡。在整个会车过程中痰时从,对向车辆的位置一直不被照亮彪卫寞,而其余位置能保持远光照明状态湃顶,既不妨碍对方驾驶员视线吩卫,也不影响自己观察前方路况钱,相当智能兽。   当夜视系统探测到行人时钎,LED灯会连续快速闪烁三下坍炮吃,对行人起警示作用腿筛朴,如果夜视系统探测到牛膳蓬、羊之类的大型动物沦携举,LED灯则不会闪烁峭瞬蓟,避免对动物造成惊吓帆缺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辰呻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整套。另外它的转向灯采用动态效果古,灯光朝着转向的方向滚动点亮簿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕话,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凄两曝,提高安全性慰络。   遗憾的是试驾活动只在白天进行魏钉税,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现亨入,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料碱,有些来自室内的模拟演示废糠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下熟陀环,看看这些功能的实际效果到底如何文。   跟前脸的改进相比聪实,车尾变化幅度要小得多称,主要集中在尾灯部分人啦,线条更加瘦长吕、扁平蝎,视觉效果更干练腹缄啊。除了那个“A8”标识缉程弥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辈澈,看上去还那么年轻运动榔,缺少沉稳气息刮炼。再打开车门一看阂狡孰,我明白了氯断,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺两嗦纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酞尖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型车,使用了和路虎卫士相同的发动机光,配备了六速手自一体变速箱墟骇孰,以及许多高端的配置碳孔譬。让这款车有了很多吸引人的地方霉,但通过试驾超祁磐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感汀嗡。很多设计还不是很成熟勤汤,尽管这样烂弹盯,这款配备了柴油发动机的SUV缅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现品,依旧在同级别具有很强的竞争力讥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汉几焕,尤其是大灯组的设计从粪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赏,都比老款看着更有质感部拇到。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拍琶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伐繁。此外平澄曙,中网的设计很有层次感兼,运用了一些镀铬饰条按绍芯,也让这款车的前脸显得更大方改广潞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀憨,钣金工艺还有待提高榷阿伍。   车身侧面造型亮点不多春腹,线条还算比较和谐吧萌胜夺,亮银的行李架比较好看溺架旱,但实际用途不大介。车窗所占的侧面比重较谢骄】,稍有点显得失重麻赖。四个车轮显得很粗犷脾讼估,轮胎品牌是玛吉斯矾皆,成本并不是很高烧川箱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蚀刚派,注重排水性能跑薯顾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差航尼太。   车尾的造型比较臃肿僻锌剩,相比车头来说捍测帝,造型并不是很美观咯,尾灯的轮廓没有什么美感可言裙架,轮廓显得比较生硬幸。车尾下包围外观设计的不算太成熟磨裸,驭胜使用了三点式倒车雷达胯恨,在实际的体验中瞪窍灌,探头反应速度稍有些滞后牛,给驾驶者的观察带来一定的不便茹卢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离菇。   本文导航年:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今雹典好,已经跨越了整整40年全概。在这期间奉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代息如?当这款全新君威GS出现在你面前羌盲,这个数字就已经不再重要五渭。每当我们回顾历史巴洛,终究也是为了更好的感受当下课脱巨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史胖拌吠,的确也不太容易考究软虱,所以话不多说测僧蹲,马上进入主题爽痰。   君威GS是别克君威的高性能版本庞蛙,作为其最明显的身份特征咐稼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留核,攻击性十足的设计让人印象深刻化。全新的直瀑式镀铬中网更有质感亭售,采用盾形设计斗,显得非常紧凑汹列欣。大灯部分全系新增了日间行车灯驼逻,整体造型与普通版君威一致副谰道,仅在内部细节上有些许不同畴。   车身长度桥斧熟、高度比老款略有增加浇酣,宽度和轴距均未改变耽苟。侧面线条也是延续了之前的设计答皇操,十足的运动紧凑风格跨干伸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份袄粪,十分醒目芳揭茶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂秘受,配备普利司通的泰然者运动型轮胎刑锤硅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形段娇,更显紧凑绷式喇。LED尾灯为全系标配屉,灯罩经过熏黑处理枪纳坎,提升运动感且寺妙。作为动力更强劲的运动版车型胳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚雷滩,同时也满足了更大排气量的需求腾溶匈。   本文导航呜:" "  近日划加,奔驰MLC的效果图再次被曝光板,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嘛毙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辑烙铺,融入了轿车的设计元素弊靛。据此前的消息收乖坷,该款车有望2015年推出侍览。 奔驰ML   从最新的效果图来看郊心,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帕毛哎,拥有相似的大灯造型霓蟹拓,以及下保险杠的设计寄枚推。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈篮蓝譬。此番设计目标很明确迁姬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拓。   动力方面也来自新款ML架,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW灭俯分,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW底吵蹿,峰值扭矩400Nm恋恒,编者猜测未来MLC将会延续该动力溜。不过嗡痘,MLC未来还将推出AMG版本签官履。 责任编辑耸堆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年理,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蛔,然而对于消费者来说免禾烁,可选择性太多也未必是件好事鸥汞。许多车型的定位都非常接近加赡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格祟憾,那么它们到底谁更运动内阶,谁更适合日常驾驶差瘸涟,谁的性价比更高呢怠涟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析砷际。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看快井,马自达CX-5在价格上具有一定优势队,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诲,其它车型在20.78-25.28万之间啸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粳泛码,价格适中归,而且动力和配置都很不错摊。反观翼虎杠附,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样从次那,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万姓箱勺,但翼虎胜在配置丰富勾、动力强劲脚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万湾露,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色秦薯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比磺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压思衔弓,这听上去有点意思乳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话荚悍揭,那么结果显而易见梢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势收普佛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米葱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹繁圭儡。然而消费者大可放心耍寐,CX-5的动力也绝对称不上弱次衡,尤其是市区行驶享,它的整体表现很轻盈跑慧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性较,没有涡轮发力时的突兀感迪,这让它驾驶起来更为轻松京斡。   无独有偶施,两款车都采用了6AT变速箱病莆篙,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点七桶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣畅。可惜的是矾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片暑。另外妻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现窝,常规的形式很容易操作躲碌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡路搁市,并不易于操作姑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想媚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距尉,与翼虎也有将近3米的差距哗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响般哆袒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进危繁南。   油耗向来是日系车的优势所在蒜京轿,CX-5的发动机压缩比高达13:1久首,并且装备了i-stop启停系统推蚕,这让它的节油表现比较突出撂啼茨。在气温32℃叼、全程空调届党、车载一人的情况下功,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拌,其中经历了畅通和拥堵等路况痰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km申猎。同样路况下盗现汐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右十,尤其在开空调的状态下需,翼虎的油耗表现实在令人担忧雷亩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显价。   作为一款城市SUV褥锚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当誓肚剔,都采用了多片离合器式中央差速器品,并带有四轮电子辅助制动刀凸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困龟。从我们之前的测试来看采,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显耐惨枫,所以脱困相对轻松一些设。不过在这里我们要告诫广大消费者辨列胜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统副上,但两者的定位都是城市SUV仿棵剔,越野并不是它们的强项砷武。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烩其,油门踏板的脚感烩颅畔、方向盘的转向手感缓蔫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要隙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的沃。值得肯定的是撤氨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玛苔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准乡。然而相比之下微屑,CX-5的整体感觉更加轻盈矫,它开起来并不像SUV法坡,车头的反应更快踏殿拳,油门踏板的调校也更加线性羚股,而翼虎整体感觉更加沉稳辑市,底盘扎实溶搓猩,但或许是由于整备质量更重的原因倘匣技,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显啸讣。   就驾驶方面而言顾餐精,CX-5给人的整体感觉是动力够用林典、油门线性虾哼克、操控性出色莎划,可以用“好开”来形容犯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情贾池睡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辣据,但翼虎的发动机输出并不线性番桂藕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度踩。另外矩并就,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉藉皆倘,加速百、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锑试,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车老。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑甲伍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质都,放眼整个市成朔庀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见堆夹茨,基本上5个手指头就能数过来矢潍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者貌。   有关于新款E级外观偷、内饰及空间方面的介绍罢佬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鹅。在我的这篇文章中寄鞍兢,主要关注E260L动力方面的表现隙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机笑双,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW梁儒,最大扭矩则达到了310N.m刊膛。虽然排量并不大泌舍,但是通过加大增压值蔼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手描。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用德朔淬,对于这款变速箱放,我想大家已经很熟悉了请帕。只是我想再说一次呻冗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妥,但在日常驾驶过程中麓笺摧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嘲急成。大多数情况下温和茹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验秦驾。   只有在深踩油门的情况下侗脑年,E260L才会爆发出他凶悍的一面岸融顾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情醇虫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卵,你也可以说他动力输出不够平顺莽侈。   一直以来输,我都极为中意E级的悬挂调校币,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撕颊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卢柑股。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候弄疤,我挺惊讶的欢耪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丰菏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诬痹豁。可是仔细一想秦陛鸵,也很难怪宝马会这么着急虐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”杜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品弛。据悉琳,宝马4系Coupe将在11月12日上市懂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影摹。(注达:为方便大家阅读停,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车极霞兄,在你初见时录梁,很难相信自己会喜欢上他洁博惺。因为你花痴于帅气拉风的外观酶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动较盛诺,那么他的表现自然不会入你法眼锯狭。但时间久了诽,你发现再帅的外表也会看腻碾扩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷停爽,放松不下绵膏。这时外,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看堑珐、运动但不难受的座驾彼酥岭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车壳侈,除此之外挖,他还是一台很顾家的车箍盆坍。   没错痉斤,他没有特别帅气的外表默兜畏,没有特别强悍的动力寐萄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识葱使,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嘶。下面甸倦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解略癸赡。   ●车头造型犀利谩卞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搔毖税,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揉霞,定位低于大众廉归袒。现如今乃窍劲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产悔短,而伊比飒便与POLO出自相同平台泥。因此在车长等诸多细节上堑捣,两者都十分类似答。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型阀昏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长窗莎、1.693米的宽度屁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大竟权,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车粮坡俗,这点确实让我感到吃惊棚孩溉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一哎囤洁。可以肯定的是赔辆,你无须对他的实用性产生怀疑虫。   你有没有发现叉漂,他的日间行车灯搁,很像同集团的老大哥奥迪A8扮簧提?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份薯。但毕竟斗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂旅,他的目光也需要这样嚣张驾。   从车侧过渡到车尾瞳,顿时觉得斡割腾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格欢,从凶狠瞬间变成温顺儡烫芬。我揣测不出设计师如此分裂的思路捣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品洁叫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎恰景,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茶沁咕,而在我们的制动测试中胳瓜,他的表现也确实不负众望汾釜颂。我写这段话的时候海蠕孪,一名同事从我身后经过说了一句艘棺:“哎衫,这轮毂挺漂亮的”辖荣。确实卵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话录,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名思诺唯,在我看来另外两位应该是300SL和964塘阶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100久蝎蔷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诽教,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陈歪。   直到1949年霜耍笔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功番。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时晤,速度竟达到每小时 132 英里歌驹,不仅完成了试车轰,还一不小心成了世界上最快的量产车型芭吨梢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丝茨块,正当捷豹稳步发展的时候降污宏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线铂椽己,给捷豹带来了高达300万英镑的损失房。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺赦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中卸,英国国宝负季?人类想象力的结晶睛深宠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美炕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷剔肆愤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他男罐募。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type讼昂,正当捷豹稳步发展的时候翁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线姓讳宠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涉,自内而外散发出优雅迷人的气质擦,在这份自信与优雅之中撕缉,还蕴含着极强的力量感拌卜帘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典泊鼻桑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼旅炊。   作为E-Type在21世纪的继任者僵匪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感淳啼,他更是一台纯粹的运动机器豁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代摊咐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信氏午,刚刚我试驾的是一台量产车四剂肥。即便是用再前卫的眼光去审视溶螺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型脐荚,不过现实就摆在我的面前处卿,它的的确确是一台量产车鸡立,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车硷纶胎。所以旗,还是让我们先合隆下巴廷麓胆、收起惊讶汝接,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年琉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念腻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发告龚嚎,而等待总是值得的汕捞,十年之后的今天瀑箱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1皮。   ● 外观放涂牌:旨在降低风阻   关于XL1的外观邢蔚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它膝惹详,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汹,他们的心中只有一个目标贩熬绷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189穿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解槐枷,也皆源于此裁册私。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凄,轴距也只有2224mm膜猫匿,如果用世俗的眼观去衡量巧,它甚至比一台大众POLO还要邢啊,不过也正是因此宿,它才做到了POLO永远也做不到的猩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命深瘫恢。   出于降低风阻考虑绒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低勤莎吓,面对这样的设计惺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入起貉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案甜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”那。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮采,大众XL1的目的只有一个店,那就是降低风阻即瞧。而为了达到这一目的窝碴馆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代温,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像狼徘瑟,不过相比于传统的外后视镜簿,如何掌控与后车的距离是个问题桂。   ● 结构熬写:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想咎,除了完美的空气动力学设计外掸庭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蔬。作为一台重量仅为795千克的车型浇弧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料菩吹锌,约占车辆总重的21.3%欧臣板,除此之外小杆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嘶瑞诫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾吉,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛孛财埂,复古而粗犷的外形独衬,彪悍的身姿堡,经典的圆形头灯甸牌,这些都是我选择它的理由谦割控。那么在我稍作白日梦之后谜茧开,请各位看官赶紧打断我的妄想犁考搏,拉回到现实里付,假如我的预算仅仅有二十几万的话侥霖滇,那么好了阀,牧马人买不成翁糠耐,自由客或许能让我望梅止渴绥侣漆。同样复古的外形肌太粹,依旧是个好选择躬傲陇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品附添,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疙恃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绞。单就车头来说憋虫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子纱。简单中又透露着经典的味道陡。另外夕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条咸皑,突出了力量感斤犁,Jeep的家族风格立马突显淮。   车的侧面造型同样如此风格掸,走向笔直撂搪,简单饱满幂焚。当然不能仅仅介绍外观设计券嚷,作为一款SUV笨雄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的茄妮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°汇褂,离地间隙205mm世郎,应对一般的越野路面足够了陀壕弊。   车尾的设计十分简洁疽悸然,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条峭担梆,小巧又十分有力量感涛凳匠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃秸盒敲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泥十挡。从总体上看枢掏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鼻。   本文导航烹棘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惰系猛,而“侠”自古就有不同定义火鳞怖,“言必行百肠究,行必果衬滦弓,己诺必诚捷间,不爱其躯摊,赴士之阨困接,千里诵义者也谓之侠”毫魏才。他的形象亦正亦邪秋鸡宪,游走于主流与非主流之间自成一派崎褥。随着近年来梆履磋,国内越来越多的人们鼎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时搔捻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势修仑仑,开始在国内市场发力巍肯剃。其中及疆咀,路虎全新一代揽胜运动版谴署丹,向无数消费者展现了一种精神人矩暮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神珐。   路虎全新一代揽胜运动版疟晴孩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镐婪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调豹掀,它的独立特性被设计师完全释放革。如今奢钳,这款至今为止速度最快栋反、相应最迅速涂萍、反映最敏捷的全新路虎荚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪默搪刃,冲入国内汽车市衬肥印,夕阳下一人一车千劣好,古道中窍娩,说的是情义无价蹿擎。谁人不为它心动帘妒力?路虎全新一代揽胜运动版混,驶入我们心中!   65年来绅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者俺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陈汤。如今川的曙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沪刃,再次席卷世界褐沏俊,那完美的车身比例乱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌年舱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为晃栓:4850mm*1983mm*1780mm吠夸,前后轴距2923mm磊搂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鄙块烈,3.0 V6 SC汽油版HSL龟菠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版魄舜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴癸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型巧坎酵。   姿态万千的路虎揽胜运动版菠加省,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度墨牡,无拘无束的气撑ど獭,气宇轩昂的出尘之表鹊返,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹臣巳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怖居蕉,厚重的前脸休稠辈,配合后倾式格栅设计虹馅抛,更突显了它的自信朽。发动机盖上两条凌线刚强有力懂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹室哪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情牟筛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拷盛。   车身侧面线条的风度也极不平凡骂抬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮教,带有亮黑色指状套件妙衔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口珐,装有亮黑色装饰边的后视镜吕乃宏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致头迸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹭,这些铝合金结构的轮毂分为呐便齐:19英寸5辐式铝合金轮毂羚粕、20英寸5辐式铝合金轮毂本粕、21英寸5辐式铝合金轮毂骡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂票逃痉、22英寸5辐式铝合金轮毂崎虾,无论您选择其中任何一款汐械跋,它都可以陪您乘风破浪烷比。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鬼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联忌畦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中恢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯己,整个车尾看似简单却极不简单韶烈。   本文导航屋:" "  1998年泻勒惩,广州本田成立剩蝎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁介屯窖,而时光推移秆讥,今年9月12日墟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆棚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户茂嫁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁穆,我们今天将穿越时空摊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型枚。它虽然是日版右舵车型裤馁拓,但3.3L/100km的平均油耗伺悲八、双电机电动CVT五熄烩、大容量锂电池寇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧会,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭抒怠宠。   外观更加原汁原味袜剐挠:说到原汁原味慷袄泉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本羔请甲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同笨得,更运动守矩肃。混动蓝色特征洗:作为混动车型圣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标愤搞。   在下保险杠处爱鞠魄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻策。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节踢码片,混动雅阁同样采用全LED大灯设计躬。混动轮毂钨颅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎史富聪,为节能更尽一份力激。   本文导航高:" "  就在前两周卫,我的同事刚从上海归来写菇,当时就是为了试驾上海大众的朗行倾盛,而在不久后的今天脚,我来到了大理吞,依然是试驾一款来自上海大众的新车蔚份虾,虽然我与我的同事地域不同卸维苛,但对于这两款车而言虫帽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来码寞,我不得不从朗逸说起怂,由于现如今大众那亟郏块化的产品研发艇辛腺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吞,朗逸衰讥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此平境卫,它们的关系算是孪生兄弟桂嘿,反正我是这么理解的惭谷。   目前朗境的广告已经全线铺开恫珐材,消费者的关注度也很高习,虽然我个人比较抵触穆ㄐ剑块化的产物(感觉个性不足)耐抄郴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哪庐慷,其次在10多万的紧凑级车里卿摔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了藐。所以销量方面自然也很喜人酱沸鼎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息春乃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台欧。   从英文名来看久,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版淖穆侣,朗行的英文则是Gran Lavida瓶,其实如果从相似度上来比较鲸店,朗境与朗行更加接近拜,因为它们均属两厢车材挂。我想对于这样一款车来说吝匙,大家都不会有什么陌生感忻璃檬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍送烘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章模晦,我在上面也为你准备了延伸阅读卫尸,可以先行了解一下上扭邯。   说实话霸切,朗逸霸、朗行示、朗境三兄弟如果给我的都是正脸替恳橙,让我来区分一下绒,估计我也需要片刻的停顿械搬赣,因为它们实在太像了!就朗境而言糯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条舵钢饯,并将内部更换为蜂窝状造型疽,包围下部使用了黑色塑料掠疚及,并加入跨级风格的银色护板记品,此外前雾灯变成了圆形磊涂刑,以上就是全部它的特征了坡贩挟。   既然定位于跨界车幌搽舷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凌,同时为了更加配合Cross风格腥顿,车顶还加装了行李架何,车门下方增加了黑色与银色的侧裙锨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颓宦。粗犷的风格也体现在轮毂上脸,样式上很难用语言准确的描述出来皋,总之很复杂烁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理司糠踞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)输爱。   尾部的变化几乎与前部一致略侥薪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理榔繁计,说实话就车尾而言逛斤凉,我感觉朗境比朗行好看了不少竟。其它方面再无不同缴妊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摆斯,转向灯薯、倒车灯好、刹车灯还都是卤素的培挽纺。   本文导航强:" "  SUV在国内发展是方兴未艾藤失,所以无论是合资五、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣翁纫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性佳截吉,白领阶层微,夫妻年收入有50万元左右快纤,有房桨赫,老公有车钙讼。实际上似,女主角目前也有一部老速腾车局闭颊,开了已经7年准备换一台豪华SUV拨。这位女车主喜欢玩荡蒂戳,追求年轻顺,注重外形冉奖,并兼顾户外坝豌,不喜欢纯越野车型盛檀赦,而购买价位瞄准了40-50万元领域媳膏。所以我们直接选择了宝马X3盒题薪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较杜垫。   为了公平竞争登厦靛,我们选择的车型如下鄙椭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 某馆沤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伙按杭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 险,三车的价格虽然有些区别废宠锰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠贰,所以三车实际购买价格差异较小裳东。   对比项目一柔轰撅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的丢,特别是女性街,希望自己能买到一款好看的汽车拘匣,就如同提包还有衣服一样扦掇单,特别是成熟女性篇玫,尽管喜欢标新立异厂磐卵,但也更愿意接受时尚动感的类型摊抱莫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸屯劲拘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯吩甩皋,相比以往方头方脑的设计叼吻顿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少馈。更让人动心的是篡徒邢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素们竭劝,同时形象也不乏干练紧凑鸥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涝,线条流畅替申,稳重而且动感拱邯,因此吸引了不少消费者镜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性摹,但2013款并非全无变化哥雹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骏我量,此外还有大灯形状饰瘦痢、前后保险杠头、尾灯肆托、排气管方面都作做了一些细节上的调整涟无斑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些檄酞烂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计供,锋利的腰线狡,近乎方形的前后车灯姬弟,甚至连轮眉的造型都是方的何,虽然它是一部纯粹的城市SUV盛久变,却似乎在它身上找不到什么曲线榔,因此在奔驰车型中也算是有个性的脚轰认。对于女性而言邯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了痪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诧凉,三车都不约而同配备了氙气大灯吓,区别就是培枚雷,宝马X3采用了远近光分离设计东缝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体邯酞。另外拌圭潘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能净。另外钎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯翠,而宝马X3大部分车型则无此装备穷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悍钢钉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心抹,都50万元的车型肠导婚,自然都是配备比较好的轮胎品牌担如隋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的损率,这些方面倒也不用纠结舒。另外需要说明的是匣,宝马X3是没有备胎的散剐,因为他采用了防爆轮胎拒,可以零胎压低速行驶一段距离蠢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎台臀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蒲奢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吝缺覆,所以基本打成平手翰跨镰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型驰沉汝,从两款车型的厂商指导价来看米,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锯恼芯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)横,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鲍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计扳烤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恭溺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要舜,这一点奔腾X80的确做到了拟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念娠限呐,X造型的前脸具有很强的立体感悉身珐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚半赫并。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息行,尽管这种感受也仅能停留在视觉上福己,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用荆翘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升爱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线就。轮廓清晰的六边形进气格栅丘通,中网上三辐式的金属饰条胖剑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度强,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式彭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度情密乔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计弘脆侠,只要消费者能欣然接受芦,似乎一切也都无可非议旦寡上。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面娠草,除宽度相同外羚倘纲,X80的长康幂巴、高及轴距均占有绝对优势嫁屡,反映到辆车的侧面造型上仇似,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形眠僵碴,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态碳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式姥垄寡,上扬的角窗结合扰流板的装配巾姬下,使两款车型都增加了不少动感的元素秋闭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色表,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感式忍叔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔卿闷猾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气括乖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吵口,饱满圆润的风格依然占据着主导疵。与X80的刚劲有力不同跨摊歉,ix35的线条运用更加柔和肝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力韧颇寸。没有尖锐的棱角袒堂纤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素板惮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象渐,飘逸的灯带向后延展氦孙,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肩胳。同时倒车灯的独立设计危缕拌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一势儡成。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涸梅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下妓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扛缉刷。同样的手法也适用于尾灯散兽,在原有基础上啥餐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入堂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升画体蹲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂险侯蒜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色仙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挫泞翠,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17访攻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响抠锤疵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格白倡商,在此提出表扬忌瓣防。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒耙掂堂,或许在两年前浮康,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卞伍,然而随着技术的进步糙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内湾苦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力冒夺,其中就包含奥迪R8烯。于是损溯坦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱讹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒挟光钢,然而它的提升还不止这些处净季。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动骑,更换了全新样式的LED前大灯摄丛,眼神更加犀利惹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化摊垢矫,但我依旧很怀念老款车型的设计寞,目光凶狠又容易让人接受第纯氖,新款车型的大灯尽管科技感更强猫遍低,但略微缺乏眼前一亮的感觉困柒胜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师革,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滥棺适,如今又恢复三道杠的设计交。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响昆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化叙妒呜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事贪头存,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果很好。此外裴,尾部排气管的造型也有变化乘羌,新款R8采用了圆形排气管讼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调岸险,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成恃壬,排气声浪十分震撼几娠吵。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式帕罐,加入了红色的菱形块设计零,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份籍。" "  作为自主品牌中的翘楚劫坤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高沪朝,凭借可以比拼合资车的出色品质箍袒汀,以及丰富的功能配置境,上汽荣威品牌获得了更多的关注肪乡巴。而旗下最为畅销的车型550氛贬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蔫锨,进而发力推出了新款车型赂。涡轮增压与双离合的搭配组合痴锭,现在已经不再是合资品牌的专属优势蜕奋随,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匙荆。   全新550在设计上的改变绍懊,其实并没有达到颠覆性的地步剃,很多熟悉的元素仍旧得以保留瞧,但对于细节设计的改变蹋,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液点门酒。对于这款相对年轻化的产品来说欺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素睛攻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯酷桂,就是对于这个问题给出的最佳答案辣屡穷。   至于尾部的改变习,全新550同样给出了相对应的答复饭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计隘,相比之前的分体风格参,这样的设计就要顺眼了不少渡请韩,并且所营造出的动感效果也大幅提升耍壁斜。圆润的造型设计辉烩,让全新550在视觉表现上平易近人臂交,没有浮夸的线条勾勒拐巳,也没有复杂的部件布局灵腑拎。   本文导航叫疟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力纽搓绵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题测凳澄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泥闭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据刺氏,但在上海汽车眼里脖骨馆,以上的内容似乎已经成了陈年老调杀箩烫,一款足够智能仁兴佳,智价比够高的车莆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车防灿创。随之诞生的届,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蚕怠,在经过近4年的进化过程中氖俯汾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化洁,如今呈现在我们面前的陛,已经是具备国际水准的一线产品委肥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0订秤。相较之前的系统澳铣卤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能抱讽,操作也更为便利离琳迸,相信会给我们带来全新的行车体验公。 本文导航孤脸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瓮,会看到各式各样的旅行车繁貉,但是在国内旅行车却成了稀有动物篇按拟,由于对汽车文化的不同建己燃,国内的旅行车市场比较有限精桥。在记忆中玫枫疙,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胶皋,比如桑塔纳旅行车怀毛、马自达6 旅行车患谅、凯越旅行车等等匡艰,但是它们都遇到了相同的问题涸觅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鸽瓮,根本不符合国人的审美标准探。其实奥琼夏,从功能与实用性的角度来讲辉懂扯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美虱醛。为了证明这个观点什昏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赐怕然:A4 Allroad)寝使啪,与它直面对话的是国产奥迪Q5筛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈鸵,作为SUV 车型钢歉惫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蓝,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”嘛揭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”遍闹谢,但是现在还未引入国内寸窜。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型季,其历史并不算长轰。2000 年日蒋亭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad衫夯,那个时候婆桃蹿,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足矫羚。当Q 系列相继推出后狠垒竟,人们把目光都投向了内部空间充足菲缆、驾驶视野良好的SUV杉。虽然A6 Allroad 在国内的市场